【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】對于大多數(shù)剛剛畢業(yè)的學生消費群體來說，人生的第一臺車還是要選擇自己喜歡的，所以從功能性還有配置考慮的話，SUV車型就成為了首選。但因為手里預算有限，可選的余地并不太多，今天就為大家?guī)硭目钪鞔虼罂臻g、豐富配置并且顏值在線的自主SUV車型，作為人生第一臺車的話，選擇它應(yīng)該讓你不會后悔。

　　四款車型排量均為1.5T車型，也是目前小排量黃金動力總成，售價區(qū)間很接近，并且價格有重疊，它們分別是哈弗H6、大通D60、榮威RX5 PLUS和長安CS75 PLUS。

　　哈弗H6可謂在緊湊級SUV車型中神一樣的存在，連續(xù)多年霸榜，而哈弗H6并沒有想停下來的意思，全新的第三代哈弗H6在北京車展中正式上市，基于長城自主研發(fā)的檸檬平臺這一次又給我們帶來了不少驚喜，讓本就有著足夠強勁實力的哈弗H6又進一步鞏固了其銷冠的地位。

　　外觀方面，新車采用了全新哈弗家族“弦韋”設(shè)計語言，整體造型更彰顯了時尚的特性；其中前臉部分，六邊形的進氣格柵，內(nèi)嵌漸變式蜂窩狀網(wǎng)格，盡顯豪華氣場；兩側(cè)的LED頭燈組，造型狹長且扁平，而燈腔內(nèi)的LED日行燈棱角分明，并與矩陣式LED遠近光大燈相輔相成；而下方包圍造型更為運動激進。

　　側(cè)面來看，新車采用了貫穿式腰線設(shè)計，腰線由車頭貫穿至車尾，從視覺上進一步增加了車身長度。新車車尾設(shè)計較為簡潔，采用隱藏式排氣布局，并采用了貫穿式尾燈設(shè)計。輪轂上，新車配備了多幅19英寸鋁合金輪圈。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，軸距相比現(xiàn)款車型增加58mm。

　　進入車內(nèi)，第三代哈弗H6主打簡約設(shè)計， 整個中控臺利用多種材質(zhì)、工藝和顏色相拼接，讓質(zhì)感有了翻天覆地的升級；再加上12.3英寸的中控屏+全液晶數(shù)字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示的三屏聯(lián)動，讓車主在駕駛之余也能體驗到科技所帶來的便利。而座椅部分，新車配備了帶有環(huán)保材質(zhì)NAPPA真皮包裹的運動型座椅，不僅給人很強的包裹性，造型也是讓人眼前一亮。

　　智能配置方面，新車支持整車級FOTA功能遠程升級、硬件升級功能無線拓展，新一代智能AI交互、千兆以太網(wǎng)+5G等功能。在駕駛輔助配置方面，第三代哈弗H6也是下了血本，可以看到它搭載了ACC自適應(yīng)巡航+走停、智能巡航輔助、車道居中保持、智慧躲閃、倒車側(cè)向警告、開門預警等配置。

　　空間方面，2738mm的軸距已經(jīng)足夠大了，身高1.80米的體驗者翹起二郎腿都沒問題，即便靠背的角度無法進行調(diào)節(jié)也完全不影響舒適性，因為角度足夠。不僅如此，地板采用的是完全平整化的設(shè)計，這個就厲害了，即便是乘坐三個人也不會影響舒適性。

　　動力方面，新車搭載了1.5GDIT EVO渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW（169PS）/5000-5600rpm，峰值扭矩為285N·m/1400-3600rpm，滿足國六B排放標準，全系均匹配7速濕式雙離合變速器。此外，得益于全新平臺架構(gòu)，第三代哈弗H6未來還將推出插電混動版本（PHEV）、混動版（HEV）以及增程式版本。

　　車型小結(jié)：全新平臺下的哈弗H6依舊是具備了霸榜的實力，尤其對于內(nèi)飾部份的升級還是非常符合當下年輕消費者的使用需求的，并且對于動力部份全新調(diào)校后使其低扭更強，同時油耗更低，降低了消費者的使用成本。對于常年霸榜的哈弗H6來說，這次換代應(yīng)該還是眾望所歸的。

　　上汽大通MAXUS D60是上汽大通里的第二款SUV產(chǎn)品，也可以看作是TARANTULA概念車的量產(chǎn)版車型，D60設(shè)計風格有了很大的改變，整體造型更具動感，原創(chuàng)度極高，你很難想象這是一臺國產(chǎn)車型。另外面向年輕消費群體，還提供多達100多種配置可選，旨在為消費者提供最適合自己的愛車配置。

