【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】《封神演義》里，姜子牙的座駕臉像馬、角像鹿、尾像驢、頸像駱駝，被稱為“四不像”，而這個(gè)東西要放在當(dāng)今的汽車(chē)界里，那無(wú)疑是跨界車(chē)了。許多人不明白這種車(chē)的定位，但既然姜子牙都對(duì)“跨界車(chē)”青睞有加，那它自然有存在的意義，所以，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下這近期上市的跨界新車(chē)。

　　比SUV輕巧靈活、比轎車(chē)看著霸氣、比MPV通過(guò)性好，這三點(diǎn)是跨界車(chē)最突出的優(yōu)點(diǎn)，反之亦是它的缺點(diǎn)，但沖著這些個(gè)特點(diǎn)，還是有不少細(xì)分市場(chǎng)的特定消費(fèi)者會(huì)青睞這種跨界車(chē)，于是在近幾個(gè)月上市的新車(chē)中，既有不到八萬(wàn)元起價(jià)的啟辰R50X、也有風(fēng)頭正勁的大眾朗境，正統(tǒng)跨界鼻祖鈴木SX4以及才改款的大空間跨界SUV，景逸X5。

●大眾朗境
官方指導(dǎo)價(jià)：15.79-16.89萬(wàn)
上市時(shí)間：11月5日

　　朗境是大眾朗行的跨界版本，朗行又是朗逸的兩廂版本，之所以要先介紹這個(gè)，是因?yàn)槔示澈屠市卸际?a target="_blank" class="cmsLink">上海大眾最近推出的兩款新車(chē)。朗境作為跨界版車(chē)型，在外觀、離地間隙、車(chē)身套件等多個(gè)地方做了進(jìn)一步的改動(dòng)和升級(jí)。

●外觀：相比朗行增加Cross套件

　　境之變，視覺(jué)上的效果必須是重點(diǎn)。就像人衣著一樣，職業(yè)套裝與休閑服飾給人的感覺(jué)就差天隔地。加裝了各種越野套件的朗境，的確有了更多的自信去叫板那些爛路泥坑。至于詳細(xì)都有什么改變，在之前的實(shí)拍體驗(yàn)中已經(jīng)非常詳細(xì)地進(jìn)行了解說(shuō)，在此就稍微總結(jié)一下相比朗行，朗境都新增了什么套件。

　　作為朗行的跨界車(chē)型，朗境需要更多區(qū)別性的東西，改變車(chē)身顏色倒是一個(gè)不錯(cuò)的方式。此次試駕的獵奇棕是朗境特有的顏色之一。

　　既然是跨界車(chē)，通過(guò)性怎么著也是得照顧一下的，朗境的最小離地間隙比朗行提升了10mm，達(dá)到130mm。雖然稱不上能翻山越嶺，但起碼能減少一點(diǎn)托底的概率。

　　朗境搭配的16寸鋁合金輪轂進(jìn)行了拋光處理，視覺(jué)效果的確更加精致了。不過(guò)可惜的是，輪胎還是韓泰的家用節(jié)能胎，朗行存在的胎噪問(wèn)題在朗境身上依舊存在，在長(zhǎng)時(shí)間搓板路的境況中，路噪會(huì)比較明顯地傳入耳中，有些難受。

●內(nèi)飾/空間：仿碳纖維飾板亮眼 空間表現(xiàn)與朗行無(wú)異

　　毋庸置疑，無(wú)需多想，毫無(wú)懸念，朗境的內(nèi)裝依舊延續(xù)了大眾的一貫風(fēng)格，總體與朗行保持一致，比較明顯的不同之處在于加裝了仿碳纖維的飾板，看起來(lái)更加高端大氣，運(yùn)動(dòng)感官也被提了上來(lái)。

　　而說(shuō)到朗境的雙色皮質(zhì)打孔座椅，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，不過(guò)實(shí)際乘坐感受與朗逸差不多。包裹性相比軒逸、凌派等車(chē)型來(lái)說(shuō)，的確要強(qiáng)上不少，長(zhǎng)久乘坐也不會(huì)太累。

　　車(chē)身尺寸因?yàn)榧友b了套件的關(guān)系有所改變，但車(chē)內(nèi)空間其實(shí)是沒(méi)有太大變化的。且看同行173cm的個(gè)子在朗境中的乘坐表現(xiàn)。

