【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】從某種意義上來(lái)看，每年的四五月份都是汽車消費(fèi)比較低迷的時(shí)間點(diǎn)，但是今年比較特殊，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情打亂了大部分人的生活、工作計(jì)劃，同時(shí)也讓不少還沒有買車的家庭意識(shí)到擁有一輛家用代步車的重要性。預(yù)算10萬(wàn)出頭、顏值要高、空間要大、配置也要豐富的自主品牌SUV自然也成為了不錯(cuò)的選擇，今天小編來(lái)為大家推薦四款10萬(wàn)價(jià)格20萬(wàn)顏值、可靠性也不錯(cuò)的車型。

　　日前，江淮旗下全新SUV車型——嘉悅X7以線上直播的形式正式上市。該車是江淮乘用車布局3.0時(shí)代的首款SUV產(chǎn)品，定位中型SUV，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為售價(jià)8.98-11.98萬(wàn)元。嘉悅X7除了擁有較為年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，空間也達(dá)到了2750mm，同級(jí)別當(dāng)中算是比較出眾，無(wú)論是后排的乘座空間、還是后備廂的儲(chǔ)物空間都能滿足大部分家庭用車需求了，再加上10萬(wàn)塊就能買到自動(dòng)擋車型，性價(jià)比可見一斑。

　　外觀方面，嘉悅X7由前阿爾法羅密歐的設(shè)計(jì)師丹尼爾操刀設(shè)計(jì)，相信不少人第一眼看到都會(huì)覺得它蠻有國(guó)際范兒。雖然整體上延續(xù)了最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但前臉裝配直瀑式立體六邊形格柵有著瑪莎拉蒂的味道，且車身整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，擁有一款中型SUV所具備的氣場(chǎng)，尤其是兩側(cè)采用LED光源的燈組，造型兇悍，迎合年輕人的審美。

　　側(cè)面的線條相比前臉要內(nèi)斂了不少，給人的感覺是相當(dāng)流暢，一道從A柱下方到尾燈的上揚(yáng)式腰線營(yíng)造出俯沖的動(dòng)感姿態(tài)。車頂設(shè)有銀色行李架，線條勾勒更加到位，層次感更強(qiáng)。尺寸方面，嘉悅X7的長(zhǎng)寬高為4776mm/1900mm/1760mm，軸距2750mm，這在同級(jí)的中型SUV選手當(dāng)中算是不錯(cuò)的水平。

　　車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，全部采用了LED光源而且下方的轉(zhuǎn)向燈為流水式設(shè)計(jì)，頗有高級(jí)感。同時(shí)，雖然動(dòng)力只有1.5T，但雙邊共四出的排氣修飾相信對(duì)于大部分人來(lái)說都是很討喜的。輪胎方面，嘉悅X7全系采用了造型夸張的多幅式雙色鋁合金輪圈，輪胎采用的是錦湖KUMHO7，主打靜音舒適，輪胎規(guī)格為235/60 R18。

　　來(lái)到內(nèi)飾，嘉悅X7主打簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，折線條的過渡與裝飾件的搭配恰到好處，彰顯了設(shè)計(jì)師不俗的功力。與此同時(shí)，新車觸手可及的地方，包括中控臺(tái)及門板等處使用軟性材料包裹，輔以白色縫線點(diǎn)綴。座椅的表面還加上了排列規(guī)整的圖案，令內(nèi)裝質(zhì)感進(jìn)一步提升。

　　而在車互聯(lián)時(shí)代，嘉悅X7也全面跟上節(jié)奏，懸浮式液晶中控屏與全液晶儀表盤均是12.3英寸，中控屏集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)和APP遠(yuǎn)程控制，內(nèi)置車載KTV、高德地圖、酷我音樂、咪咕視頻等車機(jī)軟件。

　　配置方面，哪怕是最低配車型也配備了像胎壓顯示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、后視鏡加熱等實(shí)用性的配置，可以說是比較良心的了。另外，中高配車型還提供360全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、可開啟式全景天窗、全液晶儀表盤、主動(dòng)剎車等，朋友們可按需選擇。

