【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】曾經(jīng)一度能在各美劇或好萊塢大片中看見(jiàn)福特探險(xiǎn)者的身影，這款地道的美貨在他們國(guó)人心目中的地位應(yīng)該與福特F-150或者野馬不相上下。探險(xiǎn)者面世也有二十多年之久并長(zhǎng)期占據(jù)著北美最暢銷(xiāo)SUV車(chē)型的冠軍寶座，同時(shí)作為福特在華市場(chǎng)的旗艦SUV車(chē)型它也是渾身散發(fā)著濃烈的美式氣息，它的寬大舒適和安全智能讓探險(xiǎn)從一段膽戰(zhàn)心驚的跋涉變?yōu)橐怀套詩(shī)首詷?lè)的享受。

　　隨著探險(xiǎn)者的上市福特的“1515”戰(zhàn)略也宣告布局完成，現(xiàn)福特在華SUV產(chǎn)品從最小號(hào)的翼搏、緊湊型的翼虎、中型的銳界到最大號(hào)的探險(xiǎn)者都齊齊上陣攻占市場(chǎng)，不過(guò)對(duì)于路面上相對(duì)罕見(jiàn)的探險(xiǎn)者而言我們實(shí)際接觸的機(jī)會(huì)還真不算多，所以本次能深入體驗(yàn)一番也是激動(dòng)難耐。

☆ 探險(xiǎn)者外觀體驗(yàn)

　　對(duì)于經(jīng)�？疵绖』蛘呙绹�(guó)大片的人來(lái)說(shuō)，第一眼看到探險(xiǎn)者就會(huì)讓人立馬想到屏幕里那些硬漢們的專(zhuān)屬座駕，它跟雪佛蘭tahoe、GMC Acadia、道奇Durango、JEEP大切諾基一樣都屬于非常典型傳統(tǒng)的美式風(fēng)格中大型SUV，當(dāng)然對(duì)于那些不看美劇的真正潛在買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，它的核心關(guān)鍵字就只有一個(gè)：“大”。

　　探險(xiǎn)者的售價(jià)最多不過(guò)50萬(wàn)出頭，跟奧迪Q5、奔馳GLK、豐田普拉多基本一個(gè)價(jià)位，但光以“身板看價(jià)”的話，你很難把它跟前面幾位聯(lián)系在一起。探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為5006mm*2095mm*1788mm，軸距達(dá)到2860mm。而且它有著美式中型以上SUV的典型特點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng)、后懸長(zhǎng)，但并不高——因?yàn)樗�是沒(méi)有大梁的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。

　　探險(xiǎn)者首先給你了一個(gè)相當(dāng)厚重的前臉，雖說(shuō)看上去有點(diǎn)笨重，但大塊頭并沒(méi)跟粗獷劃上等號(hào).與車(chē)身同色的中網(wǎng)和大燈都經(jīng)過(guò)修飾設(shè)計(jì)，擁有屬于自己的風(fēng)格。

　　厚重的前杠帶來(lái)的是不容樂(lè)觀的通過(guò)角，在擁有它之前您一定得記�。弘m然它外表上的是個(gè)大塊頭，但內(nèi)心卻是個(gè)城市SUV——這就跟美國(guó)漫畫(huà)里的英雄們往往都是在大都市里懲兇緝惡一樣——探險(xiǎn)者這種類(lèi)型的SUV主要看重牽引力而非越野性，拖個(gè)房車(chē)出游什么的才是正經(jīng)事。

　　探險(xiǎn)者的側(cè)面同樣有著鮮明的地域風(fēng)格，平直的車(chē)身線條、碩大的輪轂、異常寬厚的C柱、長(zhǎng)長(zhǎng)的前后懸這些都是典型的美式風(fēng)味。

　　車(chē)尾卻是展示出了它“柔情”的一面，隱藏式D柱+線條圓滑的尾燈（攬勝尾燈都跟它極其相似）看上去還有那么些細(xì)膩的感覺(jué)，當(dāng)然了，貫穿車(chē)門(mén)的鍍鉻裝飾條這種美式元素還真不能被忘記。

