暴力的美學(xué) 體驗AMG C 63 S Coupe
【太平洋汽車網(wǎng)】每一次提到奔馳的新車,總少不了使用優(yōu)雅、古典、穩(wěn)重這樣的形容詞。AMG C 63 S Coupe卻不大相同,雖然他仍然散發(fā)出紳士的氣質(zhì)——畢竟他是以奔馳C級為基礎(chǔ)打造。但無論是外觀內(nèi)飾的動感設(shè)計,還是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機帶來的轟鳴聲,都告訴我們他絕對跟儒雅搭不上邊兒,他更像是一個手持利劍的十字軍騎士,既勇猛又高貴,這也是C 63 S Coupe演繹的“暴力美學(xué)”。
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相比其他身價上百萬的性能跑車來說,AMG C 63 S Coupe的外形設(shè)計肯定不算張揚的那一類。就好像他在刻意隱藏自己的實力,個性謙遜、禮貌,但總是懂得應(yīng)該在什么時候給予敵人致命一擊。但低調(diào)并不代表平庸,AMG C 63 S Coupe習(xí)慣了在細節(jié)設(shè)計上突顯自己的身份,畢竟細節(jié)決定了成敗。
雖然AMG C 63 S Coupe的內(nèi)飾仍然是以C級為基礎(chǔ)打造,很多布局也都沒有太多變化。但和外觀設(shè)計理念相同,在很多內(nèi)飾的細節(jié)中,你都能感受到AMG C 63 S Coupe的那份高貴奢華。
“63”并不是代表該車配備的是6.3L發(fā)動機,而是因為初代C 63可以在6.3秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。當然,我們本次體驗的AMG C 63 S Coupe所搭載4.0L V8發(fā)動機早就將0-100km/h的加速時間縮短到3.9秒。這臺4.0升V8發(fā)動機的兩臺渦輪增壓器未安置在缸體外側(cè),而是置于“V”型結(jié)構(gòu)中間,專業(yè)叫法為內(nèi)置渦輪增壓器(hot inside V)構(gòu)造。這種設(shè)計的好處是發(fā)動機尺寸更緊湊、更短的氣道使得渦輪反映更靈敏、廢氣排放得以降低動力性能更好。但是缺點也是存在的,就是傳統(tǒng)發(fā)動機蓋下的進氣口布局會使其進氣量不足。
至于Race賽道模式,很遺憾本次我們并沒有太多機會來體驗。因為在日常城市車路況下,根本無法發(fā)揮賽道模式的真正實力。只有進入專業(yè)賽道,才能沒有后顧的感受AMG C 63 S Coupe輕松破200公里/小時的加速能力,和滂湃動力帶給人的精神亢奮。我已經(jīng)開始期待這樣的機會在不久后會到來。
總結(jié):中國有句成語叫“扮豬吃虎”,我想用在C 63 S Coupe身上是再合適不過了。在路上,可能你會被他低調(diào)、謙遜的外表所蒙蔽,但千萬不要逼他亮劍,因為這個優(yōu)雅的騎士一旦被激怒就會爆發(fā)出驚人的能量。伴隨發(fā)動機的轟鳴聲和遠去的尾燈你才會發(fā)現(xiàn),原來他比看上去要兇狠許多。
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫 攝:鄭鵬展)
車型參數(shù)配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | C級AMG 2017款 C 63 S Coupe AMG |
官方價: | 暫無報價 |
廠商: | AMG |
級別: | 中型車 |
上市時間: | - |
發(fā)動機: | 4.0T V8 |
進氣形式: | 雙渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 510 |
最大扭矩(N·m): | 700 |
變速箱: | 7擋手自一體 |
車身類型: | 2門4座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4750×1877×1402 |
軸距(mm): | 2840 |
最高車速(km/h): | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 3.9 |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 9.1 |
整車質(zhì)保: | 三年不限公里 |
車身類型: | 三廂車 |
長度(mm): | 4750 |
寬度(mm): | 1877 |
高度(mm): | 1402 |
軸距(mm): | 2840 |
前輪距(mm): | 1636 |
后輪距(mm): | 1592 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | - |
車門數(shù)(個): | 2 |
座位數(shù)(個): | 4 |
油箱容積(L): | 66 |
行李廂容積(L): | 435 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動機型號: | - |
排量(mL): | 3982 |
進氣形式: | 雙渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 510 |
最大功率(kW): | 375 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 700 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750-4500 |
氣缸排列形式: | V型 |
氣缸數(shù)(個): | 8 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | 10.5 |
配氣機構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標準: | 歐VI |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
簡稱: | 7擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 7 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 陶瓷通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 陶瓷通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 255/35 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 285/30 R19 |
備胎規(guī)格: | 無 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | ● |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | 軟硬調(diào)節(jié) |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ● |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運動外觀套件: | ● |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動后備廂: | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | ● |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | ● |
定速巡航: | ● |
前雷達: | ● |
后倒車雷達: | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ● |
ECO節(jié)能模式: | ● |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運動風(fēng)格座椅: | ● |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | - |
后排杯架: | ● |
手動空調(diào): | - |
自動空調(diào): | ● |
后排獨立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
近光燈: | LED |
遠光燈: | LED |
自適應(yīng)遠近光燈: | ● |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | - |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | - |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務(wù): | ● |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | 多碟CD |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數(shù)量: | - |
自動泊車入位: | ● |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
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