【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在今年全球經(jīng)濟遭遇困境進(jìn)入衰退之際，許多產(chǎn)業(yè)都受到了很大的沖擊，經(jīng)濟下行時廣大消費者是最有切身體會的，收入下滑導(dǎo)致購買力下降，即便是勒緊褲腰帶日子也過得緊巴巴的。但是家用車為您與家庭帶來的私密安全出行體驗，開始被更多的人接受，車該買還是得買。今天為大家推薦四款高性價比國民家轎，不但大家都能買得起，產(chǎn)品力也都是杠杠的。

長安近年開始推出各種PLUS進(jìn)化版產(chǎn)品，志在讓老車型煥發(fā)新生，三款SUV的PLUS車型上市之后都非?；鸨?，CS75PLUS更是一車難求，PLUS不光是名字變長了，實質(zhì)上是長安在產(chǎn)品力方面的大幅提升。逸動PLUS在3月27日正式上市，雙10.25英寸全液晶儀表+中控、全速ACC自適應(yīng)巡航、360全景影像、全景天窗、感應(yīng)后備廂、車載互聯(lián)網(wǎng)。你沒看出，這么多高科技豪華配置加上時尚的外觀設(shè)計，全新逸動PLUS頂配車型也只賣10.39萬元。1.4T+6AT的動力總成也非常成熟可靠，全新逸動PLUS就是這樣表現(xiàn)全面，現(xiàn)在可能真的到了自主品牌開始吊打合資的時代了。

逸動PLUS的造型設(shè)計依舊延續(xù)了前面兩款PLUS車型的激進(jìn)風(fēng)格，更夸張的大嘴格柵以及犀利的頭燈造型讓它在眾多同級別產(chǎn)品中脫穎而出，更高的顏值確實讓人眼前一亮。

全新逸動PLUS的尺寸為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，獨立的三角窗設(shè)計讓整個頂部弧線十分流暢，帶來很強的運動感。

簡約運動的尾部設(shè)計也非常漂亮，中間橫貫車位的鍍鉻條將兩側(cè)尾燈連接在一起，微微上翹的兩端展現(xiàn)年輕氣息，鴨尾造型和鍍鉻排氣裝飾則帶來足夠的運動感。

坐進(jìn)車內(nèi)，逸動PLUS的設(shè)計、用料帶來的氛圍竟然展現(xiàn)出了不錯的高級感，整體偏向駕駛座的座艙設(shè)計年輕運動氣息十足，大量軟性搪塑材質(zhì)的運用，鍍鉻裝飾點綴的恰到好處。

最驚艷的要數(shù)中間的雙10.25英寸液晶屏了，同時支持安卓與蘋果雙系統(tǒng)手機互聯(lián)以及投屏等功能，語音識別系統(tǒng)具備了全語音車控功能，支持智能化聲源定位可自動辨別聲源位置區(qū)分主副駕控制。

智能駕駛輔助系統(tǒng)有逸動PLUS上的又一亮點，PAB預(yù)警輔助系統(tǒng)累計超過100萬公里的場景實地驗證，可以更加準(zhǔn)確的在多種常見路面情況下進(jìn)行有效制動降低碰撞威脅。而ACC-SG停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在30-150公里的時速下可以做到停車再起步功能，在智能安全方面，逸動PLUS在這個級別還是很有話語權(quán)的。 

座椅表層柔軟包裹感更強，座椅靠背3D側(cè)翼支撐，給你更舒適的有力支撐，并配以電動6向調(diào)節(jié)。座椅的紋路是仿NAPPA皮紋材質(zhì)設(shè)計，觸感和美觀度都很不錯。

逸動PLUS延續(xù)了現(xiàn)款逸動的空間表現(xiàn)，2700mm的軸距擁有了較為寬裕的腿部空間，而像全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口與USB接口在實用性和舒適感上都達(dá)到了很好的效果。

而對于長安這套藍(lán)鯨1.4T發(fā)動機其實我們并不陌生，它是一臺高壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，也是2019中國心年度十佳發(fā)動機 。逸動PLUS搭載的這臺1.4T藍(lán)鯨動力最大功率達(dá)到了116kW，峰值扭矩260N•m，1500轉(zhuǎn)即可到達(dá)峰值扭矩，1500-4000r/min的高扭矩輸出。值得一提的是除了1.4T的版本還有1.6L自然吸氣動力版本也應(yīng)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

