�。▉�(lái)源：21CN汽車(chē)頻道）

　　近些年，隨著自駕車(chē)自助旅游的興起，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)城市SUV，為此也培養(yǎng)了一大批喜歡玩酷、玩越野的SUV愛(ài)好者。而選擇一款能游山玩水、無(wú)所不能的SUV車(chē)型更是自駕游愛(ài)好者的一大夢(mèng)想。

　　今天我們特地為大家介紹五款售價(jià)在30萬(wàn)元左右的進(jìn)口SUV，它們有的偏重越野能力，有的又以公路行駛為重，還有一些則是以獨(dú)特的個(gè)性來(lái)吸引消費(fèi)者。雖然，這幾款車(chē)型的價(jià)格要比已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的同級(jí)車(chē)高，然而喜歡獨(dú)特、個(gè)性的還大有人在，因此我們很有必要對(duì)它們進(jìn)行更深層次的了解。

　　鈴木超級(jí)維特拉

　　指 導(dǎo) 價(jià)：18.88-25.88萬(wàn)元

　　長(zhǎng)/寬/高：4470/1810/1695mm

　　排       量：1586-1995cc

　　理論油耗：9.0-10.1升/百公里

　　走復(fù)古風(fēng)格的超級(jí)維特拉同樣采用了進(jìn)口的銷(xiāo)售方式，所以價(jià)格上相對(duì)于途勝這樣的國(guó)產(chǎn)車(chē)型就顯得缺乏優(yōu)勢(shì)，另外礙于進(jìn)口這種方式的限制，有時(shí)也會(huì)遇到需要等待的情況。

　　方方正正的超級(jí)維特拉感覺(jué)非常憨厚，方形的霧燈和U型的中網(wǎng)感覺(jué)非常復(fù)古，不過(guò)也和這兩年流行的復(fù)古風(fēng)非常吻合。車(chē)身側(cè)面沒(méi)有太多的線條，感覺(jué)非常簡(jiǎn)潔，很短的前懸也保證了在復(fù)雜路面的通過(guò)性能。鈴木一貫的內(nèi)飾風(fēng)格同樣出現(xiàn)在超級(jí)維特拉中，圓形的按鈕分散在中空面板上，手感和質(zhì)感都非常出色。深色的內(nèi)飾充滿動(dòng)感，視覺(jué)效果也非常出色。2640mm的軸距并不算大，但對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

　　動(dòng)力方面有1.6和2.0兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，另外1.6車(chē)型為三門(mén)車(chē)型，對(duì)于那些覺(jué)得SUV體積有些龐大，停車(chē)不方便的人來(lái)說(shuō)，三門(mén)版是個(gè)很好的選擇。另外超級(jí)維特拉的配置雖然不算突出，但該有的配置全部具備，而且與其他城市SUV相比，它出色的越野性能也是其他幾款車(chē)所不能及的，這也是它的最大優(yōu)勢(shì)。

　　以進(jìn)口方式銷(xiāo)售的鈴木SUV車(chē)型超級(jí)維特拉，不僅保證了時(shí)尚硬朗的外形還擁有著良好的駕控性能，在國(guó)內(nèi)引進(jìn)銷(xiāo)售至今一直受到個(gè)性張揚(yáng)的消費(fèi)者所喜愛(ài)。據(jù)得到的消息，超級(jí)維特拉系列車(chē)型將引進(jìn)新款，而在售的維特拉幾款車(chē)型則給出了1200元的小幅優(yōu)惠。

