【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著各大車(chē)企對(duì)新能源市場(chǎng)的重視程度不斷加深，各大品牌也開(kāi)始在新能源領(lǐng)域布局自家的重磅車(chē)型。如今的高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)，價(jià)位從三十萬(wàn)到往上，都有了很多實(shí)力強(qiáng)大的車(chē)型可以選擇，而今天要介紹的這幾臺(tái)，正好售價(jià)區(qū)間跨度較廣，可滿(mǎn)足不同預(yù)算消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

　　奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形中網(wǎng)也采用了全新的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使車(chē)頭看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)。該車(chē)的頭燈呈現(xiàn)出銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，該車(chē)長(zhǎng)寬高為4901/1935/1640mm，軸距是2928mm，該車(chē)三條的分段式腰線(xiàn)營(yíng)造出一種俯沖向前的動(dòng)感姿態(tài)。車(chē)輛的輪胎來(lái)自馬牌，前后輪胎規(guī)格均為265/45 R21。

　　往后來(lái)看，奧迪e-tron給人一種十分敦實(shí)的感覺(jué)，精致的熏黑尾燈為貫穿式造型，整體布局非常的舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很彰顯檔次感。

　　奧迪e-tron內(nèi)飾看起來(lái)非常有科技感，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，并采用了銀色飾物進(jìn)行裝飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，而且這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常受年輕消費(fèi)者的歡迎。

　　該車(chē)四輻式方向盤(pán)握感非常細(xì)膩，采用了真皮材質(zhì)，標(biāo)配了方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車(chē)儀表呈現(xiàn)出別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新穎的風(fēng)格一下子就能抓住眼球。

　　奧迪e-tron的中控屏采用了兩塊屏幕的組合設(shè)計(jì)，對(duì)于內(nèi)飾科技氛圍的提升效果顯著。此外，該車(chē)還具備導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、Carplay/Carlife互聯(lián)等多項(xiàng)功能。

　　再看下配置，奧迪e-tron配備前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)安全性配置。另外，該車(chē)配備空氣懸架、感應(yīng)后備廂、懸架高低調(diào)節(jié)等多項(xiàng)舒適性配置。

　　奧迪e-tron采用了真皮座椅，座椅軟硬適中，乘坐起來(lái)十分舒適。同時(shí)該車(chē)配備主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱。

　　奧迪e-tron不管是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，乘坐感受都能讓你滿(mǎn)意，而遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。此外，該車(chē)配備后排頭部氣囊、獨(dú)立空調(diào)、出風(fēng)口、加熱。

　　奧迪e-tron的后備廂儲(chǔ)物能力出色，而且地臺(tái)也很平整，用戶(hù)拿取物品也很方便。此外，該車(chē)后排座椅支持按比例放倒，可進(jìn)一步提升后備廂的實(shí)用性。

　　奧迪e-tron配備前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為313馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)540?！っ?，匹配2AT變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)前后懸掛都使用了多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)頭看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，頭燈設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)，看起來(lái)很犀利，顯得整個(gè)車(chē)頭力量感強(qiáng)。

　　從側(cè)面看，該車(chē)車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凌厲的腰線(xiàn)也帶來(lái)動(dòng)感的氣息。該車(chē)車(chē)身尺寸為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，配備的為韓泰輪胎，前后輪胎規(guī)格均為255/45 R19。

　　車(chē)尾方面，該車(chē)有著一個(gè)上揚(yáng)的小尾翼，是車(chē)尾的一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。該車(chē)尾燈采用熏黑處理，搭配簡(jiǎn)約的尾部線(xiàn)條，視覺(jué)效果顯得很沉穩(wěn)。

　　Model Y的內(nèi)飾給人的感覺(jué)非常有新意，該車(chē)取消了傳統(tǒng)意義上的儀表臺(tái)區(qū)域。同時(shí)車(chē)輛的中控臺(tái)造型方正，精美的飾板也讓內(nèi)飾有了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。

