【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】大概就在三五年前，如果您手頭有個(gè)五六十萬(wàn)，想買(mǎi)臺(tái)不需要那么莊重，能突顯個(gè)人品味的豪華轎車(chē)時(shí)，會(huì)遇到“舉錢(qián)而望，兩眼茫茫”的窘境。不過(guò)這兩年隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市的愈發(fā)成熟，個(gè)性化的中高級(jí)轎車(chē)也逐漸開(kāi)始冒頭。它們的出現(xiàn)，就是給需要更私人化用車(chē)的買(mǎi)主們提供一個(gè)豪華但又不過(guò)度商務(wù)的選擇。

　　本次推薦的四款車(chē)型，都是或內(nèi)或外有著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中大型豪華轎車(chē)，比如前一陣才全新?lián)Q代的，動(dòng)力很強(qiáng)勁的凱迪拉克CTS；內(nèi)心溫柔，但外表兇悍的雷克薩斯GS；當(dāng)然，要是說(shuō)運(yùn)動(dòng)底子的豪華中級(jí)轎車(chē)，那必然少不了寶馬5系；最后，還有款貴族血統(tǒng)純正，底盤(pán)運(yùn)動(dòng)調(diào)教很不錯(cuò)車(chē)的也不能被落下：捷豹XF。

●2014款凱迪拉克CTS
官方指導(dǎo)售價(jià)：45.8萬(wàn)~54.8萬(wàn)
推薦它的理由：沖擊力極強(qiáng)的外觀 2.0T+6.6s加速成績(jī)

　　如果說(shuō)你對(duì)老款凱迪拉克CTS有印象的話，應(yīng)該對(duì)它那濃郁的“鉆石切割”風(fēng)格記憶猶新。雖說(shuō)造型個(gè)性，但它不大的內(nèi)部空間以及平淡無(wú)奇的動(dòng)力表現(xiàn)著實(shí)不討國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜歡。而新一代CTS不僅造型上更加激進(jìn)，而且最重要的兩點(diǎn)是：它更大了、動(dòng)力更強(qiáng)勁了。 

推薦它的理由一：拉風(fēng)無(wú)比的造型 科技感十足的內(nèi)飾

　　新一代的CTS沿襲了之前概念車(chē)的大部分元素，雖然它和之前推出的XTS和ATS同樣有一樣的家族臉譜，但CTS融合了兩者的最大的特點(diǎn)，既有XTS柔美一面又不失ATS那樣剛毅的一面。

　　與前部所打造的風(fēng)格不同，車(chē)尾部主要傳遞的更多是豪華感。兩邊高聳的全LED尾燈以及V字型的高位剎車(chē)燈表達(dá)了凱迪拉克對(duì)豪華與個(gè)性的理解。 

　　雖然上一代車(chē)型看上去內(nèi)飾氛圍并不缺乏運(yùn)動(dòng)的質(zhì)感，但科技感幾乎沒(méi)有。但到了全新一代CTS上，上代車(chē)型上的弱點(diǎn)被畫(huà)上了句號(hào)。CUE的加入另內(nèi)飾整體科技范圍有了很大的提升，同時(shí)在用料上也更為講究。

推薦它的理由二：0~100km/h 6.6s的加速實(shí)力

　　雖然CTS只采用了看似平淡無(wú)奇的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教幾乎已是現(xiàn)階段民用引擎的極限，203kW的功率、400N·m扭矩這些賬面參數(shù)不說(shuō)，6.6s的0~100km/h加速成績(jī)?cè)谕?jí)同價(jià)位車(chē)型中都是無(wú)人能敵。

推薦它的理由三：豐富的配置選擇

　　豐富豪華的配置是CTS的賣(mài)點(diǎn)之一，連“乞丐版”都可以稱之為高帥富，例如全系標(biāo)配BOSS音響、標(biāo)配多區(qū)恒溫空調(diào)、統(tǒng)一采用高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至10氣囊都一個(gè)沒(méi)少?。?a target="_blank">點(diǎn)此查看CTS全系參數(shù)配置）

　　小結(jié)：作為凱迪拉克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最為標(biāo)榜豪華運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型，CTS幾乎全部吸取了ATS以及XTS的精華之處，外觀上既有ATS運(yùn)動(dòng)視覺(jué)特征，在內(nèi)飾用料上也要比XTS更加過(guò)份。再加上頗有誠(chéng)意的定價(jià)，CTS誠(chéng)然是一款個(gè)性十足、駕駛?cè)の稑O好的私家豪華用車(chē)。

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全面進(jìn)化論 試駕第三代凱迪拉克CTS 28T
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實(shí)拍全新凱迪拉克CTS 內(nèi)外脫胎換骨
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