【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】剛開始同事把圖砸我頭上的時(shí)候，我是拒絕的。奔馳·邁巴赫我們都做過不少次報(bào)道了，沒必要在重點(diǎn)時(shí)間再來(lái)一發(fā)。直至我知道原來(lái)是“Pullman”，duang！真正燃起我對(duì) Maybach 的激情，甚至發(fā)給身邊的土豪看。

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　　與 Maybach 的初次偶遇起源于五年前的一個(gè)夏天，初出茅廬的我被派遣到奔馳經(jīng)銷商拍車，恰逢一輛 Maybach 62 在展廳內(nèi)待售，這是那時(shí)候的我體驗(yàn)過最貴的汽車。隨后雖然被各種千萬(wàn)級(jí)豪車刷榜，但我腦海里依然對(duì) Maybach 有著至高無(wú)上的敬意，甚至我認(rèn)為 Maybach 是超豪華車的標(biāo)桿。

　　同國(guó)內(nèi)上市的奔馳 S400 4MATIC / S600 Maybach（下簡(jiǎn)稱：邁巴赫S級(jí)）不同，這是一輛全新設(shè)計(jì)的邁巴赫S級(jí)，同時(shí)這是目前奔馳品牌的旗艦。它在海外的預(yù)售價(jià)為50萬(wàn)元歐元（約合人民幣350萬(wàn)元）起，換言之要是來(lái)到國(guó)內(nèi)怎么都得500萬(wàn)起步。

寫在最前：您知道或不知道的奔馳邁巴赫S級(jí)

“Luxury-Class with a proud pedigree.”

　　官網(wǎng)上為 Mercedes-Benz S600 Pullman Maybach所寫的一句話，并且拼上第一代 Maybach 車型的圖。這句話的意思是，一輛有著引以為傲的豪華車血統(tǒng)的超豪華車。

　　Maybach 的歷史要追溯到1907年。Wilhelm Maybach 是戴姆勒汽車的技術(shù)總監(jiān)，1907年從戴姆勒出來(lái)之后，他與兒子 Karl Maybach 創(chuàng)建了一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，直至1912年更名為 Maybach Engine Construction Company （邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司）。最初為飛艇制造所需要的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，然后為軌道車提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不過 Maybach 父子倆并沒有止步在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，1919年他們開始試裝各種豪華汽車，短短的兩年后他們帶著自己的產(chǎn)品去到了柏林車展，并且大獲好評(píng)。1919年至1945年期間，Maybach 共生產(chǎn)了13款豪華車。與此同時(shí)，“兩手抓，兩手都要硬”，他們并沒有放棄出色的工業(yè)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。

　　二次大戰(zhàn)的爆發(fā)，納粹黨領(lǐng)導(dǎo)下的 Maybach 品牌被勒令暫停生產(chǎn)豪華車，轉(zhuǎn)頭去制造中型和重型坦克，Maybach 給人的大胡子側(cè)身印象、Zeppelin車型等關(guān)鍵元素留在1945年。直至1960年，戴姆勒 把 Maybach 品牌收入囊中，為其開發(fā)全新的商標(biāo)和商品編號(hào)。

　　1997年，戴姆勒集團(tuán)宣布重啟 Maybach 品牌，并于同年在 東京車展 上展出概念車。當(dāng)時(shí)，我記得產(chǎn)品經(jīng)理是這么說的：“比豪華更豪華，比舒適更舒適。”言下之意，Maybach 即將投產(chǎn)的全新車型將會(huì)劍指 Rollys-Royce 以及 Bentley 。

　　2002年推出的 Maybach 57 與 Maybach 62，截止2013年共推出了六個(gè)版本。其中有復(fù)興經(jīng)典名字的：57/62 Zeppelin（金腰線版本），以及象征性能的 57/62 S （紅腰線版本）。雖然目前已經(jīng)停產(chǎn)，但 Maybach 62 獨(dú)有的閃耀星星天花板依然在我們繼續(xù)閃耀著。

Mercedes-Benz S-Class 與 Maybach 與 Pullman

　　這是梅賽德斯·奔馳再一次把 Maybach 搬上臺(tái)面的全新冠名，這里我不會(huì)說它是 Maybach 品牌車型，而我只會(huì)說這是奔馳S級(jí)的 Maybach 配置。

　　以國(guó)內(nèi)上市的 Mercedes-Benz S400 4MATIC Maybach 以及 S600 Maybach 兩款車型為例，其S400 4MATIC Maybach 型號(hào)僅僅比頂配的S400L貴1萬(wàn)多元，然而S600 Maybach 也僅僅比S600L貴20多萬(wàn)，這都不是真正的 Maybach 。當(dāng)我們認(rèn)為奔馳又一次要把 Maybach 搞砸的時(shí)候—— Pullman，what a amazing Luxury Car ！

　　在Pullman（普爾曼轎車）50歲生日之際，2015年在日內(nèi)瓦車展上推出了可以說是奔馳近這兩年以來(lái)最耀眼的產(chǎn)品—— S600 Pullman Maybach ，一款全新的超豪華行政轎車。

　　Pullman 名稱來(lái)源于鐵路客車上的豪華車廂，由美國(guó)人設(shè)計(jì)。廣泛認(rèn)知之后，奔馳把 Pullman 放在了非常長(zhǎng)軸距的汽車上，以此代表這是一輛陸地上最豪華的汽車。

S600 Pullman Maybach 與 Maybach 

　　到底 S600 Pullman Maybach 與 Maybach 品牌的產(chǎn)品相似度有多高，兩者是否真的能平起平坐？我相信這是所有中國(guó)的準(zhǔn)買家們都迫切想知道的。

　　S600 Pullman Maybach 同樣是基于 X222 底盤研發(fā)，這是來(lái)自現(xiàn)款奔馳S級(jí)上 W222 的升級(jí)版，在調(diào)教上更偏重于極致舒適。外觀整體保持現(xiàn)款奔馳S級(jí)90%的設(shè)計(jì)元素，僅僅是B柱出現(xiàn)了明顯的“拉伸”。內(nèi)部，S600 Pullman Maybach 采用的是 2+2+2 形式的座椅結(jié)構(gòu)，典型的“三排式禮賓車設(shè)計(jì)”。

　　曾經(jīng) Maybach 的味道，現(xiàn)在 S600 Pullman Maybach 得到全新的釋放。