1.0L的排量，城市代步完全夠用；3萬多的價格，又完全可以滿足入門級的買車預算。對于那些3-4萬購車預算的消費者來說，本來就已經在QQ3、樂馳、F0和熊貓里面糾結的沒了方向，現(xiàn)在又多了一個價格極具誘惑力的奔奔Mini，怎么選？選誰？

　　對于這個價格區(qū)間的購車者來說，車的外型是不是仿生學設計，這款車是不是某車型的模仿品其實都不重要，他們看中的第一要實用，第二就是實惠。因此，我們在3-4萬的價格區(qū)間中選擇了三款車型，分別是3.98萬的比亞迪F0、3.69萬的吉利全球鷹熊貓以及剛剛上市的長安奔奔Mini，當然，我們這里只選了三輛車的最低配版本，在排量同為1.0L的情況下，誰性價比最高自然是消費者最關注的事兒。

　　一、價格對比

　　1.0L的比亞迪F0旗下有四個車型，全部為五檔手動，價格從3.69萬到5.39萬元；1.0L的熊貓也同樣提供了四款車型，價格為3.98-4.98萬元，盡管熊貓在低配車型上比F0高了近3000元，但高配車型在價格上比F0卻有了4000元的優(yōu)勢，而再看剛上市的奔奔Mini旗下六款車型，不論是最低配還是最高配車型，其2.99-4.69萬元的價格直接讓競爭對手來了一個措手不及。

　　奔奔Mini將價格區(qū)間下探到3萬，廠家對于2.99萬元限量版車型的解釋是：針對西北、西南等地不需要車內空調的用戶開發(fā)，這個限量版只有在用戶下了訂單之后才進行生產。那么，我們把這款不配備空調的2.99萬元最低配車型排除之后，其標準型3.29萬元的售價即使是和銷量一直不錯的0.8L的QQ3相比，也有著900元的優(yōu)勢。

　　從價格的對比來看，奔奔Mini的低價攻略讓它在微車市場上有著非常大的優(yōu)勢，那么其他參數(shù)對比如何？下面將一一揭曉。

　　二、外觀對比

　　對于三輛車的外型設計，圓潤飽滿和活潑可愛是其一致的基調。在前臉的造型設計上，熊貓更偏向圓潤可愛，奔奔MINI則靠著聳起的發(fā)動機蓋設計讓整個車有了線條感，回過頭再看F0，一直以來U型前臉和微笑大嘴成了其最為討巧的造型特點。

　　由于個人喜好不同，對于車輛的外形我們不進行過多比較，在下面這張圖中，你能看到三輛車正面、側面和尾部的直觀對比。

　　值得注意的是，在這三輛車的側面對比上，如果只看圖片，奔奔Mini會給人形成車身要比熊貓和F0長的錯覺，但實際數(shù)據(jù)對比，熊貓卻是三輛車中車身長度最長的一款車。

　　仔細看數(shù)據(jù)我們會發(fā)現(xiàn)，盡管車身長度不占優(yōu)勢，但奔奔Mini以略優(yōu)于對手的25mm高度和5mm的軸距優(yōu)勢，將整個車的視覺效果從圓潤有了向修長的過度，在這一點上贏得了比較多的認同感，相比之下，F(xiàn)0的車身尺寸則在三者中不免有些中規(guī)中矩。