● 內(nèi)飾：毫不掩飾的性能范兒

　　內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍烘托得非常到位。大面積的碳纖維飾板搭配Alcantara材質(zhì)以及紅色的縫合線，不論是視覺(jué)沖擊還是手感，都非常出色。D型方向盤搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，對(duì)于RS 5來(lái)說(shuō)或許是理所當(dāng)然的標(biāo)配，而懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤，也讓RS 5緊跟潮流。從實(shí)拍的車型來(lái)看，配置非常豐富，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙電話及語(yǔ)音功能、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能以及前排座椅按摩等等，也為RS 5增添了不少實(shí)用性。

● 動(dòng)力：為運(yùn)動(dòng)注入新的血液

　　該說(shuō)說(shuō)動(dòng)力了，畢竟新款RS 5最大的亮點(diǎn)還是在發(fā)動(dòng)機(jī)的變化上。老款車型搭載的4.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)被保時(shí)捷的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在保時(shí)捷的第二代Panamera上，而奧迪將其再次調(diào)校，RS 5體內(nèi)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到331kW(450PS)，峰值扭矩也在600N·m以上，可以想象這樣的動(dòng)力表現(xiàn)能夠帶來(lái)怎樣的加速表現(xiàn)。再加上前后五連桿獨(dú)立懸掛以及奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加持，其運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)毋庸置疑了。

　　編輯總結(jié)：全新奧迪RS 5可謂是變化明顯，除了外觀內(nèi)飾更張揚(yáng)且更具性能味道以外，其內(nèi)在的動(dòng)力組合也發(fā)生了較大的變化，使得其運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)得到了進(jìn)一步提升。奧迪RS 5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在寶馬M4以及AMG C63上，事實(shí)上同級(jí)別還有非常多的對(duì)手，而運(yùn)動(dòng)性能的升級(jí)，也確實(shí)讓RS 5增添了不少競(jìng)爭(zhēng)資本。對(duì)于這樣一款性能車，如何越跑越年輕才是最重要的，相信新款RS 5能夠給到更多的驚喜。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇　攝：林建楸）