【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展速度相當(dāng)快，大家的消費(fèi)觀念也在改變。在新能源車圈中早已有了“無智駕不新能源”的說法，所以在新能源領(lǐng)域，智駕功能早已成為吸引消費(fèi)者的重要因素。今天咱們就來聊聊這個(gè)話題——智能駕駛。

　　什么是智能駕駛？智能駕駛，也被稱為自動(dòng)駕駛或自適應(yīng)駕駛，是一種利用各種傳感器（比如攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等）、先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和人工智能算法，來實(shí)現(xiàn)車輛的自主操作的技術(shù)。

　　換句話說，只需要告訴車輛目的地，它就能自動(dòng)規(guī)劃路線，避開交通擁堵，甚至在復(fù)雜的交通環(huán)境中自如穿梭。甚至在某些情況下，還能自己找停車位。而這項(xiàng)技術(shù)的目的，就是為了提高駕駛安全性、降低駕駛疲勞、提高道路通行效率。

　　智能駕駛按照不同的級(jí)別，從L0到L5，級(jí)別越高，車輛的自主駕駛能力越強(qiáng)。目前，市面上的大多數(shù)車輛都配備了L1或L2級(jí)別的智能駕駛功能，比如自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急剎車、車道保持輔助等。現(xiàn)在市面上宣傳的智能駕駛其實(shí)是在說高于L2級(jí)別的智能駕駛。

　　近期，全新中型純電智能SUV—smart #5已經(jīng)上市并交付使用，它憑借“真無圖+端到端”的智能駕駛技術(shù)給密友們帶來更便捷舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)smart也成為目前豪華品牌里首個(gè)交付端到端智駕的品牌。

　　在智能駕駛硬件上，smart #5采用2個(gè)NVIDIA Orin X智能駕駛芯片，該芯片能提供高達(dá)508 TOPS的強(qiáng)大算力，遠(yuǎn)超自動(dòng)駕駛L4級(jí)別所需的320 TOPS算力。想要在城市常規(guī)道路上實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，如左轉(zhuǎn)路口保護(hù)、紅綠燈識(shí)別以及人工環(huán)島導(dǎo)航等復(fù)雜場景，是需要強(qiáng)大的算力來支持的。

　　除了駕駛芯片以外，smart Pilot Assist智駕系統(tǒng)還配備36個(gè)高精度感知硬件，包括1個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、8個(gè)高清探測攝像頭、4個(gè)環(huán)視高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)等。其中，搭載的激光雷達(dá)具備200米的最遠(yuǎn)探測距離，為車輛提供更加全面的環(huán)境感知。配備的800萬像素前置smart Camera和7個(gè)最高800萬像素的周視相機(jī)，可以為全方位的環(huán)境監(jiān)測提供清晰視野，進(jìn)一步提升智能駕駛的安全性與可靠性?？v觀國內(nèi)智駕領(lǐng)域硬件配置，smart #5憑借雙NVIDIA Orin X智能駕駛芯片+1顆高精度激光雷達(dá)，就已經(jīng)可以躋身智駕第一梯隊(duì)了。

　　基于“無圖+端到端”技術(shù)架構(gòu)，smart #5的NSP智能領(lǐng)航輔助能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城市、閘道等交通環(huán)境下的智能領(lǐng)航，路口平均通行成功率大于95%，全場景變道成功率大于93%，匝道匯入成功率大于95%。

　　全新smart #5采用的“真無圖+端到端”技術(shù)框架，是目前最為先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)，可以輕松開啟每一段旅途。城市NSP智能領(lǐng)航輔助，在城市道路可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)地點(diǎn)之間的自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛，安全路口通過等多種行車避讓功能，繞行絲滑，使用起來放心又舒心。后續(xù)通過OTA升級(jí)，還能提供掉頭，環(huán)島等復(fù)雜通行服務(wù)。該功能將在年內(nèi)部分城市開通，預(yù)計(jì)到2025年第二季度覆蓋全國。

　　在城市道路使用智能駕駛可以提高通行效率，智能駕駛車輛具備更高的速度和更快的反應(yīng)能力，能夠更高效地利用道路資源，避免擁堵情況的發(fā)生。通過激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器設(shè)備，實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境，對(duì)路況、行人、障礙物等進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別和判斷，以減少交通事故的發(fā)生。此外，利用人工智能算法，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測交通狀況，收集并分析數(shù)據(jù)，以預(yù)測交通擁堵、高峰期等情況，幫助駕駛者規(guī)劃最佳行車路線。

　　高速NSP智能領(lǐng)航輔助，支持全國高速高架道路的領(lǐng)航輔助駕駛功能。高速高架路可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)地點(diǎn)之間的自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)車輛車道居中保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)變道、自動(dòng)過隧道等，交付即開通。全新smart #5可以實(shí)現(xiàn)真無圖+端到端，到哪都能開，智能駕駛所見即所得。

　　在高速的使用場景中，相信大家都對(duì)隧道有比較深的認(rèn)知，尤其是白天強(qiáng)烈的太陽光照下，突然進(jìn)入隧道，那短暫的幾秒鐘，視覺會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)。此時(shí)，自動(dòng)駕駛的雷達(dá)便可以對(duì)隧道內(nèi)的行車情況進(jìn)行提前感知，為后進(jìn)入隧道車輛提前預(yù)警隧道內(nèi)情況，避免車速過快且無法辨別隧道內(nèi)情況而引發(fā)事故。

　　此外，全新smart #5還擁有新一代的泊車全家桶，可以實(shí)現(xiàn)APA一鍵泊車、RPA遙控泊車、LPA 記憶泊車（待OTA后可以實(shí)現(xiàn)）等，讓新手不再有泊車煩惱。

　　目前市場上的智能駕駛技術(shù)朝著多樣性發(fā)展，全新smart #5的智能駕駛技術(shù)采用“真無圖+端到端”技術(shù)架構(gòu)，不需要依賴預(yù)制的高精度地圖，大大擴(kuò)展了智能駕駛的使用范圍，可以實(shí)現(xiàn)高速以及更復(fù)雜的城區(qū)智駕能力。全新smart #5的到來，意味著smart已經(jīng)進(jìn)入智能駕駛第一梯隊(duì)，同時(shí)也成為了首個(gè)真無圖智駕豪華品牌車型。按照當(dāng)前的發(fā)展形式來看，未來的智能駕駛技術(shù)一定是越來越智能，越來越安全，越來越人性化。