　　外觀部分小結(jié)：在國(guó)內(nèi)，探險(xiǎn)者可以說(shuō)是一款非常個(gè)性的中大型城市SUV，它魁梧的身軀既會(huì)讓人覺(jué)得“物超所值”，也會(huì)讓一些人“望而生畏”。說(shuō)真的它其實(shí)并不算豪華，但縱觀同價(jià)位的各種對(duì)手，如此具有純粹美國(guó)味兒的車(chē)還確實(shí)沒(méi)有，選擇它幾乎等同于選擇了一種全新的生活方式。

☆ 福特探險(xiǎn)者內(nèi)飾/配置體驗(yàn)

　　對(duì)于探險(xiǎn)者這臺(tái)（四驅(qū)尊享型）官方指導(dǎo)價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的大塊頭內(nèi)飾并沒(méi)有想象中那般豪華，一如既往的福特風(fēng)格，不刻意營(yíng)造什么氛圍但只求自然地流露給駕駛者溫馨舒適的感覺(jué)。跟不免讓人有點(diǎn)望而生畏的外觀相比探險(xiǎn)者內(nèi)飾能給人至少心理層面上有輕松的駕駛感受，而且比較特別的是探險(xiǎn)者的車(chē)內(nèi)并沒(méi)有其看起來(lái)那么大，車(chē)門(mén)很有厚重感，估計(jì)是前懸占了些空間所以前排駕乘人員的腿部未必能得到完美釋放，不過(guò)好在車(chē)子有2米多的驚人車(chē)寬，所以即便是體型稍魁梧者在駕駛時(shí)擱置于扶手箱上的胳膊也不會(huì)觸及旁邊那位乘客。

　　福特的SYNC中控界面足夠簡(jiǎn)潔并美觀，與探險(xiǎn)者霸氣的車(chē)身搭配起來(lái)也不會(huì)顯得不妥，毫無(wú)違和感。中控彩屏下方是帶有“SONY”字樣的索尼高品質(zhì)音響系統(tǒng)，觸控反饋及時(shí)流暢，中央的調(diào)音旋鈕阻尼設(shè)定的也比較到位。

　　不少網(wǎng)友問(wèn)到駕駛探險(xiǎn)者這般“龐然大物”是否會(huì)很費(fèi)神？停車(chē)會(huì)不會(huì)很麻煩？跟車(chē)會(huì)不會(huì)很疲勞？我想說(shuō)，諸如此類(lèi)問(wèn)題那都不是事兒。別看它長(zhǎng)這么大個(gè)，里頭的配置倒還真是豐富，基本上與什么“四肢發(fā)達(dá)，頭腦簡(jiǎn)單”的形容恰恰相反。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)很智能也很好用，行進(jìn)途中用方向盤(pán)多功能按鍵就能輕松設(shè)置車(chē)速、車(chē)距，另外碰撞預(yù)警系統(tǒng)也會(huì)在駕駛員疲勞，即將發(fā)生危險(xiǎn)事故時(shí)進(jìn)行干預(yù)和提醒。

　　除常規(guī)科技配置外“大塊頭”還有很多貼心的小配置著實(shí)讓人驚訝，比如油門(mén)/剎車(chē)踏板高度調(diào)節(jié)（帶記憶功能），第三排座椅電動(dòng)翻折功能。油門(mén)踏板的調(diào)節(jié)是為了讓不同身高身形的駕駛者都能找到最合適、舒服的駕駛姿勢(shì)，而第三排座椅電動(dòng)翻折則在你需要靈活組合座椅時(shí)為你省下不少力，嘗試過(guò)手動(dòng)翻折的朋友就會(huì)知道，那樣倒騰一番也是件挺費(fèi)勁的事。

　　配置小結(jié)：縱觀福特旗下車(chē)型，“進(jìn)無(wú)止境”的它們是個(gè)很注重車(chē)輛科技配置的車(chē)廠，就拿探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)，放在從前你一定會(huì)覺(jué)得駕駛?cè)绱艘惠v大車(chē)是很吃力的事，但有了諸多高科技配置傍身后你會(huì)開(kāi)始享受駕駛并愿意來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的探險(xiǎn)。

☆ 探險(xiǎn)者空間體驗(yàn)

　　探險(xiǎn)者的座椅屬于特別寬厚的類(lèi)型，填充物也很柔軟，體型偏瘦的人坐上去甚至可以感受到來(lái)自四面八方的陷入感，總之就是屬于那種坐上去你永遠(yuǎn)沒(méi)有開(kāi)快車(chē)欲望的類(lèi)型。但除了高度的舒適性之外也有些小的不足之處，比如后排座墊偏薄，體重大一點(diǎn)兒的人坐久了可能不太會(huì)舒服。

