在二三十萬的純電SUV市場上，特斯拉Model Y（詢底價|查參配）憑借其出色表現(xiàn)，獲得許多消費者的青睞。然而時代在進步，新產(chǎn)品層出不窮，smart品牌推出的全新smart精靈#5在家用以及戶外拓展等場景有著突出的產(chǎn)品優(yōu)勢。那么，如何來選擇一款寬敞且配置完備的座駕顯得尤為重要。今天，我們將smart精靈#5與特斯拉Model Y做個詳細對比，看看誰才是二三十萬純電SUV的心儀之選。

　　外觀方面，smart精靈#5（詢底價|查參配）由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計團隊操刀設(shè)計，采用獨特的Boxy方盒造型，是smart品牌含奔量最高的大五座SUV。搭配了獨具特色的外觀套件，跨界風格明顯。貫穿式前后燈組、外后視鏡等部分采用簡約流暢的膠囊設(shè)計，造型別具一格。

　　問世多年的特斯拉Model Y的外觀設(shè)計，用現(xiàn)在的審美標準來看，已經(jīng)沒有亮相之初的時髦感，車身的點綴設(shè)計元素顯然要比全新smart精靈#5要樸素許多。

　　車身尺寸方面，smart精靈#5標準版的長寬高分別為4705/1920/1705mm，軸距為2900mm，作為一個方盒子，卻有著超低的0.27Cd風阻。

　　作為對比，特斯拉Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距2890mm。

　　相比之下，smart精靈#5的車身高度和軸距有明顯優(yōu)勢，擁有同級領(lǐng)先的85%得房率，這使得它在空間利用和乘坐舒適性上表現(xiàn)突出。而特斯拉Model Y的得房率僅為82.7%。

　　內(nèi)飾方面，smart精靈#5的膠囊設(shè)計中控臺與外觀呼應(yīng)。雙聯(lián)屏、內(nèi)嵌式全液晶儀表盤和25.6英寸AR-HUD營造科技氛圍，“奔馳風”的門板座椅調(diào)節(jié)按鍵進一步提升含奔量。

　　副駕駛座的零重力座椅靈感源自NASA的人體舒適角度，一鍵即可將座椅調(diào)整至121°的黃金角度，即使在車內(nèi)，也能營造出一種類似處于外太空般失重的輕松狀態(tài)。SPA級8點氣袋式按摩，提供3種力度以及8種按摩模式，可以輕松帶來舒適體驗。即便是遙遠的旅途，smart精靈#5也能讓你擁有家的舒適感。

　　后排座椅配備電動調(diào)節(jié)、加熱功能以及專屬航空燈，只需一鍵即可進入頭等艙模式，此時前排座椅自動前移，后排可獲得480mm最大膝部空間尺寸（普通模式為156mm），電動椅背自動放到最低10°角度，讓每一段旅程都如同置身于奢華“頭等艙”，身心倍感松弛。此外，20揚聲器森海塞爾典范音響系統(tǒng)，峰值輸出功率超過2000瓦，支持杜比全景聲，讓旅途的音視頻娛樂項目沉浸在家庭影院之中。

　　空間方面，smart精靈#5可以說是空間魔術(shù)師了，擁有多達34處的儲物空間，最大72升超大前備箱，上下三層后備箱（底層擁有110L隱藏儲物空間）。另外，通過座椅靠背調(diào)節(jié)還可以實現(xiàn)單人小憩模式、雙人大床模式以及多人超大床模式。不管是工作日午休，還是戶外露營，都可以躺平。

　　而特斯拉Model Y的內(nèi)飾則是以極致的簡約為主題，最吸引眼球的是那塊15英寸中央觸控屏，它集成了所有的車輛信息、車載娛樂以及控制功能，簡潔直觀的操作界面使得駕駛者能夠迅速上手，輕松掌控各項車身功能。不過，從用戶體驗的反饋來說，還是會出現(xiàn)死機概率，這個時候就連最基本的空調(diào)都無法控制，控制集成度如此之高的中控屏利弊尤為突出。

　　在智能座艙方面，smart精靈#5將搭載smart OS 2.0智能車機系統(tǒng)，內(nèi)置有AMD V2000芯片，配備字節(jié)跳動自研的“豆包AI大模型”，其語音識別功能可識別語義并回應(yīng)用戶所需，用戶僅需通過日常交流語言，即可實現(xiàn)操控車輛和獲取信息，比如常規(guī)的接打電話，音樂和媒體、空調(diào)控制、導(dǎo)航、個人設(shè)置和車輛控制等，僅需駕乘者動動嘴皮子即可輕松完成。

　　在智能駕駛方面，全新smart精靈#5配備無圖高階智駕套裝，采用雙NVIDIA DRIVE Orin X智能駕駛芯片作為最新車型的集中式計算平臺，并搭載激光雷達，具備高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛功能。

