【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】前段時間小編的編輯博客（點擊進入）經(jīng)常會收到相關的提問：8萬元落地的話，有什么車型推薦？“8萬”算是很多消費者第一次購車時最常見的預算，當然除了這個數(shù)字意頭好之外，最重要的是面對各種生活壓力，購車的錢并不那么充裕。當然，8萬元的預算，可選擇的車型也著實不少。

　　這個預算的消費者，又不像4~5萬元的微型車那般僅僅追求一個代步功用而已，還得兼顧別的需求，或者更適合乘坐，或者更有操控感覺。所以，此次推薦的車型無論乘坐還是儲物空間，都更加靠譜。

三廂-雪佛蘭賽歐
推薦車型：1.2L EMT 理想版
指導價：6.68萬

　　賽歐有兩廂與三廂的版本，不過根據(jù)銷量數(shù)據(jù)來看，一年20來萬的數(shù)據(jù)基本上都是三廂版做出的貢獻，這也是為什么此次推薦三廂的緣故。而推薦的EMT 理想版，是半自動車型里面最便宜的一款，6.68萬元算上優(yōu)惠，落地價也僅僅7萬多一點而已。

　　賽歐與曾經(jīng)的神車樂風一樣，都是出自通用的T250平臺。三廂（兩廂）的賽歐其車身尺寸為：長4249mm（3947mm）、寬1690mm、高1503mm，而軸距方面為2465mm，整車尺寸在小型車中算是普通水平，與韓國兄弟瑞納及K2這種小型車中大家伙比，軸距和車長都沒啥優(yōu)勢，不過考慮到價格因素，就不會糾結這點了。

　　新賽歐采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的設計。這種設計與本田飛度相同，優(yōu)點是提高小車的空間利用率，達到小車大空間的效果。除車內空間外，行李箱容積達到370升，作為這樣的一款小車而言，這個表現(xiàn)已然不錯。

　　新賽歐配備1.4L和1.2L的發(fā)動機，同屬S-TEC系列機型。1.2L型號為S-TEC II，曾用在樂騁、樂馳上，最大功率為64kW（87PS）。1.4L發(fā)動機數(shù)據(jù)理所當然會更可觀一點，但考慮到價格與油耗，1.2L已經(jīng)足夠應付日常使用了。

　　除了手動車型之外，賽歐還有EMT車型。由意大利馬瑞利公司出產(chǎn)的5速手動一體AMT序列變速箱，燃油經(jīng)濟性上比現(xiàn)在4AT變速箱提升不少，而且上海通用汽車和泛亞汽車設計中心還特別設計蠕動爬行功能，踩下剎車，將排擋切換至D擋，然后松開剎車，賽歐便會像自動擋車型一樣向前行進，倒車時不踩油門即可向后緩慢倒車，真正的方便實用。

　　理想版的配置雖然說不上亮點太多，考慮到成本與價格因素，還算是可圈可點的了，ABS+EBD，雙安全氣囊，手動空調等等都齊了，比較遺憾的，估計就是后座車窗不具備電動調節(jié)功能。

　　點評：賽歐有個巨大的優(yōu)勢就是其出乎尋常的保有量，經(jīng)過如此多車主的折騰足可證明其可靠性。而且合資的身份加相當不錯的實用性以及低廉的價格也是它傲視小型車市場的有力武器。

三廂-奇瑞E3
推薦車型：1.5 MT 尊尚型
指導價：6.79萬

　　奇瑞在風云2這種激進的設計風格后，開始收斂，近期推出的新車更顯大氣高端，最成功的代表當然就是艾瑞澤7了。不過小7較之還算是比較高端的，更為親民的當屬同樣新推出的奇瑞E3，作為E5的小弟，價格十分誘人，此次推薦的E3頂配車型，落地價還真要不了8萬。

　　奇瑞E3的車身尺寸并不出彩，在同價位競品中處于中流地位，不過對于5-7萬的小號緊湊車來說這也算不錯了。車身側面線條比E5更加協(xié)調，不過還是有一些可以改進的地方。而做工方面也再次體現(xiàn)出自主品牌中的高水準，奇瑞做車這么多年，也是把握住了向前發(fā)展的方向，值得鼓勵。

　　奇瑞E3的內飾看上去有一種很熟悉的感覺，但并不是抄襲某一款車型的設計，而是布局和配色都很常規(guī)，看一眼你也就能接受了。儀表盤是整個內飾設計中最為吸引眼球的地方，而相較之下，其內飾的做工會給你留下更深刻的印象。

