【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】自從二胎政策放開后，身邊不少的獨生家庭都紛紛迎來了新成員，由于職業(yè)的原因，小編曾不止5次被問過同樣的問題：手握15萬能買到哪些空間大/可靠性高的中大型SUV？如果說把15萬預算這個前提去掉，那么這個問題并不難回答，漢蘭達、昂科旗、途昂這些合資車型都是不錯的推薦。但手里只有10來萬，這個條件還能滿足嘛？答案是肯定的，得益于自主品牌近幾年的高質(zhì)量發(fā)展，如今市面也有不少空間大、配置足、質(zhì)感強的SUV車型，例如接下來要說的奔騰T99（詢底價|查參配）和吉利豪越（詢底價|查參配）。

　　奔騰T99定位為中大型SUV，而豪越官方定位為中型SUV，字面上兩者定位有一定的差距，但是通過實際數(shù)據(jù)來看，奔騰T99長寬高分別為4800×1915×1685mm，軸距為2870mm，而豪越長寬高數(shù)據(jù)為4835×1900×1780mm，軸距為2815mm。前者在車寬和軸距有優(yōu)勢，而豪越則是在車長和車高更勝一籌，雙方的尺寸并沒有拉開太大差距，完全可以看做是同一個級別的選手。

　　售價方面，2020款奔騰T99官方指導售價為15.99-17.69萬元，目前廣州經(jīng)銷商銷售終端享有1.5萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。而吉利豪越官方指導售價為10.36-13.96萬元，新車目前處于熱銷勢頭，并無現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　算上優(yōu)惠后，奔騰T99的售價仍然要比豪越更高一些，但這并不影響我們今天的對比，因為從產(chǎn)品的角度來看，兩者的產(chǎn)品路線本來就有區(qū)別。奔騰T99作為奔騰旗下的旗艦車型，主打高品質(zhì)用料和智能化用車體驗，搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統(tǒng)，支持語音、上網(wǎng)、人臉識別、L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)等時下流行的科技配置。而吉利豪越的策略也很簡單，那就是將大空間和實用性發(fā)揮到極致，7座布局、高達到69%的空間利用率、42處儲物空間等等，都是它的優(yōu)勢。那么問題來了，對于朋友們來說，多花1-2萬購買T99這一類空間已經(jīng)夠大，檔次感更強的旗艦SUV還是不如省點預算直接買實用性更強的豪越？T99和豪越在各自側重的科技體驗和大空間方面面對對手時是否能形成壓倒性的優(yōu)勢？這些都是我們今天要探討的問題。

　　奔騰T99內(nèi)飾除了用料非常講究之外，普通人一眼看去無一例外的就是被這個貫穿式的雙12寸的中控大屏幕所吸引了，但它絕不是樣子貨，里面的功能配置同樣達到了旗艦級別車型該有的標準，搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統(tǒng)，支持語音、上網(wǎng)、人臉識別、L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)等時下流行的科技配置。

　　奔騰那個獨特的3D全息虛擬影像也出現(xiàn)在T99上，這個虛擬影像位于中控中央上方，通過奔騰商城中下載相關APP可以在車機中控制這個影像。虛擬影像可以進行語音交互進行互動，這個配置在同級別中是獨一無二的，也豐富了車內(nèi)娛樂性。

　　奔騰T99主駕駛A柱設置了人臉識別攝像頭，可以實時監(jiān)測駕駛員的駕駛狀態(tài)或者表情，并且會發(fā)出提醒警告。舉個例子，假如在行車過程中，駕駛員如果接打電話或者左顧右盼，系統(tǒng)會及時通過聲音和圖像發(fā)出警報，提醒你安全駕駛。

　　常規(guī)的導航、藍牙、多媒體等功能就不說了，這套D-Life5.0智控系統(tǒng)搭載了科大訊飛3.5套件，可自定義語音種類，人臉識別系統(tǒng)也可以通過采集人臉信息來提升駕駛安全，并且支持遠程手機互聯(lián)來實現(xiàn)遠程操作車輛功能，這些都屬于當下比較領先的配置，使用起來也非常容易上手，讓駕乘者可以更快捷、更便利的直觀感受到這臺車帶來的科技便利性。

