【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】如今車市變幻莫測，各路廠商競爭也越來越激烈，不少新車也因此而誕生。特別是豪華SUV市場，除了德系BBA三駕馬車依舊強勢外，一些高品質(zhì)豪華車愈發(fā)受到消費者青睞，因此豪華車銷量不降反增。比如今天要說的長安林肯航海家，憑借全面豐富的產(chǎn)品力，找到自己的突破口。而安全王者沃爾沃XC60（詢底價|查參配），地位依然不能被輕易撼動，尤其是安全理念深入人心。今天我們就一同來看看，林肯航海家和沃爾沃XC60相比，哪款車更能讓家人放心？

　　今天選取兩車型都是較為入門版的車型，比較適合預(yù)算在40萬內(nèi)的樣子，其中林肯航海家為售價37.88萬元的2021款 2.0T四驅(qū)尊雅版，而沃爾沃XC60則是售價為39.09萬元的2021款 T5四驅(qū)智逸豪華版。畢竟是針對家庭用車需求，這次較量的重點有針對性地放在安全領(lǐng)域，同時對其他部分進行分析。事不宜遲，我們馬上開比。

　　兩款車型都是高顏值選手，不過各有側(cè)重，所以特點不盡相同。林肯航海家沉穩(wěn)大氣，沃爾沃XC60簡約低調(diào)。靈感來自航空級飛行器的航海家，家族化痕跡很濃。從前到后的設(shè)計都是曲面，幾乎沒有鋒利的線條，呈現(xiàn)出一種圓潤的厚重感，突出航海家穩(wěn)重大氣的一面。沃爾沃XC60的設(shè)計也帶有鮮明的家族化風格，以簡約直線元素勾勒的線條，營造出硬朗修長且十分低調(diào)的視覺效果。只是作為豪華品牌，沃爾沃并沒有刻意營造豪華氛圍，看上去更“素雅”，頗有一種北歐的高冷調(diào)性。

　　如果把外觀是“面子”，那內(nèi)飾代表著“里子”，并且這個“里子”才是用戶接觸最多的地方，因此內(nèi)飾氛圍至關(guān)重要。為此，航海家做了很多匹配“豪華”的動作，比如采用地平線的設(shè)計理念的座艙，大量運用橫向線條。并且手能觸及之處，均為真皮、木紋飾板等，無不展現(xiàn)出美式豪華韻味，并且12.3英寸全液晶儀表盤、12.8英寸懸浮式中控屏等都讓車廂充滿科技感。相比之下XC60的內(nèi)飾給人感覺內(nèi)斂不少，直線元素勾勒讓中控臺變得簡潔，但造出的“性冷淡”風格偏“素”了一些，當然做工還是很有水準的。

　　林肯航海家的多功能方向盤按鍵布局較為寬大，操作邏輯更為清晰便捷，而沃爾沃XC60的按鍵集成度較高，讓方向盤布局變得簡潔，看上去更為時尚，或許更容易得到年輕人喜歡。不過，航海家標配12.3英寸全液晶儀表，無論是信息呈現(xiàn)方式還是豐富程度，都明顯優(yōu)于沃爾沃XC60，加上面積更大的中控屏，怎么取舍又變得復(fù)雜了。

　　沃爾沃XC60有一個強項就是車內(nèi)空氣凈化，很多人都說沃爾沃新車買回來也沒有異味。這都得益于它配備IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)，能給車內(nèi)人員都能感受到健康與清新的空氣，能過濾95%的顆粒物是它最有力武器。而林肯航海家的Auto Air Refresh座艙"新風管家"系統(tǒng)標稱可過濾94%的PM0.3顆粒物，可實時監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，并智能切換內(nèi)外循環(huán)，無論功能和體驗都不比沃爾沃XC60遜色。

　　如果豪華享受是內(nèi)飾不可或缺的一面，那座椅則是舒適的保障，一張好的座椅不僅能夠提供舒適的乘坐感受，還能降低用戶的疲勞感。兩款車型對座椅的設(shè)計思路完全不同，相比之下，新一代林肯航海家的座椅明顯以舒適性為導向，其填充物柔軟而厚實，包裹性極佳，還提供12向電動調(diào)節(jié)。這絕對是林肯作為豪華品牌，在駕乘舒適性上給到駕駛者的尊重。而沃爾沃XC60的座椅更注重支撐性，因此感官體驗會偏硬一些，而且T5四驅(qū)智逸豪華版配備的仿皮材質(zhì)也不如航海家2.0T四驅(qū)尊雅版真皮細膩親膚。