● 動(dòng)力延續(xù)1.4T+7DSG

　　朗境依舊搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與朗行一樣，都是采用了新的EA211型號(hào)，相比朗逸的EA111 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，最大扭矩有些許的提升(老款220Nm)。不過(guò)最重要的是，朗境的渦輪介入時(shí)間被提前至1400轉(zhuǎn)（老款1750轉(zhuǎn)）。也就是說(shuō)，基本上你輕踩一下油門(mén)，就能享受到強(qiáng)大的動(dòng)力輸出感。

　　當(dāng)然，匹配的依舊是DQ200 7速DSG變速箱，它的齒比很綿密均勻。D檔情況下只要不是重踩油門(mén)，速度提升會(huì)給你非常溫柔的感覺(jué)。日常行駛轉(zhuǎn)速也會(huì)落在1500轉(zhuǎn)左右，最大程度地降低油耗水平。

　　編輯小結(jié)：朗境跟POLO CROSS、晶銳Scout的定位一樣，都屬于走質(zhì)不走量的跨界車(chē)，它的定價(jià)和配置自然也屬于朗逸家族最高檔次的級(jí)別。所以，如果您中意朗行但又絕得它不夠精致的話，加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)朗境就是更好的選擇了。

●天語(yǔ)SX4 20周年紀(jì)念版
官方指導(dǎo)價(jià)：11.18-12.18萬(wàn)
上市時(shí)間：11月5日

　　1993年，長(zhǎng)安鈴木正式成立，奧拓成為遍布各家各戶的首臺(tái)廉價(jià)家用小車(chē)，2007年的兩廂版天語(yǔ)SX4，也是率先將跨界車(chē)的概念引入國(guó)內(nèi)。七年過(guò)去，一直沒(méi)換過(guò)代的SX4已經(jīng)在新生對(duì)手面前開(kāi)始力不從心，所以在前幾天，借著誕生20周年的契機(jī)，長(zhǎng)安鈴木正式推出兩款天語(yǔ)SX4 20周年3G智能版車(chē)型。

● 外形更加犀利，堅(jiān)持CROSS風(fēng)格

　　天語(yǔ)SX4于2006年正式引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，為了迎合當(dāng)時(shí)國(guó)人們的審美眼觀第一版的SX4并沒(méi)有保留海外版原汁原味的兩廂版車(chē)型，不過(guò)在一年以后的2007年鈴木正式國(guó)產(chǎn)天語(yǔ)SX4的兩廂版本，并率先提出了CROSS的概念，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將轎車(chē)身上融入一些SUV的元素，比如前后側(cè)面的運(yùn)動(dòng)包圍、行李架以及一些細(xì)節(jié)上的小飾件。

　　天語(yǔ)SX4紀(jì)念版是基于今年的中期改款車(chē)型小幅升級(jí)而來(lái)，車(chē)身側(cè)面與六年前并無(wú)二致。但增加了更大面積的塑料包圍之后，這款紀(jì)念版車(chē)型在視覺(jué)效果上變得更加粗獷，更像一款小型的SUV。

　　天語(yǔ)SX4紀(jì)念版的輪轂為不規(guī)則的雙條無(wú)輻式，比普通車(chē)型顯得更有設(shè)計(jì)感一點(diǎn)，16寸的輪胎在這個(gè)級(jí)別的車(chē)輛也算是個(gè)“大腳”了。

● 內(nèi)飾/空間：新配色不錯(cuò)用料一般 頭部空間良好

　　售價(jià)在10萬(wàn)元上下的車(chē)型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大多奉行簡(jiǎn)約主義，一方面是與車(chē)型定位有關(guān)，另一方面當(dāng)然是出于成本方面的考量。天語(yǔ)SX4系列車(chē)型的內(nèi)飾同樣采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去給人一種精致的感覺(jué)。