　　奇瑞E3的空間方面有一點比較值得一說，那就是尾廂的儲物能力，達到了很多中級車都沒有的500L容積，并且后排支持4:6放倒，實用性的確非同一般。

　　動力方面奇瑞E3并沒有帶給我們太多驚喜，搭載的是風云2、E5等車型上使用的那一套1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機+5速手動變速箱，發(fā)動機最大功率為80kW（109PS），最大扭矩140N·m。這套動力搭配使用多年，表現(xiàn)很穩(wěn)定，E3上有了新的調校，廠方宣稱燃油經(jīng)濟性有一定提高。

　　懸掛也是沒意外的前麥弗遜+后扭力梁，我們常說什么懸掛不是底盤好壞的評判標準，而調校如何才是車開起來感受好不好的關鍵，奇瑞在E3上表現(xiàn)出的調校功力就超過很多自主品牌。

　　畢竟是E3的頂配車型，其配置表現(xiàn)真的非常給力，4氣囊配置、胎壓監(jiān)測、前后倒車雷達與影像、電動天窗、皮質座椅、中控大屏+導航系統(tǒng)等等，很多10來萬車型都未必有的配置E3倒配備得挺齊全的，果真是想靠配置打天下啊。

　　點評：奇瑞E3整體表現(xiàn)的確相當不錯，4米+的尺寸，超大行李箱空間，1.5L的動力儲備，再加豐厚的配置，而價格卻被控制在7萬元之內，的確吸引力不小。

兩廂-鈴木雨燕
推薦車型：1.5 MT 標準型
指導價：6.98萬

　　鈴木雨燕是編輯部@謝子牛同學的心水車型，運動加可愛的外觀的確吸引了不少年輕男女，而且這部車還有拉力賽車的底子，無論操控性還是底盤調校都有著同級別車型中比較高的水準。

　　現(xiàn)款的雨燕其實早在05年的時候就和我們見面了，當時它的出現(xiàn)就像給車友們打了一針興奮劑般，瞬間就刮起一股運動型小車的熱潮。時至今日，雖然雨燕的尺寸以及外觀多年并沒有經(jīng)過太大調整，但外觀線條依舊流暢動感，車身各處的比例恰到好處，以現(xiàn)在的目光來看也絲毫沒有過時的感覺。

　　而在上個月9月份，雨燕還上市了20周年的紀念版，比標準版貴了3000元，但多了不少運動套件以及加裝了皮質座椅、倒車雷達等，如果你在這段時間想要入手雨燕，還真不妨考慮下這個版本。

　　推薦的車型配備的是1.5L發(fā)動機，最大功率為103PS，最大扭矩可以達到138Nm。這款飽經(jīng)風霜的發(fā)動機說強悍肯定太虛，但配合5速手動變速箱后，加速能力表現(xiàn)依舊很不錯，而且還非常省油。

　　值得一提的是雨燕的懸掛的調校，在舒適為主的家轎中還算硬朗，而且柔韌性比較足，轉向力量偏重，畢竟有著賽車血統(tǒng)，把玩性是很足的。

　　標準版作為雨燕的入門級車型，配置當然不能要求太多，但滿足日常使用還是很輕松的。起碼前后車窗不會像賽歐那般要手動搖搖了。

　　點評：雨燕省油好玩的特點在這么多年來已經(jīng)算是家喻戶曉了，而且現(xiàn)在為了彌補新款的缺失，現(xiàn)款車型普遍都有著不錯的優(yōu)惠，低價就能買到好貨，你值得擁有。

兩廂-MG3
推薦車型： 1.5 手動 超值版
指導價：7.66萬

　　MG3 1.5L超值版雖然價格看似有點貴，不過根據(jù)全國優(yōu)惠來看，MG3的整體優(yōu)惠基本上都接近1萬的程度，所以8萬落地難度并不大。

　　MG3一直都被稱為是精品小車，時尚動感是它的座右銘，而在實際體驗后，其做工以及操控等的確讓人印象深刻。以至于在街頭上看到MG3，總會忍不住注目幾秒，因為潛意識告訴我，車上的應該是個美女或者帥哥...

