【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】豪華品牌新款奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）中期改款后，官方指導(dǎo)售價(jià)30.58-39.68萬元，提供了兩種外觀，共9款車型供消費(fèi)者選擇。究竟這些車型配置有何差別？哪款車型才是最適合大多數(shù)人購買的選擇呢？此次，我們將從價(jià)格配置到動(dòng)力性能逐一分析，為大家推薦新款?yuàn)W迪A4L買車最佳選擇。

　　改款后的新款?yuàn)W迪A4L周邊是虎視眈眈的對手們，換代后的寶馬3系和中期改款的奔馳C級(jí)都有著不俗實(shí)力，亮眼外觀緊隨潮流在年輕化的路上爭奪前列，革新后的科技更是讓年輕人大呼過癮，不論是車機(jī)互聯(lián)的強(qiáng)大還是系統(tǒng)操作的流暢度都有很大的進(jìn)步。

　　在外觀個(gè)性化選擇上，新款?yuàn)W迪A4L的外觀顏色可以選裝此前專屬的Audi Sport車型天云灰配色，同時(shí)，針對中國市場，還新增了鎏金橙、斗牛士紅配色。

　　新款?yuàn)W迪A4L搭載的新一代MMI系統(tǒng)，不僅提升了運(yùn)算能力反應(yīng)靈敏，還引入了眾多專為中國市場打造的應(yīng)用功能，例如，其開發(fā)了專屬微信小程序方便用戶同步數(shù)據(jù)。升級(jí)到10.1英寸的中控觸控屏不僅集合了眾多新功能，還代替了奧迪沿用多年的MMI旋鈕/按鈕，大大降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。選擇入門35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型比較適合對于操控和運(yùn)動(dòng)屬性不那么在乎的普通用戶，2.0T低功率的調(diào)校滿足日常出行是沒有問題的，但是你要是希望你的奧迪A4L能帶你感受征服的感覺，抱歉，入門版它做不到。

　　我們有提到，新款?yuàn)W迪A4L提供了增加Sline套件后更加運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感型和常規(guī)外觀設(shè)計(jì)更顯典雅的致雅型兩種外觀選擇，但是在前面的入門版35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型，奧迪A4L僅有動(dòng)感型外觀，只有到了40TFSI時(shí)尚型車型才可以選擇不同的外觀套件。

　　對比入門的3535TFSI時(shí)尚動(dòng)感型1.3萬元的價(jià)格差主要體現(xiàn)在，40TFSI時(shí)尚型多了致雅型外觀選擇，標(biāo)配了18英寸輪轂，動(dòng)力上也從低功率調(diào)校換發(fā)動(dòng)機(jī)成了標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。40TFSI時(shí)尚動(dòng)感/致雅型在舒適性和安全配置上并沒有太多的更新，只是在選裝多了一些花錢選裝的選項(xiàng)，例如可以花費(fèi)1300元選裝智能泊車系統(tǒng)。

　　相比40TFSI時(shí)尚型車型，2.5萬元的差價(jià)，我們在這個(gè)版本上見到了豪華三區(qū)空調(diào)，市內(nèi)氛圍照明燈豪華享受配件，同時(shí)奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)基礎(chǔ)版，智能泊車系統(tǒng)等配置也變成標(biāo)配，我們開始真正的享受到來自奧迪品牌的貼心服務(wù)。

　　入門的35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型和40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型/致雅型這三款車如果有需要的話，需要在購車時(shí)加4000元選裝。

　　從名字上就能看出，對比40TFSI豪華動(dòng)感型/致雅型，45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型/致雅型的變化只有增加了 quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪家族的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)一直久負(fù)盛名，能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)分配前后軸動(dòng)力比，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。其還能適應(yīng)各種嚴(yán)苛路面。對于選擇這一車型的用戶來說其更多關(guān)注的還是加價(jià)2萬元就可以獲得quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)帶來的駕駛體驗(yàn)，他們更多是對于汽車動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)有所要求的用戶。

奧迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型

　　作為奧迪品牌的看家本領(lǐng)，quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)可在0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)/四驅(qū)切換，根據(jù)不同路況和駕駛需求自動(dòng)分配工作模式，在保證駕駛操控性能的同時(shí)，還能降低燃油消耗，提升經(jīng)濟(jì)性。簡而言之，就是在繼承原有奧迪quattro優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上變得更加智能，實(shí)現(xiàn)更高效的動(dòng)力分配。

　　頂配的45TFSI quattro車型，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上更加偏向運(yùn)動(dòng)化，最大功率為185kW，峰值扭矩370N·m，其搭配的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)遍布全車的傳感器系統(tǒng)與定位系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際地形結(jié)合你的駕駛方式，提前幫助切換四驅(qū)模式，提供酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

　　更何況，頂配的45TFSI quattro車型，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上更加偏向運(yùn)動(dòng)化，最大功率為185kW，峰值扭矩370N·m，其搭配的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)遍布全車的傳感器系統(tǒng)與定位系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際地形結(jié)合你的駕駛方式，提前幫助切換四驅(qū)模式，提供酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。奧迪A4L頂配更加適用于資金充足，對于操控的動(dòng)力追求較高的用戶，畢竟，45TFSI quattro是同等價(jià)位中豪華品牌汽車運(yùn)動(dòng)屬性最強(qiáng)的中型轎車。

　　 奧迪A4L從2003年引進(jìn)至今已經(jīng)有17年，到了2020年，奧迪A4L已經(jīng)成為中國市場最受歡迎的豪華轎車之一。中期改款后的奧迪A4L給消費(fèi)者帶來了眾多驚喜，外觀上大膽突破，采用了RS風(fēng)格，內(nèi)飾科技上，中控升級(jí)到10.1英寸液晶觸控屏，配置了奧迪最新的MMI系統(tǒng)，還根據(jù)中國用戶使用習(xí)慣進(jìn)行優(yōu)化，首次引入了安卓平臺(tái)等元素。動(dòng)力上更是將quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)下放到40TFSI車型，全方面提升新款A(yù)4L的競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）