　　不可否認(rèn)，空間也是嘉悅X7最大的亮點(diǎn)之一，作為一款中型SUV，2750mm的軸距足以容得下七座設(shè)計(jì)，但為了更好的體驗(yàn)則采用了5座設(shè)計(jì)，尤其是第二排的富余的空間表現(xiàn)值得稱道。

　　再談到核心的三大件，嘉悅X7搭載的是1.5TGDI四缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了128千瓦，最大扭矩可達(dá)251牛米，關(guān)注江淮產(chǎn)品的朋友對(duì)這臺(tái)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)一定不陌生，而在變速器方面6DCT濕式雙離合變速器的可靠性也要更高，畢竟相比干濕DCT可承受的最大扭矩也要更好。這臺(tái)變速器注重的是平順性與節(jié)油性上的表現(xiàn)，而動(dòng)力傳遞效率也高達(dá)94％。

車型小結(jié)：

　　作為江淮3.0時(shí)代SUV產(chǎn)品矩陣的開山之作，嘉悅X7的誠(chéng)意顯然是足夠的，外觀、配置、空間等方面足以與同級(jí)產(chǎn)品相抗衡，同時(shí)作為后來(lái)者，嘉悅X7的姿態(tài)也放得夠低，哪怕售價(jià)僅有8.98萬(wàn)元的入門車型也配備了像無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等配置，這在國(guó)產(chǎn)品牌對(duì)手當(dāng)中也不多見。當(dāng)然了，如果你手頭不是太緊，那么還是建議直接上配置更全面的頂配車型，畢竟售價(jià)也只有不到12萬(wàn)，并不算貴。

　　在中型SUV市場(chǎng)，目前依舊是合資品牌牢牢掌控局面，像途觀L、探岳、昂科威等都是深受消費(fèi)者喜愛的車型，在這個(gè)級(jí)別里，國(guó)產(chǎn)品牌車型想要脫穎而出似乎并不容易，但是瑞虎8卻是個(gè)例外，該車在2019年曾經(jīng)連續(xù)四個(gè)月銷量破萬(wàn)，年累計(jì)銷量突破10萬(wàn)大關(guān)，產(chǎn)品力不容小覷。

　　外觀方面，新車在去年年中完成了一次小改款，通過對(duì)車頭與尾部的調(diào)整，整體風(fēng)格變得更年輕化。新車前臉給人的沖擊感非常強(qiáng)，點(diǎn)陣式格柵和前燈組造型設(shè)計(jì)立體感十足，除了最低配車型，均配備了LED光源，視距穿透性很高。

　　細(xì)節(jié)方面，進(jìn)氣格柵內(nèi)部嵌入前攝像頭，支持360°鳥瞰式全景超清倒車影像，下方還有毫米波雷達(dá)，支持0-150km/h全速域ACC自適應(yīng)巡航，可在駐車三秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)，繼續(xù)與前車保持跟隨狀態(tài)。

　　車身側(cè)面還是以營(yíng)造力量感為主，并沒有太花哨的線條來(lái)吸引眼球，上揚(yáng)式的腰線給車側(cè)帶來(lái)了一定的拉伸感，視覺效果營(yíng)造的不錯(cuò)，并且車門底部的鍍鉻裝飾條也進(jìn)一步提升了車側(cè)的時(shí)尚感。車身尺寸也與老款車型保持一致，一副標(biāo)準(zhǔn)中型SUV的身材，長(zhǎng)寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。

　　車尾線條凌厲，“回紋”貫穿式尾燈拉伸了橫向的視覺寬度，雙邊單出的排氣布局雖然沒有嘉悅X7來(lái)的霸氣，但是尾標(biāo)的“290”標(biāo)識(shí)表明了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出，這可是奇瑞的看家本領(lǐng)。

　　2019款瑞虎8的內(nèi)飾也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并聽取了消費(fèi)者意見針對(duì)車輛的檔次感進(jìn)行了升級(jí)。全新設(shè)計(jì)的“寬體、環(huán)抱、懸浮”式的儀表臺(tái)擁有了更豪華的氛圍，其中10.25英寸液晶儀表、12.3英寸多功能顯示屏與8英寸空調(diào)控制區(qū)三塊屏幕的應(yīng)用，不僅為內(nèi)飾豪華與科技感做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)三屏聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)也在功能性上也得到了更好的體現(xiàn)。