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　　通用雪佛蘭科帕奇

　　指 導(dǎo) 價(jià)：22.48-26.58萬(wàn)元

　　長(zhǎng)/寬/高：4635/1870/1755mm

　　排    量：2405-3195cc

　　理論油耗：9.3-11.5升/百公里

　　科帕奇在美國(guó)通用定義為緊湊型SUV，當(dāng)然這是相對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)全尺寸SUV而言的，實(shí)際上2.7m的軸距在中國(guó)市場(chǎng)算是一款中級(jí)車(chē)了，相對(duì)于熱銷(xiāo)的CR-V可是要大出不少。車(chē)身整體造型有點(diǎn)美國(guó)硬派小生的味道，線條硬朗，車(chē)頭造型以及前大燈的設(shè)計(jì)是當(dāng)下最流行的，原車(chē)為了體現(xiàn)SUV的多功能性，將擾流板、側(cè)面踏板、前后護(hù)板以及行李架都裝配齊全，再加上后部寬大的雙排氣尾管和18英寸寬大輪胎，科帕奇的男性的一面表露無(wú)疑。

　　雪佛蘭科帕奇的外觀雖中規(guī)中矩，卻有著靈活多變的車(chē)內(nèi)空間。2705mm的軸距提供了很好的乘客腿部空間，配合舒適的座椅，乘坐在科帕奇中還是比較愜意的，從第二排開(kāi)始的座椅可以完全放倒并當(dāng)作一張雙人床來(lái)使用。另外后排座椅可以完全放到，并且與后備箱平齊，在儲(chǔ)物空間方面更加靈活，前排副駕駛的椅背可以放平，當(dāng)作臨時(shí)的桌板使用。

　　已在中國(guó)投放的科帕奇有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別是2.4L和3.2L。其中3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-VVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，同時(shí)搭配了免維護(hù)靜音正時(shí)鏈條，最大輸出功率達(dá)到169kW，最大扭矩為297 N·m。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5擋手/自一體式變速器，來(lái)自AISIN的自動(dòng)變速器加減擋都很柔和，換擋平順性很好，如此一來(lái)經(jīng)濟(jì)性就得到了保證，綜合油耗水平被控制在11.5L/100km。

　　只是，科帕奇目前需要加價(jià)是銷(xiāo)售的最大障礙，還有一個(gè)問(wèn)題就是豪華型為7座車(chē)型，在養(yǎng)路費(fèi)上每年要有不少支出。另?yè)?jù)悉，3.2車(chē)型最快可能在12月能與消費(fèi)者見(jiàn)面，價(jià)格會(huì)高于30萬(wàn)元，并且仍然以進(jìn)口形式進(jìn)入中國(guó)。

　　斯巴魯新款Forester森林人

　　指 導(dǎo) 價(jià)：22.98-35.98萬(wàn)元

　　長(zhǎng)/寬/高：4560/1780/1700mm

　　排    量：1994-2457cc

　　理論油耗：-

　　在今年3月初正式在國(guó)內(nèi)上市的斯巴魯09款森林人曾獲得美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)Top Safety Pick 安全首選車(chē)款榮譽(yù)，并且綜合測(cè)試中獲得“good”最佳成績(jī)。森林人在中國(guó)的銷(xiāo)量占到了斯巴魯品牌的一半以上，這款車(chē)雖然從未大肆宣揚(yáng)過(guò)自己的轎車(chē)化理念，但從第一代開(kāi)始它就是一幅低矮身形，在所有SUV產(chǎn)品中，敢說(shuō)比森林人更像轎車(chē)的恐怕少之又少。

　　09款森林人由于采用了寬大的輪眉顯得張力十足。盡管外形輪廓變得較為平和，但車(chē)輛兩側(cè)的腰線仍然是硬朗無(wú)比。整個(gè)車(chē)身的設(shè)計(jì)時(shí)尚而不拖沓，平和而不平庸。森林人尾部的設(shè)計(jì)即簡(jiǎn)單又實(shí)用，幾條簡(jiǎn)單硬朗的勾線，便勾勒出整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)。無(wú)骨式樣的后雨刷、車(chē)頂處的空氣動(dòng)力擾流板、再配上尾部中間的斯巴魯6星標(biāo)和車(chē)底部的左右兩側(cè)鍍鉻排氣喉，斯巴魯?shù)倪\(yùn)動(dòng)氣質(zhì)盡收眼底。森林人將SUV與旅行車(chē)Cross在一起，用平實(shí)塑造自己內(nèi)斂的氣質(zhì)。

