【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】第三代歐藍(lán)德（詢底價(jià)|查參配）在市場(chǎng)上已經(jīng)征戰(zhàn)了將近10年時(shí)間，為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。這次廣汽三菱終于帶來(lái)了第四代歐藍(lán)德，這一代車型是三菱品牌在雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟成立以來(lái)的首款產(chǎn)品，與日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)研發(fā)，共用集團(tuán)聯(lián)盟CMF-CD平臺(tái)打造。目前新車已經(jīng)上市，共推7個(gè)版本配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為16.98-22.98萬(wàn)元。那這7款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來(lái)研究一下。

　　風(fēng)范版作為全新一代歐藍(lán)德的入門版本，配置方面不算豐富，僅僅足夠日常使用。與其余版本的車型相比，缺失了360°全景監(jiān)控影像系統(tǒng)、前方防撞輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)+車道偏離抑制系統(tǒng)、后方交通穿行提示等。若你對(duì)智能駕駛輔助配置追求不大的話，參考其16.98萬(wàn)的售價(jià)，入門版將是你最實(shí)惠的選擇。 

　　卓越版相比風(fēng)范版配置上升級(jí)了高級(jí)手動(dòng)調(diào)節(jié)LED前照燈，增加了倒車可視系統(tǒng)、前后一體式側(cè)氣簾、主副駕駛位置膝部氣囊等。參考其1萬(wàn)的差價(jià)，若你對(duì)以上配置也不大感冒的話，售價(jià)更便宜的入門風(fēng)范版更具性價(jià)比。

　　兩個(gè)版本車型差價(jià)1萬(wàn)，但得到的配置會(huì)更豐富。特別是智能駕駛輔助方面，增加了超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)警告+變道輔助、后方交通穿行提示系統(tǒng)等，花這1萬(wàn)升級(jí)絕對(duì)物超所值。綜合來(lái)看，如果家用為主且沒(méi)四驅(qū)需求的話，尊享版是絕對(duì)是這7個(gè)版本中最值得推薦的。

　　兩個(gè)版本車型差價(jià)1.4萬(wàn)，由5座版升級(jí)為7座版本。但其實(shí)升級(jí)和增加的配置也不是很多，僅升級(jí)了真皮材質(zhì)座椅；增加了前排電加熱座椅和電動(dòng)遙控尾門帶記憶功能。家用為主且沒(méi)有七座需求的話，其實(shí)尊享版更值得推薦。

　　配置上尊享四驅(qū)版相比卓越四驅(qū)版僅增加了前排電加熱座椅和電動(dòng)遙控尾門帶記憶功能，升級(jí)了360度全景影像和真皮材質(zhì)座椅等，舒適性配置方面會(huì)更勝一籌。參加其1萬(wàn)的差價(jià)，對(duì)這些舒適性配置要求不大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，卓越四驅(qū)版性價(jià)比會(huì)更高。

　　值得一提的是，四驅(qū)尊享版和四驅(qū)尊耀版配置基本一致，僅在座椅布局上有區(qū)別。四驅(qū)尊享版為5座布局，而四驅(qū)尊耀版則為7座布局。所以有7座需求的消費(fèi)者，可以優(yōu)先考慮四驅(qū)尊耀版，反之可以選擇四驅(qū)尊享版。

　　新款歐藍(lán)德與日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)研發(fā)，共用集團(tuán)聯(lián)盟CMF-CD平臺(tái)打造。外形方面，相比現(xiàn)款相對(duì)保守的外形設(shè)計(jì)，新一代歐藍(lán)德源于“Dynamic Shield”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在造型上有了巨大的突破，這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格在新款的帕杰羅勁暢身上也能夠看到。所以，歐藍(lán)德的外形既保證了更加前衛(wèi)的造型，同時(shí)也保留了作為“越野世家”所遺傳下來(lái)的硬派基因。在新一代歐藍(lán)德上，你是能夠感覺(jué)到它是比同級(jí)別的城市SUV更粗獷，更硬朗的特征。

　　新一代歐藍(lán)德的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm。相比老款有變化但提升不多，所以，僅從車身尺寸上的改動(dòng)來(lái)說(shuō)可以忽略。但是，如果對(duì)比同級(jí)別的日系車型如本田CR-V、豐田RAV4或者日產(chǎn)奇駿，那歐藍(lán)德的尺寸仍然算是大的。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在早期看圖的時(shí)候會(huì)覺(jué)得，是不是有點(diǎn)太夸張了。但是，實(shí)車確實(shí)很好看，而且最重要的是，三菱在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有隨大溜去套上一些主流的設(shè)計(jì)元素，它的大量的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都有自己的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾采用了橫平豎直的造型配上懸浮式液晶屏，這是當(dāng)今比較流行的設(shè)計(jì)，世界上幾乎超過(guò)50%的汽車內(nèi)飾都差不多是這個(gè)思路。不同的是，各家的細(xì)節(jié)與做工會(huì)有差別。新一代歐藍(lán)德最大的提升來(lái)自于它的做工，這個(gè)三菱最突出的短板在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的緊湊級(jí)市場(chǎng)，由歐藍(lán)德完成了轉(zhuǎn)變。

　　動(dòng)力方面，新車搭載三菱最新一代的1.5T代號(hào)為4B40的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并有48v輕混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)配合一臺(tái)CVT變速箱。

　　具體版本來(lái)看，尊享版毫無(wú)疑問(wèn)是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和頂配版本的配置差別不大；預(yù)算有限的話，入門風(fēng)范版也是不錯(cuò)的選擇，剛需配置沒(méi)有缺失，滿足日常使用不是問(wèn)題；如果你預(yù)算充足的話，卓越四驅(qū)版是不錯(cuò)的選擇，不僅能夠享受四驅(qū)車型的樂(lè)趣，也能得到更舒適的體驗(yàn)。當(dāng)然，有7座需求的話，建議上尊耀版。（圖/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）