　　整個(gè)內(nèi)飾當(dāng)中，觸控的空調(diào)控制面板是一個(gè)比較提升檔次感的亮點(diǎn)，這樣的設(shè)計(jì)在奇瑞高端子品牌星途的TX和LX兩款車型上面都有見到，而奇瑞把高端車型的設(shè)計(jì)放在了這款瑞虎8身上，對(duì)其重視程度可見一斑。此外，除了最低配車型，都配備了自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，舒適性方面也不用擔(dān)心。

　　2019款奇瑞瑞虎8提供專屬的棕色座椅配色，座椅柔軟度良好，背靠處參考了獵豹的車型設(shè)計(jì)，側(cè)翼回收弧度較大，保證了包裹性。除了入門車型外都提供皮質(zhì)座椅，高配車型還有座椅加熱、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向腰托調(diào)節(jié)，消費(fèi)者可按需選擇。

　　空間一直是瑞虎8的突出優(yōu)勢(shì)，尤其在10萬(wàn)元級(jí)別的一線SUV中，中型SUV本來(lái)就很少，瑞虎8軸距來(lái)到了2710mm，后排空間寬敞而且放倒后能夠營(yíng)造出比較平整的儲(chǔ)物空間，后備箱容積最大可擴(kuò)展至1930L，一家人短途出行、搬家都沒有什么大問題了。更值得一提的是，瑞虎8還可選6座/7座車型，在5座版本價(jià)格的基礎(chǔ)上加3000元即可，這在同級(jí)對(duì)手里面是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。

　　目前在售的瑞虎8全系共有1.5T、1.6T兩款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者配備手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱，后者則配備7速雙離合變速箱。其中，1.5T車型最大功率156馬力，最大扭矩230N·m。

　　而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)則來(lái)頭不小，這是奇瑞自主研發(fā)的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，曾獲得過“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的美譽(yù)，它的賬面數(shù)據(jù)非常亮眼，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，動(dòng)力已經(jīng)可以媲美一些主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并保證了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

車型小結(jié)：

　　瑞虎8熱銷的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，中型SUV的身材賣緊湊級(jí)SUV的價(jià)格，加上有奇瑞引以為傲的1.6T“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)加持以及5/6/7座布局靈活選擇，然后顏值、空間、配置相比同級(jí)對(duì)手沒有明顯的短板，整體表現(xiàn)還是很令人滿意的。

　　國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中，要說哪一款車能靠刷一張臉就敢通吃天下的，我第一個(gè)會(huì)想到吉利ICON，作為無(wú)限接近概念車的“量產(chǎn)”車型，這款車推出之時(shí)就震驚了整個(gè)車圈，無(wú)論是車外還是車內(nèi)，它給人的感覺都太超前了。開上它，無(wú)論是回村探親還是夜店泡妞，你都是被最多人盯著的那位。

　　吉利icon是吉利BMA模塊化結(jié)構(gòu)的第二款產(chǎn)品，品控方面參考繽越，不會(huì)有太大的問題。設(shè)計(jì)方面高度還原了概念車Concepticon的設(shè)計(jì)，這也是為什么說它是量產(chǎn)概念車的原因，包括分體式的大燈組以及“回”紋格柵造型賦予了它更前衛(wèi)的性格，是絕對(duì)的特立獨(dú)行高回頭率。

　　吉利icon應(yīng)用了“科技語(yǔ)法”的全新設(shè)計(jì)理念，這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言代表著科技感與功能性的高度融合。其實(shí)從見到它的第一眼就不難發(fā)現(xiàn)，icon的設(shè)計(jì)充斥著未來(lái)感。而相比概念車型，吉利icon也進(jìn)行了部分調(diào)整，例如概念車中代表時(shí)間的沙漏造型頭燈，來(lái)到icon身上則是應(yīng)用了三個(gè)大小不同的LED燈來(lái)重新營(yíng)造，相信后者的接受度會(huì)更高。

