【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】一年一度的全國高考即將拉開序幕，相信經(jīng)歷過高考的網(wǎng)友們都有體會(huì)，要想在考試中取得好成績，成為名牌大學(xué)新學(xué)子，那么不偏科就是最基本的條件之一。

　　在如今“由增量轉(zhuǎn)為存量”的國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，一款車要想在內(nèi)卷化競(jìng)爭中脫穎而出，成為爆款產(chǎn)品，也同樣需要是全科尖子生。比亞迪宋Pro DM-i榮耀版便是這樣的產(chǎn)品，該車于今年3月上市，售價(jià)為10.98-13.98萬元，實(shí)現(xiàn)了“電比油低”，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及出色的綜合產(chǎn)品力，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量超過3萬輛，盡顯“學(xué)霸”本色。

　　絕大多數(shù)購買10-15萬元級(jí)SUV的家庭，基本都是并不富裕的普通家庭，大家在選車時(shí)，除了考慮性價(jià)比之外，也要考慮日常養(yǎng)車成本是否親民。

　　宋Pro DM-i榮耀版之所以受到廣泛青睞，其中一大原因是它屬于可油可電的插電混動(dòng)車型，首先在購車環(huán)節(jié)就節(jié)省了一筆購置稅，而在用車環(huán)節(jié)又大大減輕了家庭日常開支負(fù)擔(dān)。

　　在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下，宋Pro DM-i榮耀版的純電續(xù)航里程為71km或者110km。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析顯示，大約95%的車主日均行駛里程在100km以內(nèi)，這意味著，只要有安裝私家充電樁條件的話，很多車主能夠?qū)崿F(xiàn)日常純電通勤無憂，讓日常補(bǔ)能成本低至0.1元/km左右，比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省好幾倍。這點(diǎn)跟我們讀高中時(shí)班上的學(xué)霸一樣，本身天賦高、底子好，壓根不需要在學(xué)習(xí)上花多少錢，但高考成績卻比花了重金上補(bǔ)習(xí)班的同學(xué)要好得多。

　　當(dāng)然，哪怕你沒有安裝私家充電樁的條件也不要緊，因?yàn)樗蜳ro DM-i榮耀版的NEDC綜合工況虧電油耗僅為4.4L/100km。假設(shè)日常用車場(chǎng)景中30%里程依靠公共充電樁充電，70%里程依靠加油的話，那么綜合成本大約只有傳統(tǒng)燃油車的一半，一年下來節(jié)省大幾千塊錢，足夠買一臺(tái)高端手機(jī)或筆記本電腦。

　　還值得一提的是，宋Pro DM-i榮耀版滿油滿電綜合續(xù)航里程達(dá)到1090km，可以中途不加油從廣州跑到武漢，如同學(xué)霸在高考做題時(shí)一氣呵成，然后瀟灑從容地提前交卷。

　　宋Pro DM-i榮耀版搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池為核心。實(shí)際駕駛過程中以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為輔，開起來比較接近純電動(dòng)車，這為用戶帶來了諸多好處，就像是學(xué)霸憑借聰明才智掌握了另一套解題思路，做相同的題目比別人更加行云流水。

　　首先，它的百公里加速時(shí)間為7.9s，堪比2.0T燃油車動(dòng)力，對(duì)于家用車而言，這是一個(gè)恰到好處的動(dòng)力性能水平，既能保障平時(shí)輕松地加速超車，又不會(huì)太猛而導(dǎo)致乘客生理不適；其次，它的動(dòng)力輸出全程平順無頓挫，哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也動(dòng)靜極小，滿足了家用車該有的舒適性；最后，它還有同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車無法企及的靜謐性，提供了較為安靜的車內(nèi)空間。

　　比亞迪旗下車型一直以高配置著稱，這臺(tái)宋Pro DM-i榮耀版也不例外，它全系標(biāo)配全LED自動(dòng)大燈、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、360°全景影像、車載K歌娛樂系統(tǒng)、智能語音交互（連續(xù)通話）、皮質(zhì)包裹座椅、主駕位6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、TPMS胎壓顯示、VTOL移動(dòng)電站、NFC數(shù)字鑰匙等配置。哪怕購車預(yù)算很有限，買最低配也絲毫不會(huì)顯得寒磣，因?yàn)檫@其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)于同級(jí)別合資SUV的中配水平了。

