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AITO問(wèn)界M7怎么買(mǎi)最劃算?推薦中配豪華版

2022-07-04 23:25:01 作者:楊嘉臻
1問(wèn)界M7價(jià)格/個(gè)性化選項(xiàng)/哪款值得買(mǎi)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今在智能新能源汽車(chē)?yán)锩?,主打家庭使用?a class="cmsLink" target="_blank">中大型SUV之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,理想汽車(chē)理想ONE大獲成功之后,不久前推出理想L9可謂熱度話題,而小鵬G9也已經(jīng)密鑼緊鼓地測(cè)試當(dāng)中,年內(nèi)也會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面。與此同時(shí),一位新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也逐漸冒起,那就是華為與賽力斯合作打造AITO品牌。

  此前的問(wèn)界M5在短短87天內(nèi)已經(jīng)有過(guò)萬(wàn)的交付量,給予了該品牌十足的信心繼續(xù)探索高端市場(chǎng),于是來(lái)到7月4日,在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上,AITO終于發(fā)布了人旗下首款中大型SUV——問(wèn)界M7詢(xún)底價(jià)|查參配)。新車(chē)搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái),擁有6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙等多項(xiàng)亮點(diǎn)。新車(chē)共推出3款配置車(chē)型,綜合補(bǔ)貼后的全國(guó)建議零售價(jià)為31.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)。3個(gè)車(chē)型其實(shí)并不難選,到底哪款才是小編最為推薦的型號(hào)?以下就為大家全方位解讀問(wèn)界M7的配置。

更多關(guān)于問(wèn)界M7的詳細(xì)圖文/視頻/對(duì)比內(nèi)容歡迎瀏覽《AITO問(wèn)界M7上市內(nèi)容專(zhuān)題》

 
問(wèn)界M7官方指導(dǎo)價(jià)與用戶(hù)權(quán)益
AITO問(wèn)界M7官方指導(dǎo)價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
舒適版31.98
豪華版33.98
旗艦版37.98

  7月4日起,問(wèn)界M7將陸續(xù)在全國(guó)150+城市600+華為門(mén)店進(jìn)行真車(chē)展示,7月23日起正式開(kāi)啟試駕。消費(fèi)者可通過(guò)華為城、華為體驗(yàn)店、我的華為APP以及AITO官網(wǎng)、AITO用戶(hù)中心、AITO APP進(jìn)行預(yù)約預(yù)定。首批預(yù)定問(wèn)界M7車(chē)主有專(zhuān)享好禮,還有HUAWEI Card車(chē)主權(quán)益與服務(wù),盡享尊崇用車(chē)體驗(yàn)。

 
新車(chē)信息卡

 
新車(chē)個(gè)性化選項(xiàng)

 
問(wèn)界M7哪款值得買(mǎi)?

2三款車(chē)型配置解析回頂部

 
入門(mén)車(chē)型舒適版配置解析
官方指導(dǎo)價(jià):31.98萬(wàn)

 
中配豪華版最為推薦
官方指導(dǎo)價(jià):33.98萬(wàn)

 
頂配旗艦版多出什么配置?
官方指導(dǎo)價(jià):37.98萬(wàn)

3問(wèn)界M7亮點(diǎn)快速回顧回頂部

 
AITO問(wèn)界M7亮點(diǎn)快速回顧
延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言

  問(wèn)界M7車(chē)身延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,由于新車(chē)定位更為高端和大型化,與問(wèn)界M5圓潤(rùn)轎跑式的身軀相比,問(wèn)界M7整體設(shè)計(jì)偏向于平穩(wěn)和方正,車(chē)頭下部采用尺寸碩大的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),內(nèi)部輔以鍍鉻飾條點(diǎn)綴,營(yíng)造出沉穩(wěn)的氣質(zhì)和十足的層次感。造型犀利的矩形前燈組分置于車(chē)頭兩側(cè),中央由LED日行燈帶相連,組成貫穿式頭燈設(shè)計(jì),帶來(lái)橫向的視覺(jué)延伸感。

  新車(chē)側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì),搭配平直的車(chē)頂線條,讓其觀感更顯修長(zhǎng),另外還可搭載21英寸15輻空氣動(dòng)力學(xué)輪轂,還加入了靜音電吸門(mén)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5020x1945x1775mm,軸距為2820mm,寬大的側(cè)窗設(shè)計(jì)也有利于車(chē)內(nèi)采光。值得一提的是,新車(chē)還配備了后排隱私玻璃,讓后排乘客享受私密的乘坐體驗(yàn)。

  車(chē)尾部分,新車(chē)采用家族式鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計(jì),雙平行線設(shè)計(jì)的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字標(biāo),提升了車(chē)尾的辨識(shí)度。同時(shí),設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)的尾部配合車(chē)尾梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū),則增添了些許層次感。

  問(wèn)界M7內(nèi)飾體現(xiàn)出極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,10.25英寸的曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來(lái)了更多的科技感,此外還有超纖麂皮 、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細(xì)節(jié)處提升座艙高級(jí)感。此外,問(wèn)界M7全系提供六款車(chē)身顏色、四款內(nèi)飾顏色,滿(mǎn)足不同用戶(hù)個(gè)性化選擇。

(六款車(chē)身顏色)

(四種內(nèi)飾顏色選擇)

