【太平洋汽車網 導購頻道】自去年實現(xiàn)國產之后，林肯旗下豪華中大型SUV飛行家的售價區(qū)間進行了大幅下探，更是動搖了BBA在中大型SUV細分市場的地位。70萬元的購車預算，奔馳GLE、寶馬X5只能選擇入門的車型，而林肯飛行家已經能選購次頂配甚至是頂配車型，性價比尤為突出，這也讓奔馳GLE、寶馬X5等同級車型感受到了前所未有的壓力。

　　與德系豪強對手們相比，飛行家除了價格相對實惠，又有何優(yōu)劣？這次我們找來了價格相近的寶馬X5進行對比。這次我們選擇飛行家2021款 3.0T V6四驅行政版以及寶馬2022款xDrive30i M運動套裝。這兩款車型的指導價格分別為68.98萬元與69.99萬元。在相近的價格區(qū)間下，飛行家為車系的次頂配車型，而寶馬X5為車系的入門車型。究竟在70萬元的預算區(qū)間內，買什么中大型SUV更合適？

　　無論是寶馬X5還是林肯飛行家，兩車在外觀設計上都有著明顯的家族特征。流暢的線條讓林肯飛行家在觀感上更為優(yōu)雅，而寶馬X5則十分粗獷、硬朗。

　　從側面看，飛行家借鑒飛機機翼的設計理念體現(xiàn)得淋漓盡致，車頂輪廓與“飛行線條”在車尾收斂，營造出修長的車身視覺感受，而在實際尺寸上，林肯飛行家也有不少的優(yōu)勢。

　　此外，飛行家行政版還配備了PAAK智能藍牙手機鑰匙，可以通過手機進入車輛，并且可以遠程啟動車輛。而行政版車型更是搭載了智能電吸門，使用體驗更上一層樓。

　　進入車內，可以感受到兩款車型的設計風格截然不同。代表美式豪華的林肯飛行家通過大量實木裝飾與大面積真皮來烘托整個車輛的豪華氛圍，全液晶儀表盤和中控的大尺寸屏幕也保證了車輛的科技屬性。而寶馬X5的內飾設計風格更加偏向于簡約，雖然也有木紋飾板以及大面積的皮質包裹以營造豪華感，但對比與飛行家，寶馬X5的內飾設計算不上驚艷。

　　為了讓車廂的靜謐性達到較高的水平，林肯飛行家在很多看不見的地方下了功夫，全系標配了夾層降噪前擋風玻璃、前后排夾層玻璃、ANC主動噪音控制系統(tǒng)等。同時，在發(fā)動機艙以及輪拱等地方，也有采用了大量隔音物料，確保擾人的噪音不會被傳進車內。

　　飛行家12.8英寸懸浮式中控屏內置中國市場專屬的SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持OTA升級，車載Wi-Fi熱點、并且可以通過APP遠程啟動車輛，解鎖車門和查看車輛狀況。相比起寶馬的iDrive系統(tǒng)智能化程度更高。

　　飛行家以12.8寸超大高清觸控屏為載體，擁有“智能導航”支持多目的地、實時優(yōu)化路線； “自然語音交互”，人性化語音互動，車內多場景聲控更可自定義喚醒詞； “豐富的車載娛樂與服務生態(tài)” ，提供車載版愛奇藝、個性化推薦、暢享海量娛樂內容；“云端智能互聯(lián)”，一云三端，實現(xiàn)車-手機-家的互聯(lián)互通。

　　安全配置上，林肯飛行家配備了PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、BLIS® 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、個人安全系統(tǒng)、8安全氣囊等。而寶馬X5配備了前后排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊、主動保護系統(tǒng)等。兩車主被動安全配置差距不算十分明顯。在駕駛輔助方面，飛行家行政版搭載了iACC自適應巡航控制系統(tǒng)帶智能限速、Stop&Go自動跟車、LCA車道居中輔助等一系列駕駛輔助系統(tǒng)，而同價位的寶馬X5，并未配備車道居中、主動式車道變更輔助等系統(tǒng)。

　　飛行家將車身尺寸的優(yōu)勢實打實轉化為車內空間的優(yōu)勢。首先在座椅布局上，飛行家行政版提供6座/7座兩種座椅布局，其中7座車型只需將第三排座椅放倒，便能獲得擁有較大后備廂空間的5座布局。相比寶馬X5的5座布局，在車內空間的運用上更為靈活。

　　動力上，林肯飛行家配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N·m。寶馬X5 xDrive30i車型配備的是2.0T直列四缸發(fā)動機，其最大功率195kW（265PS），峰值扭矩400N·m。傳動方面，林肯飛行家匹配的是10AT自動變速箱，而寶馬X5則匹配8速手自一體變速箱。

　　在70萬元這個價位，你能夠買到林肯飛行家的四驅行政版和寶馬X5 xDrive 30i M運動套裝，前者是次頂配車型，后者是入門車型，兩者的基礎配置有不小的差距。首先，林肯飛行家全系標配3.0T V6發(fā)動機，而在同價位中，寶馬X5僅搭載2.0T發(fā)動機；其次林肯飛行家在舒適性配置、科技配置和動力上完全碾壓寶馬X5。寶馬X5雖然也能通過選裝擁有更高檔的配置，但是預算也會水漲船高。所以，在相近的價位下，林肯飛行家的吸引力無疑比寶馬X5更強。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）