　　另外在中控下方還有一塊小的液晶屏，這是空調(diào)控制面板。全車空調(diào)系統(tǒng)控制、座椅加熱通風、車道保持、車身穩(wěn)定系統(tǒng)開閉、電尾門開啟關閉、車燈高度這些功能都會在這塊面板中完成。T99這塊空調(diào)液晶控制面板在同級中并不多見，倒是在奧迪、理想上面有類似的設計出現(xiàn)。而T99全系均配備自動空調(diào)，后排出風口也是標配的，而雙區(qū)空調(diào)除了低配外也是全系標配的。

　　相比之下，豪越的內(nèi)飾顯得就比較務實了，它的內(nèi)飾大量采用了橫平豎直的設計元素，整體布局工整對稱，在市面上車型當中頗有辨識度。而12.3英寸懸浮式中控屏還保留了大量的實體按鍵來控制空調(diào)等功能，同時也沒有采用雙聯(lián)屏、人臉識別等黑科技，科技感自然不及奔騰T99，但勝在實用。

　　智能網(wǎng)聯(lián)體驗上，豪越搭載了吉利GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，UI以簡潔為主，支持的功能也囊括了語音助手、在線音樂、高德導航、全景影像等等，而且邏輯清晰，操作也并不復雜，滿足日常使用是沒有任何問題的。

內(nèi)飾對比小結：

　　其實兩車的內(nèi)飾都已經(jīng)做到了不錯的水平，在10來萬價位SUV當中算是中上水平。單從車機系統(tǒng)來看，豪越其實并不輸于奔騰T99，兩車的功能豐富程度、流暢度都不會相差太遠。而奔騰T99勝在整體用料更加舍得，大量采用了軟性、鍍鉻材質(zhì)的搭配運用，加上三塊液晶大屏幕、Yomi虛擬小姐姐、人臉識別、智能人機交互等等，實際給人的感受確實更加接近旗艦產(chǎn)品。

　　先來看座椅布局，奔騰T99全系均為五座車型，是常規(guī)的2+3布局，除了入門版車型外，其余車型均采用仿皮座椅、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能。在座椅材質(zhì)和功能這塊，奔騰T99表現(xiàn)較好，除了入門版車型外其余車型都是同樣的高配，這點還是蠻厚道的。

　　而豪越則是提供5座和7座兩種座椅組合，其中7座為可選版本，另外，豪越在座椅方面玩法也更多一些，無論是5座還是7座，它的每一張座椅都是獨立的。所以第二排座椅三個座椅靠背都可以單獨放到，這樣就可以創(chuàng)造出更多樣的空間使用場景。誠然傳統(tǒng)的座椅布局也能滿足日常使用，但更細化的設計會更好地照顧到不同的消費訴求。這樣的細節(jié)其實也是市場競爭激烈下的結果，正如日本K-car市場一樣，因為市場就那么大，但車企有很多個，競爭白熱化，產(chǎn)品要成功就必須在摳細節(jié)，讓消費者有更多的驚喜。

　　正如前文所提及，雙方的尺寸并沒有拉開太大差距，但是豪越在車長和車高更勝一籌，這意味著豪越理論上將會比奔騰T99在縱向和頭部空間都會更有優(yōu)勢一些。事實是如此嗎？我們帶上一名身高為173cm編輯同事前往就近的4S店分別對兩款車的空間進行了體驗。

　　在實際體驗中，同一名體驗者分別坐進去奔騰T99和豪越的前排調(diào)整至舒適的坐姿，豪越的頭部空間要稍微寬裕一些。

　　而來到第二排，豪越得益于更合理的座椅布局以及車高優(yōu)勢，所以后排座椅膝部空間表現(xiàn)會比奔騰T99會好不少，尤其是腿部空間，豪越后排的余量非常寬裕，而且后排也做到了全平，如果平時第三排不坐人的情況下，豪越第二排的舒適性會高出奔騰T99不少。此外，豪越的座椅是支持角度調(diào)節(jié)的，這個對于舒適性的提升也有明顯的幫助。

　　7座版本的豪越還有第三排兩個獨立座椅，我們在測量空間時選擇把第二排座椅往前調(diào)整至剩余兩拳的空間，這樣既保證第二排乘客還留有足夠空間的前提下，也最大可能保證了第三排的乘坐體驗，此時，體驗者坐進去第三排，腿部仍有1拳的余量，實際乘坐并不會感覺到過于壓抑。