　　車身側(cè)面AB柱上浮與C柱下壓形成了一個(gè)俯沖的姿態(tài)，再加上黑色的懸浮式車頂與紅色的車身形成了視覺反差。車身尺寸方面，吉利icon長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4350、1810、1615mm，軸距為2640mm，這算是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV身段，在同級(jí)中并不占優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人第一眼的感覺就是應(yīng)用了大量的矩形元素，視覺上非常硬朗、甚至有一絲粗獷，之后再細(xì)品整體的用料和紅黑色雙拼配色，細(xì)節(jié)之處又會(huì)流淌出豪華和個(gè)性。

　　車內(nèi)最引人注意的就是雙懸浮式10.25英寸液晶儀表盤和中控大屏，多樣的行程電腦與GKUI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)讓他具備了更強(qiáng)的功能性，同時(shí)兩款屏幕還可以進(jìn)行交互，例如在執(zhí)行導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)三指滑動(dòng)中控大屏即可將地圖投射到儀表盤中還是相當(dāng)便捷的。

　　吉利icon還達(dá)到了L2自動(dòng)駕駛輔助級(jí)別，所以主動(dòng)安全方面的配置非常全面。同時(shí)，吉利icon還帶有自動(dòng)泊車功能，支持三方位泊車以及泊車駛?cè)牒婉偝觯⑶胰潭紵o(wú)需手動(dòng)介入，前進(jìn)、換擋、倒車全部交給系統(tǒng)自動(dòng)完成。

　　吉利icon搭載了一套1.5T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，BSG皮帶傳動(dòng)啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī)代替了啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)， 48V電池也同樣替代了12V傳統(tǒng)電池。這款代號(hào)為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，吉利旗下多款車型上都有應(yīng)用，吉利icon整車綜合最大功率達(dá)140kW，綜合最大扭矩300N·m，與之匹配的7速DCT濕式雙離合變速器。

車型小結(jié)：

　　在這個(gè)顏值即正義的年代，吉利ICON這種敢于標(biāo)新立異的個(gè)性化嘗試在年輕一代消費(fèi)者心目中顯然會(huì)是一個(gè)加分項(xiàng)，同時(shí)，像GKUI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2自動(dòng)駕駛這些能實(shí)實(shí)在在能讓駕駛變得更輕松的科技性配置也沒有缺席，再加上背靠沃爾沃這顆大樹，品質(zhì)層面也讓人放心。筆者想說的是，對(duì)于這么一款具有網(wǎng)紅潛質(zhì)的SUV車型，吉利ICON需要做的或許只是給消費(fèi)者一些時(shí)間，直到大部分人都逐漸開始認(rèn)識(shí)且接受它。

　　歐尚是長(zhǎng)安汽車旗下的一個(gè)獨(dú)立品牌，在以往主要負(fù)責(zé)商用車市場(chǎng)，包括微面、微卡等經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。隨著乘用車市場(chǎng)火熱，加上歐尚品牌多年來(lái)沉淀的技術(shù)與品控，歐尚又隨即推出了歐尚X7，這是一款定位于城市SUV的產(chǎn)品，官方售價(jià)區(qū)間為7.77-11.77萬(wàn)元，主打高顏值和性價(jià)比。

　　長(zhǎng)安歐尚X7采用了全新的設(shè)計(jì)，從整體外觀上來(lái)說，跟之前的科賽系列完全不同，看起來(lái)更加大氣磅礴。前臉部分，長(zhǎng)安歐尚X7采用了雄鷹的理念設(shè)計(jì)，整體舒展的視覺感官給人以非常霸氣的感覺，歐尚的英文標(biāo)識(shí)也增加了檔次感。

　　長(zhǎng)安歐尚X7前大燈鷹眼一樣的造型看起來(lái)冷酷犀利，遠(yuǎn)近燈光源均采用LED并且全系標(biāo)配。除了LED之外，大燈延時(shí)關(guān)閉和大燈調(diào)節(jié)功能也是全系標(biāo)配，另外除了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的入門車型，其余車型也都配備了日間行車燈。