　　新款森林人在國(guó)內(nèi)共推出六款車(chē)型，售價(jià)22.98-35.98萬(wàn)元。森林人并不算一款大眾化車(chē)型，但是憑借斯巴魯著名的左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)還是擁有不少忠實(shí)的追隨者。獲得“安全首選車(chē)”稱(chēng)號(hào)也反映了這款車(chē)在安全方面的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)樵诿绹?guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)舉辦的測(cè)試中，需要對(duì)車(chē)輛的前面、側(cè)面、尾部等分別進(jìn)行苛刻的考驗(yàn)，挑剔的IIHS安全等級(jí)檢查旨在推動(dòng)汽車(chē)制造商們進(jìn)一步改善車(chē)輛安全性，在2007年一共只有1款車(chē)合格。

　　新款Forester森林人共有Forester 2.0升自然吸氣版及Forester 2.5升渦輪增壓版兩個(gè)車(chē)型。搭載著全新開(kāi)發(fā)的2.0L DOHC BOXER發(fā)動(dòng)機(jī)的森林人2.0X，在保持森林人車(chē)型世界領(lǐng)先的技術(shù)水平基礎(chǔ)上，其價(jià)格更加適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，絕對(duì)是一款超值SUV。而森林人2.5XT則進(jìn)一步彰顯了斯巴魯一貫的剽悍強(qiáng)勁風(fēng)格，匹配優(yōu)秀的動(dòng)力單元，表現(xiàn)更加出色。兩款車(chē)型擴(kuò)充了斯巴魯現(xiàn)有產(chǎn)品線，將更廣泛的滿足客戶需求。

　　現(xiàn)代維拉克斯

　　指 導(dǎo) 價(jià)：39.8-40.1萬(wàn)元

　　長(zhǎng)/寬/高：4840/1970/1807mm

　　排    量：3778cc

　　理論油耗：12.3升/百公里

　　現(xiàn)代汽車(chē)旗艦豪華SUV維拉克斯的長(zhǎng)、寬、高分別為4840、1970、1807mm，軸距2805mm，擁有了大型SUV的寬敞空間，表現(xiàn)出超越同級(jí)高級(jí)SUV車(chē)型的空間優(yōu)勢(shì)。

　　維拉克斯以圓潤(rùn)的線條勾勒出相當(dāng)獨(dú)特的外觀輪廓，既不顯臃腫也不令人乏味，側(cè)面線條柔和誘人，極好地勾勒出其蓄勢(shì)待發(fā)的力量和豪華SUV穩(wěn)重的本質(zhì)，能在加速時(shí)給人以流暢的感覺(jué)。寬廣的前保險(xiǎn)杠、獨(dú)特設(shè)計(jì)的散熱格柵、側(cè)踏板、18英寸鋁合金輪轂體現(xiàn)SUV豪放性的同時(shí)，豪華的前大燈、外后視鏡背面鑲嵌式側(cè)面轉(zhuǎn)向燈及引步燈、LED尾燈等豪華配置刻畫(huà)出維拉克斯的高貴。

　　安全方面，它擁有主動(dòng)安全頭枕，先進(jìn)的前部、前側(cè)安全氣囊及第一排延伸到第三排的安全氣簾等共6安全氣囊系統(tǒng)，加強(qiáng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)使用了高強(qiáng)度鋼板。加強(qiáng)的制動(dòng)性能、ABS帶EBD、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等主動(dòng)措施充分保障乘員的安全。

