【太平洋汽車網 導購頻道】對于女孩子來說，最近沒有比有男孩子約你去爬山更可怕的事情了。當然，如果你有以下的這四款SUV其中之一，那就可以不用男人陪，自己去開心的爬山了。

　　探影做為歐版T-Cross的國產版本，傳承德系SUV的精致設計，其造型設計都與歐版一致，基于MQB-A0級橫置發(fā)動機前驅平臺而打造，在品質和做工上絕對沒得說。而且探影外觀內飾共計有200種不同的個性組合可供定制，光是車身顏色就有8種，而輪轂也有7種可選。這樣貼心的個性化定制，讓女司機們如何抗拒?

　　探影R-line前臉下格柵處取消了鍍鉻設計，包括整臺車的外觀也是如此，大大簡化了顏色的復雜程度，當下年輕人的審美回歸到了簡潔扁平化設計，過多花里胡哨的設計反而會適得其反。同時被放大的霧燈區(qū)域使得前臉更加動感立體，如果有這個預算，R-Line版車型是個繞不過的選擇。

　　探影中配以上車型配備了遠近光分體式全LED大燈，并且近光燈帶有透鏡結構。左右兩側狹長的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。當然探影前臉還是很難給人留下很深刻的印象，看起來還是很大眾。

　　側面的雙腰線設計，則展示出新車的硬朗小鮮肉氣質。而黑色塑料護板、熏黑合金輪圈，為新車的實用性、玩樂性加分。而探影R-Line車型車身側面將采用與車身同色的側裙設計，能夠讓探影R-Line姿態(tài)的視覺效果更低，突出獨特的運動氣質。同時還將配備SUZUKA(鈴鹿)運動輪轂，以致敬賽車文化。

　　車尾部分的設計非常合我個人口味，首先最吸引人的亮黑色燈罩和貫穿兩側尾燈的黑色面板頗有種浪漫法系車的視覺效果，雖然并不是真的貫穿式尾燈但起碼看起來足夠震撼，不像是尋常15萬級別SUV的質感。如果細心一點會發(fā)現(xiàn)探影的英文尾標，以前老話說“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”，如今連探影都帶字母了。

　　內飾方面，探影采用了大眾最新的設計風格，撞色設計搭配與車身同色的裝飾板，個性十足。全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，搭配大眾二代MIB多媒體系統(tǒng)，人機用戶體驗十分考究。

　　同時探影還采用了第二代全新造型的方向盤，是目前國內大眾車型中首次應用，能夠帶來全新的使用體驗。其中方向盤環(huán)身更為粗壯、飽滿，帶來更好的持握手感。按鍵布局也經過調整，更加符合人體工程學設計。方向盤飾條改用銀色啞光材質，同時還可以根據(jù)彩色內飾進行同色搭配。

　　混搭皮質打孔座椅為探影的內飾增添了幾分高級感，座椅整體偏硬一點可以提供較好的承托和支撐性。至于空間方面，大家也不必過于擔心，作為小型SUV的探影尺寸雖不大，但內部空間仍能夠勝任日常家庭用車需求，后排空間并不會覺得壓抑。

　　另外，探影基于MQB平臺打造，并且采用了最新的“短懸長軸”理念。在該理念的影響下，探影軸長比達到0.632，軸距達到2651mm。超高的軸長比，營造出探影更加寬敞的內部靜空間。相對其他小型SUV來說，探影通過先進的理念讓其擁有了更大乘坐空間。而且車內儲物空間數(shù)量多、容積大、位置合理，日常儲物非常方便，367L的后備箱容積也能充分滿足日常的使用需求。

　　動力部分，探影有1.5L自然吸氣發(fā)動機和EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力可選，其中最大功率分別為83kW(113PS)和110kW(150PS);傳動匹配愛信6速自動變速箱/7速雙離合變速箱。

　　車型小結：探影的官方指導價為11.49-15.99萬，對于一款合資小型SUV來說這個價格算是很合理的。而且一汽-大眾在探影身上還是下足了功夫的，在保留大眾該有的味道的同時，又確實讓人覺得年輕了不少，就比如亮眼的配色、充足的空間、一如既往的駕駛質感等等元素的塑造，所以這個價格也是物有所值。

　　作為廣汽本田的小型SUV產品，繽智也已經在市場中歷練了多年。運動型的外觀設計不僅符合如今本田品牌的定位，更能俘獲年輕女性消費者的心。繽智作為年輕、運動的小型SUV，在操控上依然延續(xù)了本田出色的基因。1.5T發(fā)動機雖然在數(shù)據(jù)上相比雅閣要弱一些，但整體性能還是不錯的。