　　宋Pro DM-i榮耀版中配車型（超越型）便有DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)全景天窗、前/后排頭部氣簾、內(nèi)置行車記錄儀、前風(fēng)擋/前排車窗雙層隔音隔熱玻璃、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等配置，而且自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad由10.1英寸升級(jí)為12.8英寸。

　　DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可以像學(xué)霸一樣“自律”，讓家長省心。具體包括了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LDP車道偏離抑制、FCW前向碰撞預(yù)警、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、AFL智能遠(yuǎn)近光燈輔助等功能，能夠較大程度上減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)以及提升安全性。

　　宋Pro DM-i榮耀版頂配車型（卓越型）是在中配的基礎(chǔ)上，增加了一些豪華配置和舒適安全配置，包括9揚(yáng)聲器智能音樂座艙、內(nèi)飾氛圍燈、手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)&加熱、智能電動(dòng)尾門、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、PM2.5綠凈空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后排未系安全帶提示等。與此同時(shí)，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad升級(jí)為15.6英寸，座椅升級(jí)為主駕位8向電動(dòng)調(diào)節(jié)/副駕位4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，輪轂由18英寸升級(jí)為19英寸。如果你的購車預(yù)算達(dá)到15萬元的話，那么購買這個(gè)版本絕對(duì)物有所值，體驗(yàn)上提升了不少，足以比肩一些二十多萬元的同級(jí)合資SUV。

　　宋Pro DM-i榮耀版的用戶以25-35歲年輕消費(fèi)者為主，大家青睞于這款車還跟它的高顏值有關(guān)，真正做到了內(nèi)外兼修。不難想象，高中時(shí)班上的學(xué)霸如果還長得陽光帥氣的話，那么一定會(huì)是不少人暗戀的對(duì)象。

　　宋Pro DM-i榮耀版外觀造型遵循了比亞迪王朝家族化設(shè)計(jì)語言，耀動(dòng)龍形前臉在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)使用了層疊空氣擴(kuò)散片，視覺極富運(yùn)動(dòng)感和戰(zhàn)斗力，而龍鱗六邊形點(diǎn)陣格柵在消除邊界感后，加寬了前臉的視覺寬度，讓它顯得更加舒展、大氣。

　　龍眸LED前大燈經(jīng)歷多次迭代進(jìn)化，越來越犀利，外部輪廓與前臉造型相得益彰，內(nèi)部燈組有序排列。頂配車型還提供了前大燈動(dòng)態(tài)迎賓燈功能，通過逐級(jí)點(diǎn)亮，為用戶帶來喜悅的儀式感。

　　側(cè)面采用動(dòng)感游龍腰線，動(dòng)感而富有層次的線條，構(gòu)成了協(xié)調(diào)的車身比例和穩(wěn)健的姿態(tài)。另外，這次推出宋Pro DM-i榮耀版時(shí)，特別新增了黑騎士外觀顏色供消費(fèi)者選擇。

　　車尾處，除了擁有寬體貫穿式車尾之外，上下還搭配了凹凸線條，這樣一來，層次效果就很明顯，在優(yōu)雅與力量之間取得平衡，非常耐人尋味。

　　宋Pro DM-i榮耀版在目前10-15萬元級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)里面，是當(dāng)之無愧的“學(xué)霸”級(jí)車型。從家用的角度出發(fā)，它不僅沒有任何短板，而且各方面都處于同級(jí)領(lǐng)先水平，要顏值有顏值，要配置有配置，要空間有空間，要舒適有舒適，要省錢也很能省錢。如今宋Pro DM-i榮耀版連續(xù)月銷量3萬+，已然是同級(jí)別里最具代表性的標(biāo)桿產(chǎn)品之一，隨著它不斷兌現(xiàn)市場(chǎng)潛力，將會(huì)有更多人享受到“電比油低”所帶來的超高實(shí)際價(jià)值體驗(yàn)。