【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今智能汽車已經(jīng)卷上天了，幾年前大家還在關(guān)心加速快不快，是不是油改電；而如今消費(fèi)者在購(gòu)買智能汽車時(shí)，更多關(guān)注的是智能駕駛以及智能座艙，這不僅說(shuō)明了如今智能汽車產(chǎn)品的升級(jí)和完善，更體現(xiàn)了人們對(duì)于購(gòu)車需求的改變。

　　最近很火熱的哪吒S（詢底價(jià)|查參配），以帥氣的外觀和極高的性能本就吸引了一眾目光，而本次我們有幸受邀深度體驗(yàn)?zāi)倪窼的智能座艙系統(tǒng)，從智能硬件、軟件適配以及語(yǔ)音控制等方面進(jìn)一步了解和感受哪吒S的產(chǎn)品力。

　　哪吒S搭載的NETA SPACE智能座艙系統(tǒng)是哪吒首個(gè)全棧自研的智能座艙系統(tǒng)，哪吒S是首個(gè)搭載該系統(tǒng)的車型，采用了最新的高通8155芯片。

　　整個(gè)座艙系統(tǒng)集中在三塊屏幕以及HUD抬頭顯示中，中控屏尺寸為17.6英寸，屏幕分辨率達(dá)到2.5K，厚度最薄13.3mm，黑邊最窄6.5mm，屏占比接近90%。

　　副駕駛前方屏幕尺寸為12.3英寸，主要用于觀看視頻、設(shè)置導(dǎo)航以及K歌。

　　儀表盤采用嵌入式設(shè)計(jì)，十分獨(dú)特，可以調(diào)整的功能以及顯示數(shù)據(jù)并不多，更多的是用于提示作用，大部分在其它車型儀表盤顯示的內(nèi)容會(huì)顯示在HUD上。

　　投射在7米外的49英寸超大AR-HUD系統(tǒng)是整個(gè)智能座艙最大的亮點(diǎn)之一，將儀表信息、AR導(dǎo)航、安全輔助駕駛等必要的信息，顯示在駕駛員正前方路面，結(jié)合路面實(shí)景展示導(dǎo)航和ADAS報(bào)警。

　　智能駕駛方面，哪吒S搭載了2顆固態(tài)激光雷達(dá)、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆毫米波雷達(dá)、高精定位單元及高精地圖等硬件，搭載哪吒汽車全棧自研的NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)覆蓋高速場(chǎng)景、城市開放道路場(chǎng)景、城市末端道路的全場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)通行智能輔助駕駛。

　　哪吒S搭載的音響系統(tǒng)共有21個(gè)揚(yáng)聲器，功放最大輸出1216W，包括12個(gè)主揚(yáng)聲器、1個(gè)重低音、4個(gè)頂棚揚(yáng)聲器、4個(gè)頭枕?yè)P(yáng)聲器。

　　音響場(chǎng)景共有5種，分別為駕享模式、通用模式、主駕私享、副駕私享、副駕藍(lán)牙耳機(jī)模式，通過(guò)不同模式車輛會(huì)選擇不同揚(yáng)聲器進(jìn)行發(fā)聲；比如副駕駛藍(lán)牙耳機(jī)模式時(shí)，連接藍(lán)牙耳機(jī)后，副駕駛頭枕音響靜音，且副駕多媒體音源從副駕藍(lán)牙耳機(jī)發(fā)出。

　　座椅上內(nèi)置了頭枕內(nèi)嵌揚(yáng)聲器，并且支持獨(dú)立音源播放，為主副駕駛員營(yíng)造互不干擾的獨(dú)立影音環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)的“音響平權(quán)”，哪吒S也是行業(yè)首次采用主副駕頭枕音響的車型。

　　除了有極高成本的硬件，哪吒S的音響系統(tǒng)還有專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)際測(cè)試聆聽，該團(tuán)隊(duì)也是獲得過(guò)中國(guó)電子音響協(xié)會(huì)認(rèn)證的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，從音色、聲場(chǎng)、失真以及動(dòng)態(tài)四個(gè)方面進(jìn)行專業(yè)測(cè)試，從而調(diào)校出更好的音響呈現(xiàn)效果。

