【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在有了上半年值得買(mǎi)的新車--小型車/緊湊型車兩篇文章后，是時(shí)候放大招了，本期上場(chǎng)的都是些高大上的車型，不管是奧迪、寶馬還是奔馳，在上半年都有著非常多的舉動(dòng)。同時(shí)還有凱迪拉克、英菲尼迪、特斯拉等品牌的亂入，讓這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)顯得格外動(dòng)蕩但樂(lè)趣十足。當(dāng)然，還有類似邁凱輪P1、勞斯萊斯魅影等等重磅新車型，不過(guò)小編看到這些車腿就軟了，推薦的活兒，還是留給銷售吧。

★ 高端中型車篇

　　豪華品牌中型車最近新添了不少新兵，比如加長(zhǎng)后的沃爾沃S60L，熱議許久的寶馬4系以及以操控突出重圍的英菲尼迪Q50等。新款上市改變還挺多，咱們瞧瞧去。（注：排序僅按時(shí)間順序，與推薦指數(shù)無(wú)關(guān)）

奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià)：27.28～57.81萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年6月22日（上市新聞）

　　這一次新上市的奧迪A4L，并不像之前那般加了個(gè)Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，外觀也是絲毫未變，那它新款的意義在哪？2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)全部升級(jí)為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，心臟都換了，你還想怎么著？

-為什么推薦它？

　　換裝第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)后，均采用“雙噴射”系統(tǒng)。低功率版本的35 TFSI輸出數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持一致，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩320Nm；高功率版本的45 TFSI車型，最大功率相較老款提升9kW（13PS），達(dá)到165kW（224PS）。數(shù)據(jù)提升雖然不是特別明顯，但燃油效率等進(jìn)化可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。當(dāng)然，除了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)外，配置也有所調(diào)整（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊實(shí)拍文章）。

-奧迪A4L適合什么人？

　　推薦奧迪A4L的理由應(yīng)該不用多說(shuō)了吧，在原來(lái)的基礎(chǔ)上升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，但價(jià)格卻保持一致，而且各項(xiàng)配置也是有所增加的，加量不加價(jià)。對(duì)一些原本就打算選購(gòu)入門(mén)級(jí)豪華車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)吸引還是很足的。

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沃爾沃S60L
官方指導(dǎo)價(jià)：26.99～39.09萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年6月10日（上市新聞）

　　按理來(lái)說(shuō)，沃爾沃S60L正式上市是在去年年底，最近更新的，只不過(guò)是新增了智能在線及隨車管家兩大智能化系統(tǒng)。但這款車實(shí)在是很有說(shuō)的必要，為什么？第一，沃爾沃作為以前的“富豪”，絕對(duì)夠格搭上豪華品牌這一定位；其二，更靠譜的售價(jià)，不低于ABB的品質(zhì)堪稱性價(jià)比達(dá)人。

-為什么推薦它？

　　咱們還是得先說(shuō)說(shuō)那套智能系統(tǒng)（全系標(biāo)配哦），該系統(tǒng)包括了12項(xiàng)功能。用戶可以通過(guò)語(yǔ)言指令，對(duì)系統(tǒng)中的功能進(jìn)行控制。為了入鄉(xiāng)隨俗，新車還在中國(guó)市場(chǎng)提供了包括百度、豆瓣、蜻蜓等的應(yīng)用軟件，并可以查看中央氣象局和環(huán)境監(jiān)測(cè)局實(shí)時(shí)發(fā)布的AQI空氣質(zhì)量指數(shù)和PM 2.5監(jiān)測(cè)功能...除此之外，加長(zhǎng)后的空間、T5新動(dòng)力等都是不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn)。

-沃爾沃S60L適合什么人？

　　選擇沃爾沃S60L品位獨(dú)特，首先不會(huì)盲從品牌影響力，追求的是實(shí)打?qū)嵉钠焚|(zhì)以及性價(jià)比理念。而沃爾沃一直倡導(dǎo)的各種城市安全系統(tǒng)，對(duì)開(kāi)車求穩(wěn)不毛躁的人來(lái)說(shuō)，同樣是一種福音。

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寶馬4系
官方指導(dǎo)價(jià)：48.00～80.80萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年5月30日（上市新聞）

