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上海車(chē)展

實(shí)拍體驗(yàn)2016款野馬汽車(chē)T70 良心質(zhì)造

2016-06-30 00:17:03 來(lái)源: PCauto 作者:洪曉峰
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1外觀(guān)大氣渾然一體回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】10萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)SUV相信大家已經(jīng)如數(shù)家珍了,如今又有一臺(tái)開(kāi)始發(fā)力了,它就是野馬T70。之前T70月銷(xiāo)3000的成績(jī)溫飽應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,但如今從16款T70來(lái)看野馬汽車(chē)也是有野心的,在發(fā)布會(huì)上羅列了眾多一線(xiàn)供應(yīng)并且打出良心制造的牌子。讓我們一起來(lái)看看野馬T70在這個(gè)最賣(mài)座的級(jí)別中是如何突出重圍呢?

城市騎兵良心質(zhì)造 試駕野馬T70體驗(yàn)讀圖模式

    那要做好這個(gè)目前最賣(mài)座級(jí)別的車(chē)該怎么做呢?中國(guó)勞動(dòng)人民的聰明才智已經(jīng)發(fā)揮的淋漓盡致了,神車(chē)哈弗H6至今依然月銷(xiāo)3萬(wàn)的成績(jī)令所有自主品牌車(chē)企眼紅,然后就是其他車(chē)場(chǎng)八仙過(guò)海各顯神通了,T70的產(chǎn)品力相比野馬以往的車(chē)型是強(qiáng)上不止一點(diǎn)的,我覺(jué)得制約銷(xiāo)量的根本原因是野馬的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)目前還是太薄弱了。

外觀(guān)大氣渾然一體

    車(chē)身造型十分大氣,全新的字幕logo也非常時(shí)尚,再仔細(xì)看看T70融合了路虎的菱形中網(wǎng)、奧迪Q7的U型鍍鉻飾條、保時(shí)捷卡宴的下格柵和車(chē)身造型,您還真先別噴,T70的外形設(shè)計(jì)其實(shí)蠻成功的,眾家之長(zhǎng)要捏合到一起渾然一體還真有些難度,如果拋去對(duì)那些豪華品牌的認(rèn)知還真都挺和諧的。

城市騎兵良心質(zhì)造 試駕野馬T70

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    野馬T70的外形在摻入其他豪華品牌基因的時(shí)候極其注意配比,以至于沒(méi)有哪輛車(chē)能說(shuō)T70長(zhǎng)的最像我,這種平衡也使得T70的外觀(guān)顯得異常和諧,再加上野馬的字母logo也非常的時(shí)尚,整車(chē)外形算的上大氣時(shí)尚。當(dāng)然有網(wǎng)友覺(jué)得擁有保時(shí)捷卡宴曲線(xiàn)造型的車(chē)身太方太硬派,也有網(wǎng)友覺(jué)得頭部空間超過(guò)1拳多的T70太矮,真是蘿卜青菜各有所愛(ài)。

2內(nèi)飾簡(jiǎn)潔配置豐富回頂部

內(nèi)飾簡(jiǎn)約配置豐富

    T70內(nèi)飾設(shè)計(jì)講究的是一個(gè)簡(jiǎn)潔干凈,不抄豪華品牌也不做過(guò)度設(shè)計(jì)不濫用鍍鉻,中控整合的非常干凈,多媒體屏幕、空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制面板融為一體,中控的其他地方則全部使用搪塑工藝的軟質(zhì)材料包裹。整個(gè)車(chē)廂的設(shè)計(jì)高度統(tǒng)一,連多媒體系統(tǒng)的UI也和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很搭,再?gòu)挠昧系窖b配工藝都數(shù)上乘,完全沒(méi)有那種外面看著惹眼一坐進(jìn)去就露餡的情況,這已經(jīng)能PK掉很大一部分自主品牌同級(jí)的SUV了。

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    配置方面幾乎找不到華而不實(shí)的東西,胎壓監(jiān)測(cè)、盲區(qū)監(jiān)控、Autohold、前后各4泊車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng),帶有10寸超大屏幕的多媒體系統(tǒng)功能非常豐富,包含了手機(jī)互聯(lián)還有智能語(yǔ)音識(shí)別機(jī)器人“小馬”,但這塊屏幕的操作流暢度還有待提高?臻g方面頭部空間是亮點(diǎn)非常寬敞,后排空間中規(guī)中矩,后排也沒(méi)什么舒適性配置,可選裝的第三排座椅雖然可以想象的并不會(huì)非常寬敞但可以升級(jí)為大7座SUV的潛力還是值得肯定的,可惜全系沒(méi)有ESP。

