【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說到奇瑞A3，其實(shí)小編一直都有點(diǎn)兒為它憤憤不平，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">奇瑞在這款車上可是花了好大的力氣的。奇瑞A3是奇瑞邀請了意大利的名師按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造出來的一款足以媲美合資車的家用緊湊型車。不過理想很豐滿現(xiàn)實(shí)很骨感，事實(shí)上國內(nèi)的消費(fèi)者對這樣的大制作并不太買賬，奇瑞A3的銷量遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期。不過，縱然國人不太買賬，奇瑞也沒有放棄A3，在自主研發(fā)出了CVT變速箱之后依然還是第一時間將其裝備到了A3上，讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性上更上一層樓。

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● 亮點(diǎn)一：CVT無級變速箱更加順暢省油

　　奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速箱自然是新款奇瑞A3的最大賣點(diǎn)所在，這款CVT無級變速器采用了智能液力變矩器，傳遞效率可高達(dá)90%，與傳統(tǒng)的自動變速器相比，CVT無級變速器的重量更輕，傳動比更高，平順性更好。而在手動模式下，奇瑞A3的這款CVT無級變速器可以模擬出7個虛擬檔位，讓駕駛員掌握更多的主動權(quán)。

● 亮點(diǎn)二：全系標(biāo)配ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)

　　作為奇瑞A3當(dāng)年上市的最大賣點(diǎn)之一，在那時候ESP還只是一個高檔車上的“專屬配置”。不得不說，正是由于奇瑞A3的這種率先突破，才能讓我們?nèi)绱丝焖俚倪M(jìn)入現(xiàn)在這個全民ESP的時代，在這方面我們確實(shí)得好好的感謝自主品牌的努力。

● 亮點(diǎn)三：賓尼法利納設(shè)計的外觀大氣動感

　　雖然奇瑞A3上市已經(jīng)有很長一段時間，但現(xiàn)在回頭來看，它外形設(shè)計在自主品牌中仍然算是比較出色的，整體看起來依然很大氣很動感。而不得不說的是賓尼法利納設(shè)計的外觀也確實(shí)很有親和力，不說有多么的亮麗優(yōu)雅，至少讓人有很協(xié)調(diào)的感覺。

　　奇瑞A3雖然兩廂三廂都有，而且完全其他車型尾部那種不協(xié)調(diào)的感覺。不過總的來說依然是兩廂的造型更加漂亮點(diǎn)，兩廂版的車頂流線很圓滑，肩線搭配的讓整車有種向前俯沖的姿態(tài)，而后門的拉手被巧妙的隱藏在了C柱上，讓整車有種三門掀背的錯覺，如果將尾翼設(shè)計的再大一點(diǎn)兒那就更加完美了。

● 亮點(diǎn)四：該款過的內(nèi)飾更加時尚、簡潔、明快

　　其實(shí)現(xiàn)在的奇瑞A3對內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)行過升級了，上黑下米的配色讓奇瑞A3看上去很溫馨，而銀色的裝飾條則增加了更多的時尚感。再加上整個內(nèi)飾沒有過多復(fù)雜的線條，一切看上去都是那么的簡潔明快，很清新的感覺。

● 亮點(diǎn)五：四輪獨(dú)立懸掛至今依然有炫耀的資本

　　后四連桿+螺旋彈簧+穩(wěn)定桿的懸掛結(jié)構(gòu)一直以來都是奇瑞A3的看家本領(lǐng)，在同級車型中無出其右。不過在設(shè)定方面，奇瑞A3還是向舒適性做了妥協(xié)，懸掛在彎道里的支撐力略顯不足，如果遇到連續(xù)變線的情況，會對車輛的行駛穩(wěn)定性造成影響，不過好在有ESP的幫助，它的表現(xiàn)值得肯定。

● 亮點(diǎn)總結(jié)：作為曾經(jīng)國產(chǎn)緊湊型車的巔峰之作，哪怕是在如今這個級別眾多的高手之中，奇瑞A3依然有證明自己的足夠資本。在換了CVT無級變速箱之后，面對著漸高的油價，很好的燃油經(jīng)濟(jì)性將幫助它進(jìn)一步提升自身的競爭力。