　　上汽大通MAXUS D60采用了家族式“匯聚八方”的中網(wǎng)，內(nèi)部格柵則是滿天星式風格設(shè)計，細節(jié)之處頗為精致，帶來很強的視覺效果。兩側(cè)頭燈與中網(wǎng)相連，延伸了車頭的視覺寬度。整體設(shè)計更偏年輕化，也強調(diào)個性化，符合現(xiàn)實年輕群體的

?！　≤嚿黹L寬高分別為4720/1860/1736 mm，軸距為2760mm。除了數(shù)據(jù)上有優(yōu)勢外，從車窗后緣延伸出的銀色飾條則貫通全車，簡約流暢，為整車增加了靈動的氣息，起到了畫龍點睛的作用。另外，相比于同級車型，D60有一個無法替代的優(yōu)勢，那就是上汽大通MAXUS獨創(chuàng)的C2B智能定制模式，用戶可以在上汽大通MAXUS官方的選配平臺——蜘蛛智選上自由選配包括格柵、燈光、輪轂等在內(nèi)的外觀套件，讓你隨心所欲搭配出自己的專屬車型，更能滿足新時代消費者的個性需求。

　　尾部造型整體圓潤飽滿，下方為黑色飾件，而保險杠則采用銀色涂裝，顯得很有層次感。此外，貫穿式LED尾燈兩側(cè)末端采用Y字型燈腔做收尾，夜間點亮辨識度頗高。

　　內(nèi)飾采用了紅黑雙色的設(shè)計，大尺寸的中控屏非常吸睛。屬于當下主流設(shè)計理念，非常迎合年輕人的口味。此外，新車還配備了全液晶儀表盤，視覺效果不錯。值得一提的是，新車配備了電子手剎、平底式多功能方向盤、換擋撥片以及皮質(zhì)座椅。

　　上汽大通MAXUS D60搭載了上汽集團最新的L2.5級輔助駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)封閉高速環(huán)境下接近L3級的巡航、擁堵道路中自動跟車、停車場內(nèi)的無人自主泊車和車主遠程召喚等功能。同時新車還將具有AI人臉識別的駕駛員提醒系統(tǒng)，從而保證駕駛員在車輛行駛中全神貫注。

　　作為一臺中型SUV，消費者看重的，當然還得是空間。6座布局是亮點，D60擁有長達4720mm的車身長度，對比哈弗H6的4653mm、榮威RX5 PLUS的4571mm和長安CS75 PLUS的4670mm來說，車身長度的優(yōu)勢也比較明顯。另外,D60長達2760mm的軸距也超越很多主流SUV車型。綜合數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，對乘坐舒適性和承載能力均有不俗表現(xiàn)。

　　動力方面，上汽MAXUS D60將搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動機，傳動方面，1.3T發(fā)動機匹配6速手動變速箱，1.5T發(fā)動機匹配7速DCT自動變速箱。其中，1.3T發(fā)動機的最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為230Nm；1.5T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩為230Nm。

　　車型小結(jié)：上汽大通MAXUS D60更符合當下年輕人的消費需求，無論是顏值還是配置均可處于緊湊級SUV車型中的第一陣營序列里。另外就是其相比較四款車中具備了更好的空間體驗，實用性方面會有加強，對于消費者在10萬元左右的價格區(qū)間內(nèi)來說，性價比算比較高的車型。

　　榮威RX5這款車在2016年一經(jīng)推出就大受歡迎，月銷量曾一度達到接近3萬輛的水平。如今RX5迎來升級，進化后的RX5 PLUS是榮威品牌首款采用全新獅標的車型，除了外觀內(nèi)飾采用全新的設(shè)計語言之外，動力總成、舒適性、隔音等各方面也做了升級，還搭載了全新的斑馬智行VENUS1.0系統(tǒng)。

　　榮威RX5 PLUS相比RX5變化相當明顯，官方將這套設(shè)計稱之為“數(shù)字律動”，而它的中網(wǎng)格柵據(jù)稱是采用計算機AI數(shù)字算法生成的“榮麟紋”，確實，榮威在設(shè)計上向來很有自己的想法，并且始終堅持獨立和創(chuàng)新。

　　RX5 PLUS雖然前臉有著明顯的變化，不過其車身輪廓沒有改動，還是原來那個車架。其車身尺寸長寬高分別為4571×1855×1719mm，軸距為2708mm，這個數(shù)據(jù)與長安CS75 PLUS比較接近，屬于標準的緊湊型SUV身材。

