【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】從第一代名爵6到如今第三代名爵6，如果把時(shí)間拉近我們能夠發(fā)現(xiàn)名爵6的每一處變化每一處升級(jí)都是在不斷汲取市場反饋的過程。冠以運(yùn)動(dòng)頭銜的名爵6，如今新款車型繼續(xù)在運(yùn)動(dòng)氛圍的營造方面大放光芒，更強(qiáng)的動(dòng)力、更拉風(fēng)的尾翼還有電控閥門排氣，原廠即改裝，既省事又合法上路。縱觀這一價(jià)位的所有車型，能實(shí)打?qū)嵉芈鋵?shí)賽車元素的幾乎沒有。這臺(tái)名爵6來到了編輯部后，瞬間挑起了大家的試駕欲望，接下來，本期《眾編輯體驗(yàn)》仍由我們?nèi)煌陆M成體驗(yàn)團(tuán)，為大家解讀這臺(tái)新車。

　　子鈞是編輯部中最年輕的試車手，除了對車有深刻的理解，還有不少奇特新穎的想法。作為個(gè)性鮮明的顏值控，子鈞常年圍繞在BBA車型之中，因此對車子造型設(shè)計(jì)、做工有著相當(dāng)苛刻的要求。面對這臺(tái)幾乎是從賽道版車型移植過來的名爵6，它所帶來的升級(jí)亮點(diǎn)實(shí)在太多了，原生的寬體套件、粒子流光尾燈、輕量感歐式運(yùn)動(dòng)車尾，無一不擊中年輕人的購車心理。

　　坐進(jìn)車?yán)?，全?a class="cmsLink" target="_blank">名爵6的內(nèi)飾有一股濃厚的新運(yùn)動(dòng)科技氛圍，簡潔明亮的中控臺(tái)設(shè)計(jì)對于要求甚高還經(jīng)常挑刺的宇民來說，沒有批評就是最好的稱贊了。當(dāng)然，全新名爵6的驚艷內(nèi)飾不只是中控部分的重新設(shè)計(jì)，還有那兩張賽車級(jí)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，太香了。

　　增鑒是經(jīng)驗(yàn)老道的車評一把手，最近喜提雷凌雙擎，提車不到半年經(jīng)常聽他抱怨動(dòng)力太過佛系。作為一名95后，增鑒其實(shí)內(nèi)心是狂野奔放的，所以我找來了增鑒過來體驗(yàn)體驗(yàn)名爵6。全新名爵6的1.5T動(dòng)力得到小幅度提升，最大馬力比老款車型提高了12PS，最大扭矩提升了25N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速也提前至1500rpm，變速箱升級(jí)至最新的濕式7DCT，爆發(fā)力跟換擋平順性都有了，可以說全新名爵6動(dòng)力層面的提升是很可觀的。

　　名爵6幾經(jīng)更迭，變得是內(nèi)外的革新，不變的是永遠(yuǎn)走在潮流尖峰、保持年輕的心。在不斷傾聽消費(fèi)者真實(shí)訴求后，第三代名爵6優(yōu)化了動(dòng)力體驗(yàn)，改了閥門排氣、輪轂、尾翼，進(jìn)一步強(qiáng)化了年輕運(yùn)動(dòng)定位。除了上面這些同級(jí)別不太常見的配置，像一些主流的全液晶儀表、10.1英寸中控屏、L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置也一概沒少，三位編輯輪番體驗(yàn)過后都表示滿意。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）