【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雪佛蘭探界者在亮相上市之前就受到了很高的關(guān)注度，雪佛蘭在20萬級SUV領(lǐng)域靠一臺(tái)老舊的科帕奇苦撐多年，而別克昂科威的巨大成功讓通用集團(tuán)似乎看到了自己在SUV領(lǐng)域的巨大潛力，于是探界者就在這樣一股乘勝追擊的沖勁中誕生了。新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間17.49-24.99萬。搭載兩款動(dòng)力總成，1.5T+6AT以及2.0T+9AT，尾標(biāo)首次采用了新的數(shù)字命名法，其中“535T”對應(yīng)1.5T車型，而“550T”對應(yīng)2.0T車型。那么這6款車中，哪一款最值得買呢？讓我們來一一分析。

　　從實(shí)車的角度來看，探界者的設(shè)計(jì)無疑是很成功的，它不向昂科威那種給人很高且厚實(shí)的感覺，而是采用了橫向拉寬的視覺去營造類似于轎車的效果，在產(chǎn)品說明會(huì)上廠家也肯定這一點(diǎn)。不過，盡管他們把車往“扁”了設(shè)計(jì)，但飽滿的造型依舊給人不錯(cuò)的體量感，車不小，也不單薄，有肌肉感氣場更足。

　　如果以途觀L和探界者的內(nèi)飾作比較，探界者的設(shè)計(jì)感和清爽明快的風(fēng)格都很討人喜歡，全黑內(nèi)飾布局與懸浮式的中控臺(tái)不僅視覺效果出色，工藝上也更為細(xì)心，車內(nèi)大量應(yīng)用了縫線皮質(zhì)和搪塑材質(zhì)，鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴也恰到好處。但是在豪華感的營造上相比昂科威還是有所不及，稍作比較就會(huì)明顯感覺，在用料搭配和細(xì)節(jié)處理的把控上別克要更好一些，能給人一種越級的感覺。

　　2725mm的軸距比昂科威要小25mm，但是后排的腿部空間卻異常的寬裕，翹起二郎腿也不是問題，再有靠背有兩端調(diào)節(jié)也能有效提高舒適性，因此在實(shí)際乘坐方面絕對不輸昂科威。地板平整化的設(shè)計(jì)是一個(gè)好消息，不過空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)過于突出了，中間坐人并不是很舒服。

　　探界者提供了兩種排量選擇，550T型號(hào)為2.0T動(dòng)力，它與昂科威上搭載的完全相同，在凱迪拉克產(chǎn)品中也廣泛應(yīng)用，所以絕對不陌生了。參數(shù)也沒有調(diào)整，最大功率191千瓦，2000-5300轉(zhuǎn)可爆發(fā)353牛米的最大扭矩，官方實(shí)測的百公里加速時(shí)間為7.19秒，這個(gè)成績和很多主流的2.0T動(dòng)力轎車都相似，所以加速表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。與2.0T匹配的是通用全新的9AT變速器。

　　探界者535T車型搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)值上要比昂科威那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)上不少。不僅如此，它在變速箱方面，棄用了飽受爭議的7速雙離合變速器，轉(zhuǎn)而換成了可靠性更強(qiáng)、平順性表現(xiàn)更好的6速手自一體變速器。最后在這套動(dòng)力總成給出6.7L/100km官方綜合油耗，和9.9s的百公里加速成績。

　　探界者的入門版本為售價(jià)17.49萬元的535T 6AT 領(lǐng)界版，配備的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。從外觀來看，作為入門版的領(lǐng)界版在外形上并不顯得寒酸，配備了LED日間行車燈和LED尾燈、17寸的鋁合金輪轂，相比高配來說少了車頂行李架，對于一臺(tái)SUV來說，在氣質(zhì)上會(huì)顯得單調(diào)一些，不過后期加裝的難度也不大。座椅采用的也是織物配人造革的樣式，比純織布座椅看起來要高級一些。

 探界者全系均可選裝LED頭燈

　　舒適配置上，作為入門版的領(lǐng)界版倒還有不少令人驚喜的地方，比如ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)做到了全系標(biāo)配，大大提高了車內(nèi)的靜音效果和行駛質(zhì)感；電子手剎、無鑰匙進(jìn)入+一鍵式啟動(dòng)這些凸顯檔次感的電子配置也沒有因?yàn)槭堑团涠幐睿?寸的中控大屏對于內(nèi)飾的檔次感也有很大的提升。