　　對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV，乘坐空間方面倒不必太過(guò)擔(dān)心，像圖中這位172cm乘客，前后排都能獲得足夠?qū)捲５目臻g。不過(guò)也由您所見(jiàn)，相對(duì)于5米多長(zhǎng)的車(chē)身，探險(xiǎn)者的第二排空間似乎也并沒(méi)有成正比的寬裕，難道是因?yàn)槊绹?guó)人不在乎第二排空間？當(dāng)然不是，奧妙留在了第三排。

　　探險(xiǎn)者的第三排座椅一點(diǎn)兒都不雞肋，雖然乘坐姿態(tài)確實(shí)不如前兩排舒服，但寬裕程度足以讓你拉著六個(gè)朋友家人去城市周邊逛逛了。而且值得一提的是，它的第三排座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)翻折，具有5/6/7座多種調(diào)節(jié)模式，靈活性很好。

　　探險(xiǎn)者的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格算是夠用的水準(zhǔn)，稍顯隨心的設(shè)計(jì)布局雖說(shuō)稱(chēng)不上豐富但也不會(huì)讓你沒(méi)地兒放隨身物品，反正車(chē)子這么大，總有你放東西的地方不是么？

　 　得益于很長(zhǎng)的后懸設(shè)計(jì)，探險(xiǎn)者的后備箱空間大得沒(méi)話說(shuō)，常規(guī)情況下的縱深就有1.3米左右，放倒第二排可以輕松擺出個(gè)2米長(zhǎng)的“床位”，當(dāng)然這些其實(shí)并 不是最值得拿出來(lái)說(shuō)的，探險(xiǎn)者最實(shí)用的地方在于翻起第三排座椅后，依舊能夠得到一個(gè)約半米縱深、90cm高的后備箱空間，也就是說(shuō)即便你是七人滿載，后面 仍然能夠放置一定數(shù)量的行李，這對(duì)于全家出游/接機(jī)這樣的情況相當(dāng)實(shí)用。

　　空間部分小結(jié)：雖然在細(xì)節(jié)方面有些不拘小節(jié)，但探險(xiǎn)者在空間方面的表現(xiàn)還是令人相當(dāng)滿意的，它能夠輕松應(yīng)付滿載七人+些許行李的狀況，光是這一點(diǎn)就足夠證明它的實(shí)力了。

☆ 福特探險(xiǎn)者駕駛體驗(yàn)

　　先來(lái)看看探險(xiǎn)者的動(dòng)力總成，最大功率214kW（291馬力），最大扭矩354N·m的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上6速SelectShift自動(dòng)變速箱就是它平順并持續(xù)的動(dòng)力輸出來(lái)源。似乎提到地道的美系車(chē)我們就會(huì)自行腦補(bǔ)出其裝備了一輛大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，探險(xiǎn)者也不例外，這臺(tái)6缸機(jī)器的動(dòng)力輸出很線性、持續(xù)，是典型的高速巡航利器。

　　這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱也就是搭載于蒙迪歐、翼虎上面那款，當(dāng)然福特也有做慎重考慮所以沒(méi)有選用福克斯、嘉年華上的那臺(tái)6速雙離合變速箱。目前這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱的最大優(yōu)點(diǎn)就是可靠、穩(wěn)定，并且在升級(jí)和優(yōu)化過(guò)檔位傳動(dòng)比后也給探險(xiǎn)者提供了平順的動(dòng)力輸出及較為可觀的油耗表現(xiàn)。

　　日常駕駛的時(shí)候你會(huì)發(fā)覺(jué)這個(gè)“大塊頭”會(huì)略顯慵懶，就像是個(gè)身寬體胖的大家伙在路上不緊不慢地走著，你稍稍踩踏下去就如同戳“大塊頭”兩下，它依然不會(huì)來(lái)個(gè)急加速。但畢竟3.5L的排量擺在那，你猛揣它一腳的話探險(xiǎn)者就如夢(mèng)初醒般回過(guò)神來(lái)，然后就如同一口氣喝下一打那啥“你的能量超乎你想象”的飲料般，狂奔出去了。