　　乘坐空間方面，天語(yǔ)SX4的腿部空間就稱不上多么出彩，但得益于較高的車(chē)身，它有著良好的頭部空間，只是后排座椅靠背較直而且偏硬，坐感不是特別舒服。

 ● 動(dòng)力：匹配成熟 激情不足

　　天語(yǔ)SX4二十周年3G智能版身上沿用的還是那臺(tái)代號(hào)為M16A的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，坦白說(shuō)在渦輪增壓和缸內(nèi)直噴大行其道的今天這臺(tái)僅有單VVT(可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng))的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)顯得稍微有些老舊了，但換個(gè)說(shuō)法也可以理解為技術(shù)成熟的變現(xiàn)，對(duì)于這臺(tái)1.6L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)您還是打消了運(yùn)動(dòng)激情的念頭，在路上輕踩油門(mén)看看旅途中的風(fēng)景才是駕駛SX4的樂(lè)趣所在。

　　編輯小結(jié)：天語(yǔ)SX4是一款血統(tǒng)很“正”的跨界車(chē)，多年來(lái)的制造銷(xiāo)售，也令它無(wú)論是在機(jī)械匹配度還是在耐用性上都有著出色的表現(xiàn)。此次20周年紀(jì)念版，主要是在配置和外觀上做了些升級(jí)，但也無(wú)法彌補(bǔ)車(chē)型和動(dòng)力略老這一無(wú)奈的事實(shí)。所以，如果說(shuō)您對(duì)空間和做工的要求不高，需要一臺(tái)耐用、口碑好、血統(tǒng)正的跨界車(chē)，SX4應(yīng)該是最對(duì)口味的了。

●啟辰R50X
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.18萬(wàn)
上市時(shí)間：10月21日

　　不出意外，應(yīng)該還有不少朋友并不知道啟辰這個(gè)品牌，作為東風(fēng)日產(chǎn)下的合資自主品牌，啟辰從誕生至今也只有不到兩年的時(shí)間，之前它旗下總共只有兩款車(chē)，分別是脫胎于老款騏達(dá)/頤達(dá)的啟辰R50/D50。于是在上個(gè)月，啟辰旗下的第三款車(chē)R50X正式上市，跟R50/D50不同的是，啟辰R50X是一款造型張揚(yáng)的跨界車(chē)。

●外形：跨界套裝更加野性

　　啟辰R50X由于增加了包圍套件，因此在車(chē)身尺寸上分別比啟辰R50增加了27MM、35MM、29MM。顯然車(chē)身的加大令R50X看上去更為剛勁，盡管車(chē)身內(nèi)在空間并無(wú)變化，但在日常使用足以綽綽有余。

　　在包圍套件的裝點(diǎn)下，令啟辰R50X的前臉氣勢(shì)十足。而在R50為人詬病的非全系標(biāo)配的前霧燈，在R50X上則為全系標(biāo)配，相信這是廠家在聽(tīng)取消費(fèi)者的意見(jiàn)后作出的改變。

　　側(cè)面輪廓與R50性比并無(wú)太大的改變，黑色包圍則成為了啟辰R50X側(cè)面最顯眼的元素，與新增加的行李架配合下，讓跨界氛圍更為濃厚。

　　啟辰R50X原廠標(biāo)配了3點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)，相比R50算是配置小小的升級(jí)。尾部銀色下護(hù)板讓跨界車(chē)的身份來(lái)得更名副其實(shí)。

　　啟辰R50X的輪轂與R50的有所不同，從六輻變?yōu)榘溯棧?a href="http://www.adaptive-city-mobility.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎方面繼續(xù)采用瑪吉斯MA-202系列，尺寸為185 65/R15。

●內(nèi)飾/空間：全黑內(nèi)飾運(yùn)動(dòng) 空間依舊強(qiáng)勢(shì)

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)緊跟外觀，體現(xiàn)它的硬朗運(yùn)動(dòng)形象。在延續(xù)R50的傳統(tǒng)布局上，R50X全系內(nèi)飾配色改為純黑色設(shè)計(jì)，更加彰顯了它的運(yùn)動(dòng)越野風(fēng)格，而且黑色在耐臟性上顯得非常實(shí)用。

　　R50X全系配備了電動(dòng)天窗，畢竟價(jià)格要比R50貴，這配置一定程度上提升了整車(chē)的性價(jià)比。天窗還可以選擇全部打開(kāi)或者由后側(cè)掀起，就看駕駛者的需求了。

　　乘坐空間上面依然保持了R50X的優(yōu)勢(shì)所在，身高1.7米的體驗(yàn)者在前排的時(shí)候，頭部空間約有1拳余量，后排的腿部更是達(dá)到了2拳余量，充裕的空間保證了乘坐的舒適性。只是此次座椅采用的不是皮質(zhì)而是織物材質(zhì)，而且后排地板隆起的那個(gè)中央扶手后延部分，會(huì)讓坐中間的乘客感到很不便。