　　維拉克斯是從2004年7月開(kāi)始研發(fā)，歷時(shí)26個(gè)月耗資2億2200萬(wàn)美元，搭載了全新的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和AISIN 6速手自一體變速箱。遺憾的是，這款車(chē)雖然號(hào)稱(chēng)可以與寶馬X5、奧迪Q7、雷克薩斯RX350、大眾途銳、凱迪拉克SRX等豪華SUV競(jìng)爭(zhēng)，但品牌的劣勢(shì)卻致使其銷(xiāo)量并不好。

　　雙龍雷斯特Ⅱ

　　指 導(dǎo) 價(jià)：31.8-45.8萬(wàn)元

　　長(zhǎng)/寬/高：4720/1870/1830mm

　　排    量：2696-3199cc

　　理論油耗：7.5-11.2升/百公里

　　韓國(guó)雙龍汽車(chē)創(chuàng)辦于1954年，是韓國(guó)最早的汽車(chē)制造商之一。雙龍汽車(chē)是首家將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型作為主打產(chǎn)品的企業(yè)，車(chē)型全部裝備了奔馳技術(shù)的第三代共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放和燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)車(chē)中名列前茅。雙龍汽車(chē)麾下的愛(ài)騰、新享御、雷斯特II無(wú)論從功能配置、外形設(shè)計(jì)、品牌個(gè)性，到價(jià)格差異，基本完整覆蓋了整個(gè)中高級(jí)SUV產(chǎn)品鏈。

　　雷斯特Ⅱ繼承了韓國(guó)最高級(jí)轎車(chē)新主席的優(yōu)美設(shè)計(jì)和各種新技術(shù)，其外形上就流露出該品牌定位和奢侈、尊貴價(jià)值。全新雷斯特Ⅱ進(jìn)行了全面革新，不僅延續(xù)了高貴、莊重的設(shè)計(jì)，還集合了諸多尖端科技。雷斯特Ⅱ采用了奔馳T-Tronic 5速手自一體變速器，具備人工智能程序，結(jié)合高速和省油功能，該款變速器僅裝備在德國(guó)奔馳S、E、C、M四大級(jí)別及保時(shí)捷、捷豹等頂尖車(chē)型上。與眾不同的是，雷斯特Ⅱ首次引入了F1賽車(chē)上的方向盤(pán)變速功能的概念，通過(guò)位于方向盤(pán)上的按鈕，可以實(shí)現(xiàn)用手指輕松調(diào)節(jié)，進(jìn)行變速的獨(dú)特體驗(yàn)。

　　全新雙龍雷斯特Ⅱ采用電子分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，只需簡(jiǎn)單操作按鍵即可實(shí)現(xiàn)2輪-4輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)化，足夠應(yīng)付各種復(fù)雜的道路狀況，將經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂(lè)趣完美結(jié)合。而采用高級(jí)的前輪雙叉臂懸架系統(tǒng)和后輪5連桿式獨(dú)立懸架，使雷斯特Ⅱ具備了高級(jí)轎車(chē)的卓越轉(zhuǎn)向功能和駕駛舒適感，為車(chē)輛提供在任何路況條件下的平穩(wěn)感受，最大限度過(guò)濾了因路面高低起伏而帶來(lái)的顛簸。

　　側(cè)板和車(chē)頂采用了豪華轎車(chē)的防震動(dòng)材料，車(chē)內(nèi)地板、門(mén)板采用了高隔音材料和緩沖墊，加上獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音系統(tǒng)，無(wú)論游刃于都市還是馳騁郊野，雷斯特Ⅱ?yàn)轳{乘提供了前所未有的舒適享受。此外，多功能傳感器結(jié)合了雨量感應(yīng)式前大燈、雙向燈光控制，讓車(chē)主不懼任何天氣，安全駕馭。帶衛(wèi)星導(dǎo)航功能的8喇叭高級(jí)音響系統(tǒng)能夠提供GPS和DVD功能，其中汽油車(chē)型還獨(dú)有AUX插孔，能夠?qū)��?shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)等設(shè)備接入并通過(guò)6.5寸車(chē)載屏幕播放。

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