● 奇瑞A3詳細(xì)配置分析

　　在官方指導(dǎo)價上，奇瑞A3瞄準(zhǔn)的就是7-10萬這個自主品牌非常集中的價格區(qū)間。本來這個定價是沒有任何問題的，不過由于比亞迪這個玩配置玩性價比的高手在，目前所有的國產(chǎn)車和比亞迪一比，都會顯得很貴。

　　別看下面的表中列了十多個車型，但單論配置方面其實(shí)就一個進(jìn)取型和尊貴型兩款。因此，購買奇瑞A3時糾結(jié)的重點(diǎn)其實(shí)并不是在配置方面，而是在機(jī)械性能的選擇上。事先需要決定好到底是要買1.6L還是1.8L的車型，以及到底是要買手動檔還是自動檔車型，了解了這些之后，其實(shí)決定買哪款A(yù)3倒也變得相當(dāng)簡單了。

奇瑞A3 進(jìn)取型
官方指導(dǎo)價：7.58萬元(1.6L MT兩廂版)、8.58萬元(1.6L CVT兩廂版)、8.88萬元(1.8L AT兩廂版)、7.78萬元(1.6L MT三廂版)、8.78萬元(1.6L CVT三廂版)、9.08萬元(1.8L AT三廂版)

　　畢竟是一部好幾年前的車了，在配置方面和現(xiàn)在的國產(chǎn)車相比不占太大的優(yōu)勢這也是情理之中的。但老實(shí)說奇瑞A3作為一款家用緊湊型車，這個價格，這樣的配置其實(shí)也沒啥可挑剔的了。

奇瑞A3 尊貴型
官方指導(dǎo)價：8.28萬元(1.6L MT兩廂版)、9.28萬元(1.6L CVT兩廂版)、9.58萬元(1.8L AT兩廂版)、8.78萬元(1.6L MT三廂版)、9.78萬元(1.6L CVT三廂版)、10.08萬元(1.8L AT三廂版)

　　尊貴版平均比進(jìn)取版貴了1萬元左右，得到的配置就不似進(jìn)取版看上去那般的寒磣了，增加的基本都是些舒適性配置。小編大致的算了一下，就這些配置相比于1萬元的增價來說還是很超值的。

● 車型推薦

推薦車型：奇瑞A3 1.6L MT 進(jìn)取型
官方指導(dǎo)價：7.58萬元（兩廂）、7.78萬元（三廂）
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：這個版本是推薦給那些手頭并不是特別寬裕的消費(fèi)者的，因?yàn)槔蠈?shí)說這款車的價格也不是那么低，對很多人來講高配近10萬的價格也不是所有人都能接受的。而這個版本雖然配置算不上多么的豐富，但對于日常的使用來說是完全足夠了的，唯一要擔(dān)心的就是要練好手動擋的技術(shù)。

推薦車型：奇瑞A3 1.6L CVT 尊貴型
官方指導(dǎo)價：9.28萬元（兩廂）、9,78萬元（三廂）
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：這個版本就是推薦給那些手頭不是那么緊張的消費(fèi)者了，之前就說了，相比于進(jìn)取版多出的那幾千塊，這些配置的價格絕對是很實(shí)惠的。那么既然已經(jīng)不差錢的選擇了CVT版本，何不再加一點(diǎn)直接從進(jìn)取版升級到尊貴版呢，畢竟那么多舒適性配置是會給日常使用帶來很多便利。

● 全文總結(jié)

　　奇瑞A3這款車自上市以來一直被大家關(guān)注的同時也得到了媒體的認(rèn)可，不過消費(fèi)者始終對其不太買單，主要原因還是價格還是稍貴了點(diǎn)兒。如果奇瑞能夠在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上再增加點(diǎn)優(yōu)惠的話，相信這款非常優(yōu)秀的車的銷量也能優(yōu)秀起來。

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