【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奔馳GLK和寶馬X3均是50萬級別的SUV市場中綜合實(shí)力相當(dāng)出色的車型。但當(dāng)兩車擺在消費(fèi)者面前的時(shí)候，往往需要一個(gè)強(qiáng)有力的理由來說服自己作出選擇。而今天，我們就為大家找出這個(gè)理由，看看這兩者到底誰更適合你

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　　自從GLK并入國產(chǎn)之列后，價(jià)格的下調(diào)讓其有了與眾多同級別對手抗衡的實(shí)力，起碼價(jià)格上不再是軟肋，本文所選車型則是定價(jià)為55.80萬的GLK300豪華型 極致版。而另一對手寶馬X3 xDriver28i領(lǐng)先型 雖然有著SUV的身份標(biāo)識，但其出色的公路行駛性能也是讓人為之津津樂道。

● 外觀對比：硬朗VS干練

　　從視覺上看，奔馳GLK并不是很大，而實(shí)際參數(shù)確實(shí)也比同級別的X3小一圈。但身型上的差別并沒有影響GLK身上的氣場，硬朗的車身線條雖然在新款車型上已經(jīng)有所柔化，但依然難掩GLK硬派的魅力。

　　X3則是走上往大哥X5靠攏的路線，開眼角大燈、拉長的燈眉等手法讓X3看上去更為年輕運(yùn)動(dòng)。且X3在外觀樣式上也有著豐富的套件。新款X3提供兩種不同的外觀設(shè)計(jì)套件，其中包括亞光鋁制進(jìn)氣格柵、側(cè)窗鋁制邊框以及18英寸輪圈等可供消費(fèi)者選擇。

　　就車身尺寸而言，GLK相比X3而言并不占優(yōu)，但車廂內(nèi)合理的設(shè)計(jì)讓GLK的內(nèi)部空間還是能滿足日常使用的。而X3則借助車長與軸距方面的優(yōu)勢營造出更為寬裕的乘坐空間。

　　尾部的設(shè)計(jì)，GLK傾向于平實(shí)簡潔的風(fēng)格，恰到好處的鍍鉻飾條很好地提升尾部的精致感。X3利用視覺上的高重心讓整車的SUV味道更為濃郁。

● 外觀配置對比：GLK配置較齊全

　　奔馳在燈光方面一向都不會吝嗇，GLK配備的了復(fù)式氙氣大燈及智能照明系統(tǒng)，并能根據(jù)道路條件智能調(diào)節(jié)，因此在配置表上也省去了前霧燈。而X3則配備了氙氣大燈及LED霧燈，但隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能則要通過選裝才配備。

　　作為車系中的頂配車型，GLK不僅具備外后視鏡電加熱及折疊功能，而且還貼心地加入防炫目功能，這對于國內(nèi)夜間用車環(huán)境來說，十分實(shí)用。且車內(nèi)的氛圍燈也能很好烘托出豪華的氛圍。

　　GLK采用大尺寸輪轂的傳統(tǒng)一直延續(xù)到現(xiàn)款車型上，19寸五輻式的設(shè)計(jì)很能襯托GLK硬朗的外形。輪胎方面，GLK采用前寬度為235/50 R19，后寬度為255/45 R19的倍耐力輪胎，并配有非全尺寸的備胎。而X3則采用245/50 R18的倍耐力防爆輪胎，能讓X3在爆胎后仍可以80km/h的最高速度續(xù)行150公里。

● 內(nèi)飾對比：GLK做工出色 X3質(zhì)感提升

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，GLK延續(xù)了讓人倍感熟悉的奔馳式中控布局，考究的用料及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ひ蝗缂韧卦贕LK上出現(xiàn)。而X3則融入了寶馬最新的家族設(shè)計(jì)，更多鋼琴烤漆及木紋飾板的加入讓X3更為符合當(dāng)下的審美潮流。另外，X3還帶有X設(shè)計(jì)套裝及M運(yùn)動(dòng)套裝可供選擇，滿足不同人士的需求。

● 配置對比：主動(dòng)安全配置GLK占優(yōu)

　　接著來看看安全配置。兩車作為同級別SUV的佼佼者，在安全配置方面可以說平分秋色，全車氣囊及氣簾、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)均一一配備。但在主動(dòng)安全方面，GLK憑借著PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)以及智能照明系統(tǒng)略勝X3一籌。

