【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】雖然新能源車的發(fā)展是大趨勢，但是對于不少家庭來說，他們現(xiàn)階段選擇電車一般只是用于代步場景——城市道路擁堵路況比較多，一臺純電代步小車就非常適合這個(gè)用車場景。目前市場上的純電動(dòng)車開起來的感覺都千篇一律，缺少一些個(gè)性和操控的味道。好在，還有幾款可玩性和趣味性都比較突出的電動(dòng)車型存在，像基于大眾MEB平臺打造的大眾ID.3（詢底價(jià)|查參配），還有早前搖身一變成為新能源品牌的smart推出的smart精靈#1。那么，這兩臺個(gè)性代步電動(dòng)車型，誰更有吸引力呢？

　　從價(jià)格上看，上汽大眾ID.3建議零售價(jià)為16.2888-19.1888萬，另一邊smart精靈#1建議零售價(jià)為19.42-27.9萬，smart精靈#1的起步價(jià)格差不多和ID.3的頂配價(jià)格重疊，就這么看的話ID.3要稍微領(lǐng)先。

　　以前的大眾車型總是被人詬病外觀都長得差不多，就是名副其實(shí)的套娃臉。而電動(dòng)汽車時(shí)代的到來，讓大眾終于可以輕松扔掉套娃臉了。ID.3外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格極具未來感，另外ID.3擁有多種車身顏色供消費(fèi)者選擇，其中白色和灰色能承托出整臺車簡約風(fēng)格。另一邊smart精靈#1把過往熟悉的smart元素全部砍掉，全車造型大量換上曲面來營造雕塑感的視覺效果，但保留了身上的玩樂風(fēng)味和摩登靈巧。

　　上汽大眾ID.3內(nèi)飾同樣采用了極簡的設(shè)計(jì)思路，用大眾官方的話來說，ID系列采用了革命性的室內(nèi)設(shè)計(jì)理念，簡潔設(shè)計(jì)的開放空間擁有更寬敞的乘坐體驗(yàn)，全觸控的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了全新的智能座艙設(shè)計(jì)理念。另一邊smart精靈#1內(nèi)飾終于撇脫老smart簡陋感，新的座艙全面擁抱了數(shù)字化潮流，舒展的T字形中控覆蓋上質(zhì)感優(yōu)秀的反光物料，大量實(shí)體按鍵也被移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D觸控屏之內(nèi)。

　　在配置選裝方面，ID.3能花5000元/5000 ID.都能升級增強(qiáng)型抬頭顯示功能，1800元/1800 ID.豆選裝智能泊車系統(tǒng)。最難得的是，當(dāng)你的愛車上牌以后，可以花一些商城ID.豆選裝外觀色膜，在新能源車身上還是十分少見。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)方面，smart精靈#1搭載了smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)。在配置選裝方面，不同車型能選裝的東西不同，像低配車型就完全沒有選裝的機(jī)會(huì)。在一些選裝項(xiàng)目里面，熱泵空調(diào)需要4000元、密友氛圍組裝套件需要9000元。其次smart精靈#1擁有訂閱包功能，就是分一次性、包月或者包年方式選擇配置，像前排座椅加熱1299元/永久、399元/一年、129/一個(gè)月等。另外還有方向盤加熱和前排座椅通風(fēng)等。相比之下，ID.3的選裝項(xiàng)目能通過虛擬金錢來實(shí)現(xiàn)，并且是永久開通，最重要還有外觀色膜改裝就顯得厚道不少。

　　兩車不是同一品種車型，從車身尺寸來看，smart精靈#1的長寬高都比ID.3要好，但是軸距長度卻是ID.3表現(xiàn)占優(yōu)。說明了ID.3在空間優(yōu)化方面做的更好，通過下面的駕乘空間演示也說明ID.3要表現(xiàn)稍微寬敞一點(diǎn)。在下方的乘坐空間對比，ID.3的空間體驗(yàn)者身高更高，而獲得的空間體驗(yàn)通過圖片對比也是表現(xiàn)更好，可得出ID.3的乘坐空間更優(yōu)。

ID.3乘坐空間演示：

smart精靈#1乘坐空間演示：

　　基于大眾全新MEB平臺打造，上汽大眾ID.3是大眾電氣化時(shí)代的起點(diǎn)；而動(dòng)力總成方面，搭載了最大功率125kW(170PS)、最大扭矩310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。大眾ID.3采用后置后驅(qū)的布局，前/后輪各司其職，為良好的加速性和操控性作鋪墊。

　　日常駕駛時(shí)，ID.3給人的感覺幾乎與傳統(tǒng)大眾燃油車有著完全相同的駕駛感受，電門踏板和剎車踏板調(diào)校與燃油車無異，緩緩踩下電門后線性的提速以及松開剎車之后的滑行，都讓你感覺不到這是一臺電動(dòng)車。而當(dāng)你深踩電門，電機(jī)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力瞬間抵達(dá)，在燃油車時(shí)代昂貴無比的馬力，如今無需等待瞬間就會(huì)洶涌而來。ID.3還有B擋模式，以B擋行駛時(shí)，剎車踏板在很多情況下都無需用到，例如前車逐漸減速、前方路況逐漸變緩慢等，只要松開加速踏板即可進(jìn)行減速。當(dāng)然，停車、駐車還是需要主動(dòng)踩下制動(dòng)踏板，在城市中使用，無需頻繁踩剎車，減輕駕駛疲勞感。