　　寶馬4系的出現(xiàn)頗具爭(zhēng)議性，說(shuō)到底，它其實(shí)只是3系的一個(gè)分支，只不過(guò)運(yùn)動(dòng)味道更足的它擁有著更高的身份特征（起碼在未國(guó)產(chǎn)之前，價(jià)格是要比3系貴得多）。那這次新上市的車型有什么亮點(diǎn)？同事稱道：左手激情，右手實(shí)用...怎么有著淡淡的邪惡感？

-為什么推薦它？

　　4系的車身尺寸與3系差距不大，看來(lái)為保其轎跑身份的良好操控，寶馬沒(méi)有盲目地為了后排乘客的舒適性而加長(zhǎng)軸距。那么這四門(mén)轎跑的推出又有何必要？至少多了倆門(mén)，后排乘客上下車更方便了不是？

-寶馬4系適合什么人？

　　選擇4系應(yīng)該是相信大品牌，但卻不想滿大街“撞衫”的群體，而且全進(jìn)口身份的它，做工、用料等方面都會(huì)有著更出色的表現(xiàn)，更適合那些對(duì)細(xì)節(jié)吹毛求疵的人。

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華晨寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：28.30～60.78萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年5月22日（上市新聞）

　　在四驅(qū)版寶馬3系未上市之前，廠商曾經(jīng)舉辦過(guò)冰雪試駕漂移訓(xùn)練活動(dòng)，開(kāi)著后驅(qū)的3系在冰雪路面上各種甩尾樂(lè)趣的確很高，但是你必須考慮到的是，日常生活你能這樣開(kāi)嗎？安全還是得擺在第一位。鑒于此，搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的寶馬3系，或許就是把樂(lè)趣與安全兼顧的最好選擇。

-為什么推薦它？

　　此次上市的新車型算是個(gè)補(bǔ)充，僅3款車型，但意義不小。搭載了寶馬一直以來(lái)引以為豪的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，是的，這種穩(wěn)重風(fēng)格也許你不太適應(yīng)，但它的出現(xiàn)的確可以給予用戶更多的選擇。同時(shí)，擁有xDrive系統(tǒng)的3系配置還真不低，應(yīng)有盡有的高科技玩意足夠讓你樂(lè)翻天。

-寶馬3系四驅(qū)版適合什么人？

　　3系標(biāo)準(zhǔn)軸距與長(zhǎng)軸距任選，面子操控全都有，家住北方冬天下雪的朋友更應(yīng)該考慮了。很多人也許會(huì)覺(jué)得四驅(qū)版價(jià)格普遍較高，不過(guò)你可以想象，軸距接近5系，但空間不比它差，配置更高，雞頭鳳尾，何不選個(gè)讓自己更舒服的3系？

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DS5（國(guó)產(chǎn)）
官方指導(dǎo)價(jià)：21.99～30.59萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年4月17日（上市新聞）

　　如果你了解DS品牌，就知道其實(shí)它的豪華度不比ABB差，怎么說(shuō)它可是法國(guó)總統(tǒng)御用座駕品牌啊。此次上的DS5新款其實(shí)改變很小，僅僅是配置微調(diào)，新增了一款卓越版車型。而且也許很多人會(huì)想，全系1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的夠用嗎？對(duì)此我只能說(shuō)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，甚至要比很多的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更為出色。

-為什么推薦它？

　　咱們先看看新增加的卓越版，增加了NAPPA+Semi Aniline奢華真皮座椅 、門(mén)板和組合儀表遮陽(yáng)板、真皮包裹中控扶手，真皮多功能方向盤(pán)、前排座椅按摩，胎壓監(jiān)測(cè)、前車?yán)走_(dá)等更為高級(jí)的配置，同時(shí)DS CONNECT系統(tǒng)和SOS按鈕等也是配備的。

-DS5適合什么人？

　　DS5算是比較奇特的存在，車身并不大，兩廂的造型也與一般的三廂豪華車型不同，而且空間也并不是那么闊綽。那賣(mài)點(diǎn)在哪？一是價(jià)格相對(duì)比較便宜，二是內(nèi)飾質(zhì)感以及配置真心高檔；三是1.6T動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)不俗；最后，DS5的外觀實(shí)在太不一般了，追求個(gè)性與豪華的話，那還有什么好考慮的？

