【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】為了給國產(chǎn)XTS上市造勢，凱迪拉克幾乎傾注所有的營銷力量，而1月23日推出的2013款SRX似乎變得無關(guān)緊要，雖然此次SRX改款只是針對外觀、內(nèi)飾進行小幅調(diào)整，但對于這款擔(dān)負(fù)凱迪拉克品牌在中國市場銷量主要任務(wù)的SUV，還是帶來了些許多新元素。今天我們就簡單體驗2013款SRX帶來的“變味”。

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● 外觀變化：重點在前臉格柵、輪轂及部分裝飾件

    凱迪拉克的產(chǎn)品在外觀上一直保持著美式硬朗棱角風(fēng)格，盡管在中國人的審美中存有爭議，但也頗受個性一族的喜愛，此次SRX的前臉變化則強調(diào)起全新的家族風(fēng)格，也就是與即將上市的XTS前臉一樣，在中國市場開始了新臉譜。

   除了前臉變化，在外觀最顯眼的輪轂上也進行了調(diào)整，此外車身的裝飾件也發(fā)生了細(xì)微改變。

     此次實拍的車型采用18寸米其林輪胎，輪轂樣式與老款一樣，不過在豪華型上采用20寸輪轂，切面樣式更顯動感。

   2013款SRX車身尺寸不變，除了前臉變化，其他細(xì)節(jié)還是保持著老款的家族特色，所以外觀上新的元素并不多。

● 內(nèi)飾變化：全新內(nèi)飾設(shè)計，融入科技感十足的CUE控制面板

   盡管2013款SRX外觀變化有些形式主義，但內(nèi)飾配置的改動還是比較討巧，特別是儀表盤、方向盤以及中控臺的CUE系統(tǒng)引入，整體的科技感發(fā)生了變化。

    凱迪拉克全新SRX創(chuàng)新搭載了革命性的車載人機交互系統(tǒng)——凱迪拉克CUE移動互聯(lián)體驗。這一車載系統(tǒng)全面整合移動互聯(lián)、導(dǎo)航、通信、娛樂及車輛控制等各種功能，憑借視覺、直覺、互聯(lián)、開放的人車溝通模式。

    CUE系統(tǒng)的引入，使得凱迪拉克全新SRX中控臺按鍵大幅縮減至7個。5.7英寸DIC儀表盤液晶顯示屏、8英寸中控臺多點觸控屏幕及鋼琴烤漆面板令內(nèi)飾整體風(fēng)格更具豪華感與科技?xì)庀ⅰ?/p>

     動力方面，全新SRX搭載了3.0升和3.6升發(fā)動機的兩種動力版本，其中全新配備的3.6升V6全鋁智能直噴發(fā)動機，最大功率234Kw，最大扭矩359N.m，百公里加速僅需7.4秒。與強勁動力所匹配的手自一體自動變速箱，可提供巡航、運動、手動和ECO燃油經(jīng)濟四種駕駛模式，滿足車主不同駕駛需求。

　    編輯點評：這年頭是個SUV就能火，尤其像謳歌、英菲尼迪這些二梯隊的豪華品牌，銷量的重心幾乎都在SUV產(chǎn)品上，凱迪拉克SRX亦是如此，此次小改款或許動作不大，但在各項配置和豪華格調(diào)上的改變，這款美系SUV帶是值得重新認(rèn)識一下。