高階輔助駕駛系統(tǒng)必然會是集度量產(chǎn)車的核心亮點和競爭力之一。在集度ROBO-01（詢底價|查參配）探月限定版首發(fā)并上市的同時，集度也正式發(fā)布了點到點領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot），而讓人驚艷的當屬官方承諾量產(chǎn)交付時，ROBO-01探月限定版將具備高速、城市、泊車“三域融通”的高階智能駕駛能力。

　　預計量產(chǎn)版車型的駕駛輔助硬件與此前探月限定版保持一致，探月限定版車型搭載了，31個智駕傳感器，包括位于前大燈燈組內(nèi)的2個激光雷達，5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及12個高清攝像頭，可以提供360度的感知能力。在12個高清攝像頭中，有7個800萬像素、4個300萬像素、1個200萬像素，充分滿足不同復雜場景下的視覺感知需求。

　　在算法層面，新車采用集度自研的高階自動駕駛智能化架構(gòu)JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），融合了電子電氣架構(gòu)EEA和SOA操作系統(tǒng)，可承載高階自動駕駛核心功能和AI能力，實現(xiàn)全域融通（域間&域內(nèi)）。具備高速域、城市域、泊車域“三域融通”的高階智能駕駛能力。

　　在車輛硬件上，集度ROBO-01基于吉利旗下專為純電動車型開發(fā)的的SEA浩瀚平臺打造。預計量產(chǎn)版車型動力以及電池配置將與此前探月版車型相近，作為參考，探月版車型搭載了前后永磁同步雙電機配置，雙電機峰值總功率400kW，零百加速僅需3.9秒。電池方面搭載寧德時代100kWh三元鋰電池，可以實現(xiàn)600+km的續(xù)航能力。

　　集度自2021年3月正式成立，到如今首款量產(chǎn)車型集度ROBO-01的推出，僅僅用了一年半左右的時間，其研發(fā)之神速離不開人工智能頭部品牌百度和汽車制造頭部企業(yè)吉利兩方的加持。而最新的點到點領(lǐng)航輔助PPA技術(shù)也要在新車交付的同時就可以實現(xiàn)，而不是通過后期OTA更新獲得，讓人感到品牌的務(wù)實。雖然品牌十分新，但產(chǎn)品能以如此迅捷且務(wù)實地走向市場，對于其在未來的銷量表現(xiàn)，讓人十分期待。（圖/文/：太平洋汽車 楊高宇）