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英菲尼迪Q50
官方指導(dǎo)價(jià)：32.58～54.98萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年4月16日（上市新聞）

　　Q50絕對(duì)是英菲尼迪在華市場(chǎng)的一個(gè)重要戰(zhàn)略車型，之前一直以高傲自居的它竟然開(kāi)出了如此低的售價(jià)，確實(shí)讓對(duì)手們汗顏。價(jià)格上先下一城，然后在賣(mài)點(diǎn)上也直接把矛頭指向了寶馬3系，玩操控？我陪你！

-為什么推薦它？

　　推薦的最大理由當(dāng)然就是這套DAS(線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng))了，顧名思義，這項(xiàng)技術(shù)完全打破了現(xiàn)有的純機(jī)械剛性連接結(jié)構(gòu)，包括主流的電子液壓轉(zhuǎn)向和機(jī)械液壓，取而代之的是一套類似于大家玩的PS3 GT5賽車游戲的純電子模擬轉(zhuǎn)向系統(tǒng)...嗯，這套系統(tǒng)說(shuō)簡(jiǎn)單很簡(jiǎn)單，說(shuō)復(fù)雜也很復(fù)雜，各位可以跳轉(zhuǎn)我們的評(píng)測(cè)文章詳細(xì)查看。

-英菲尼迪Q50適合什么人？

　　攻彎樂(lè)趣如今已經(jīng)不是寶馬一家獨(dú)大的時(shí)代了，英菲尼迪Q50同樣有著后驅(qū)結(jié)構(gòu)，還有比較少見(jiàn)但很尖端的DAS線性控制系統(tǒng)輔助，相信其操控實(shí)力不亞于3系。喜歡玩車但又不想循規(guī)蹈矩的，目前大紅大紫的英菲尼迪提供了新的選擇。

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★ 高端中大型篇

　　在高端中大型車市場(chǎng)里同樣有著比較有意思的事，比如，正式來(lái)到中國(guó)但引起不少風(fēng)波的特斯拉（事因無(wú)法及時(shí)交車），全面改款換代的奔馳E級(jí)以及凱迪拉克CTS等。同樣有著山姆大叔精神的克萊斯勒300C也不甘示弱地繼續(xù)沖擊著中國(guó)市場(chǎng)，從它旗下Jeep品牌的種種表現(xiàn)來(lái)看，動(dòng)作還真不小。

北京奔馳E級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：42.90～79.80萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年5月22日（上市新聞）

　　幾乎與寶馬5系完全持平的售價(jià)，一向不食人間煙火的奔馳也開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)了，而且，最近奔馳還大張旗鼓地提出保養(yǎng)費(fèi)用大減的消息，由此，媽媽再也不用擔(dān)心買(mǎi)得起奔馳養(yǎng)不起的問(wèn)題了。

-為什么推薦它？

　　換臉之后的奔馳E級(jí)，在視覺(jué)效果上相比老款的確年輕了不少，尤其是大燈的設(shè)計(jì)，更是跟“燈廠”奧迪玩起來(lái)對(duì)對(duì)碰。除此之外，E級(jí)還提供了運(yùn)動(dòng)版車型，從此不再一味地商務(wù)...差點(diǎn)忘了說(shuō)，剛上市的新款同樣更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全面替代老款的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在GLK260上的最大功率為155kW（211PS），最大扭矩為350Nm，與之匹配的是7速自動(dòng)變速箱。

-奔馳E級(jí)適合什么人？

　　奔馳的文化底蘊(yùn)要比寶馬奧迪來(lái)得更深厚一些，而E級(jí)則是其歷史的見(jiàn)證者之一。以前的奔馳E級(jí)是成熟、尊貴的代表，而新款加入了各種運(yùn)動(dòng)套件后，年輕了很多，所以如果你還很年輕但選擇了E級(jí)，應(yīng)該不會(huì)被人認(rèn)為是個(gè)司機(jī)了。

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華晨寶馬5系 
官方指導(dǎo)價(jià)：42.86～79.76萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年5月22日（上市新聞）

