【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在國(guó)內(nèi)合資緊湊型SUV市場(chǎng)，雖然涌現(xiàn)了不少充滿實(shí)力的選手，但大部分消費(fèi)者還是更傾向于一些在市場(chǎng)上立足已久的SUV，因?yàn)檫@些SUV都是實(shí)力派，好看能裝也好開，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。在這群SUV當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和東風(fēng)本田CR-V是這個(gè)市場(chǎng)里面的熱銷車型，即便競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手再多，這兩款車型依舊是在眾多消費(fèi)者選車范圍之內(nèi)。其中CR-V剛經(jīng)歷了中期改款，設(shè)計(jì)和配置有了一定升級(jí)。另一邊奇駿度過了多次中期小改以后，配置也是得到進(jìn)一步的完善，并且它的優(yōu)惠幅度巨大（以廣州為例，平均優(yōu)惠幅度達(dá)到2.3萬），充滿性價(jià)比。那么對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，該選擇性比價(jià)比高、有著不錯(cuò)品質(zhì)和口碑的奇駿；還是剛上市不久的CR-V呢？

　　現(xiàn)在的人購(gòu)車都是以外觀好看與否作為首要購(gòu)車要素。兩款車雖然在這部分市場(chǎng)里面都有著很大“輩分”，但是它們的造型還是能討好當(dāng)下的消費(fèi)者。奇駿采用最新的日產(chǎn)V-motion家族式前臉設(shè)計(jì)，寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連，體現(xiàn)出陽(yáng)剛之氣。新款CR-V調(diào)整了前臉中網(wǎng)樣式，以往的粗鍍鉻被黑色飾件取代，同時(shí)前保險(xiǎn)杠下方多了銀灰色裝飾。

　　本次CR-V改款內(nèi)飾并沒有做出太多的變化，依舊延續(xù)著本田最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感是形容它最恰當(dāng)?shù)男稳菰~。另一邊奇駿走的是居家路線，不僅僅是“沙發(fā)廠”柔軟的座椅，中控臺(tái)不急不緩的曲面線條，隨處可見的軟質(zhì)材料包裹，都讓這臺(tái)車與家用緊密地聯(lián)系在一起。

　　在配置方面，目前奇駿已經(jīng)去到2020款車型，車型配置方面相比舊款車型有了不少升級(jí)，其中2.5L原有3款車型全新搭載ProPILOT 超智駕，它也成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下繼第七代天籟后第二款搭載ProPILOT 超智駕的車型。該系統(tǒng)通過車前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等7大控制系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)識(shí)別單車道車道線，讓車輛實(shí)現(xiàn)全速段智能巡航、自動(dòng)啟停及轉(zhuǎn)向控制功能，實(shí)現(xiàn)真正意義上的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，另外2.0L高配和2.5L三款車型（2.5L智聯(lián)領(lǐng)先版是2020款新增車型）增加LED和自動(dòng)大燈等功能。

　　另一邊CR-V雖然沒有一些創(chuàng)新的配置加持，但是不少原本只出現(xiàn)在高配車型的配置現(xiàn)在逐漸下放到低配車型。像7英寸顯示屏和Honda SENSING系統(tǒng)就出現(xiàn)在19.58萬元的都市版上。而頂配車型就有全景影像、尾門腳踢式感應(yīng)等功能。

　　一臺(tái)車能否賣得好，內(nèi)部的乘坐空間表現(xiàn)也有很大關(guān)系。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，空間是消費(fèi)者非常看重的選車因素。兩臺(tái)車在空間表現(xiàn)上都非常充裕，家用下的各種場(chǎng)景都可以很好地被滿足。

奇駿空間表現(xiàn)：

CR-V空間表現(xiàn)：

　　2020款奇駿依舊配備2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為114KW(15PS)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138KW(186PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT無級(jí)變速箱。值得注意的是，2020款奇駿只有2.5L車型會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，2.0L車型僅提供前驅(qū)車型。

　　另一邊CR-V的燃油版動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，依舊是1.5T+CVT的動(dòng)力組合，懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛，并提供了搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型。而銳·混動(dòng)車型采用第三代i-MMD系統(tǒng)，這套系統(tǒng)使用了本田開發(fā)的不含重稀土磁鐵電機(jī)，也優(yōu)化了行駛過程中的NVH。

　　全文總結(jié)：本次中期改款的CR-V主要是在外觀一些部件和下探了部分高檔配置，變化的地方不算多，但都是充滿針對(duì)性，因此它本次改款可以算是成功。另外它的銳·混動(dòng)車型升級(jí)了混動(dòng)系統(tǒng)，在一些限牌城市能享受節(jié)能車指標(biāo)，不過由于它剛上市不久，因此優(yōu)惠可以說幾乎沒有。如果你的購(gòu)車預(yù)算不充足，并且對(duì)一些質(zhì)量和口碑有一定要求，那么2020款奇駿是個(gè)不錯(cuò)的選擇，首先整車設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)都經(jīng)歷了市場(chǎng)考驗(yàn)，取得了不錯(cuò)的口碑，其次ProPilot系統(tǒng)加持使得駕駛變得更加安全，最重要的是，它有著吸引人的優(yōu)惠力度?？偟膩碚f，兩車各有它自身賣點(diǎn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身購(gòu)車預(yù)算，對(duì)車輛用途進(jìn)行選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）