【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】小型SUV是近些年年輕家庭最受歡迎的車型品類之一，它們保留了SUV車型的空間與通過性優(yōu)勢(shì)，在實(shí)用性方面也有著靈活、好停車的特性，很契合當(dāng)下城市年輕人的用車場(chǎng)景。年輕人選車，他們不希望一臺(tái)車過于沉悶，強(qiáng)勁的動(dòng)力，是他們展現(xiàn)自我最直接的渠道。今天推薦的四款小型SUV，都是當(dāng)下非常熱門的車型，重要的是無論是享受生活還是作為年輕小家庭的代步，小型SUV都能勝任。如果你正好也有購(gòu)車需求，那就請(qǐng)看下文。

　　在以前SUV給人的感覺就是厚重、硬派、魁梧等，不過介紹這臺(tái)主角卻和以上形容詞有一點(diǎn)出入。小巧、靈活、精致，沒錯(cuò)，來自東風(fēng)日產(chǎn)的勁客更適合后三個(gè)形容詞，因?yàn)槿债a(chǎn)賦予了其符合潮流的時(shí)尚設(shè)計(jì)，尺寸上小巧靈動(dòng)，外觀內(nèi)飾更加年輕，迎合了消費(fèi)市場(chǎng)的年輕態(tài)。

　　勁客擁有許多銳利的線條，讓小巧的車身變得更加靈動(dòng)，前臉采用V-Motion 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，另外車身采用雙色涂裝、懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)這些都年輕人喜歡的元素。值得一提的是，在售的勁客是2020款最新車型，相比舊款車型它提供了勁躍動(dòng)感套件，在小巧可愛的前提下增加了點(diǎn)動(dòng)感元素。

　　日產(chǎn)的工程師在勁客的內(nèi)飾里營(yíng)造出一種居家實(shí)用的氛圍，車內(nèi)大面積覆蓋軟質(zhì)材料，同時(shí)配上了縫線設(shè)計(jì)，另外方向盤采用平底式設(shè)計(jì)。日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，包含智能語(yǔ)音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車載Wifi熱點(diǎn)、24小時(shí)隨心娛樂、流量無憂等6大功能，在手機(jī)app上可查詢車輛的諸多數(shù)據(jù)信息。在實(shí)際體驗(yàn)過程中，覺得有幾點(diǎn)是值得稱贊的地方，高德導(dǎo)航車機(jī)版與在手機(jī)上的體驗(yàn)很一致，方便且好用；交互界面很清晰，能很快地找到所需的功能；空調(diào)系統(tǒng)沒有集成在車機(jī)內(nèi)，物理按鍵旋鈕操作方便。

　　真皮平底式多功能方向盤，造型非常運(yùn)動(dòng)，在三九點(diǎn)方向也有著不錯(cuò)的握感。

　　勁客內(nèi)部座椅有著不錯(cuò)的柔軟度表現(xiàn)，這也是日產(chǎn)車型的一大特點(diǎn)，同時(shí)座椅兩側(cè)也有著不錯(cuò)的包裹性。另外勁客雖然看起來身材比較小，但實(shí)際它的內(nèi)部乘坐空間超乎了你對(duì)它的想象。

　　2020款勁客搭載了日產(chǎn)第三代HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸如鏡面熔射、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制、TCV多級(jí)擾流控制等技術(shù)，以達(dá)到12.2的同級(jí)最高壓縮比以及提升動(dòng)力降低油耗的目的，擁有官方百公里5.6L的超低油耗。另外勁客針為了行車安全提供了智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)（包括：1、ITC智能循跡控制，通過感應(yīng)駕駛者剎車、加速及方向盤轉(zhuǎn)向動(dòng)作，判斷彎道軌跡，通過對(duì)車輪的主動(dòng)制動(dòng)，令車輛不會(huì)偏離彎道軌跡，有效提升過彎性能。2、IRC智能穩(wěn)行控制，在顛簸路面行駛時(shí)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)感應(yīng)路況變化，通過主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出和剎車制動(dòng)，調(diào)整車身姿態(tài)，抵消車輛駛過顛簸路面造成的車身起伏，提升行車舒適感。3、IEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，通過感應(yīng)方向盤、油門與剎車操作，即時(shí)判斷車輛過彎制動(dòng)需求，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)水平，協(xié)助駕駛者把車速控制到理想的入彎速度，減少主動(dòng)剎車頻率，提高制動(dòng)效率。）

　　對(duì)駕乘者來說，無論是剛拿到駕照的小白司機(jī)，還是縱橫馬路多年的老司機(jī)，"安全"始終是駕乘途中首要考慮的因素。2020款勁客所配備的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，是采用了源自英菲尼迪的先進(jìn)技術(shù)，完整裝備了4大智能安全系統(tǒng)（包括IEB預(yù)碰撞智能剎車，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)），能夠全程保駕護(hù)航。

