【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】記得上高中的時(shí)候，當(dāng)時(shí)家里正開著捷達(dá)在北京六環(huán)路以標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速送我去學(xué)校，一輛寶馬X5（E53）卻以很高的速度超越了我們，因此X5在公路性能上的突出表現(xiàn)給我留下了深刻的印象。時(shí)至今日，作為BMW品牌中的標(biāo)桿SAV產(chǎn)品--全新X5，只能說它似乎有能力將這種性能發(fā)揮到極致。

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　　這次我們實(shí)拍的車輛為新BMW X5 35i領(lǐng)先型，也就是汽油版中最低配車型，售價(jià)為92.80萬元，相比老款車型貴了2.7萬，那么除去價(jià)格還有哪里發(fā)生變化了呢？

如果您不清楚新老款X5的區(qū)別，請點(diǎn)擊下圖瀏覽寶馬中配X5 xDrive35i進(jìn)行了實(shí)拍，本文我們將重點(diǎn)介紹寶馬X5 xDrive35i領(lǐng)先版車型。

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● 幾個(gè)小問題帶你快速了解全新X5 領(lǐng)先版

　　答：競品自然就是BBA這三駕馬車之間的斗爭，從產(chǎn)品的定價(jià)上來看奔馳ML低配車型正好與寶馬X5相當(dāng)，而奧迪Q7則把低配車型做到了80萬出頭，在第二檔車型上則與新X5、ML相當(dāng)。如果把這三輛車擺在一起光論配置的話，新X5在同價(jià)格區(qū)間配置上要小幅落后于那兩位對手，但售價(jià)則處于ML、Q7之上，因此性價(jià)比只能說很一般。

　　答：簡單來說，X5在配置上與ML相差不大，兩款車舒適性配置幾乎打了個(gè)平手，但在底盤方面，ML配備了AIRMATIC主動(dòng)空氣懸掛，因此在極限路況下行駛性能更優(yōu)，而新X5則更加注重公路操控性能，可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向機(jī)另X5具備了媲美轎車的操控性能。Q7與X5相比則勝在了舒適性配置上，例如Q7配備車載電視以及座椅前后加熱以及前排通風(fēng)功能是X5并不具備的，但奧迪Q7在駕駛和懸掛方面則不能跟另兩位抗衡。

　　答：新老款X5除了在外觀上的差異之外，在配置上的變化也做了小幅度的升級，包括全新帶互聯(lián)駕駛的iDrive系統(tǒng)以及電動(dòng)后尾門等功能都是老款所欠缺的。

　　答：從全新3系開始，寶馬就為其定制兩種外觀上的差異以滿足喜歡運(yùn)動(dòng)或者豪華的兩類人群，而新一代X5同樣也包括這兩種風(fēng)格，參照之前的定價(jià)策略，新X5 領(lǐng)先版只有越野風(fēng)格可選，M運(yùn)動(dòng)套裝則需另附荷包了。

　　答：從上一代寶馬X5開始，海外版本X5就已經(jīng)不予提供保修政策，這代X5自然延續(xù)這一傳統(tǒng)，因此不建議消費(fèi)者購買海外版本車型，第一是不給于保修政策，第二是驗(yàn)車上牌有些繁瑣，第三是同樣配置和車況的二手車價(jià)格要比中規(guī)版本低近10%，因此購買海外版本一定要慎重考慮。

　　答：鑒于寶馬X5在每次改款時(shí)總會(huì)出現(xiàn)一車難求甚至競相加價(jià)提車的情況，對此我們調(diào)查走訪了全國北上廣深四個(gè)主要城市的經(jīng)銷商，了解目前情況如下：

　　北京：新款X5店內(nèi)基本都有5-8臺的庫存，但現(xiàn)車以中高配居多，終端售價(jià)方面如同去年年底新S級一樣，需要加價(jià)5-8萬。

　　上海：從經(jīng)銷商處了解到，新款X5到了十幾臺 有閃晶棕、礦石銀等顏色，可以現(xiàn)提車。如預(yù)定的話，訂金2-3萬。

　　廣州：新X5目前僅有少量現(xiàn)車，大多需要預(yù)定，訂金5萬，最快3個(gè)月提車，目前暫無加價(jià)的情況。

　　深圳：新X5全系有數(shù)臺庫存。主流顏色均需預(yù)定，訂金5萬，訂車需要3個(gè)月左右才能提車。