　　蘋果產(chǎn)品如今大行其道，原因之一就是其工業(yè)設計上的出彩，而MG3的內飾就很好的借鑒了這一點，音響區(qū)和方向盤控制都使用了蘋果風格，而白色橢圓造型的裝飾鑲嵌于黑色內飾中也相得益彰。當然，內飾的整體材質上也顯出了一定的廉價感，但絕對是在可接受范圍內的，畢竟這只是8萬內的車。

　　MG3是一款時尚小車，暴力駕駛可不是它的本性，你要是寄希望于這臺1.5L發(fā)動機能給你很大動力感受的話，就有些強人所難了，想要提速有勁，舍得給油是必須的了。工信部給出的油耗水平很不錯，僅為5.9-6.2L/100km，而我們實測以及網(wǎng)友反饋的油耗信息來看，MG3 1.5L手動版本為7L/100km左右，表現(xiàn)相當不錯。

　　這套5速手動變速箱，換擋很輕松，檔位也比較清晰，行程適中，能在一定程度上人為地彌補動力上的不足。MG3的底盤值得一說，采用經(jīng)典的前麥弗遜后扭轉梁式的懸掛系統(tǒng)，但調校上很有特色，很靈敏，路面浮動反饋很迅速，不過喜歡舒適度的人可能會有些微詞了。

　　MG3超值版算是1.5L的入門級車型，所以配置也并不會特別可觀，不過中控臺的顯示屏以及導航系統(tǒng)都提供了選裝件，各位可以根據(jù)個人需求進行加裝。

　　點評：MG3時尚的定位的確能吸引不少少男少女，而且合資的背景也讓其品質得到更大的保證。不過略微高端的定位讓其價格有些不夠親民，最后也只能靠優(yōu)惠去獲得更高關注了。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	賽歐 2013款 三廂 1.2L EMT 理想版	奇瑞E3 2013款 1.5 MT 尊尚型	雨燕 2013款 1.5 MT 標準型	MG3 2013款 1.5 手動 超值版
官方價：	6.68萬	6.79萬	6.98萬	7.66萬
廠商：	上海通用雪佛蘭	奇瑞汽車	長安鈴木	上汽MG
級別：	小型車	緊湊型車	小型車	小型車
上市時間：	-	2013-09	2013-03	2012-11
發(fā)動機：	1.2L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	87	109	103	109
最大扭矩(N·m)：	115	140	138	135
變速箱：	5擋AMT	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4249×1690×1503	4450×1748×1493	3765×1690×1510	3999×1728×1517
軸距(mm)：	2465	2570	2390	2520
最高車速(km/h)：	160	175	175	182
官方0-100km/h加速(s)：	14.6	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	6.3	6.1	6
整車質保：	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或6萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4249	4450	3765	3999
寬度(mm)：	1690	1748	1690	1728
高度(mm)：	1503	1493	1510	1517
軸距(mm)：	2465	2570	2390	2520
前輪距(mm)：	1462	1494	1470	-
后輪距(mm)：	1457	1492	1480	-
最小離地間隙(mm)：	119	-	150	158
車重(kg)：	1050	1208	1050	1140
車門數(shù)(個)：	4	4	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	42	42	45	-
行李廂容積(L)：	370	-	213-562	256-938
發(fā)動機型號：	LMU	ACTECO-SQRD4G15	M15A	15N4S4
排量(mL)：	1206	1497	1490	1498
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	87	109	103	109
最大功率(kW)：	64	80	76	80
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	115	140	138	135
最大扭矩轉速(rpm)：	4400	4500	4000	4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.5	10.5	9.5	-
配氣機構：	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	VVT連續(xù)可變氣門正時	VTi多角度連續(xù)可變正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁	鐵
排放標準：	國IV(京V)	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	5擋AMT	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	5	5	5
變速箱類型：	機械式自動變速箱(AMT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	電動助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	175/65 R14	185/60 R15	185/60 R15	185/65 R15
后輪胎規(guī)格：	175/65 R14	185/60 R15	185/60 R15	185/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	15	-	-	-
離去角(°)：	17	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	119	-	150	158
最小轉彎半徑(m)：	5.25	5	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	●	-	-
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發(fā)動機電子防盜：	-	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	-	●	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	●	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	-	-
方向盤上下調節(jié)：	-	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	-	-	-	-
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	-	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達：	-	●	-	-
后倒車雷達：	-	●	-	-
倒車視頻影像：	-	●	-	-
行車電腦顯示屏：	-	●	-	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-	-
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	-	●	-	●
腰部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	●	●
后排座椅比例放倒：	-	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	-	-
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	-	●	●
手動空調：	●	●	●	●
自動空調：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
大燈高度可調：	-	●	-	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	-	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	-	●
外后視鏡加熱：	-	●	-	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	-	●	-
后雨刷：	-	-	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	●	-	○
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●	-	○
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	-	○
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	2	4	2	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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