　　車身尺寸上，航海家的長寬高為4849/1934/1693mm，軸距達到了2850mm。而XC60的長寬高則為4688/1902/1658 mm，軸距為2865mm，整體尺寸上航海家更占優(yōu)，所以從外觀上看你會覺得航海家要比XC60大上一圈。當然，XC60也有自己的優(yōu)勢，就是軸距要長一點，但差距并不大。

　　對于一輛SUV來說，什么是最重要的呢？當然是安全，畢竟照顧好一家人才是重點，所以作為豪華品牌，兩款車型都有不少全系標配的配置。然而身為安全領(lǐng)域高手的沃爾沃XC60，好口碑是建立在豐富的安全配置上，甚至有不少是標配。不過航海家作為一款產(chǎn)品力全方位覆蓋的豪華SUV，在安全方面的努力和用功不用懷疑，配置同樣高規(guī)格。下面我們逐個分析。

　　不得不說，哪怕是比較入門的車型，兩車安全保護層面水平到位，像胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示等都是標配。不過在個別功能或在智能駕駛上航海家占有優(yōu)勢，例如具備了并線輔助、全速自適應(yīng)巡航、倒車動態(tài)提醒、自動泊車等功能，能夠更好地協(xié)助駕駛員操控車輛。這些差異可不能忽略，對于日常用車的便利性以及乘坐體驗有較大的提升。而沃爾沃XC60多了陡坡緩降，能選裝可變懸掛、空氣懸架等，更為注重操控方面的硬件防護。

　　不僅如此，林肯航海家在前面對比中提到的舒適配置也做到很到位，細節(jié)和體驗都更加優(yōu)秀。比沃爾沃XC60多出車內(nèi)PM2.5過濾裝置、帶實時路況信息顯示的GPS導航系統(tǒng)、后備廂12V電源接口、前排更多的USB接口、標配13喇叭的Revel銳威音響、主動降噪系統(tǒng)、全車隔音玻璃、后排隱私玻璃、內(nèi)外自動防炫目后視鏡、7色氛圍燈、自適應(yīng)遠近光燈、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、無線充電、尺寸更大的12.3英寸全液晶儀表盤、方向盤電動調(diào)節(jié)和記憶、后備廂尾門感應(yīng)開啟、主動進氣格柵、無鑰匙進入、前排座椅加熱/通風等多項配置，價格還更便宜，實在物超所值。如果你是一個聰明人，我相信你知道會選誰。

　　從價格方面說，航海家35萬起開始帶四驅(qū)，38萬起開始具備主動剎車和準L2級的輔助駕駛系統(tǒng)，舒適性配置也到位。尤其是今天的主角37.88萬元的四驅(qū)尊雅版性價比最高的，也就是四驅(qū)的中配車型，該有的都有了。相比起來，XC60要從39萬起開始帶四驅(qū)，全系標配沃爾沃的一整套主動安全配置，不過市場優(yōu)惠還是很大的。可即便這樣，優(yōu)惠4-5萬元后的XC60性價比還是很香的。

　　航海家配備了2.0T高功率發(fā)動機（高配車型還有2.7T發(fā)動機可選），其最大功率為180kW（245PS），峰值扭矩達390N·m，匹配8速手自一體變速箱。即使入門車型的動力配置，參數(shù)也比同級競品的動力有優(yōu)勢。沃爾沃XC60提供兩款動力總成可選，包括了T4和T5的高低功率2.0T發(fā)動機，其中T5版本的最大功率為184kW（250PS）比航海家稍大，峰值扭矩達350N·m則差一點，同樣匹配8速手自一體變速箱，表現(xiàn)可以說勢均力敵。不可否認的是，航海家動力規(guī)格更高，發(fā)動機選擇更豐富，而且起步動力就是高功率，還是要厚道一些。

總結(jié)：

　　國產(chǎn)化之后，林肯在走出了一條如同開掛的康莊大道。林肯飛行家、冒險家憑借其美式豪華感以及配置、動力、價格方面的誠意獲得了一種好評。這次航海家?guī)淼恼\意也并不低，以同樣高品價比的打法，一方面憑超越自我的實力硬鋼BBA，同時也借此擊退二線豪華品牌車型，比如這次的沃爾沃XC60，爭奪國內(nèi)豪華汽車市場中的份額。

　　隨著人們生活水平的提高，人們在購車時已不再只滿足于代步，安全是怎么也繞不過的話題。這次林肯航海家也有了全新突破，找到那份屬于自己的一片天地，即便面對安全口碑極好的沃爾沃XC60也沒有敗陣下來。還給予用戶不一樣的尊貴與豪華，完美的詮釋了“豪華 自有其道”的品牌主張。如果細究的話，從今天跟XC60的對比來看，顯然是航海家贏了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）