　　主打“大空間”的豪越，官方數(shù)據(jù)顯示全車共有42處儲物空間，并且豪越的空間效率達到了69%，比同級其他車型高出了6%-8%。比如，豪越后備廂地板擁有“榻榻米”恒溫儲物格：后備箱下儲物格還采用可分段拆卸、拼接的設計，儲存、取物靈活方便。

　　奔騰T99預留了很大一部分空間給后備廂，所以它縱深較大，即便不放倒后排座椅也能有377升的容積，而放倒后排后最大能拓展至1775升。而豪越的第二第三排放倒后，最大能有2360升的空間，足以放下一張網(wǎng)易嚴選專屬定制的床！

空間對比小結：

　　空間方面，作為這個級別的車型，兩款車滿足一般的家用場景肯定是沒有任何問題的了。但這一環(huán)自然是豪越的核心競爭力，所以相比之下豪越無論是整體乘坐空間、座椅布局靈活性還是儲物細節(jié)等等硬指標上都占了優(yōu)勢，無愧“大大大”豪越的美譽。

　　外觀是個比較主觀的因素，所謂蘿卜青菜各有所愛。拋開這個因素來說，這兩貨走的是不一樣的路線，奔騰T99的設計非常講究，著重強調(diào)的是精致和時尚，相信會符合更多年輕人的口味，另外，見棱見角的造型對于它的整體氣場也同樣是個顏值加分項。而豪越看起來則是更加四平八穩(wěn)，并且車身更加方正。

　　另外，奔騰T99還推出了運動版車型，在T99的基礎上增加了運動外觀套件，顯得更加剛陽大氣，線條大多以筆直方正的方式呈現(xiàn)，再加上簡練的設計語言，T99運動版這個外觀并不容易讓人出現(xiàn)審美疲勞。另外T99運動版也繼承了奔騰T系列產(chǎn)品的年輕化思路，在外觀上會給人一點科技感。

　　2020款奔騰T99運動版在動力上繼續(xù)使用T99那具2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率165kW/4500-5500rpm、最大扭矩340N·m/1650-4500rpm。奔騰的這具2.0T從參數(shù)方面與大眾國內(nèi)的EA888 2.0T高功率版相近，也跟主流的2.0T發(fā)動機水平差異不大。而變速器方面，T99運動版將T99上的盛瑞8AT更換為進口的愛信6AT。

　　而豪越使用吉利NL平臺打造，同平臺的車型還有博越。動力方面，新車會提供1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m。與之匹配的將是一具7速雙離合變速箱。

　　回到最初的問題，兩車應該怎么選？簡單來說，如果預算只在15萬出頭的話，而且你的用車需求為7座，對空間要求比較高的話，我建議是直接上豪越的頂配車型，因為入門版的豪越配置還真是很素，但是價格為13.96萬元的頂配車型配置就已經(jīng)很足了，全速自適應巡航、360度全景影像、主動剎車、自動泊車、全景天窗、仿皮座椅、自動雙區(qū)空調(diào)等等，無論是安全還是舒適性配置都很全面。

　　同樣，預算還是在15萬出頭，家里沒有二胎，5座也夠用的情況下，如果說你更在意顏值和車子的品質(zhì)感這些因素，那么奔騰T99無疑是更加值得考慮，當然了，這個價位只能買到優(yōu)惠后的奔騰T99的入門級車型,也就是2020款自動運動豪華型。幸好，入門級車型的配置其實也不低了，全系標配LED大燈、無鑰匙啟動/進入、定速巡航、倒車影像、全景天窗、皮座椅等等，已經(jīng)足以滿足日常使用。

　　當然了，如果你的預算高于15萬，那我建議你可以入手奔騰T99的高配車型，畢竟能夠享受到雙聯(lián)屏、虛擬機器人、人臉識別等一整套的科技性配置，這是豪越頂配車型也給不了的，在自主品牌SUV中也算是少見的配備。

　　奔騰T99和吉利豪越都是自主品牌中大型SUV細分領域中很具代表性的產(chǎn)品，而二者各自都有一些自己的一些長處，并沒有一方完全壓倒另一方的存在。嚴格意義上來講，豪越的整體定價略低于T99，但是T99多出來的成本主要用在了科技感和品質(zhì)感的提升上，所以這就難免讓人產(chǎn)生一定的糾結：到底是多花錢買更精致的還是少花錢買更實惠的？這個問題其實沒有標準的答案，一切還得看您的用車需求以及個人喜好，小編更建議的是不妨到店親自試乘一下兩款車，相信您就不難做出最終的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）