 一鍵式啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入為全系標(biāo)配

 電子手剎也做到了全系標(biāo)配

　　安全配置上，探界者的入門版著實(shí)讓人服氣，ESC/ABS/EBD等19項(xiàng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)全系標(biāo)配，入門版上也配備側(cè)安全氣囊和前后一體式的側(cè)安全氣簾，在主被動(dòng)安全上都有可圈可點(diǎn)之處，沒有明顯的短板。還加入了胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)等配置，進(jìn)一步提升了行車安全系數(shù)。

　　配置點(diǎn)評：探界者的入門版給人的第一感覺就是“乞丐版不乞丐”，常被用來作為高低配區(qū)分標(biāo)識(shí)的LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入、中控大屏幕、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)等都一視同仁在入門版上就有配備。雖說在車內(nèi)檔次感上還有待加強(qiáng)，如織布加人造革的座椅、小尺寸的行車電腦顯示屏等，但總的來說在功能上入門版已經(jīng)足夠滿足日常使用，安全配置也做到了齊備，是一個(gè)性價(jià)比很高的選擇。

　　入門版配置如此給力，更貴的高配版如何呢？點(diǎn)擊下一頁，我們一款款來比較。

　　馳界版是探界者的次低配版本，相比入門的領(lǐng)界版貴了1.5萬元，配置上的升級主要集中在外觀上，加入了車頂行李架，天窗也由普通尺寸的電動(dòng)天窗升級為了全景天窗。此外，駕駛席座椅由手動(dòng)調(diào)節(jié)升級成了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，加入了定速巡航功能?？梢哉f，馳界版相比領(lǐng)界版是做了一次小幅升級，整體的升級幅度不大，但都是一些自己后期難以加裝的功能。

 馳界版最有看點(diǎn)的升級是加入了全景天窗

　　配置點(diǎn)評：1.5萬元的售價(jià)提升換來的主要提升其實(shí)就是三個(gè)，全景天窗、定速巡航、電動(dòng)座椅，這三個(gè)對于駕乘體驗(yàn)有著不小的提升，而且后期難以自行加裝，所以看起來1.5萬元的價(jià)差換來這些升級似乎有點(diǎn)不劃算，但是如果你對哪個(gè)配置特別在意的話，也只能加錢選擇升級了?？偟膩碚f，這個(gè)版本的性價(jià)比一般。

　　在馳界版的基礎(chǔ)上加1萬元就可以升級到馭界版，雖說價(jià)差不大，但是配置的升級可是非常厚道的。馭界版的配置升級主要集中在車內(nèi)，首先全車升級了真皮套裝，采用了真皮座椅、真皮方向盤、真皮排擋桿，車內(nèi)的檔次有了極大的提升；此外中控升級為8英寸觸控大屏，空調(diào)也升級為了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，配備了安吉星智聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、啟動(dòng)，語音導(dǎo)航設(shè)定等功能，十分實(shí)用。

 車頂行李架升級為了鋁合金材質(zhì)

 方向盤、座椅、檔把均加入了真皮包裹，提升質(zhì)感

 中控屏幕從7寸升級為了8寸

 配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)

 座椅升級成為真皮材質(zhì)，加入座椅加熱功能

　　配置點(diǎn)評：相比起上一個(gè)檔次1.5萬元的價(jià)差換來的配置，馭界版這1萬元的價(jià)差所增加的配置就著實(shí)令人振奮了。全車真皮包裹升級，檔次感大幅提升，多媒體系統(tǒng)升級，還加入了通用集團(tuán)的亮點(diǎn)功能安吉星系統(tǒng)，此外還有諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、倒車影像等，這1萬元花得絕對值，馭界版車型絕對值得選擇。

　　535T 6AT 四驅(qū)拓界版是1.5T車型的頂配，同時(shí)也是1.5T車型中唯一的四驅(qū)版本，售價(jià)相比馭界版貴了2萬元，配置上的提升很少，加入了LED大燈、HDC陡坡緩降的功能，最大的提升還是在于升級為了智能四驅(qū)系統(tǒng)。

 四驅(qū)版本最大的改變除了配備四驅(qū)系統(tǒng)外，還加入了陡坡緩降功能

　　配置點(diǎn)評：LED頭燈和HDC陡坡緩降這兩個(gè)配置其實(shí)是有點(diǎn)在升級四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)附帶送的，用來凸顯自己和第一級別配置的差異。而實(shí)際上，探界者全系提供LED大燈的選裝。所以拓界版最吸引人的還是智能四驅(qū)系統(tǒng)的配備。2萬元的代價(jià)換取一套四驅(qū)系統(tǒng)似乎在價(jià)格上來說有點(diǎn)貴，考慮1.5T的動(dòng)力，如果你對于四驅(qū)有偏愛的話，直接選擇2.0T+9AT的四驅(qū)版能有更好的體驗(yàn)。