　　前臉采用了寬大的亮面鍍鉻飾條替代老款的小型鍍鉻條，前大燈內部造型也進行了調整。側身整體造型則和現(xiàn)款車型沒有變化，下方黑色塑料小包圍護板面積縮減，更有設計感。

　　同時大燈造型也有所改變，更加精致，加上220TURBO(1.5T)車型配有的條狀LED霧燈，頗有高級感，點亮后視覺效果更加不錯。

　　內飾方面，新款繽智的設計維持了現(xiàn)款的整體輪廓，并無改變，這一點無傷大雅，因為現(xiàn)款的內飾已經足夠好用。另外，本次實拍的車型采用了黑紅搭配的內飾顏色，比現(xiàn)款的黑色、黑白、黑棕三種顏色要更顯得有活力一些。

　　關于配置，繽智全系標配了胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、車內PM2.5過濾裝置、日間行車燈、8英寸中控屏、語音識別等功能。不過，繽智的整體價格偏高，想要獲得更豐富的配置需要增加預算。

　　動力方面，繽智搭載的是1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為130kW，最大扭矩為220Nm，1.5L發(fā)動機最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。傳動方面將繼續(xù)匹配6速手動和CVT無級變速箱，兩種動力均滿足了最新的國VI排放標準。

　　車型小結：繽智的官方指導價為 12.78-17.68萬，對于一款小型SUV來說價格已經算是比較高端的了。不過好在繽智在油耗等用車成本方面價格還算低廉，所以性價比整體來算也還不錯。

　　勁客自2017年上市，在已經過去的3年多時間中，這款車的設計一直被年輕消費者，尤其是女性消費者追捧。勁客也是合資品牌小型SUV中較早使用雙色車身設計的車型，這也讓它圈粉不少。

　　勁客擁有許多銳利的線條，讓小巧的車身變得更加靈動，前臉采用V-Motion 2.0的設計語言，另外車身采用雙色涂裝、懸浮式車頂?shù)脑O計這些都年輕人喜歡的元素。值得一提的是，在售的勁客是2020款最新車型，相比舊款車型它提供了勁躍動感套件，在小巧可愛的前提下增加了點動感元素。

　　日產的工程師在勁客的內飾里營造出一種居家實用的氛圍，車內大面積覆蓋軟質材料，同時配上了縫線設計，另外方向盤采用平底式設計。真皮平底式多功能方向盤，造型非常運動，在三九點方向也有著不錯的握感。

　　日產智聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，包含智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監(jiān)測、車載Wifi熱點、24小時隨心娛樂、流量無憂等6大功能，在手機app上可查詢車輛的諸多數(shù)據(jù)信息。在實際體驗過程中，覺得有幾點是值得稱贊的地方，高德導航車機版與在手機上的體驗很一致，方便且好用;交互界面很清晰，能很快地找到所需的功能;空調系統(tǒng)沒有集成在車機內，物理按鍵旋鈕操作方便。

　　勁客內部座椅有著不錯的柔軟度表現(xiàn)，這也是日產車型的一大特點，同時座椅兩側也有著不錯的包裹性。另外勁客雖然看起來身材比較小，但實際它的內部乘坐空間超乎了你對它的想象。

　　2020款勁客搭載了日產第三代HR15發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了諸如鏡面熔射、e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制等技術，以達到12.2的同級最高壓縮比以及提升動力降低油耗的目的，擁有官方百公里5.6L的超低油耗。對駕乘者來說，無論是剛拿到駕照的小白司機，還是縱橫馬路多年的老司機，"安全"始終是駕乘途中首要考慮的因素。2020款勁客所配備的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，是采用了源自英菲尼迪的先進技術，完整裝備了4大智能安全系統(tǒng)(包括IEB預碰撞智能剎車，LDW車道偏離預警系統(tǒng)，BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)，CTA倒車車側預警系統(tǒng))，能夠全程保駕護航。

　　車型小結：勁客的官方指導價為9.98-13.88萬，是今天推薦4款車型中入門價格唯一低于10萬的車型。雖然在動力方面勁客只有1.5L排量車型，但對于小型SUV來說還是夠用的。如果喜愛運動時尚的消費者，手里預算又不足時，勁客是一個非常不錯的選擇。

　　雖然XR-V沒有大哥CR-V那么有名氣，但是這款車卻更加受到年輕消費者的喜歡，也成為小型SUV市場中非常重要的一款產品。個性的外觀設計，可以滿足女性消費者對于顏值、品質的要求，而本田1.5T發(fā)動機出色的動力表現(xiàn)也讓XR-V在動力上足夠優(yōu)秀。