變速器方面，與之匹配的是愛信的6速手自一體變速器，在這個級別多為CVT與DCT變速器的產(chǎn)品而言，逸動PLUS上匹配的愛信6AT不論是自身性能還是成本上都要高過大多數(shù)同級別對手。

• 編輯小結(jié)

長安逸動PLUS，有著非常時尚前衛(wèi)能夠讓人眼前一亮的外觀設(shè)計，動力系統(tǒng)成熟可靠沒有短板，科技配置之高絕對是同級罕見，頂配車型指導(dǎo)價不過10.39萬元。這個價格在合資品牌中，一般只能買到幾乎沒有任何科技配置的低配家轎產(chǎn)品，長安逸動PLUS用實際行動證明，國貨當(dāng)?shù)乐溉湛纱?/p>

比亞迪在新能源產(chǎn)品上的彎道超車十分的成功，如今在燃油產(chǎn)品方面也開始發(fā)力，秦Pro成為了比亞迪在家轎產(chǎn)品市場競爭的大殺器。作為最早在自主品牌中打造家族設(shè)計的品牌，家族式的Dragon Face設(shè)計語言已經(jīng)為廣大消費者所熟知并接受，能旋轉(zhuǎn)的超大中控屏以及基于安卓的Dilink智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是非常能打。

國際設(shè)計大師沃爾夫?qū)?middot;艾格的“Dragon Face”設(shè)計語言時尚前衛(wèi)辨識度很高，霸氣的大尺寸進(jìn)氣格柵、犀利的“龍爪”狀大燈組，加上流暢自然的溜背式車身，秦Pro顏值絕對能夠征服如今的年輕消費者群體。 

秦Pro的大燈內(nèi)LED燈珠的排列很有個性，由外向內(nèi)，按照一顆近光燈一顆遠(yuǎn)光燈，間隔交錯排列，單獨點亮是三顆LED組成龍爪造型。

秦Pro的側(cè)面設(shè)計比較舒緩平和，除了溜背的造型外，沒有在更多的細(xì)節(jié)上刻畫運動屬性，而是兼顧了溫和的居家感，讓更多的消費者能夠接受它。

尾部貫穿式的尾燈設(shè)計時一大亮點，細(xì)致的LED燈帶更多的營造出一些穩(wěn)重的高級感、

內(nèi)飾方面，秦Pro延續(xù)了當(dāng)下比亞迪簡約平直的設(shè)計風(fēng)格，不同材質(zhì)堆疊的中控臺依靠橫向延伸的平行線拉伸視覺寬度，黑白灰的材質(zhì)搭配加上雙液晶儀表的設(shè)計，整個內(nèi)飾更多的是一種科技感未來感。

全液晶儀表類似飛船座艙不同尋常的設(shè)計令人眼前一亮，從新能源產(chǎn)品回歸燃油車，同時也帶回來了許多這樣有意思的設(shè)計細(xì)節(jié)。

12.8英寸的超大旋轉(zhuǎn)觸控中控屏可以滿足你對車載互聯(lián)網(wǎng)所需的一切需求，搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包含Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大能力平臺，除了支持語音控制、上網(wǎng)、導(dǎo)航等功能之外，還可以下載300多萬APP，除微信、抖音這些我們常用到的程序之外，像吃雞這些手游也可以下載娛樂，可以說這就是一臺行走的超大Pad。

秦Pro超能版全系都搭載了1.5TI發(fā)動機，型號為BYD476ZQA，最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，而國VI車型會把性能數(shù)據(jù)略有提升。

與之匹配的，分別為6速手動變速箱以及6速DCT雙離合變速箱，6速手動變速箱來自愛信品牌。

• 編輯小結(jié)

比亞迪秦Pro擁有市場認(rèn)可度頗高的外觀設(shè)計語言，超大中控屏的設(shè)計也已經(jīng)進(jìn)入真香階段，其頂配車型也只需要11.59萬元。一臺顏值能打、內(nèi)飾能抗、多媒體配置冠絕市場的產(chǎn)品，目標(biāo)人群兼顧普羅大眾，也很適合年輕人，比亞迪秦Pro值得你擁有。