　　該車(chē)三輻式方向盤(pán)握感非常細(xì)膩，采用了真皮材質(zhì)，配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)記憶。此外，該車(chē)儀表盤(pán)呈現(xiàn)出別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，界面看上去很有特色。

　　中控屏方面，Model Y中控屏布局合理，且看起來(lái)很美觀，使用了懸浮式的設(shè)計(jì)。再看下配置，該車(chē)標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示等多項(xiàng)配置。

　　接下來(lái)看下配置，Model Y配備主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全性配置。另外，該車(chē)配備電動(dòng)后備廂、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、自動(dòng)駐車(chē)等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　Model Y配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，支撐性和舒適性不錯(cuò)，皮質(zhì)材料也方便維護(hù)打理。同時(shí)該車(chē)配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　Model Y后排空間不錯(cuò)，讓乘客的乘坐感受變得更好。同時(shí)，該車(chē)配備后排側(cè)隱私玻璃、加熱、出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　Model Y的后備廂空間還不錯(cuò)，在常規(guī)狀態(tài)下的空間雖然不算出彩，但倒也絕對(duì)夠用了。在緊急情況下，我們也可以通過(guò)放倒后排座椅來(lái)提升車(chē)輛的裝載能力，加上它還有一個(gè)前備廂，滿(mǎn)足我們額外的儲(chǔ)物需求不再話(huà)下。

　　動(dòng)力方面，Model Y配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率是431馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩545?！っ祝ヅ涔潭X比變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　蔚來(lái)ES6 2020款 430KM 性能版前臉呈現(xiàn)出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頭燈造型犀利，是一個(gè)兼具顏值與辨識(shí)度的設(shè)計(jì)。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，該車(chē)車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合多數(shù)流消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。該車(chē)尺寸是4850/1965/1731mm，軸距2900mm，輪胎來(lái)自馬牌，前后輪胎規(guī)格均為255/55 R19。

　　蔚來(lái)ES6的車(chē)尾顯得頗具飽滿(mǎn)的感覺(jué)，熏黑的倒勾型尾燈造型非常的時(shí)尚，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位，整體的視覺(jué)效果不俗。

　　蔚來(lái)ES6內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)，內(nèi)飾采用大面積的黑色，尺寸夸張的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)看起來(lái)也非常大氣。

　　該車(chē)平底三輻式方向盤(pán)握感飽滿(mǎn)細(xì)膩，讓人愛(ài)不釋手，采用了真皮材質(zhì)，標(biāo)配了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車(chē)儀表盤(pán)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚的元素更容易被用戶(hù)所喜愛(ài)。

　　蔚來(lái)ES6的中控大屏造型簡(jiǎn)約大方，并采用了時(shí)尚的縱置懸浮式的布局，符合當(dāng)下主流審美。功能方面，該車(chē)具備導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等多項(xiàng)功能。

　　接下來(lái)看下配置，蔚來(lái)ES6配備前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、并線(xiàn)輔助等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車(chē)配備內(nèi)置行車(chē)記錄儀、電動(dòng)后備廂、懸架高低調(diào)節(jié)等二十余項(xiàng)舒適性配置。

　　蔚來(lái)ES6采用了仿皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，支撐性和舒適性不錯(cuò)，皮質(zhì)材料也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車(chē)配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　蔚來(lái)ES6后排空間不錯(cuò)，讓乘客的乘坐感受變得更好。同時(shí)，該車(chē)配備后排側(cè)隱私玻璃、出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　蔚來(lái)ES6的后備廂裝載能力十分可觀，能夠勝任絕大多數(shù)場(chǎng)景下的儲(chǔ)物需求。而且我們也可通過(guò)把后排座椅按比例放倒來(lái)提升后備廂的裝載能力，空間靈活性方面沒(méi)問(wèn)題。