　　本田XR-V在外觀方面延續(xù)了本田家族最新設計語言，棱角分明的前臉設計營造出了強烈的視覺沖擊力，非常符合年輕消費者口味。黑色的中網與兩側大燈相互連接，保持了不錯的整體感。前保險杠下方采用了黑色塑料和銀色飾板，并且與車身顏色有所區(qū)分，一定程度上凸顯了其與眾不同的時尚感。刀鋒式LED前大燈與來自中網的銀色弓形飾條相連，這一點與大哥CR-V如出一轍;在照明方面，大燈和霧燈LED化保證了夜間照明效果，進一步提高行車安全性。

　　來到側面，短小精悍的車身設計為整車帶來了運動感，高質感的啞光銀色后視鏡和側裙裝飾條搭配黑色輪轂(1.5T車型專屬)，營造出了濃厚的戰(zhàn)斗氛圍。此外，位于C柱的隱藏式門把手也是XR-V特色之一，在見慣了千篇一律的開門方式之后，這樣的設計讓人眼前一亮。

　　來到車尾，貫穿式尾燈組采用浮雕式設計，增強了立體感與層次感;保險杠下方的銀色護板增添了一絲野性，搭配雙邊單出排氣(1.5T車型為雙出排氣)看上去非常有運動范兒。綜合來看，XR-V的外觀設計非常符合年輕消費者審美，我想這也是它成功的主要原因之一。

　　XR-V內飾采用非對稱式設計，中控臺稍稍向駕駛員一側傾斜，圓形出風口、空調觸控面板、擋把周圍紋路飾板等元素看上去顯得活力年輕。內飾配色上，XR-V提供有多種內飾顏色方案，迎合了年輕消費者的胃口。其中，紅+黑色的配色視覺質感出眾，搭配類似縫線的工藝，看起來十分精致。配置方面，8英寸中控屏、倒車影像、胎壓監(jiān)測都是全系標配。

　　中置炮筒式儀表看上去充滿了運動風，并且在切換駕駛模式時還會出現(xiàn)不同顏色的圓形光環(huán)，亮起時非常具有科技感;兩側的小液晶屏可以顯示車輛信息，顯示效果清晰明了。8英寸大屏支持觸摸控制，左側還設有物理按鍵。日常操作中，XR-V中控車機系統(tǒng)菜單邏輯清晰，系統(tǒng)反應速度較靈敏，很容易上手。內置功能包括多媒體、電話免提、藍牙連接和高德地圖導航等。旗艦版車型支持Honda CONNECT功能，能夠顯示實時交通路況、智導互聯(lián)功能。

　　在主/被動安全方面，本田XR-V搭載了Honda SENSING系統(tǒng)，包含智能安全和駕駛輔助技術，支持ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LDW車道偏移預警系統(tǒng)、FCW預碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等輔助功能，從而提升行車安全性。

　　空間利用率一直是本田的強項，除了乘坐空間挖掘徹底之外，一些設計上的小心思也能體現(xiàn)本田的別出心裁。例如XR-V的后排就采用了本田的“魔術座椅”，能夠向上翻起，從而獲得更靈活的載物空間，同時后排座椅還能進行放倒(支持向前、向后放倒)，盡量滿足不同消費者需求。

　　動力方面，本田XR-V提供兩種動力配置，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5L發(fā)動機最大功率96kW，匹配6MT和CVT變速箱;1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率130kW(177Ps)/6000rpm，峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm，尾標為220TUURBO，匹配CVT變速箱。兩款發(fā)動機均達到國六排放標準。

　　車型小結：東風本田XR-V官方指導價12.79-17.59萬元，與同胞兄弟繽智幾乎價格完全相同，所以兩款車型在選擇上更多的是要看消費者對于設計以及配置的需求。從整體品質來說，兩款車型都是非常優(yōu)秀的。

　　總結：四款車中如果說更加全能、均衡還是要數(shù)探影，尤其是對于女性消費者來說，除了探影時尚的設計以外，德系的品質以及安全保障都可以為女性帶來更高的保障。1.5L和1.4T兩款動力可以根據(jù)不同消費者的需求來自行選擇，整體性價比還是非常高的。而如果預算比較有限的話，東風日產勁客也是不錯的選擇，而且后期的使用成本也不算高，非常的劃算。至于繽智和XR-V同屬于本田旗下，兩款車的外形設計都很時尚，年輕化，動力也都不弱?？戳宋覀儽敬瓮扑]的四款車型，是否讓你有了獨自買車自駕游，不再害怕男孩帶你去爬山了?那還猶豫什么，快行動吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）