吉利如今隱隱有成為國產(chǎn)一哥的架勢，新帝豪GL2020款于3月25日也正式上市了，新車升級了外觀，造型更年輕內(nèi)飾質(zhì)感升級，加入了GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、車規(guī)級“CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯、10.25寸中控大屏以及7英寸彩色液晶儀表等配置。

外觀方面，2020款帝豪GL采用了吉利新一代的家族設(shè)計語言，換裝了直瀑式前進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)水晶懸浮式LED日間行車燈和下方的波紋流轉(zhuǎn)式下格柵，讓整車造型更加年輕大氣，視覺效果突出。

車側(cè)方面，新車整體輪廓與現(xiàn)款基本一致，但細(xì)節(jié)上換裝了全新樣式的17寸鋁合金輪轂。尾部方面，全新的LED尾燈組，造型更為現(xiàn)代，并由鍍鉻裝飾相連，進(jìn)一步拉寬了視覺感受。

　內(nèi)飾部分，2020款帝豪GL的內(nèi)飾則基本延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計，新車全系采用全新黑棕拼色，門飾板和座椅周邊增加托帕石棕顏色，為車內(nèi)注入青春、活力，更彰顯精致、時尚；車內(nèi)仿航空駕艙采用一體式分層中控設(shè)計，簡潔大氣又層次分明，全新曜黑鋼琴烤漆飾板橫穿中控，配合豪華搪塑軟質(zhì)儀表臺，與鑲嵌在內(nèi)飾板周圍的鍍鉻亮條相呼應(yīng)，整體色彩風(fēng)格和諧統(tǒng)一，進(jìn)一步提升了車內(nèi)檔次感。

細(xì)節(jié)上中控臺采用全新曜黑鋼琴烤漆紋理飾板，配合內(nèi)嵌的全新的10.25寸中控大屏和7寸液晶儀表盤，整體看上去更加精致。

科技配置上，新車搭載了全新的GKUI19智能車載系統(tǒng)，內(nèi)嵌首款行業(yè)車規(guī)級芯片E01，可支持5臺終端同時聯(lián)網(wǎng)的Wi-Fi熱點共享功能、與京東智能等500+品牌及2000+智能產(chǎn)品合作的車家互聯(lián)功能、五年不限量免費流量權(quán)益等。而安全配置部分，新車集成ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶行人識別）、SLIF限速標(biāo)志識別以及IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)等。

值得一提的是，新車還全系標(biāo)配中汽研最高等級認(rèn)證的 “真車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”，能實現(xiàn)對直徑0.3µm的顆粒過濾效率達(dá)到95%以上，對大于0.74µm的飛沫過濾效率能達(dá)到98%，并且能夠有效過濾掉空氣中的PM2.5顆粒，攔截效率達(dá)99.9%以上。 

 動力方面，新車搭載了1.5TD 渦輪直噴發(fā)動機-7DCT濕式雙離合變速箱和1.4T中國心十佳發(fā)動機-CVT無極變速/6MT手動變速器共3種動力系統(tǒng)，全部符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足不同用戶的多種動力需求。其中，1.5TD-7DCT高效動力組合由吉利汽車和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，可輸出130kW最大功率和255N·m最大扭矩，動力性能超過主流2.5L自然吸氣發(fā)動機，百公里綜合油耗低至6.1L

• 編輯小結(jié)

新帝豪GL絕對是帶著絕招來的，真車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯的到來，讓你不比開車是時刻開窗通風(fēng)，車內(nèi)空氣更安全。全新的GKUI19智能車載系統(tǒng)也是吉利醞釀已久的業(yè)界精品。另外在安全與科技輔助配置方面吉利一直是領(lǐng)軍者，ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶行人識別）在同級別的合資品牌產(chǎn)品里你想也別想。