　　動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES6配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率544馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩725牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　特斯拉Model X 2020款 長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版的外觀造型和前面介紹的Model Y十分相似，該車(chē)的中網(wǎng)同樣采用了封閉式的設(shè)計(jì)，有助于降低風(fēng)阻。車(chē)輛的大燈造型犀利，看起來(lái)有著很強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。

　　從側(cè)面看，該車(chē)長(zhǎng)寬高為5037/2070/1684mm，軸距為2965mm，前輪胎規(guī)格是255/45 R20，后輪胎規(guī)格275/45 R20。

　　Model X的尾部要比Model Y更加動(dòng)感，整體線(xiàn)條流暢飽滿(mǎn)，熏黑的尾燈被一道精美的鍍鉻飾條所貫穿，加上可升降的尾翼設(shè)計(jì)，整體顏值非常在線(xiàn)。

　　Model X的內(nèi)飾給人的感覺(jué)非常通透，該車(chē)內(nèi)飾同樣走的是極簡(jiǎn)風(fēng)路線(xiàn)，中控為軟性材質(zhì)，米色搭配黑色的內(nèi)飾配色看起來(lái)十分典雅。

　　Model X的方向盤(pán)采用了三輻式設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)約并采用真皮材質(zhì)包裹。功能性方面，該車(chē)具備多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)記憶等多項(xiàng)功能，同時(shí)該車(chē)的儀表為全液晶儀表，顏值在線(xiàn)功能齊全。

　　該車(chē)的中控大屏采用了懸浮式的布局，并縱置與中控臺(tái)的中央，造型相當(dāng)霸氣。配置方面，該車(chē)具備導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等多項(xiàng)功能。

　　功能配置方面，Model X配備主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、并線(xiàn)輔助等多項(xiàng)安全性配置。另外，該車(chē)配備全速域自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等二十余項(xiàng)舒適性配置。

　　Model X采用了仿皮座椅，用料講究，提高了駕乘者的乘坐感受，同時(shí)該車(chē)配備前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　Model X后排空間不用擔(dān)心，能滿(mǎn)足居家旅行的需求。另外，該車(chē)配備后排頭部氣囊、加熱、后排側(cè)隱私玻璃、出風(fēng)口。

　　Model X的儲(chǔ)物空間也不用擔(dān)心，該車(chē)后備廂在常規(guī)狀態(tài)下就有著可觀的容積，滿(mǎn)足一家人出行時(shí)的儲(chǔ)物需求綽綽有余。此外，該車(chē)的后排座椅可以按比例進(jìn)行放倒，放倒后可有效提升后備廂的裝載能力。

　　動(dòng)力方面，Model X配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率是662馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩為844?！っ祝ヅ涔潭X比變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　最后來(lái)做一個(gè)總結(jié)。奧迪e-tron的外觀內(nèi)飾顏值可謂獨(dú)樹(shù)一幟，兼具設(shè)計(jì)感與科技美感。而且該車(chē)配置豐富，中大型SUV的身材也能帶來(lái)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，而60多萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)也表明該車(chē)的定位還是比較高端的。Model Y與Model X的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格十分接近，內(nèi)飾也走的是簡(jiǎn)約風(fēng)路線(xiàn)。不過(guò)30多萬(wàn)的Model Y與70多萬(wàn)的Model X總歸還是有不小的差距，尤其是車(chē)輛的內(nèi)飾、空間以及動(dòng)力方面的體驗(yàn)，兩車(chē)有著明顯區(qū)分，消費(fèi)者可根據(jù)自己的預(yù)算作選擇。最后是蔚來(lái)ES6，作為今天四車(chē)中唯一的中國(guó)品牌，該車(chē)展現(xiàn)出很高的性?xún)r(jià)比。該車(chē)不到40萬(wàn)的售價(jià)在高端新能源車(chē)中并不算高。此外，該車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，在同級(jí)車(chē)型中也爭(zhēng)取到了不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）