　　探險(xiǎn)者的高速巡航能力分明就是為長(zhǎng)途旅行而生，中段加速響應(yīng)足夠快，而且提速的過(guò)程非常流暢，不顯暴躁也不會(huì)聲嘶力竭般地光吼不走，另外在高速時(shí)探險(xiǎn)者也盡顯其穩(wěn)健姿態(tài)，噪音控制的也挺到位，硬要挑刺的話那就是這套韓泰輪胎的胎噪還是略大了一點(diǎn)，車(chē)主有興致日后可以自行更換靜音胎，不過(guò)四只20寸的大腳會(huì)給換胎帶來(lái)不小的成本各位要慎重考慮�？偟恼f(shuō)來(lái)這樣的行駛特性搭配上車(chē)身自帶的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)使用，它就是一臺(tái)跑長(zhǎng)途的利器，周末帶上全家人來(lái)個(gè)自駕游什么的再合適不過(guò)了。

　　差點(diǎn)忘記說(shuō)轉(zhuǎn)向和懸掛了。我是真沒(méi)想到這么一臺(tái)厚重的家伙轉(zhuǎn)向手感竟可以用“輕盈”來(lái)形容，再有就是明顯看出這臺(tái)大尺寸SUV是以舒適性為取向的，所以廣大消費(fèi)者也就別去太在意什么探險(xiǎn)者是否為非承載式車(chē)身，車(chē)子有幾個(gè)機(jī)械差速鎖之類(lèi)的問(wèn)題了，四輪獨(dú)懸足以說(shuō)明一切問(wèn)題。而且雖然主打城市，但我意外地發(fā)現(xiàn)即使偶爾以全速通過(guò)碎石或小坑洼路面，探險(xiǎn)者懸掛給我的反饋也是較軟較舒適的，這跟它外表的硬派挺不符的，不過(guò)好開(kāi)就行，其它我不在乎。

　　官方為其命名“探險(xiǎn)者”，倘若我們不駕駛它去探個(gè)險(xiǎn)又如何對(duì)得起這個(gè)稱(chēng)謂？越野方面好在探險(xiǎn)者擁有路況實(shí)時(shí)管理、智能四驅(qū)系統(tǒng)以及陡坡緩降功能，所以大多看似難以攻克的路面探險(xiǎn)者還是都能從容應(yīng)對(duì)的。

　　駕駛體驗(yàn)小結(jié)：從三圍尺寸看這就是一輛美式典型大尺寸硬漢SUV，但與外觀的霸氣截然不同的是它細(xì)膩舒適的駕駛感受，仿佛有點(diǎn)表里不一，但不能否認(rèn)它就是一輛好開(kāi)好乘，舒適并安全的大7座SUV。

★ 總結(jié)

　　國(guó)人買(mǎi)車(chē)講求面面俱到，還得價(jià)格實(shí)惠，其實(shí)要做到這點(diǎn)真心挺為難各大車(chē)企的。但仔細(xì)考慮一下如果你手里揣著50萬(wàn)元，需要購(gòu)置一臺(tái)擁有7座位大空間、配置豐富、開(kāi)著舒適還得能應(yīng)付越野路面的城市SUV，我的推薦是擁有“大智慧”的這個(gè)“大塊頭”——福特探險(xiǎn)者。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	探險(xiǎn)者 2013款 3.5L 四驅(qū)尊享型
官方價(jià)：	53.98萬(wàn)
廠商：	福特(進(jìn)口)
級(jí)別：	中大型SUV
上市時(shí)間：	2013-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.5L V6
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	291
最大扭矩(N·m)：	354
變速箱：	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	5006×2005×1743
軸距(mm)：	2860
最高車(chē)速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	8.09
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	42.13
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.2
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	5006
寬度(mm)：	2005
高度(mm)：	1743
軸距(mm)：	2860
前輪距(mm)：	1700
后輪距(mm)：	1700
最小離地間隙(mm)：	193
車(chē)重(kg)：	2211
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	7
油箱容積(L)：	70.4
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	3496
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	291
最大功率(kW)：	214
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6750
最大扭矩(N·m)：	354
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	255/50 R20
后輪胎規(guī)格：	255/50 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	21.7
離去角(°)：	21.4
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	193
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	●
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●
倒車(chē)視頻影像：	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車(chē)燈：	-
自動(dòng)頭燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	●
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	●
全景攝像頭：	-
備注：	-
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