　　長(zhǎng)安歐尚X7尾部整體相對(duì)前臉更為柔和，飽滿的造型和大量平直的線條的運(yùn)用讓人看起來(lái)很舒服，銀色飾條上銘刻的OSHAN字樣和前臉遙相呼應(yīng)。倒車?yán)走_(dá)全系標(biāo)配，倒車影像方面除了手動(dòng)入門車型，其余車型都有配置。

　　長(zhǎng)安歐尚X7內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大面積軟質(zhì)材料的應(yīng)用顯得檔次很高，營(yíng)造了很好的家庭氛圍感。車體內(nèi)部的上部分均采用了淺色色調(diào)，與下半部分的深色行程鮮明對(duì)比的同時(shí)，也讓內(nèi)部整體顯得更加明亮。

　　長(zhǎng)安歐尚X7中控屏根據(jù)車型不同分為兩種，頂配和次頂配車型采用10.25英寸液晶屏，其余車型采用7英寸液晶屏，而系統(tǒng)采用的是開放式On style 2.0 歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)。液晶屏操控非常靈敏，清晰度也很好，最主要的是功能非常齊全，不單有導(dǎo)航等常見功能，還配置了諸如央視影音等功能、“千里眼”超清遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、APA5.0一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，非常強(qiáng)大。

　　長(zhǎng)安歐尚X7搭載了多項(xiàng)黑科技，其中之一便是位于B柱的人臉識(shí)別攝像頭，無(wú)需攜帶鑰匙，用戶可以通過人臉識(shí)別解鎖車門，另外還可以配合車內(nèi)的人臉識(shí)別啟動(dòng)車輛，完全擺脫車鑰匙的束縛。此外，像自動(dòng)泊車以及遙控泊車功能也同樣支持，車主可在車外使用手機(jī)、鑰匙等，即可啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能，過程中系統(tǒng)將完全接管車輛，控制車輛自動(dòng)泊入/泊出，無(wú)需任何操作。

　　除了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的兩款最低配車型，其余車型均配備了皮質(zhì)座椅，填充物軟硬適中，提供不錯(cuò)的包裹性與舒適性。雖然官方定位為緊湊型SUV，但是它的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4705/1860/1720mm，已經(jīng)非常接近中型SUV，更重要的是，它的軸距來(lái)到了2780mm，位列今天推薦的四款車型當(dāng)中之最。

　　更長(zhǎng)的軸距直接反映在車內(nèi)乘坐空間的大小上，身高170cm的體驗(yàn)者調(diào)好前排坐姿后，坐在后排，腿部空間將近四拳，基本上是這一級(jí)別車型中后排空間最寬敞的。

　　長(zhǎng)安歐尚X7搭載了一臺(tái)DVVT技術(shù)的、符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱或7擋雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW（178PS），最大扭矩265N·m。DVVT技術(shù)最大的特點(diǎn)就是省油的同時(shí)提高了動(dòng)力，1.5T的排量雖然感官上來(lái)講好像確實(shí)不大，但我們同事在實(shí)測(cè)中的反饋也是夠日常使用了。

車型小結(jié)：

　　歐尚X7在今天推薦的四款車型當(dāng)中價(jià)格是最低的，不到8萬(wàn)塊錢就能給到一個(gè)寬裕的空間、舒適的座椅、成熟的動(dòng)力匹配，這些都是預(yù)算不多的消費(fèi)者所在意的核心點(diǎn)。對(duì)于預(yù)算充足的朋友，筆者建議可以考慮一下售價(jià)為10.77萬(wàn)元的1.5TGDI自動(dòng)尊貴型，10.25寸智能大屏、360全景影像等都有配備，日常使用會(huì)更舒心。

　　十萬(wàn)塊錢預(yù)算如今能買到的SUV已經(jīng)不少，今天我們推薦的四款車型都算是自主品牌陣營(yíng)當(dāng)中正熱銷或者有成為爆款潛質(zhì)的實(shí)力派選手，它們有一些共同點(diǎn)，比如都有著超高的顏值、各自的內(nèi)飾、配置都算得上上乘，加上三大件都采用自家的王牌產(chǎn)品或者市面上成熟的解決方案，如果你預(yù)算不高，正在尋找一款好看、好開且空間大的家用SUV，那么這幾款值得考慮一下。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）