　　車型小結(jié)：勁客身處的價(jià)格區(qū)間有著不少的對(duì)手，不過它有相比其他車型，更多個(gè)性化的元素、張揚(yáng)的風(fēng)格以及富有韻律的設(shè)計(jì)，而這些東西剛好是年輕消費(fèi)者所追求的，對(duì)于首次的購(gòu)車者來說，也有著不錯(cuò)的吸引力。

　　廣汽本田旗下小型SUV繽智一直是年輕市場(chǎng)當(dāng)中的熱門選擇。中期改款的繽智，最大的亮點(diǎn)就是換裝了地球夢(mèng)系列的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了，雖然比雅閣上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出要略低一些，但對(duì)于繽智來說也綽綽有余了，并符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步得到提升。外觀方面，繽智前臉采用了寬大的亮面鍍鉻飾條替代老款的小型鍍鉻條，前大燈內(nèi)部造型也進(jìn)行了調(diào)整。側(cè)身整體造型則和現(xiàn)款車型沒有變化，下方黑色塑料小包圍護(hù)板面積縮減，更有設(shè)計(jì)感。同時(shí)大燈造型也有所改變，更加精致，加上220TURBO（1.5T）車型配有的條狀LED霧燈，頗有高級(jí)感，點(diǎn)亮后視覺效果更加不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，新款繽智的設(shè)計(jì)維持了現(xiàn)款的整體輪廓，并無改變，這一點(diǎn)無傷大雅，因?yàn)楝F(xiàn)款的內(nèi)飾已經(jīng)足夠好用。另外，本次實(shí)拍的車型采用了黑紅搭配的內(nèi)飾顏色，比現(xiàn)款的黑色、黑白、黑棕三種顏色要更顯得有活力一些。

　　關(guān)于配置，繽智全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、日間行車燈、8英寸中控屏、語(yǔ)音識(shí)別等功能。不過，繽智的整體價(jià)格偏高，想要獲得更豐富的配置需要增加預(yù)算。

　　 乘坐空間方面，身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排座椅，頭部空間剩余1拳頭1指。保持前排座椅不變，該體驗(yàn)者坐進(jìn)后排座椅，頭部空間還剩1拳，腿部空間剩余2拳。

　　動(dòng)力方面，繽智搭載的是1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為220Nm，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。傳動(dòng)方面將繼續(xù)匹配6速手動(dòng)和CVT無級(jí)變速箱，兩種動(dòng)力均滿足了最新的國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　車型小結(jié)：改款后的繽智顏值更高更顯年輕活力，尤其是新增的車身顏色以及內(nèi)飾色調(diào)搭配，都是為滿足年輕人口味而專門打造。且換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更充沛之余，配置也隨之提升。整體來看，繽智的實(shí)力不容小覷，每個(gè)月的銷量榜單就是最好的證明。

　　新一代ix25可以用蛻變二字來形容，這皆源于現(xiàn)代全新的sensuous sportiness設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如夸張的進(jìn)氣格柵、六邊形中網(wǎng)大嘴、分層式頭燈、懸浮式車頂以及銀色前護(hù)杠等等這些細(xì)節(jié)的變化可以說是翻天覆地，而最出彩的，要?dú)w功于凌厲的分體式大燈，尤其是中間獨(dú)立的小燈非常別致，而在燈源的搭配上，入門級(jí)的手動(dòng)時(shí)尚型和CVT智能型為鹵素光源，其他均為L(zhǎng)ED光源。

　　車身側(cè)面，ix25則以平直的線條為主，其中車窗邊緣的銀色飾條算是車側(cè)一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，搭配多色拼接和17吋花瓣式輪轂造型也頗具特色。而在尾部，新一代ix25更顯圓潤(rùn)可愛元素，尤其是那與前大燈相呼應(yīng)的分體式尾燈組，增加了不少回頭率，整體風(fēng)格更傾向于更年輕消費(fèi)群體。

　　新一代ix25的內(nèi)飾有著自己一套設(shè)計(jì)風(fēng)格，著重突出了簡(jiǎn)約與科技感，無論是設(shè)計(jì)布局還是材質(zhì)做工都頗具亮點(diǎn)，比如懸浮式的中控顯示屏搭配上鋼琴烤漆飾板覆蓋的中控臺(tái)，就顯得有檔次有趣味。同時(shí)新車還采用了大面積軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感要比上一代更強(qiáng)。

　　控大屏搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，具備語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制、車家互控、藍(lán)牙鑰匙等功能，囊括了當(dāng)前智能汽車領(lǐng)域中的大部分車機(jī)功能。

　　配置方面，新一代ix25全系標(biāo)配了胎壓報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、日間行車燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、遮陽(yáng)板化妝鏡等。而中高配車型還提供了車道保持輔助(LFA)、盲區(qū)顯示系統(tǒng)(BVM)、360°全景影像(SVM)等日常行車中最常用的功能。

