花近20萬(wàn)買一輛自主高端車，到底值不值？

花近20萬(wàn)元買一輛自主高端車型，到底值不值？借著這次試駕WEY VV7 2020款車型，給大家解答一下這個(gè)問(wèn)題。

十幾萬(wàn)談自動(dòng)駕駛？ VV7升級(jí)版車機(jī)評(píng)測(cè)

要說(shuō)車機(jī)系統(tǒng)的整體表現(xiàn)WEY品牌并不算最好的，功能性和娛樂(lè)性相比比亞迪、長(zhǎng)安這些品牌也不搶眼，但從VV7升級(jí)版上我看到了不一樣的結(jié)果，新車機(jī)系統(tǒng)不僅完成了市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)型，而作為自主品牌中最早全系標(biāo)配L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型，安全駕駛輔助系統(tǒng)的豐富程度則讓人印象深刻。

《強(qiáng)迫鄭》第2期 VV7升級(jí)款能治愈我？

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖然距離第一期節(jié)目有段日子了，但我并沒(méi)有忘了和你們的約定。一款能夠勾起“探索欲”的車型當(dāng)然是咱們今天的主題，今年是自主品牌有趣的一年，各類Coupe車型呈現(xiàn)出了“井噴”的態(tài)勢(shì)，在醞釀了多年后終于出現(xiàn)在我們的視野里，所以今天我為你們帶來(lái)了一臺(tái)WEY VV7升級(jí)版。

更加討喜的改變 測(cè)試WEY VV7升級(jí)款

當(dāng)WEY品牌的首款車型VV7一經(jīng)亮相之后，主打豪華定位以及驚乍眼球的成功設(shè)計(jì)就讓這款車型成為了矚目的焦點(diǎn)車型。歷經(jīng)至今，VV7上市也已經(jīng)有了將近兩年的時(shí)間，而在今年1月份，VV7推出了它的改款車型-VV7升級(jí)款，在保持售價(jià)不變的基礎(chǔ)上，對(duì)內(nèi)部設(shè)計(jì)以及配置上做出了更具有競(jìng)爭(zhēng)力的改變，目的很明顯就是保留優(yōu)點(diǎn)，補(bǔ)長(zhǎng)不足，讓消費(fèi)者更加喜歡這款極具魅力的產(chǎn)品。

WEY VV7升級(jí)版 針對(duì)消費(fèi)者需求的一次進(jìn)化

作為長(zhǎng)城旗下高端品牌WEY，在2017年就推出了自己的VV7，主打的就是城市高端SUV風(fēng)，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，確實(shí)引領(lǐng)了自主品牌在高端SUV上的風(fēng)潮，并且在上市之后受到了消費(fèi)者非常高的好評(píng)度，銷量自然也不俗。為了穩(wěn)固其品牌形象與地位，在2019年初便迅速的推出了其小改款車型-VV7升級(jí)版，優(yōu)化了更多先進(jìn)配置后的VV7升級(jí)版是否足夠吸引消費(fèi)者眼球呢？

基于大眾MEB-entry平臺(tái)！斯柯達(dá)入門電動(dòng)車即將問(wèn)世

當(dāng)前斯柯達(dá)已經(jīng)有一款入門電動(dòng)車——Citigo-e iV，不過(guò)這款車事實(shí)上是Citigo的油改電版本，它搭載了36.8kWh的電池，WLTP工況下續(xù)航里程265km。

40輛國(guó)產(chǎn)Model Y現(xiàn)身停車場(chǎng)！春節(jié)又可以開新車“威”一下了

比大眾更懂中國(guó)消費(fèi)者的恐怕只有特斯拉了吧？

豐田皇冠SUV渲染圖首次曝光 定位高于漢蘭達(dá)

網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張疑似豐田皇冠 SUV的渲染圖。因皇冠也將在日本迎來(lái)停產(chǎn)，而“皇冠”的車型命名將用于這款全新SUV。

一汽豐田全新SUV Harrier專利圖 定位高于RAV4

我們獲取了一汽豐田全新SUV Harrier專利圖。新車定位中型SUV，定位將高于RAV4，中文名或?yàn)椤昂＠麃啞?，將?021年內(nèi)正式發(fā)布。

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12月7日，一汽-大眾CC正式上市，新車共推出7個(gè)配置，售價(jià)期間為24.99-29.99萬(wàn)元。