　　底盤的感覺應(yīng)該說是整個(gè)市場同級別尺寸車型中最成熟的，這些也應(yīng)該是傳統(tǒng)廠商的強(qiáng)項(xiàng)，避震非常明顯的前后端變化，前段負(fù)責(zé)柔軟濾震帶來高級感，后端則負(fù)責(zé)支撐為底盤提供保護(hù)，整套系統(tǒng)綜合體驗(yàn)展現(xiàn)了大眾的成熟老到。轉(zhuǎn)向的調(diào)校也是傳統(tǒng)車企的強(qiáng)項(xiàng)，ID.3電子轉(zhuǎn)向的調(diào)校非常成熟，不會(huì)像很多純電動(dòng)車轉(zhuǎn)向手感非常的輕非常的虛假，扎實(shí)的阻尼讓你能夠感受到一些路感，能夠給駕駛員清晰的正在控制車輛的感覺，不會(huì)像很多純電動(dòng)車就像在玩賽車電子游戲。

　　smart精靈#1為后置單電機(jī)布局，最高功率200kW（272PS）、最高功率200kW，峰值扭矩343N·m。其次車輛搭載了66kWh的三元鋰電池組，在 CLTC工況下，smart精靈#1最高續(xù)航里程達(dá)560km。即便電機(jī)參數(shù)比較突出，但動(dòng)力輸出也沒有想象中刺激迅猛，主要的感受還是屬于友好、線性的范疇。而能量回收等級擁有三擋需要在車機(jī)上面調(diào)，即便是最強(qiáng)擋拖曳感不強(qiáng)，并且剎車踏板前段偏軟。

　　底盤調(diào)校扎實(shí)，過坑和減速帶表現(xiàn)得有韌性。可是方向盤的轉(zhuǎn)向助力偏重，即便在車機(jī)里面調(diào)到最輕，但整體質(zhì)感依舊偏重，對于女生而言這套調(diào)校就不太適合。另外駕駛員打轉(zhuǎn)向時(shí)，車身反應(yīng)稍微慢半拍，對于這臺小車而言有點(diǎn)不應(yīng)該。

　　訂購ID.3就能享受10000 ID.豆，ID.豆能用于在官方商城購買東西和選裝配置。除此以外還能享受5重權(quán)益，分別是8年或16萬公里三電安心保養(yǎng)、老車主轉(zhuǎn)介紹1000元等價(jià)值V豆、無限流量權(quán)益、貴賓特權(quán)售后服務(wù)、“大眾一家”綠能尊享會(huì)員。

　　其次用戶能通過ID.都換取以下22大福利：包括優(yōu)選改色膜、高端改色膜、首任車主獨(dú)享一年免費(fèi)公共充電、出行服務(wù)大禮包、24期0息金融方案、首任車主終身免費(fèi)道路救援、6年或者18萬公里整車質(zhì)保、皎月金星內(nèi)飾包、首任車主終身免費(fèi)車輛保養(yǎng)、首任車輛保險(xiǎn)3000元補(bǔ)貼、ID.車主出險(xiǎn)代步車服務(wù)、2000元ID.續(xù)保券、充電墻盒送裝、輪胎置換服務(wù)包、整車終身質(zhì)保（不含三電）、ETC、IQ.泊車管家、三電終身質(zhì)保、智享冬季套件、限時(shí)置換福利、智趣駕控套裝、IQ.智能導(dǎo)視等。

　　smart精靈#1的購車權(quán)益每個(gè)車型并不統(tǒng)一，像三大現(xiàn)金抵扣權(quán)益：個(gè)性BUFF（適用Pro+版及Pules心動(dòng)版，付費(fèi)顏色抵扣權(quán)益1000元）、充電BUFF（適用Pro+版及Pules心動(dòng)版，首任車主充電樁及基礎(chǔ)安裝服務(wù)半價(jià)優(yōu)惠、選裝BUFF（適用Pro+版，升級19寸輪轂抵扣權(quán)益1000元，升級熱泵抵扣權(quán)益1000元）。Pulse心動(dòng)版權(quán)益升級包含：密友氛圍組套裝免費(fèi)升級權(quán)益、smart#1車機(jī)游戲手柄免費(fèi)贈(zèng)送權(quán)益。最后的四大基礎(chǔ)權(quán)益包含無憂一鍵道路救援、超長整車質(zhì)保、超長三電核心零部件質(zhì)保、車機(jī)無限流量等。從這兩臺車贈(zèng)送的權(quán)益來看，ID.3還是比較厚道，不僅贈(zèng)送的項(xiàng)目實(shí)在且豐富，并且不會(huì)對車型配置進(jìn)行區(qū)別對待。

　　全文總結(jié)：上汽大眾ID.3對比smart精靈#1，首先在價(jià)格上ID.3就占有優(yōu)勢，并且出自大眾之手，德系身份比較純正，產(chǎn)品力也值得信賴；而smart精靈#1是吉利和奔馳合作的新產(chǎn)物，產(chǎn)品力還需要接受市場的驗(yàn)證。在外觀設(shè)計(jì)方面，兩臺車的設(shè)計(jì)各有特色，都比較符合年輕消費(fèi)者的審美需求；而空間表現(xiàn)方面，雖然smart精靈#1的車身尺寸更大，但是ID.3的實(shí)際乘坐空間更寬裕；最后在動(dòng)力表現(xiàn)方面，ID.3穩(wěn)扎穩(wěn)打，電池續(xù)航能力處于主流水平，并且續(xù)航里程表現(xiàn)非常實(shí)在，德系品質(zhì)加持令人放心。因此，如何在這兩臺車當(dāng)中挑選一臺適合自己的代步純電車，相信大家看完以上對比內(nèi)容之后，都知道哪個(gè)才是最佳選擇了。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）