　　尾部的變化相對于車頭而言沒有那么大幅度，基本造型不變，當然了調(diào)整的地方也不少，包括全新樣式的尾燈，官方稱之為“量子巡回尾燈”，而原來的盾徽改成了字母標識，后杠和排氣孔的造型也進行了相應(yīng)的調(diào)整。

　　RX5 PLUS摒棄了原來RX5的那套設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用了RX5 MAX上面的那套，帶字母的方向盤、傾斜的豎向觸控屏和一體式的中央扶手都如出一轍，不過細節(jié)上還是略有差異?？偟膩碚f新的內(nèi)飾設(shè)計相比老款要年輕時尚了不少，細節(jié)上也更加人性化。

　　科技配置上，新車搭載了14.1英寸纖薄懸浮曲面中控液晶屏(采用2.5D全貼合式玻璃面板)+12.3英寸全景AR模式液晶儀表組成的車載娛樂系統(tǒng)，內(nèi)嵌最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，提供AI語音自然連續(xù)對話、聲音克隆個性化定制、行業(yè)首次支付寶小程序上車、遠程車家互聯(lián)等功能。此外，榮威RX5 PLUS還將配備全球首款UVC深紫外線汽車殺毒空調(diào)。

　　空間表現(xiàn)上榮威RX5 PLUS與RX5并沒有太大變化，僅在座椅設(shè)計和配色上有所區(qū)分，整體坐姿和空間表現(xiàn)基本一致。配置方面也增加了后排USB接口，實用性上有一定提升，配置表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　動力方面，榮威RX5 PLUS的發(fā)動機依舊采用上汽藍芯1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但采用了更高壓力的350bar燃油噴射技術(shù)，汽油霧化效果更佳，提升燃燒效率降低油耗降低排放，還采用了電子渦輪讓渦輪激活更迅速降低渦輪遲滯效應(yīng)。此外，榮威RX5 PLUS最大功率127kW，最大扭矩275Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是7速自動變速箱。

　　車型小結(jié)：榮威RX5 PLUS作為一款升級產(chǎn)品來說確實做了優(yōu)化，我們不僅看到了它在外觀上的全新變化，而且在隔音、空間、人性化的細節(jié)上均展現(xiàn)出了較強的實力。對于這個正在復蘇的車市，榮威RX5 PLUS確實是有備而來，依然是年輕消費群體比較青睞的產(chǎn)品。

　　全新的家族式設(shè)計風格讓長安CS75 PLUS更強調(diào)運動基因，從前臉直觀看過去會異常兇猛，貫穿式的LED日行燈與熏黑處理的進氣格柵在細節(jié)上也很張揚，明顯更適合年輕消費人群。車身尺寸方面，長安CS75 PLUS運動版長寬高為4700*1865*1700mm，軸距為2710mm。而普通版車型長度會比運動版短30mm，其他數(shù)據(jù)不變。

　　內(nèi)飾方面，紅色雙色配色以及一體式運動座椅營造了很強的運動氛圍，新車采用了當下熱門的連屏設(shè)計，全液晶儀表盤和中控屏尺寸適中，具有非常高的科技感同時實際體驗也很不錯。此外，用料方面也相當厚道，在肢體能接觸到的位置都采用了軟性真皮覆蓋。

　　空間表現(xiàn)上，長安CS75 PLUS的整體乘坐空間還是完全沒有問題的，儲物能力上，除了比上汽MAXUS D60的整體容積略低外，均勝過其它三臺車型。舒適性表現(xiàn)上四臺車整體品質(zhì)均在10萬元這個級別中處于較高的水準。

　　動力方面，提供1.5TGDI和2.0TGDI發(fā)動機可選，2.0T動力的最大功率171kW（233PS），最大扭矩360N·m，與之匹配愛信8AT變速箱；與長安CS85 COUPE的動力總成一樣，其加速感明顯，動力輸出線性，而且配合愛信變速箱，難以察覺其換擋動作。而1.5T動力的最大功率131kW（178OS），峰值扭矩265N·m。

　　編輯總結(jié)：四款車型均屬于當下比較受年輕消費者喜歡的熱門車型，首先第三代哈弗H6憑借著全新平臺的優(yōu)勢，讓其具備了繼續(xù)霸榜的實力。而長安CS75 PLUS在銷量上緊隨其后，憑借著自身的產(chǎn)品力也完全得到了消費者認可。上汽大通MAXUS D60作為后起之秀，以消費者在使用習慣和實用性方面將其重點放在大空間和高配置上，加上低起售價的入門門檻，讓年輕消費者可以輕松的實現(xiàn)夢想。最后榮威RX5 PLUS進一步升級迭代產(chǎn)品，讓其在年輕化時尚SUV這個圈層繼續(xù)鞏固著地位，也是眾多女性司機的青睞車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）