　　電動(dòng)車時(shí)代，人們對(duì)于音響系統(tǒng)的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，安靜的駕駛環(huán)境需要更多氛圍和陪伴，一套好的音響系統(tǒng)必然可以提高駕駛樂趣和改善駕駛氛圍，能在這上面下如此多的功夫，證明哪吒S的確是用了心的。

　　哪吒S的車機(jī)系統(tǒng)UI十分簡(jiǎn)潔，首頁(yè)的主要顯示內(nèi)容為地圖和導(dǎo)航，下方會(huì)有不同功能的選擇模塊，而最下方為常用的功能與設(shè)置，比如空調(diào)、菜單設(shè)置等。

　　導(dǎo)航頁(yè)面滑動(dòng)十分流暢，推拉縮放也基本沒有卡頓，8155芯片CPU算力為105K DMIPS，GPU算力為1100 GFLOPS。

　　稍微有一點(diǎn)需要吐槽下，哪吒S的座椅位置需要在屏幕中進(jìn)行調(diào)節(jié)，在門板以及座椅上沒有設(shè)置調(diào)整按鍵，所以需要駕駛員或者乘客適應(yīng)一下。

　　不過(guò)哪吒S提供多名乘客的座椅記憶，可通過(guò)人臉識(shí)別以及自定義功能，設(shè)置屬于自己的駕駛姿勢(shì)、情景模式以及喜歡聽的音樂等，人性化程度很高。

　　哪吒S不僅支持自帶的騰訊視頻、雷石KTV等APP，還支持眾多小程序，比如寶寶巴士、股票軟件等等，就像是將平板電腦放進(jìn)了車內(nèi)。

　　而騰訊視頻和雷石KTV則是和哪吒S適配最好的兩款A(yù)PP，不僅可以迅速的打開軟件看電視，還可以連接哪吒專屬的麥克風(fēng)進(jìn)行車內(nèi)K歌。在音樂播放以及K歌的同時(shí)，車內(nèi)的氛圍燈也會(huì)跟隨一起進(jìn)行變化。

　　我們也重點(diǎn)測(cè)試了哪吒S的語(yǔ)音控制功能，哪吒S不僅支持常規(guī)的導(dǎo)航設(shè)置、音樂播放以及車窗開閉，還支持可見即可說(shuō)的功能，并且連續(xù)對(duì)話的時(shí)長(zhǎng)最高為120秒，識(shí)別速度也是一流。

　　哪吒S的語(yǔ)音控制反應(yīng)時(shí)間在4毫米內(nèi)，全車共有四個(gè)音區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)不同音區(qū)不同指令同時(shí)響應(yīng)、不同音區(qū)相同指令依次響應(yīng)、跨音區(qū)打斷反悔只響應(yīng)反悔指令、跨音區(qū)跨域響應(yīng)。

　　除此之外，在播報(bào)聲音方面，除了十分考驗(yàn)算法的廣東話之外，你也可以錄制自己親人或者自己的聲音，這一點(diǎn)十分人性化。

　　360安全衛(wèi)士可用于清理系統(tǒng)垃圾，調(diào)整車輛權(quán)限以及開閉代客模式，優(yōu)化車機(jī)速度，保證車輛信息安全。

　　總的來(lái)講，哪吒S的外觀設(shè)計(jì)和性能本就是亮點(diǎn)，而如今量產(chǎn)版車型的智能系統(tǒng)進(jìn)一步提高了這臺(tái)車的產(chǎn)品力，8155芯片以及三塊屏幕給了哪吒很好的基礎(chǔ)，而哪吒利用更多軟件以及交互提升了使用舒適度，這是很多品牌沒有做到的，有硬件也有軟件，有外表也有深度，哪吒S的智能座艙系統(tǒng)讓哪吒S一躍躋身了行業(yè)一流水準(zhǔn)，也為自主品牌智能汽車做了個(gè)好榜樣。當(dāng)然，系統(tǒng)依舊在優(yōu)化中，作為新品牌難免有些不足，但從現(xiàn)階段的版本使用來(lái)看，哪吒S的智能座艙系統(tǒng)，距離完美并不遙遠(yuǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）