本次實拍的第二代秦PLUS DM-i智駕版在保持整體框架不變的情況下，顏值提升還是十分明顯。首先車頭尺寸超大的下格柵有進一步的延伸，內(nèi)部的格柵條紋變得立體。其次格柵上方的鍍鉻飾條換裝熏黑樣式，能更加強調(diào)年輕動感屬性。

　　其次調(diào)整了大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，靠近中網(wǎng)一側(cè)的燈組由以往的箭羽式變更為并列式設(shè)計，算是有一種新的觀感效果。而車頭下方兩側(cè)新增空氣導(dǎo)流口，也是能提升整臺車的氣質(zhì)。

　　側(cè)面造型基本沒有變化，畢竟主打家用的王牌轎車沒必要做太多框架上的改變。但是實拍車型配備四個熏黑輪轂，五輻式設(shè)計同樣能突顯一些年輕化風(fēng)格。另外實拍車型配備225/60 R18的輪胎。在車身尺寸方面，新款比亞迪秦PLUS智駕版的長寬高分別為4795/1837/1515mm，軸距為2718mm，車身長度相較現(xiàn)款車型加長30mm，車身高度增加20mm，寬度和軸距保持不變。

　　尾部變化的地方集中在貫穿式尾燈，首先熏黑涂裝更濃，其次燈組兩側(cè)面積有一定增加。其它細節(jié)都和現(xiàn)款車型保持一致。在外觀配色方面，新車配備冰珀青、白釉青、時光灰、雪域白四種車身顏色。

　　第二代秦PLUS（詢底價|查參配）智駕版的內(nèi)飾繼承王朝全新內(nèi)飾設(shè)計理念，采用橫向貫穿式布局，線條流暢，精致感提升不少，布局也相對規(guī)整，中控臺面有設(shè)計感明顯，在配色上擁有暮云灰、砂金米兩種。

　　其次新車采用新一代王朝方向盤，延續(xù)了多層次設(shè)計架構(gòu)和懸浮特征，秦L DM-i同款樣式。全新BYD Heart電子換擋，擋把采用切面工藝，造型別致。

　　除了入門車型，其余車型搭載的12.8英寸中控大屏引入DiLink 100智能座艙高階版，支持動態(tài)壁紙與地圖桌面的雙桌面，支持全場景智能語音功能，百萬應(yīng)用下載，有全景影像。通過比亞迪王朝App，遠程實時掌握車輛狀態(tài)并操控。

　　在智駕方面，第二代秦PLUS智駕版除了入門款，其余5款全面搭載，9萬元即可暢享。新車采用5R12V方案，29枚高精度智駕傳感器、30余項安全輔助功能。其中高快領(lǐng)航功能可以做到高速和快速路1000公里基本不用接管，剎車、變道交給系統(tǒng)，上下匝道自行搞定，大曲率過彎。

　　自動泊車可以精準(zhǔn)定位，一鍵泊入。遇到“車停得進、人下不來”的狹窄車位，也可以離車通過手機一鍵泊入、泊出。

　　動力方面，第二代比亞迪秦PLUS智駕版繼續(xù)提供純電版和插混版可選，DM-i智駕版車型搭載第五代DM-i技術(shù)，由1.5升自然吸氣發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機最大功率74千瓦，電動機最大功率為120千瓦，純電續(xù)航43km和90km。百公里虧電油耗進入2字頭，滿油滿電綜合續(xù)航超2000km。

　　秦PLUS EV智駕版電機最大功率100kW，純電續(xù)航有420KM和510KM。

　　全文總結(jié)：第二代秦PLUS智駕版把高階智駕的價格打到了9萬元級別，同時插混配備最新的第五代DM技術(shù)，還有其它方面都有不同程度的升級，我相信來年依舊能10萬元級家轎市場坐穩(wěn)頭把座椅。而本次上市的插混版和純電版各自車型都有明顯的配置差異，用戶可以根據(jù)自身預(yù)算能做出選擇就OK了。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）