　　沒(méi)錯(cuò)，又是寶馬，其勢(shì)頭真猛。與上面提到的3系一樣，新款同樣是增加了xDrive四驅(qū)車型。不過(guò)5系增加這套系統(tǒng)倒是覺(jué)得更加理所當(dāng)然，畢竟以其現(xiàn)在的身份，穩(wěn)重更應(yīng)該是它所考慮的。

-為什么推薦它？

　　小排量時(shí)代終究還是到來(lái)了，新的5系裝備上了2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，以此取代了老款3.0L的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，縱有萬(wàn)千不舍，但這卻是不可逆轉(zhuǎn)的潮流。而換裝新的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力不減，但燃油經(jīng)濟(jì)性方面倒是改善了不少。作為環(huán)保的先驅(qū)者，寶馬這點(diǎn)改變也是應(yīng)該的。

-寶馬5系適合什么人？

　　自信干練是寶馬5系由外至內(nèi)散發(fā)出來(lái)的鮮明氣質(zhì)，俊朗修長(zhǎng)的外觀與各大高端商務(wù)寫(xiě)字樓搭配得最為和諧，悅目的內(nèi)飾設(shè)計(jì)又能讓你細(xì)細(xì)品味其簡(jiǎn)約帶來(lái)的舒適，真正駕駛起來(lái)卻能延續(xù)你在商戰(zhàn)上的進(jìn)取，讓凱歌繼續(xù)一路高奏...是的，寶馬5系就是能做到八面玲瓏，商務(wù)又不失活力，你還要追求更多么？

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特斯拉Model S
官方指導(dǎo)價(jià)：64.80～85.25萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年5月20日（上市新聞）

　　極度火熱的特斯拉Model S上市后的價(jià)格讓人傻眼了，最貴還不到90萬(wàn)，這種逆天的價(jià)格著實(shí)讓人摸不著頭腦。而更夸張的是，低價(jià)無(wú)極限，近期還新增了一款更低門(mén)檻的車型，價(jià)格直接拉到了60來(lái)萬(wàn)的檔次。要知道，跑車的外形，純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，夸張的配置，“鋼鐵俠”制造，還有著地方優(yōu)惠政策補(bǔ)貼，各種條件下它的購(gòu)買(mǎi)度已經(jīng)高到?jīng)]譜...為探索其低價(jià)之謎，我們的新車組還專門(mén)出了一篇《這不科學(xué)！Tesla Model S低價(jià)之謎》文章分析，各位有興趣可以點(diǎn)擊查閱。

-為什么推薦它？

　　這個(gè)開(kāi)頭已經(jīng)提及了，特斯拉Model S在低價(jià)的支持下，擁有著各種高鮮亮的配置，比如中控那17寸的液晶顯示屏；而動(dòng)力系統(tǒng)上，Model S根據(jù)不同配置提供了3種馬力選擇，從302匹直至422匹，續(xù)航里程也會(huì)隨之增加。你大可以根據(jù)自己錢(qián)包的厚度以及家離公司的長(zhǎng)短來(lái)判斷自己需要的是一個(gè)什么樣的特斯拉。

-特斯拉Model S適合什么人？

　　購(gòu)買(mǎi)特斯拉可以宣稱自己是環(huán)保主義者，而且以中國(guó)目前的情況來(lái)看，你若能擁有一輛，絕對(duì)是非常漲面子的事情（訂車容易提車難）。雖然，特斯拉Model S也許給不了你其它豪華車的那種極強(qiáng)的奢侈氛圍，但開(kāi)在路上，卻“無(wú)聲勝有聲”，吸睛效果絕對(duì)不亞于法拉利等神器。

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克萊斯勒300C
官方指導(dǎo)價(jià)：39.99～49.19萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年4月21日（上市新聞）

　　克萊斯勒300C此前推出的車型只匹配3.6L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而此番帶來(lái)的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則是為中國(guó)市場(chǎng)特供，技術(shù)上與3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致，只是排量縮小了，雖然有一些動(dòng)力損失，但對(duì)日常駕駛的影響卻很小，燃油經(jīng)濟(jì)性更好、購(gòu)置稅更低，另外在配置方面這款車還好不遜色于更貴的3.6L車型。

