在SUV產(chǎn)品中自然也少不了哪些性價(jià)比突出的韓系產(chǎn)品，它們也是錯(cuò)位競爭的主力，就現(xiàn)款起亞智跑來說已經(jīng)到了換代周期，幾乎和同級(jí)別競品沒有了競爭力，或許正是因?yàn)閾Q代將至終端價(jià)格變得格外誘人，實(shí)際上起亞智跑鎖定的市場非常明朗，從售價(jià)來看幾乎避開了其他合資緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品，到是與自主品牌SUV市場碰出火花，合資緊湊級(jí)買到和自主SUV幾乎相同的價(jià)格確實(shí)有動(dòng)心的理由，據(jù)悉起亞智跑Ace車型將于2021年5月正式上市，能否翻盤成敗在此一舉了。

　　外觀設(shè)計(jì)上全面向起亞最新設(shè)計(jì)語言靠攏，更加霸氣且富有層次。新車前臉使用了面積更大的“虎鼻式進(jìn)化”進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的黑色矩陣中網(wǎng)顯得非常有層次。前大燈造型為更加激進(jìn)的倒凹形。另外新車的包圍有更加顯眼的橙色飾條覆蓋，雙色多輻輪轂造型復(fù)雜。整車的造型風(fēng)格向年輕化和運(yùn)動(dòng)化發(fā)展。新車的尾部造型則相對較為簡潔，但其風(fēng)格也與霸氣前臉造型呼應(yīng)。方形尾燈棱角分明，保險(xiǎn)杠下方的包圍也非常粗獷。

　　新智跑Ace的內(nèi)飾并沒有曝光，不過應(yīng)該不會(huì)跳脫出最新的家族化風(fēng)格，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及比現(xiàn)款智跑更大的10.25英寸中控大屏幕，同時(shí)也提供有液晶儀表盤，所以在功能性和檔次感上將會(huì)得到很大的提升。

2019款起亞智跑

　　車身長度增加了70mm，達(dá)到4530mm，但是軸距應(yīng)該不會(huì)有太大變化，從現(xiàn)款智跑的空間表現(xiàn)來看，在緊湊級(jí)它的乘坐表現(xiàn)還是比較寬裕的，同時(shí)行李箱也支持座椅放倒擴(kuò)充，靈活的較高。

2019款起亞智跑

　　動(dòng)力方面，新車搭載采用全球獨(dú)創(chuàng)CVVD技術(shù)的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)200PS。此外，智跑Ace還搭載DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂、語音交互等功能。此外，官方還透露未來新車還將增加搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

2019款起亞智跑

小結(jié)：

　　起亞智跑在換代之前價(jià)格會(huì)非常給力，如果你對合資SUV產(chǎn)品情有獨(dú)鐘不妨去看看，或者也可以等一等新智跑的到來，而在價(jià)格方面我覺得大家也不用擔(dān)心，它依舊會(huì)完美的避開同級(jí)別合資競品，以更低的姿態(tài)強(qiáng)勢進(jìn)入這個(gè)價(jià)格區(qū)間的自主產(chǎn)品市場激斗，錯(cuò)位競爭在起亞來看也是目前最有效直接的策略了。