奧迪RS Q8搭載了蘭博基尼Urus同款4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率441kW（600PS），峰值扭矩800N·m，匹配8速手自一體變速箱。而48V輕混系統(tǒng)的加入，既能在滑行/剎車時默默地將高達12kW的動能轉(zhuǎn)化為電能，也儲存在小型48V鋰電池組內(nèi)，成為剎車系統(tǒng) /轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng) /空調(diào)系統(tǒng)的能量來源，最大程度地壓縮發(fā)動機的工作時間。

　　Coupe SUV浪潮席卷全球，不少頂級的車型都推出了Coupe版本，除了前面介紹的奧迪RS Q8外，還有保時捷Cayenne Coupe、寶馬X6 M、奔馳GLE AMG等；普通版滿足主流市場，Coupe車型則提供了更為個性的選擇。

　　保時捷Cayenne S Coupe與標準版Cayenne Coupe基本保持一致，標志性的轎跑設(shè)計，車頂線條滑溜，搭配后方的尾翼及其協(xié)調(diào)。提供3.0T V6和3.0T V8發(fā)動機可選，其中4.0T車型由靜止加速至100km/h僅需3.9秒，最高時速為286km/h。

　　寶馬X6M延續(xù)標準版X6的前臉輪廓，但為了保證進氣和冷卻效率，中網(wǎng)格柵和包圍樣式做了改變。搭載代號為S63B44B的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機、8速手自一體Steptronic變速箱和M主動式差速器的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速3.9s的實力欲與超跑一教高下。

　　奔馳GLE AMG基于GLE的基礎(chǔ)上進行了激進化改造，包括采用AMG全新的直瀑式中網(wǎng)，前保險杠的造型也更為浮夸。搭載3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，配備EQ Boost系統(tǒng)，可額外提供16kW的動力輸出，匹配9AT變速箱，配備4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為5.5s，極速為250km/h。

　　奧迪RS Q8加入蘭博基尼Urus同款的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機、RS特調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)、48V電子防傾桿、quattro機械式四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超大尺寸的剎車盤、10活塞剎車卡鉗等，為的就是盡可能地強化性能。官方表示，得益于這些系統(tǒng)的加持，奧迪RS Q8能夠?qū)崿F(xiàn)極致的操控，當然其亮點還少不了L3級別的自動駕駛系統(tǒng)和奧迪最新的MMI車載互聯(lián)系統(tǒng)；奧迪RS Q8的推出讓追求極致性能的SUV潛在消費者獲得多一個選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）