推薦超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版 阿維塔11該怎么選？
【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】阿維塔是長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代共同合作打造的品牌，有主機(jī)廠造車(chē)的實(shí)力、也有智能系統(tǒng)的加持、更有動(dòng)力電池行業(yè)老大的助攻，可以說(shuō)阿維塔品牌贏在了起跑線上，旗下的阿維塔11（詢(xún)底價(jià)|查參配）更是亮點(diǎn)多多，深受年輕消費(fèi)群體的喜愛(ài)。阿維塔11的在售車(chē)型版本眾多，有單電機(jī)、雙電機(jī)，也有長(zhǎng)續(xù)航、超長(zhǎng)續(xù)航，消費(fèi)者在選擇時(shí)難免會(huì)陷入糾結(jié)，本文將從阿維塔11的車(chē)型配置入手，詳細(xì)分析每一配置的差異，希望您能從中選到合適自己的那一款。
阿維塔11在去年8月份上市，加上后期推出的單電機(jī)版本，目前在售的有5款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為31.99-40.99萬(wàn)元；其中，最低配的長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版僅有5座版本，其余車(chē)型均可選擇5座或4座。
阿維塔11提供了豐富的車(chē)身顏色、輪轂樣式、剎車(chē)卡鉗樣式以及內(nèi)飾配色可選，能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。
長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版是阿維塔11車(chē)系的入門(mén)版本，31.99萬(wàn)元的起售價(jià)在同級(jí)車(chē)型里屬于適中的價(jià)位，但入門(mén)版本的配置相當(dāng)豐富，其中就包括了智能駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)置的多個(gè)系統(tǒng)、功能都與頂配車(chē)型一致，配置安排相當(dāng)厚道。
| 阿維塔11 智能駕駛輔助系統(tǒng) | ||||
| 系統(tǒng)名稱(chēng) | 系統(tǒng)項(xiàng)目 | |||
| AVATRUTH超算系統(tǒng) | 智能駕駛高性能駕算平臺(tái) | |||
| AVATRUSH超感系統(tǒng) | 激光雷達(dá)*3 | 毫米波雷達(dá)*6 | ||
| 高清攝像頭*13 | 超聲波雷達(dá)*12 | |||
| 駕駛安全輔助系統(tǒng) | FCW前向碰撞預(yù)警 | AEB自動(dòng)緊急制動(dòng) | FCTA前向橫穿碰撞預(yù)警 | FCTB前向橫穿碰撞制動(dòng) |
| RCW后向碰撞預(yù)警 | RCTA后向橫穿碰撞預(yù)警 | RCTB后向橫穿碰撞制動(dòng) | RAEB后向自動(dòng)緊急制動(dòng) | |
| TSR交通標(biāo)志識(shí)別 | TLR交通信號(hào)燈識(shí)別 | TSA超速告警 | DOW車(chē)門(mén)開(kāi)啟預(yù)警 | |
| LDW車(chē)道偏離預(yù)警 | BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè) | LKA車(chē)道保持輔助 | ACC自適應(yīng)巡航輔助 | |
| AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng) | 高速車(chē)道巡航輔助（Highway LCC） | 高速智駕導(dǎo)航輔助（Highway NCA） | ||
| 城區(qū)車(chē)道巡航輔助（City LCC）免費(fèi)開(kāi)放 | 城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助（City NCA）（選裝） | |||
| 智能泊車(chē)輔助系統(tǒng) | APA智能泊車(chē)輔助 | RPA遙控泊車(chē) | ||
| AVP代客泊車(chē)輔助（選裝） | ||||
超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版與長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版的配置相同，區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)電池組的容量大小，顧名思義超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版擁有更長(zhǎng)的續(xù)航，其電池容量達(dá)到了116kWh，續(xù)航里程達(dá)到了705km。
| 長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版與超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版的動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
| 項(xiàng)目 | 長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版 | 超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版 |
| 動(dòng)力電池類(lèi)型 | 三元鋰電池 | |
| CLTC綜合工況續(xù)航里程（km） | 600 | 705 |
| 動(dòng)力電池總?cè)萘浚╧Wh） | 90 | 116 |
| 0-80%SOC（240kW）超充時(shí)間（min） | 25 | 45 |
| 30-80%SOC（240kW）超充時(shí)間（min） | 15 | 25 |
| 0-100%SOC（11kW）慢充時(shí)間（h） | <10.5 | <13.5 |
| 0-100km/h加速時(shí)間（s） | 6.6 | 6.9 |
點(diǎn)評(píng)：
超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版的售價(jià)比長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版高了3萬(wàn)元，提升的地方主要是續(xù)航，CLTC工況的綜合續(xù)航達(dá)到了705km，能夠很好地滿(mǎn)足中長(zhǎng)距離的出行需求，另外超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版還可以選擇4坐版本，適合預(yù)算稍微充足而且對(duì)續(xù)航有較高要求的朋友。
