來到內(nèi)飾，兩車營造出的風(fēng)格同樣截然不同。第三代哈弗H6在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶來的最明顯的變化就是提升了豪華檔次感，車內(nèi)搪塑材質(zhì)、皮革、烤漆以及金屬飾板的應(yīng)用量相當(dāng)巨大，整體質(zhì)感與豪華檔次確實(shí)值得肯定。
　　而榮威RX5 PLUS同樣也取消了繁雜花哨的堆疊，內(nèi)飾更多營造出一種居家且偏向?qū)嵱玫能噹諊谏珒?nèi)裝、銀色飾板以及14.1寸大尺寸的智能中控屏的搭配，科技感十足。在用料方面，榮威RX5 PLUS觸手能及的地方都是軟質(zhì)搪塑材料，門把手、中控臺(tái)加入金屬拉絲處理，因此整個(gè)榮威RX5 PLUS的內(nèi)飾檔次感表現(xiàn)也不俗。

　　自主品牌對(duì)于智能車機(jī)的投入都是傾盡心血的，所以大部分自主品牌車型的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)都要在便利性、功能豐富程度以及拓展性等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出合資品牌。而在自主品牌當(dāng)中也分三六九等，在此之前長城并不算是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)這個(gè)層面的第一梯隊(duì)，但是第三代哈弗H6則是改變了這種局面。全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)覆蓋了影音、出行、支付等多場景的互聯(lián)網(wǎng)智慧生態(tài)，而科大訊飛專門定制化的真人語音、配合虛擬形象，可綜合多種信源、外部信號(hào)等，而這套語音系統(tǒng)可的識(shí)別率之高也讓廠家很自信的優(yōu)化掉了車內(nèi)80％的物理按鍵，提供更周全和便捷的功能應(yīng)用。另外，第三代哈弗H6也是目前國內(nèi)首發(fā)百兆以太網(wǎng)+5G的車型，在可預(yù)見的5G普及時(shí)代相信也能帶來更超前的在線體驗(yàn)，很有前瞻性。

　　而RX5 PLUS車機(jī)系統(tǒng)來頭更大，RX5是全球首款搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型，如今RX5 PLUS的車機(jī)系統(tǒng)再次迭代升級(jí)，硬件系統(tǒng)與軟件應(yīng)用層全面革新，在無數(shù)產(chǎn)品還無法完全模仿的時(shí)候，斑馬智行智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)更新了全新的維納斯VENUS1.0系統(tǒng)，依托阿里集團(tuán)擁有更多功能創(chuàng)新。

　　最新一代的斑馬智行系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)是對(duì)語音交互層面的大膽升級(jí)。當(dāng)需要喚醒語音控制時(shí)，不再需要反復(fù)說喚醒詞，直接說指令就可以準(zhǔn)確識(shí)別，簡化了語音控制流程，而且指令可以隨時(shí)打斷，使用體驗(yàn)非常新穎且聰明。

　　當(dāng)然了，斑馬系統(tǒng)的強(qiáng)大還有一個(gè)很重要的因素在于阿里生態(tài)系統(tǒng)的支持，像酷我音樂、喜馬拉雅FM、愛奇藝、優(yōu)酷等等都不在話下。另外，它還首次接入支付寶小程序，并且通過深度定制與語音控制系統(tǒng)完美匹配，可擴(kuò)展性算是它的一大優(yōu)勢(shì)。

　　總的來說，兩車在智能化體驗(yàn)層面都做到了可圈可點(diǎn)，而哈弗H6側(cè)重于硬件層面的前瞻性，把百兆以太網(wǎng)+5G這些通訊硬件提前放進(jìn)車?yán)锩?，為后面的更新以及?shí)現(xiàn)更多玩法保留了可能性。而榮威RX5 PLUS的車機(jī)系統(tǒng)直接采用了功能性、聰明程度更高的斑馬系統(tǒng)，依托強(qiáng)大的阿里生態(tài)支持，現(xiàn)階段的可玩性會(huì)比H6更勝一籌。