 ● 動(dòng)力：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)省油經(jīng)濟(jì)

　　日產(chǎn)HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)在啟辰R50X上服役，該發(fā)動(dòng)機(jī)配置了C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制，在油耗方面有著比較出色的表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為83kW(117PS)/6000rpm，最大扭矩為153N•m/4400rpm。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是4AT與5MT變速箱，雖然變速箱并非最新技術(shù)，但成熟的技術(shù)能否車(chē)主后期的保養(yǎng)省下一筆費(fèi)用。而傾向于節(jié)油的換擋邏輯對(duì)于油耗有著不小建樹(shù)。

　　編輯小結(jié)：啟辰R50X與原版車(chē)R50相比，更多地只是在造型方面做出更加“野性”的變化，在離地間隙這些方面則沒(méi)有做出任何調(diào)整。換而言之，啟辰R50X就是專門(mén)為那些覺(jué)得R50過(guò)于平淡、配置選擇太少而準(zhǔn)備的另一種選擇。

●景逸X5
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-10.59萬(wàn)
上市時(shí)間：8月30日

　　 根據(jù)官方的稱呼，景逸X5的定位為加大號(hào)城市SUV，它的離地間隙高達(dá)205mm，媲美專業(yè)級(jí)SUV，后懸掛也由整體拖拽臂變?yōu)楠?dú)立式，排量也增加了1.8T。它的車(chē)身外形與之前車(chē)型相比做了較大的改變，也將景逸車(chē)型成功帶入SUV市場(chǎng)。 

● 外觀：風(fēng)格簡(jiǎn)潔樸素 加入LED日行燈

　　景逸X5的最新臉孔不知道會(huì)不會(huì)成為未來(lái)家族車(chē)型變更的模板，不可否認(rèn)的是，這個(gè)全新臉蛋更接地氣。起碼現(xiàn)在看到它，再也不會(huì)將其與兩廂版景逸混為一談，與曾經(jīng)的景逸SUV，也道了聲再見(jiàn)。

　　中網(wǎng)看似有些“大眾”風(fēng)格，不過(guò)仔細(xì)研究還是能看到很多自主設(shè)計(jì)。鍍鉻飾條鑲嵌在黑色面板上，形成一個(gè)恰到好處的點(diǎn)綴。而下方的保險(xiǎn)杠就像京劇臉譜的兩撇大胡子，對(duì)我來(lái)說(shuō)它的確顯得太兇悍了點(diǎn)。銀色護(hù)板毫無(wú)疑問(wèn)是裝點(diǎn)其“SUV”的身份所用。

　　景逸X5在尾部上進(jìn)行了提臀，擁有了更大的離去角，細(xì)節(jié)上與景逸SUV也是有一定的差異化。比如尾燈、尾標(biāo)以及護(hù)板設(shè)計(jì)等。

● 內(nèi)飾/空間：中控實(shí)用簡(jiǎn)樸 空間拉貨沒(méi)問(wèn)題

　　X5的內(nèi)飾風(fēng)格其實(shí)還是沿用了景逸家族的慣常格調(diào)，沒(méi)什么標(biāo)新立異的設(shè)定，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單更符合普通消費(fèi)者口味。環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，會(huì)讓乘坐感受更加開(kāi)闊些。

　　景逸X5的功能布局還是挺簡(jiǎn)單的，屬于新手一看就明的類型。中控臺(tái)的樣式與大眾汽車(chē)的風(fēng)格頗為類似，上部為單碟CD以及收音系統(tǒng)，而下部則為電動(dòng)空調(diào)（非自動(dòng)空調(diào)），比一般的手動(dòng)空調(diào)稍微智能化一些。

　　景逸X5的內(nèi)飾使用的是棕黑搭配的皮質(zhì)打孔座椅，整體看起來(lái)比較有檔次。座椅填充物偏柔軟，包裹性倒無(wú)從說(shuō)起，整體是偏舒適的格調(diào)。不足的是得手動(dòng)調(diào)節(jié)坐姿，不過(guò)，同級(jí)別的車(chē)都如此。