HarmonyOS智能座艙

  備受好評(píng)的HarmonyOS智能座艙在問(wèn)界M7身上也有進(jìn)化,車(chē)機(jī)新增的超級(jí)桌面功能,基于HarmonyOS的分布式能力,支持手機(jī)與車(chē)機(jī)之間無(wú)縫流轉(zhuǎn)的同時(shí),手機(jī)應(yīng)用也可自適應(yīng)無(wú)縫上車(chē),例如一鍵將微信分享的地址同步到車(chē)機(jī)導(dǎo)航,甚至Bilibili可調(diào)用車(chē)內(nèi)外攝像頭進(jìn)行拍攝等。同時(shí),車(chē)機(jī)配備車(chē)載家庭KTV 、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單HUAWEI SOUND音響 。首創(chuàng)的車(chē)機(jī)多任務(wù)中心可以快速切換不同應(yīng)用,在導(dǎo)航、音樂(lè)、游戲等界面之間便捷切換。

  流暢體驗(yàn)是HarmonyOS智能座艙突出優(yōu)勢(shì)之一,此外,Petal Maps導(dǎo)航能夠在不同設(shè)備間無(wú)縫流轉(zhuǎn),一鍵同步位置信息。語(yǔ)音助手小藝擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別,可見(jiàn)即可說(shuō),聽(tīng)得懂多種常用場(chǎng)景,比如后排乘客說(shuō)“我冷了”,車(chē)輛將自動(dòng)調(diào)整后排出風(fēng)口溫度。

六座布局/AITO零重力座椅/三層隔音玻璃

  在座椅舒適性配置方面,問(wèn)界M7后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié),并配備獨(dú)立音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等配置。新車(chē)還擁有AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計(jì),打造壓力分布均勻的座椅靠背坐墊,官方稱(chēng)可比平躺的座椅更為舒適;用戶(hù)語(yǔ)音或者一鍵打開(kāi)即可實(shí)現(xiàn)零重力坐姿。結(jié)合全新的小憩模式,能夠快速切換獨(dú)享休息空間。

  問(wèn)界M7車(chē)內(nèi)采用分段式全景天窗帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾、全車(chē)擁有14處23個(gè)儲(chǔ)物空間,還有三面雙層隔音玻璃,配合主動(dòng)降噪 、整車(chē)密閉性防護(hù)、多層底盤(pán)隔震等靜音技術(shù),打造靜謐空間??烧{(diào)光柔光化妝鏡、雙40W無(wú)線快充 、RGB 128色AI律動(dòng)無(wú)級(jí)變色氛圍燈、ICAS智能清潔座艙系統(tǒng)等設(shè)計(jì)也一一奉上。

  駕駛輔助方面,新車(chē)配備了L2級(jí)別常見(jiàn)的功能,包括車(chē)道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警以及輔助燈,還具備樓層識(shí)別技術(shù)、360度全景自動(dòng)泊車(chē)、自定義車(chē)位選擇、精準(zhǔn)車(chē)位信息識(shí)別以及停車(chē)障礙物預(yù)警功能。

HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)/CLTC續(xù)航最高1220km

  問(wèn)界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái),專(zhuān)為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0,一升油可發(fā)3.13度電。新車(chē)提供四驅(qū)和后驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可選,雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大輸出功率330kW,百公里加速4.8s 。CLTC的純電續(xù)航可達(dá)200km以上;滿(mǎn)油滿(mǎn)電時(shí),CLTC工況續(xù)航可達(dá)1220km,官方稱(chēng)百公里油耗低至5.8L。與此同時(shí),新車(chē)還配備包括節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、彈射模式、雪地模式、濕滑模式共6種駕駛模式,用以應(yīng)對(duì)各種路況。

  值得一提的是,新車(chē)還配備V2L外放電功能,支持電烤爐等大功率電器,貼合時(shí)下流行的露營(yíng)活動(dòng)玩法。

  電池安全防護(hù)性能上,問(wèn)界M7按照最新的2021版C-NCAP安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),電池組擁有隔熱、主動(dòng)降溫、防爆等多重防護(hù),避免發(fā)生熱失控;電池VHR技術(shù)支持實(shí)時(shí)預(yù)警、AI學(xué)習(xí)和云-端-服務(wù)協(xié)同防護(hù),猶如可靠的管家為電池提供全天候保護(hù)。

(ITO問(wèn)界M7按照C-NCAP(21年標(biāo)準(zhǔn))5標(biāo)準(zhǔn)以及中保研“Good”評(píng)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),構(gòu)筑更堅(jiān)固的車(chē)身安全防線。)

AITO服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

  AITO的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日趨完善,目前充電網(wǎng)絡(luò)支持全國(guó)300+城市共18萬(wàn)+公共充電樁,此外全國(guó)范圍已有600+華為門(mén)店可以進(jìn)行產(chǎn)品的體驗(yàn)及試駕,以及覆蓋109+城市的122+家AITO用戶(hù)中心。

 
編輯點(diǎn)評(píng)

  綜上所述,中配的豪華版是小編最為推薦的車(chē)型,33.98萬(wàn)元的售價(jià)比起入門(mén)的舒適性貴出兩萬(wàn)元,配置基本沒(méi)有變化,但擁有了強(qiáng)悍的雙電機(jī)四驅(qū)性能,電動(dòng)機(jī)最大功率從前者的200kW升級(jí)到綜合功率330kW,最大扭矩也從360N·m變成前300N·m+后360N·m,零百加速時(shí)間直接進(jìn)入5秒以?xún)?nèi)(舒適版為7.8秒),實(shí)在是相當(dāng)吸引。

  當(dāng)然,由于問(wèn)界M7的全系標(biāo)配已經(jīng)非常豐富,如果閣下對(duì)動(dòng)力要求不算高的話,那么舒適版也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車(chē)。

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