作為車(chē)系的中配車(chē)型，長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī)版與超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版的售價(jià)一致，僅是動(dòng)力性能不同；長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī)版的百公里加速僅3.98s，比超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版快了近3s，提升巨大，而且長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī)版配備了超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版所沒(méi)有的帆式主動(dòng)升降尾翼。
| 超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版與長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī)版的動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
| 項(xiàng)目 | 超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版 | 長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī)版 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 單電機(jī)后驅(qū) | 前/后雙電機(jī)四驅(qū) |
| 0-100km/h加速時(shí)間（s） | 6.9 | 3.98 |
| 電機(jī)功率（kW） | 后230 | 前195/后230 |
| 電機(jī)扭矩（N·m） | 后370 | 前280/后370 |
| 最大輸出總功率（kW） | 230 | 425 |
| 最大輸出總扭矩（N·m） | 370 | 650 |
| CLTC綜合工況續(xù)航里程（km） | 705 | 555 |
| 動(dòng)力電池總?cè)萘浚╧Wh） | 116 | 90 |
| 0-80%SOC（240kW）超充時(shí)間（min） | 45 | 25 |
| 30-80%SOC（240kW）超充時(shí)間（min） | 25 | 15 |
| 0-100%SOC（11kW）慢充時(shí)間（h） | <13.5 | <10.5 |
點(diǎn)評(píng)：
在“如何選擇超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版和長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī)版”這個(gè)問(wèn)題上，應(yīng)該從自身的需求出發(fā)：是更看重性能還是跟在乎續(xù)航，畢竟兩個(gè)版本的售價(jià)相同、配置也基本相同；倘若看重性能的話，毫不猶豫選擇長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī)版，如果比較在乎續(xù)航里程的話，超長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī)版會(huì)是更好的選擇。
來(lái)到車(chē)系的中高配車(chē)型，長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版的舒適、豪華配置更上一層樓，其配置是向頂配車(chē)型看齊，例如方向盤(pán)以及座椅的材質(zhì)換成NAPPA真皮、車(chē)內(nèi)氛圍燈也升級(jí)為環(huán)擁式動(dòng)效效果，另外座椅的配置也有所提升。
超長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版是阿維塔11的頂配車(chē)型，相比長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版貴了4萬(wàn)元，提升了續(xù)航、增加了一部分配置。作為頂配車(chē)型，超長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版在性能、續(xù)航、智能以及豪華等都照顧到位。
| 長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版與超長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版的動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
| 項(xiàng)目 | 長(zhǎng)續(xù)航 單電機(jī) 奢享版 | 超長(zhǎng)續(xù)航 雙電機(jī) 奢享版 |
| 0-100km/h加速時(shí)間（s） | 3.98 | 4.5 |
| CLTC綜合工況續(xù)航里程（km） | 555 | 680 |
| 動(dòng)力電池總?cè)萘浚╧Wh） | 90 | 116 |
| 0-80%SOC（240kW）超充時(shí)間（min） | 25 | 45 |
| 30-80%SOC（240kW）超充時(shí)間（min） | 15 | 25 |
| 0-100%SOC（11kW）慢充時(shí)間（h） | <10.5 | <13.5 |
阿維塔11的豪華、智能程度相當(dāng)高，擁有多項(xiàng)先進(jìn)且獨(dú)特的配置，做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”。從以上的配置分析可以看到，阿維塔11的性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)高的，它對(duì)“入門(mén)即高配”的理解很是透徹，不管消費(fèi)者選擇哪個(gè)版本，用車(chē)體驗(yàn)都不會(huì)差，而且阿維塔11還提供了豐富的選裝包，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求選擇不一樣的配置。（圖/文：太平洋汽車(chē) 黃增鑒）
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