● 一汽豐田卡羅拉
官方指導(dǎo)價：12.38～16.08萬
優(yōu)惠幅度：1.9萬-2.9萬

　　豐田卡羅拉依舊是世界級銷量冠軍車型，不過在國內(nèi)，近年來被無數(shù)競爭車型擠下神壇，但其不錯的實力依舊被市場所認(rèn)可，卡羅拉沒有韓國車那樣動人的外形，沒有自主品牌那樣夸張的配置，有得只是實用和舒適，以及不錯的燃油經(jīng)濟性。而最近卡羅拉開出了相當(dāng)大的優(yōu)惠，理由？新一代卡羅拉（點擊查看最新實拍）很快就要上市了唄。

① 各地優(yōu)惠，部分地區(qū)破3萬

　　卡羅拉真心跟賣白菜似的，在北京等地區(qū)竟然開出了3萬的優(yōu)惠價格，這的確是讓人瞠目結(jié)舌，畢竟你不會覺得豐田這個品牌會像現(xiàn)代那般，想降就降，降得響亮...只能說，開出了如此低價，豐田當(dāng)真下了血本，如果你在北京的話，近期要購車可得好好考慮咯。

② 賣點：省油啊！

　　卡羅拉搭載的2ZR-FE發(fā)動機，采用雙VVT-i技術(shù)，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續(xù)可變控制，不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少，同時也實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出，及高轉(zhuǎn)速下更好的動力輸出。

　　穩(wěn)定的質(zhì)量、較低的油耗都是卡羅拉保持競爭力的關(guān)鍵，而造就卡羅拉低油耗的就有一款被豐田稱之為Super CVT-i的變速器。

　　卡羅拉采用前麥弗遜式獨立懸掛，后拖曳臂式，雖然日系車普遍重視舒適程度，但卡羅拉的懸掛調(diào)教并沒有完全的傾向舒適，還是略略帶一點路感，懸掛的跳動也有點直接。配合反應(yīng)直接的動力總成，給人的感覺還是有幾分靈敏運動的。

③ 賣點：沒特點才是最大的特點

　　如果關(guān)注過卡羅拉的話，大家也知道現(xiàn)款卡羅拉是06年就問世的第10代車型，即便中間有小改款，但整體外觀設(shè)計變動不大，不過即便如此你肯定也不會覺得它有多落伍多丑，豐田的設(shè)計一向?qū)儆谀涂葱?，你再用個幾年它看上去依然是大方得體的。

　　卡羅拉的內(nèi)飾設(shè)計和外觀一樣，沒有太大的驚喜，但卻非常耐看，風(fēng)格是大家熟悉的日系家居風(fēng)，整體感覺和對手日產(chǎn)軒逸有些相似，不需要太驚艷，務(wù)實的日系內(nèi)飾總會帶給你最大的操作便利性和更寬敞的空間體驗。

④ 車主點評油耗高分，配置分較低

　　 基本上評價比較多的是老款的2011款車型，不過配置分得分比較低，比較高分的還是空間以及油耗上。

　　 點評：廉頗老矣，尚能飯否？其實卡羅拉調(diào)整一下配置以及價格區(qū)間與新一代同堂銷售也沒什么不可以的，再連同花冠一起形成三代同堂的局面，這就是中國講究世代傳承的最好證明了。至于新一代上市后會不會走這么一條路，這就不是我們能夠YY的了。