-為什么推薦它？

　　克萊斯勒300C雖然同樣來(lái)自于美國(guó)，不過(guò)于凱迪拉克車型不太一樣的是，300C外形更沉穩(wěn)，而且也并沒(méi)有一味地追求高科技配置，那些木紋中控臺(tái)、高級(jí)真皮座椅等配置，還讓300C顯得有些復(fù)古。同時(shí)它還依舊堅(jiān)守著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更注重行駛的質(zhì)感以及動(dòng)力輸出的平順性。

-克萊斯勒300C適合什么人？

　　真覺(jué)得選擇克萊斯勒300C是一件很有品位的事，它并沒(méi)有奧迪A6L的那種官氣，也沒(méi)有寶馬5系的那種浮躁感，當(dāng)然，商務(wù)氣息也沒(méi)有E級(jí)那么濃，其外觀設(shè)定與內(nèi)飾氛圍等一切都拿捏得很好。還有一個(gè)很吸引人的事就是，克萊斯勒300C的終端優(yōu)惠實(shí)在是大，想省預(yù)算的人可以考慮了。

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凱迪拉克CTS
官方指導(dǎo)價(jià)：44.80～128.80萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年4月20日（上市新聞）

　　凱迪拉克CTS被定義為豪華中大型運(yùn)動(dòng)車，說(shuō)到這個(gè)我就忍不住去想它那逆天的6.2L排量高性能版本CTS-V，價(jià)格雖破百萬(wàn)，加速卻低于4秒...該醒醒了，CTS目前已經(jīng)全面更新第三代車型，按照評(píng)測(cè)的同事的評(píng)價(jià)就是：全面進(jìn)化！

-為什么推薦它？

　　進(jìn)化的點(diǎn)還真不少，比如輕量化車身、各種高科技配置還有全面超越同級(jí)別的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。至于外觀，也更新為最新的家族式臉譜，還保留了不少概念車的風(fēng)味，視覺(jué)效果相比老款更佳。

-凱迪拉克CTS適合什么人？

　　選擇CTS首先不能對(duì)空間有太多的需求，畢竟以運(yùn)動(dòng)定位的車型向來(lái)對(duì)空間比較吝嗇。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，CTS會(huì)給前排乘客提供更豐富的配置以及更舒服的豪華內(nèi)飾。哦，等紅燈時(shí)旁邊若是停著ABB車型的話，一腳油門(mén)，CTS應(yīng)該可以把它們甩遠(yuǎn)，但前提你要有足夠的眼力認(rèn)清那不是RS也不是AMG更不是M...

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官方指導(dǎo)價(jià)：34.99～56.99萬(wàn)
上市時(shí)間：2014年3月21日（上市新聞）

　　想要敲開(kāi)豪華車市場(chǎng)并不容易，這個(gè)階層的消費(fèi)者會(huì)更注重品牌效應(yīng)，而凱迪拉克目前還是很難與德系三強(qiáng)去較勁。但值得贊揚(yáng)的是，凱迪拉克XTS的上市的確助益不小，如今每個(gè)月都能賣(mài)個(gè)3千臺(tái)左右，鑒于產(chǎn)能等問(wèn)題，這個(gè)數(shù)字其實(shí)已經(jīng)是不錯(cuò)的了。

-為什么推薦它？

　　XTS的高性價(jià)比已經(jīng)在很多的文章里提及了，但這種實(shí)惠并沒(méi)有到此截止。新款上市后，除了配置提升外，還對(duì)其28T車型進(jìn)行了動(dòng)力調(diào)整，將扭力提高到了令人咋舌的400牛米，價(jià)格還真的一點(diǎn)沒(méi)變??！

-凱迪拉克XTS適合什么人？

　　選擇XTS的人不一定要個(gè)頭高大，但內(nèi)心一定是寬廣的。獨(dú)特的美系肌肉感，從視覺(jué)效果上來(lái)看，相比A6L、寶馬5系亦或者奔馳E級(jí)更顯霸氣。最重要的是，配置、動(dòng)力等方面也完全不輸它們。只能說(shuō)，好車與賣(mài)不賣(mài)得好真的沒(méi)有必然聯(lián)系。

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