　　舒適性配置方面，GLK繼續(xù)保持著小幅度領(lǐng)先。前排座椅加熱、無匙進(jìn)入、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目這幾項(xiàng)功能在X3上只能另外加錢選裝，換擋撥片及全景攝像頭這兩項(xiàng)功能并沒有在X3的配置表上出現(xiàn)。

● 乘坐及空間對比：X3后排空間扳回一城

　　對GLK和X3這個(gè)級別的SUV來說，消費(fèi)者針對其空間表現(xiàn)也有了一定的要求。但GLK在三圍尺寸上稍遜色于X3，因此后排空間方面被X3扳回一城。幸而GLK在座椅的舒適性方面依然十分到位，電加熱、腰支撐調(diào)節(jié)等配置為GLK加回不少分?jǐn)?shù)。

● 動(dòng)力/底盤對比：自然吸氣VS渦輪增壓

　　目前GLK分別配備了2.0T渦輪增壓及3.0L V6自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kW(245PS)/6200rpm，最大扭矩為300N•m/2500-5000rpm。雖然沒有用上缸內(nèi)直噴的技術(shù)，但其寬廣的扭矩平原以及平順的動(dòng)力輸出，推動(dòng)1.9噸的GLK還是相當(dāng)游刃有余的。

　　寶馬X3此次中期該款并沒有對其動(dòng)力系統(tǒng)做出改動(dòng)，搭載在28i 領(lǐng)先型上的為高功率調(diào)校的N20B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。具備缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓以及進(jìn)排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)。種種新技術(shù)的加持下，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1250rpm時(shí)即可爆發(fā)350Nm的最大扭矩，令X3在動(dòng)力與油耗表現(xiàn)上做到更好的平衡。

　　無論是前置四驅(qū)、前麥弗遜配三連桿懸掛搭配后多連桿懸掛的GLK，或是前雙球節(jié)彈簧減震、后5連桿獨(dú)立懸掛的X3，兩者在底盤上的造詣均有水準(zhǔn)上的表現(xiàn)，唯一的區(qū)別只是兩車對底盤的調(diào)校風(fēng)格不同而已。

　　駕駛方面，GLK提供了經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)三種駕駛模式選擇。而X3同樣提供了Comfort、ECOPRO和Sport三種模式。其中ECOPRO節(jié)能模式最多可將耗油量降低20%。

● 對比總結(jié)：

　　盡管X3在不久前推出了中期改款車型，但GLK憑借著過硬的實(shí)力在各項(xiàng)對比中依然不落下風(fēng)，并在配置方面甚至有過之而無不及，且內(nèi)飾做工同樣延續(xù)了奔馳向來的高水準(zhǔn)表現(xiàn)。但X3憑借著N20發(fā)動(dòng)機(jī)及8AT變速箱，在動(dòng)力及油耗表現(xiàn)上占有更多優(yōu)勢，這也是寶馬的長處所在。做工配置與操控動(dòng)力之間的選擇，就看各位朋友自己的取舍了。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLK 2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版	寶馬X3 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型
官方價(jià)：	55.8萬	58.2萬
廠商：	北京奔馳	寶馬(進(jìn)口)
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2014-11	2014-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0L V6	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	245
最大扭矩(N·m)：	300	350
變速箱：	7擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4556×1840×1689	4665×1890×1690
軸距(mm)：	2755	2810
最高車速(km/h)：	210	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.8	6.5
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	8.07	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	42.77	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.9	7.7
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長度(mm)：	4556	4665
寬度(mm)：	1840	1890
高度(mm)：	1689	1690
軸距(mm)：	2755	2810
前輪距(mm)：	1567	-
后輪距(mm)：	1588	-
最小離地間隙(mm)：	187	212
車重(kg)：	1900	1900
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	66	67
行李廂容積(L)：	450	550
行李廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)	1600 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：	-	N20B20
排量(mL)：	2996	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	245
最大功率(kW)：	180	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6200	5000-6250
最大扭矩(N·m)：	300	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500-5000	1250-4800
氣缸排列形式：	V型	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	11.3	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	88	84
行程(mm)：	82.1	90.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	7擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜配三連桿式懸架	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	5連桿后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	245/50 R18
后輪胎規(guī)格：	255/45 R19	245/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無
接近角(°)：	19.3	26
離去角(°)：	22.9	25
縱向通過角(°)：	-	23
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	187	212
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.45	5.95
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	●
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	-	○
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	○
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	○
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	○
后視鏡記憶：	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	○
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	○
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8
自動(dòng)泊車入位：	-	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	○
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	●	-
備注：	-	-
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