　　如果對于1.5T+6AT的動(dòng)力組合覺得不過癮的話，在535T 6AT四驅(qū)拓界版的基礎(chǔ)上加1萬元，就可以升級到搭載2.0T+9AT的550T 9AT 四驅(qū)拓界版。除了動(dòng)力總成的升級外，外觀也有所升級，如輪轂升級為18英寸，采用雙排氣尾管，外形更為霸氣。但是在頭燈上卻有所降級，改用鹵素光源的頭燈。

 雙出排氣尾喉是2.0T排量車型專屬

 2.0T車型也將輪轂升級為了18寸

　　配置點(diǎn)評：2.0T+9AT的動(dòng)力組合在加速爆發(fā)力、巡航平順性上都有更好的表現(xiàn)，搭配智能四驅(qū)系統(tǒng)，能最大化發(fā)揮四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力，雖然作為一臺(tái)城市SUV面對真的嚴(yán)苛路況的機(jī)會(huì)不多，但技多不壓身總是令人安心的。配置上沒有什么大變動(dòng)，大尺寸輪轂和雙排尾喉標(biāo)識(shí)了動(dòng)力的提升，雖然頭燈采用了鹵素，但可以選裝升級為LED大燈，因此用1萬元的價(jià)差換來一套更出色的動(dòng)力總成，這個(gè)買賣還是劃算的，想要買四驅(qū)版的探界者的話，這個(gè)配置是首選。

　　550T 9AT 四驅(qū)捍界版是全系中的頂配車型，但從價(jià)格上來說，作為旗艦版的它售價(jià)并不算高，25萬不到的價(jià)格換來了BOSE音響、電動(dòng)尾門以及全套的完整的主動(dòng)安全科技配置，如車道保持、主動(dòng)剎車等大幅提高駕駛安全性的配置均有配備?？梢哉f，捍界版在豪華感和安全配置這兩點(diǎn)上對得起它車系旗艦的身份。

 頂配捍界版搭載的是BOSE音響系統(tǒng)

　　配置點(diǎn)評：作為頂配車型，捍界版相比于其它車型最大的升級在于主動(dòng)安全配置，主動(dòng)剎車、盲區(qū)報(bào)警、車道保持、自動(dòng)泊車等一系列配置讓整車的主動(dòng)安全系數(shù)有很大的提高，也屬于趕上了目前對于安全配置的主流要求。內(nèi)飾也做了大幅度升級，細(xì)節(jié)上更凸顯檔次，BOSE音響的加入增添豪華氛圍?？紤]到并不算高的售價(jià)，如果預(yù)算充裕，直接選擇頂配倒是個(gè)省心又享受的辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：			暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	探界者 2017款 535T 兩驅(qū)馭界版	探界者 2017款 550T 四驅(qū)捍界版	探界者 2017款 535T 兩驅(qū)領(lǐng)界版
官方價(jià)：	19.99萬	24.99萬	17.49萬
廠商：	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭	上汽通用雪佛蘭
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-04	2017-04	2017-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	2.0T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	180	260	180
最大扭矩(N·m)：	275	353	275
變速箱：	6擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4652×1843×1688	4652×1843×1693	4652×1843×1684
軸距(mm)：	2725	2725	2725
最高車速(km/h)：	190	210	190
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	7.8	9.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	8.3	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4652	4652	4652
寬度(mm)：	1843	1843	1843
高度(mm)：	1688	1693	1684
軸距(mm)：	2725	2725	2725
前輪距(mm)：	1573	1573	1573
后輪距(mm)：	1585	1585	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1520	1710	1520
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	56	59	56
行李廂容積(L)：	431	431	431
行李廂最大容積(L)：	1505 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)	1505 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1490	1998	1490
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	180	260	180
最大功率(kW)：	132	191	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5500	5600
最大扭矩(N·m)：	275	353	275
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	2000-5300	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10	9.5	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	9擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	9	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/60 R18	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	18	18	18
離去角(°)：	17	20	17
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	●	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	●	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	-
真皮方向盤：	●	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	-
全景攝像頭：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	織物
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	7	6
自動(dòng)泊車入位：	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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