　　3、乘坐及儲(chǔ)物空間
　　得益于車身尺寸和軸距的增加，新一代車型的乘坐空間是有所改善的，比起現(xiàn)款，后排空間更加充足。身高173cm的“重量級(jí)”體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間還剩1拳。在保持前排座椅不變的前提下，體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間剩余3指，腿部空間剩余4指。

　　后備廂的容積表現(xiàn)還不錯(cuò)，相比現(xiàn)款車型也有所提升(現(xiàn)款車型后備廂容積為431L)，新一代ix25后備廂常規(guī)容積為444L，并支持后排座椅放到，擴(kuò)展性不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，新一代ix25首次搭載現(xiàn)代汽車Smart Stream新一代1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新智能CVT變速器，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，整體輸出在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里屬于中等水平。工信部百公里平均油耗為5.3L。

　　車型小結(jié)：新一代ix25相比老款車型還是改變了許多，而10.58-13.68萬(wàn)的售價(jià)還增強(qiáng)了它在小型SUV市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，更重要的是，頂配車型擁有全速段自適應(yīng)巡航、車道保持、360°全景影像、全景天窗、LED大燈等豐富配置，也讓它優(yōu)勢(shì)十足。性價(jià)比高，相比上一代車型起售價(jià)更低，可謂加量不加價(jià)，在同級(jí)別中價(jià)格也算是比較低的，而且新一代ix25相較于現(xiàn)款車型，它的外觀、內(nèi)飾、尺寸、動(dòng)力都有了非常明顯的變化，產(chǎn)品力上有了很大的提升。

　　起亞將海外的Seltos車型引入國(guó)內(nèi)，取代前期銷量表現(xiàn)不好的KX3，并且中文名為傲跑。雖然全新一代傲跑的英文名里帶有KX3，這次的全新一代傲跑明顯比之前狠了許多，車身尺寸大幅增長(zhǎng)，車內(nèi)空間也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，配置方面也毫不含糊。

　　全新一代傲跑的外觀基本沿用了Kia Seltos的設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)精神，也比之前的大氣。但基本也只是基本，并沒有完全沿用，國(guó)產(chǎn)車型還是做了一些本土化的改造，數(shù)量不多而且都集中在車身下半部分。全新一代傲跑為了吸引消費(fèi)者，在顏色搭配上也花了不少心思。外觀顏色共有8種選擇，其中3種是雙拼色車身，內(nèi)飾方面也有3個(gè)可選項(xiàng)，分別是黑色織布、棕色皮質(zhì)、黑色皮質(zhì)，雖然這些顏色和材質(zhì)必定有高低配之分，但能提供這么多選項(xiàng)還是非常難得。

　　相比現(xiàn)款KX3，全新一代傲跑的內(nèi)飾亮點(diǎn)頗多，首先從整體設(shè)計(jì)上來說就已經(jīng)追上了現(xiàn)在的潮流，中控臺(tái)稍稍偏向駕駛員一邊，并且在內(nèi)飾也是由多種材質(zhì)搭配而成，質(zhì)感方面有了不小的進(jìn)步，內(nèi)部許多地方采用鋼琴烤漆面板。

　　前面說到了全新一代傲跑相比前代車型有了更大的車身尺寸，因此車內(nèi)空間必然有更好的表現(xiàn)，它無論是前排空間還是后排空間都有了很大的進(jìn)步，尤其是后排的表現(xiàn)，對(duì)于家庭用戶來說，這個(gè)表現(xiàn)足夠滿足大多情況下的需求了。

　　全新一代KX3傲跑搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可輸出115ps，最大扭矩144N·m，這個(gè)參數(shù)在同級(jí)別同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里面稱不上高，屬于主流稍稍偏下的一個(gè)水準(zhǔn)。而變速箱方面則是可以模擬8個(gè)擋位的CVT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新一代KX3傲跑符合了韓系車的特點(diǎn)，造型有顏值、配置提升，內(nèi)部用料質(zhì)感變得更好，而這些提升的點(diǎn)都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)心的東西，可以說起亞了解到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求點(diǎn)在哪里，另外車型價(jià)格定位恰到好處，對(duì)于首次購(gòu)車者充滿誘惑力。

　　總結(jié)：今天推薦的四款10萬(wàn)元級(jí)的小型SUV，都是核增身份，在做工以及技術(shù)層面都有保證。針對(duì)不同車型，勁客有著日系車型一貫的可靠耐久性口碑，設(shè)計(jì)方面也有很強(qiáng)的個(gè)性表達(dá)；繽智主打運(yùn)動(dòng)；而KX3以及ix25在性價(jià)比方面有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。除了顏值和定位的差異，您還可以根據(jù)配置及價(jià)位來進(jìn)行選購(gòu)，不過無論您選擇這四款中的哪一款，只要符合您的預(yù)算、對(duì)您胃口了，都是最優(yōu)選擇。