3動(dòng)力總成回頂部

動(dòng)力總成

    1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱,可靠耐用維護(hù)成本低是它的特點(diǎn),輸出功率在現(xiàn)在算不上頂尖也能算是強(qiáng)勁,最大功率110kW與大眾全新一代EA211的1.4T高功率版持平,底盤(pán)請(qǐng)英國(guó)MIRA米拉公司做的調(diào)教,前麥弗遜后多連桿的雙獨(dú)立懸架在滿(mǎn)足城市駕駛的舒適性上也兼顧了一些些運(yùn)動(dòng)性能;除了5MT外,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還搭配了產(chǎn)自比利時(shí)邦奇的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

城市騎兵良心質(zhì)造 試駕野馬T70

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良心質(zhì)造 試駕2016款野馬汽車(chē)T70

駕駛體驗(yàn)

    今天我試駕的是1.5T+5MT的豪華型,由于是封閉的小型試駕場(chǎng)地,試駕時(shí)間有限沒(méi)有辦法太細(xì)致的體驗(yàn)T70,可能會(huì)有些許誤差。由于是手動(dòng)擋,那一切一切的變速箱問(wèn)題都不復(fù)存在,主要關(guān)注點(diǎn)就落在了發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、操控和NVH上。4G91T的動(dòng)力無(wú)需多言,渦輪介入快又輕,懸掛慮震偏向舒適支撐稍欠,方向圈數(shù)多指向性一般,在連續(xù)的彎道里頻頻響胎,NVH感受不深就不妄加評(píng)論了。

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編輯點(diǎn)評(píng):

    野馬汽車(chē)可以說(shuō)是押寶在T70上了,綜合來(lái)說(shuō)T70也的確值得野馬汽車(chē)為之一搏,靚麗的外觀(guān)加上用心的內(nèi)飾再到豐富的實(shí)用配置,這些還不是全部,足以令人滿(mǎn)足的尺寸和7座的潛力讓T70的產(chǎn)品力達(dá)到了野馬汽車(chē)有史以來(lái)的最高水準(zhǔn),4S店的銷(xiāo)售們也能挺直腰板介紹產(chǎn)品了,良心質(zhì)造讓野馬汽車(chē)看到了希望和未來(lái),趕快鋪開(kāi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)吧。▓D/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:野馬T70 2016款 升級(jí)版 1.8T CVT旗艦型 5座野馬T70 2016款 升級(jí)版 1.8L 手動(dòng)舒適型 5座
車(chē)型信息:野馬T70
2016款
升級(jí)版 1.8T CVT旗艦型 5座
野馬T70
2016款
升級(jí)版 1.8L 手動(dòng)舒適型 5座
官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商:野馬汽車(chē)野馬汽車(chē)
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:--
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T L41.8L L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):160136
最大扭矩(N·m):215170
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)5擋手動(dòng)
車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4555×1835×17154555×1835×1715
軸距(mm):26652665
最高車(chē)速(km/h):190170
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):8.48.1
整車(chē)質(zhì)保:四年或15萬(wàn)公里四年或15萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):45554555
寬度(mm):18351835
高度(mm):17151715
軸距(mm):26652665
前輪距(mm):15601560
后輪距(mm):15601560
最小離地間隙(mm):194194
車(chē)重(kg):15651545
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):6060
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):18K4GGE18
排量(mL):17961792
進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):160136
最大功率(kW):118100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55006000
最大扭矩(N·m):215170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2100-45004100-4300
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:9.210
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
簡(jiǎn)稱(chēng):CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋)5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù):65
變速箱類(lèi)型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:225/65 R17225/65 R17
后輪胎規(guī)格:225/65 R17225/65 R17
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸
接近角(°):2424
離去角(°):2323
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):30/16.730/16.7
最小離地間隙(mm):194194
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):--
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):--
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):--
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:-
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:--
自動(dòng)駐車(chē):--
陡坡緩降:--
可變懸掛:  
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:--
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):--
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
車(chē)頂行李架:-
真皮方向盤(pán):-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):--
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):-
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
定速巡航:-
前雷達(dá):-
后倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:-
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車(chē)載冰箱:--
座椅材質(zhì):真皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):--
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):--
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:--
溫度分區(qū)控制:--
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:--
近光燈:鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車(chē)燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:--
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:--
外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車(chē)載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:--
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):-
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng): 單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:64
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線(xiàn)輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:-
備注:--
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    本文作者

    洪曉峰(編輯)

    熟練掌握從滑板車(chē)到賽斯納172R駕駛技術(shù),8年駕齡未扣一分,這才是真正的老司機(jī)。

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