　　前排調(diào)到最低坐姿，184cm的試乘員頭部有1拳多余量，還算不錯(cuò)。值得一提的還有中央扶手，設(shè)計(jì)得比較合理，個(gè)子較矮的朋友將座椅調(diào)得比較靠前的情況下，依舊能舒舒服服地靠著扶手優(yōu)哉游哉地享受駕駛樂(lè)趣。

　　移至后排，該乘客的腿部空間還有1拳，頭部則因?yàn)橛邪疾鄣脑O(shè)計(jì)，依舊有著非常不錯(cuò)的余量。中間位置，腳步的隆起也不夸張，僅為一個(gè)蘋(píng)果手機(jī)的寬度。

● 動(dòng)力：排量分配合理 沒(méi)自動(dòng)檔比較遺憾

　　景逸X5擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是來(lái)自三菱的1.6L自然吸氣以及來(lái)自羅孚技術(shù)的卡瓦奇1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者對(duì)于重達(dá)1.4噸的景逸X5來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的意思，相對(duì)來(lái)說(shuō)渦輪增壓車(chē)型的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更好一些。

　　全系匹配的是5速手動(dòng)變速箱握感還真不錯(cuò)，掛檔也相當(dāng)輕松，只是第五檔的行程稍長(zhǎng)。

　　編輯小結(jié)：景逸X5是一臺(tái)非常個(gè)性的跨界SUV，它令小編我想到了曾短暫出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的雷諾風(fēng)景RX4。同時(shí)在這個(gè)價(jià)位，全系標(biāo)配ESP（最低配選裝）、最大1840L儲(chǔ)物空間的優(yōu)勢(shì)也是非常罕有可比的。它非常適合追求大空間和一定通過(guò)能力的消費(fèi)者，如果在售后服務(wù)以及安全設(shè)計(jì)方面做進(jìn)一步提升的話，價(jià)低空間大的景逸X5將會(huì)有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	朗境 2014款 1.4TSI DSG	天語(yǔ)SX4 2013款 酷銳 1.6L 手動(dòng)20周年3G智能版	啟辰R50X 2013款 1.6 AT 北斗導(dǎo)航版	景逸X5 2014款 1.8T MT 尊享型
官方價(jià)：	16.89萬(wàn)	11.18萬(wàn)	9.18萬(wàn)	9.99萬(wàn)
廠商：	上海大眾	長(zhǎng)安鈴木	東風(fēng)日產(chǎn)啟辰	東風(fēng)風(fēng)行
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	中型SUV
上市時(shí)間：	2013-11	2013-11	2013-10	2013-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.6L L4	1.6L L4	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	109	117	161
最大扭矩(N·m)：	225	144	153	215
變速箱：	7擋雙離合	5擋手動(dòng)	4擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4467×1765×1490	4135×1755×1605	4307×1730×1564	4382×1835×1739
軸距(mm)：	2610	2500	2600	2690
最高車(chē)速(km/h)：	200	180	175	180
官方0-100km/h加速(s)：	9.3	-	11.9	12
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.7	-	7.2	7.6
整車(chē)質(zhì)保：	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4467	4135	4307	4382
寬度(mm)：	1765	1755	1730	1835
高度(mm)：	1490	1605	1564	1739
軸距(mm)：	2610	2500	2600	2690
前輪距(mm)：	-	1500	1480	1540
后輪距(mm)：	-	1495	1485	1545
最小離地間隙(mm)：	-	175	163	205
車(chē)重(kg)：	1315	-	1171	1480
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	50	52	55
行李廂容積(L)：	412	225-1006	317	570-1840
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211	M16A	HR16DE	18K4G
排量(mL)：	1395	1586	1598	1796
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	109	117	161
最大功率(kW)：	96	80	86	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4800-5200	5500	6000	5500
最大扭矩(N·m)：	225	144	153	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200-3700	3500-4500	4400	2100-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10	9.8	9.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	78	80
行程(mm)：	-	-	83.6	89.3
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)	連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	5擋手動(dòng)	4擋自動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	7	5	4	5
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	鼓式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	185/65 R15	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	185/65 R15	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	175	163	205
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	-	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	-	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	-	●
方向盤(pán)換擋：	●	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	○	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	-	-
后座中央扶手：	●	●	-	●
后排杯架：	●	●	-	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	●	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	-	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	●	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	○	●	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	○	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	9	4	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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