榮威i6 PLUS是基于榮威i6全面升級而來，6大升級包括了外觀顏值、乘坐舒適、動力總成、安全配置、智能互聯(lián)和做工品質(zhì)。軸距2715mm出色的乘坐空間能讓后排乘客輕松獲得兩拳或以上的腿部空間。最近還發(fā)布了一款全新的榮耀全息版車型，購車即享20000元現(xiàn)金優(yōu)惠，還有1成首付/超長36期0利率等等超多優(yōu)惠政策。

榮威i6 PLUS在外觀方面強化了精致感的設(shè)計，采用更大尺寸的前進(jìn)氣格柵營造更舒展、大氣的氛圍，霧燈區(qū)的巧妙設(shè)計凸顯了運動感。值得一提的是，在1.6L中配車型上就已經(jīng)配備了17英寸V型雙色輪轂，還匹配米其林3ST輪胎。

側(cè)面設(shè)計顯得比較穩(wěn)重，貫穿整個車側(cè)的腰線確定了整個車穩(wěn)重溫和的基調(diào)，后門車窗加粗的黑色部分保護(hù)后排乘客隱私，三角窗拐角處加粗的鍍鉻更顯品質(zhì)，車門下沿緩緩上揚的線條注入一絲運動感。榮威產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上很顯設(shè)計方面的功力，通過細(xì)節(jié)的裝飾帶來氣息上潛移默化的變化。

內(nèi)飾方面，榮威i6 PLUS繼承了榮威i6的對稱式橫向設(shè)計主題，這也是榮威家族設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口與鍍鉻裝飾則呈現(xiàn)了優(yōu)雅與穩(wěn)重。大面積采用軟性材質(zhì)包覆，并配以雙縫線，視覺和觸感都比較出色。10.4英寸的中控屏支持多項功能，能夠滿足消費者的日常使用需求。

榮威是自主品牌中最早也是最喜歡使用大面積皮質(zhì)材料包裹內(nèi)飾的，真皮革相比軟質(zhì)搪塑或者假縫線更能夠提升內(nèi)飾的舒適感與豪華感，簡潔簡練不等于簡單簡陋。

榮威也是最早做智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的品牌，由阿里打造的斑馬云OS系統(tǒng)，在過去幾年里已經(jīng)收到業(yè)內(nèi)外以及廣大消費者的一致好評，可以說奠定了整個智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)模式，字其誕生之后，許多廠商開始有了模仿的對象。

榮威i6 PLUS繼續(xù)沿用之前的動力總成系統(tǒng)，代號15E4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機。當(dāng)中1.5T發(fā)動機最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4300rpm，搭配上汽自主研發(fā)的TST濕式7擋雙離合變速器。

這臺1.5T發(fā)動機采用米勒循環(huán)、中置高壓燃油缸內(nèi)直噴、智能熱管理、電控調(diào)節(jié)的增壓控制、DVVT進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時技術(shù)等技術(shù)，保證了動力的強勁，同時又在節(jié)能減排上具備優(yōu)勢，排放完全符合國六標(biāo)準(zhǔn)。

• 編輯小結(jié)

榮威i6 PLUS是市場中比較早推出PLUS型產(chǎn)品，也引起了業(yè)內(nèi)此后的PLUS、Pro之類的風(fēng)潮，榮威也是最早建立家族設(shè)計語言的自主品牌、也是最早落地智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的品牌，可以說上汽的成功很大程度上是他們擁有超越時代的眼光，總能先人一步。榮威i6最近官方推出的優(yōu)惠政策力度可以說是前所未有的大，錯過可能不會再來。

今天為大家推薦的這四款自主品牌家轎產(chǎn)品可以說是各有所長，但都占了一個超高性價比，除了性價比之外，長安逸動PLUS是整體提升最全面最大的；比亞迪秦Pro有著人們認(rèn)可的外觀與智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；吉利帝豪GL升級了濾芯、安全系統(tǒng)以及駕駛輔助系統(tǒng)，品質(zhì)方面也頗受認(rèn)可；榮威i6 PLUS則是一款經(jīng)過市場驗證的成熟產(chǎn)品，空間更大內(nèi)飾更豪華優(yōu)惠也更大。這四款車型都能夠在10萬元左右，享受到智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)完備的科技配置，這在合資品牌產(chǎn)品上是絕對不敢想的，如今手頭有些緊的朋友們不妨來看看這些國產(chǎn)精品吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）