　　通過目前最為先進的“真無圖+端到端”的技術(shù)框架，在城市道路可實現(xiàn)兩個地點之間的自動領(lǐng)航輔助駕駛，安全路口通過等多種行車避讓功能，繞行絲滑，使用起來放心又舒心。高速高架路可實現(xiàn)兩個地點之間的自動領(lǐng)航輔助駕駛，實現(xiàn)車輛車道居中保持、自適應(yīng)巡航、自動上下匝道、自動變道、自動過隧道等，交付即開通。即便是新手上路，smart精靈#5也可以讓你變成老司機。

　　特斯拉Model Y以其強烈的科技感與智能駕駛系統(tǒng)著稱。其自動駕駛輔助功能，如自動變道、自動泊車等，為駕駛者帶來了前所未有的便捷體驗。目前，新款的Model Y在智能硬件方面也進行了升級，從HW3.0系統(tǒng)躍升至HW4.0系統(tǒng)，進一步提升了車輛的智能駕駛能力和響應(yīng)速度，為駕駛者帶來了更加安全、便捷的駕駛體驗。不過，特斯拉的自動駕駛向來是硬件先行，軟件跟隨，許多功能要通過后續(xù)的OTA升級或者額外付費才能開啟。所以，作為一款純電動中型SUV，Model Y經(jīng)常被人吐槽為毛坯房。

　　動力方面，smart精靈#5將提供單電機和雙電機多個動力版本。其中單電機版本車型有高低功率可選，最大功率分別為250kW和267kW；雙電機版本車型前后驅(qū)動前電機最大功率分別為165kW和267kW。

　　續(xù)航方面，smart精靈#5提供容量為76kWh和100kWh兩種規(guī)格電池組，CLTC純電最高續(xù)航里程740km。另外，新車支持4C超快充技術(shù)，僅15分鐘便可將電量從10%充至80%。

　　此外，smart精靈#5共提供8種駕駛模式，包括Eco、Comfort、Sport3種模式，以及沙地、雪地、泥地、巖石、自適應(yīng)5種全地形駕駛模式。具備制動不點頭、34.5m最短制動距、500mm最大涉水深度、5.6m最小轉(zhuǎn)彎半徑等能力。憑借優(yōu)秀爬坡能力，輕松征服陡坡，可乘可野，輕松自如。

　　現(xiàn)款特斯拉Model Y提供單電機后輪驅(qū)動和雙電機全輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式，三個版本版本可選，其中后輪驅(qū)動版車型最大功率220kW，配備容量為60kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航554km。長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型系統(tǒng)綜合功率331kW，配備容量為78.4kWh三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航688km。Performance高性能版車型系統(tǒng)綜合功率357kW，配備容量為78.4kWh三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航615km。

　　綜合比較，smart精靈#5在動力性能和續(xù)航能力方面，比特斯拉Model Y有比較明顯的優(yōu)勢。

　　為了可以拓展更多戶外活動奇趣玩法，smart精靈#5有著更寬闊的生活半徑，提供充分的戶外趣味性。它的多重“奇趣設(shè)計”，比如，包括X型涂裝車頂平臺、貼心小書包、自由側(cè)爬梯、底盤安全裝甲、便捷進出側(cè)踏板等在內(nèi)的戶外奇旅探險包，不管是戶外出行的裝載能力還是通過能力都可以全面提升。1.6噸牽引能力的隱藏式電動拖車鉤，可以輕松拖起橡皮艇。

　　值得一提的是，smart精靈#5的前包圍中間條幅開口處內(nèi)置了一個激光投影儀，這可是行業(yè)首創(chuàng)的車規(guī)級全彩激光投影儀，玩游戲、直播、看視頻、演唱會全部不在話下。同時，后備箱配備了220V電源接口，還有多車音頻共享、原車全場景便攜HiFi音箱等，節(jié)假日約上三五好友，在戶外來一場Party也是極好的。

　　如果把smart精靈#5比喻成穿著迷彩運動裝的戶外探險家，那么特斯拉Model Y就是穿著西裝革履的都市白領(lǐng)。特斯拉Model Y在戶外拓展功能方面顯得非常保守，連基本的對外充放電功能都是未開啟的，這基本就可以說與奇趣的戶外探險生活拜拜了。所以，在戶外功能和實用性方面，特斯拉Model Y是完敗smart精靈#5的。

　　通過全方位的對比，smart精靈#5無論是設(shè)計、性能還是戶外拓展方面，都與特斯拉Model Y有著不同的表現(xiàn)。尤其是在戶外奇趣這方面，smart精靈#5可以解鎖更多的玩法，更能滿足年輕消費群體的出行需求。

　　當下，許多用戶群體的買車需求已經(jīng)不再是滿足通勤需求，而是要提供更多的娛樂功能。他們不局限于在車上打一會游戲、聽一會音樂，更愿意在閑暇時光走得更遠一點。不是說，特斯拉Model Y的產(chǎn)品力不夠出色，而是想要smart精靈#5這類可以提供自由、奇趣生活方式的用戶更多了。