【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】高爾夫和奧迪A3，兩款車雖然有著一脈傳承的關(guān)系，但是人們在購車時往往不會拿這兩款車相比較，最根本的原因無非就是“揣著奧迪的錢誰還買大眾”，這也就讓高爾夫和奧迪A3成為不了最直接的競爭對手。當(dāng)然如果我們把隸屬于同一集團下等客觀因素拋開，單看產(chǎn)品本身的話，我覺得兩款車并不是沒有可比性。

　　奧迪雖然比大眾的定價要高，更高檔次的品牌度也給奧迪換來更豪華的設(shè)計，但是從市場終端價格上看，高配高爾夫的價格與低配奧迪A3的價格之間的懸殊并不大，要真是揣著相同的錢去看這兩款車的話，到底是要更多的配置還是要更大的品牌，這個單選題不能不說不叫人犯難。時下，高爾夫8以及全新奧迪A3已經(jīng)相繼海外發(fā)布，在年內(nèi)國產(chǎn)車型也將會在國內(nèi)上市，雖然上市后不會有任何優(yōu)惠，兩車間的價格懸殊是最大的，但是售價早晚與現(xiàn)款一樣會有重疊的一天，所以我們就先拿海外版車型相對比一番，看看它兩的實力是否有一拼。

　　高爾夫8以及全新奧迪A3都是全新一代，并且也是師出同門，都是源自大眾MQB EVO平臺，兩款車也都帶著各自全新的家族語言面世。高爾夫8整體造型仍是沿用了歷代的比例線條，整體比全新奧迪A3顯得規(guī)矩許多，但是與現(xiàn)款相比，車頭顯得更為扁平，前保險杠兩側(cè)羽翼式的造型也是更別致，風(fēng)阻系數(shù)從0.29降到了0.275。

　　尺寸方面，高爾夫8除了長度長出了22mm之外，寬度和高度都要比現(xiàn)款有所減小，而2636mm的軸距則曾長了5mm；而全新奧迪A3要比現(xiàn)款全面加長加寬加大，軸距也是增加11mm達到了2640mm；而高爾夫8與全新奧迪A3相比，在高度方面有些優(yōu)勢。

　　全新奧迪A3整體要比現(xiàn)款更有棱角，細節(jié)上各種尖銳設(shè)計讓其看起來兇狠許多，大嘴格柵采用了六邊形蜂窩造型，并且位置更靠下，下沿與底部齊平，兩側(cè)銀色裝飾框內(nèi)收幅度也是更大更顯運動。從外觀上看，全新奧迪A3看上去要比高爾夫8更年輕，而高爾夫8則更沉穩(wěn)。

　　走進車內(nèi)，高爾夫8和全新奧迪A3的內(nèi)飾也都經(jīng)過全新雕琢，共采用的扁平化造型符合了現(xiàn)下流行趨勢，只不過兩款車各自的家族特征讓各自顯出了不同的檔次和質(zhì)感，當(dāng)然，由于奧迪的品牌定位更高，所以全新奧迪A3在內(nèi)飾裝飾用料上要更顯豪華一些，并且全車采用的大量幾何元素增重了個性。全新奧迪A3標(biāo)配了10.1英寸觸摸屏，另外還提供12.3英寸更大尺寸的選裝，并且還帶有抬頭顯示。

　　雖然橫向?qū)Ρ犬?dāng)然全新奧迪A3會更勝一籌，但是縱向?qū)Ρ鹊脑挘材芸闯?a class="cmsLink" target="_blank">高爾夫8也再往豪華上靠，比如高配版上會配備10英寸虛擬儀表盤、8.25英寸中控屏，并且還可以選裝加大到10英寸。同時，高爾夫8把保留的功能鍵幾乎全都改成觸控方式操作，看著和用著都比原來高級了一個檔次，并且高配上也會配有抬頭顯示功能。

　　動力方面，高爾夫8會搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機，1.0T會提供66 kW和81 kW兩種動力，而1.5T則也會提供96kW和110kW兩款動力，與之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱；而全新奧迪A3則也會搭載相同的動力總成。

　　高爾夫8和全新奧迪A3也都同樣提供兩種底盤結(jié)構(gòu)，前懸掛均為麥佛遜結(jié)構(gòu)，重點就在于后懸掛，動力在110kW以下的匹配的是扭力梁半獨立結(jié)構(gòu)，而110kW以上的則是匹配了更顯高級的多連桿獨立懸掛，其實現(xiàn)款高爾夫7已經(jīng)采用這種雙底盤結(jié)構(gòu)了。另外，高爾夫8還可以選裝DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)，可以動態(tài)調(diào)節(jié)阻尼軟硬，賦予高爾夫8比現(xiàn)款更舒適、更運動的動態(tài)表現(xiàn)。

總結(jié)：

　　從兩款車海外版來看，高爾夫8和全新奧迪A3相比現(xiàn)款的改變都是顯而易見的，并且兩款車也是風(fēng)格各異。高爾夫8雖然變得更現(xiàn)代化，配置也是比現(xiàn)款更高，但是跟全新奧迪A3相比仍是顯得沉穩(wěn)、規(guī)矩，并且品牌高低也帶來了視覺檔次感差異。但是從硬件上看，兩車無論是底盤還是動力單元都是高度相同，日后也只是在調(diào)校方面會有所差異。雖然我們不知道高爾夫8和全新奧迪A3開起來怎么樣，但是僅從靜態(tài)上看我想各位更青瞇哪款心里已經(jīng)有了答案，當(dāng)然配置上也只能僅供參考，畢竟到了國內(nèi)兩款車可能都會面臨減配。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）