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開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

2020-03-17 00:03:14 作者:王嘉逸
1外觀:前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)是共同的關(guān)鍵詞回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】3月份,雪佛蘭旗下的全新中大型SUV開拓者將會(huì)正式上市,雖然目前還不知道具體的價(jià)格與配置,但新車憑借著美系SUV獨(dú)有的粗獷、大氣的設(shè)計(jì)語言已經(jīng)率先吸引了一波粉絲。同時(shí)開拓者的到來也進(jìn)一步豐富了雪佛蘭品牌的產(chǎn)品布局,填補(bǔ)了在中大型SUV細(xì)分市場的車型空缺,重要性不言而喻。

  而同為美系7座SUV的福特銳界,也是福特旗下最重要的車型之一,并剛于去年8月份完成中期改款,2020款車型售價(jià)22.98—38.98萬,應(yīng)該與開拓者的最終定價(jià)有所重疊,兩款車也算的上是直接競爭對(duì)手,所以今天我們就把兩款車型來一個(gè)對(duì)比,看看誰才是你美系SUV的最佳選擇。

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

  銳界車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):20.98~42.98萬最高降2萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  開拓者車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

預(yù)售價(jià):暫無報(bào)價(jià)

搶先試駕
 
外觀:前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)是共同的關(guān)鍵詞

  如果先從外觀看起的話,兩款車型的身上都充滿了美系SUV的特有氣質(zhì),首先新款銳界擺脫了老款車型上的那一絲穩(wěn)重氣息,變得青春洋溢,ST-line車型的推出也讓其充滿了駕駛激情,相信如今選擇銳界的消費(fèi)者已經(jīng)不單單是因?yàn)槠?座屬性,同時(shí)對(duì)于駕駛也是有著一定的要求。

  而反觀雪佛蘭開拓者,來自于通用C1平臺(tái)的它,目測擁有著5米左右的車身長度,同時(shí)也要比銳界更大一圈,在加上實(shí)拍車型上雪佛蘭RS外觀套件的加持,也讓新車有著相比銳界更加鋒利、戰(zhàn)斗的視覺效果,同時(shí)層次感也要更豐富一些。

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

  兩款運(yùn)動(dòng)版車型均采用了大量的熏黑套件來彰顯各自的運(yùn)動(dòng)氣息,同時(shí)這也是目前市面上眾多車型的慣用做法,首先實(shí)拍車型開拓者RS的外觀除了車頭的銀色鍍鉻條外,車身幾乎達(dá)到了全黑,視覺感受不免有些單調(diào)。而反觀福特銳界ST,在同樣熏黑的輪轂、前格柵之外,加入了一些銀色飾板做點(diǎn)綴,配合顏色偏亮的車漆,視覺感覺相對(duì)要更舒服一些。

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

  開拓者定位于中大型SUV,而銳界則為中型SUV,所以車身尺寸有一些差距也在意料之中,開拓者在車長方面要長出100mm左右,但在寬度高度方面則相距不遠(yuǎn),軸距也幾乎相同,所以實(shí)際的空間表現(xiàn)應(yīng)該屬于伯仲之間,拉不開太大差距。

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

  在去年廣州車展上雪佛蘭帶來了開拓者的RedLine尚紅系列,而此次實(shí)拍車型則為開拓者的RS系列,同時(shí)上市之后還會(huì)有售價(jià)偏低的普通版,三種版本會(huì)在局部外觀及配色上有所區(qū)分。

  而反觀銳界的外觀也同樣有三種版本之多,分別是普通版、ST-Line和ST。三者的差異主要在于中網(wǎng)和下包圍,ST-Line和ST擁有高亮黑蜂窩狀中網(wǎng),下包圍也采用了更為運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。而實(shí)拍車型為2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST車型,采用了2.7T的發(fā)動(dòng)機(jī),屬于車系中的最頂配版本。

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開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

2內(nèi)飾:選科技還是選實(shí)用回頂部

 
內(nèi)飾:選科技還是選實(shí)用

  國產(chǎn)開拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版車型并無明顯區(qū)別,整體布局較為簡單、規(guī)整,搭配四幅式方向盤可以讓人聯(lián)想起海外雪佛蘭皮卡車型的粗獷氣質(zhì),或許在細(xì)節(jié)方面沒有那么充足,但卻可以營造出給不錯(cuò)的力量感,各種按鍵的布局也是較為順手。

  而反觀福特銳界一塊12.8英寸的觸摸大屏幾乎霸占了你所有目光,科技范兒顯著,并搭載福特與百度合作研發(fā)的SYNC+車機(jī)系統(tǒng),是國內(nèi)獨(dú)享的本土化設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與開拓者明顯不同。

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

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3空間與動(dòng)力對(duì)比回頂部

 
乘坐空間對(duì)比

  對(duì)于一臺(tái)大7座SUV來說,乘坐空間表現(xiàn)是特別重要的一個(gè)環(huán)節(jié),畢竟購買這種車型的消費(fèi)者都是要肩負(fù)起全家出行的重任,所以我們來對(duì)比一下空間,先從開拓者看起。

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

  得益于5米的車身長度,開拓者的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)沒有任何問題,在同級(jí)之中也是處于較高水準(zhǔn),下面來看一看福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

 
動(dòng)力對(duì)比

  動(dòng)力方面,雪佛蘭開拓者會(huì)搭載一臺(tái)第第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之配備的是旗下比較成熟的9AT變速箱,最大功率174kW,最大扭矩350N·m。

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

  而銳界頂配車型使用的是2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而同時(shí)售價(jià)也接近40萬,顯然不是銷售主力車型。而其余車型則均為2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180kW,峰值扭矩達(dá)390N·m,匹配采埃孚的8AT速變速箱。

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對(duì)比福特銳界

  總結(jié):由于目前雪佛蘭開拓者還沒有正式上市,所以沒有具體的配置與價(jià)格,我們也并沒有進(jìn)行全方位的試駕與體驗(yàn)。但通過今天的對(duì)比,其實(shí)已經(jīng)可以初見端倪,目前在中大型SUV市場,除了必須有的大7座奶爸屬性外,自身的設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)感也是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié),而今天的開拓者、銳界都幾乎都做到了。

  而開拓者也預(yù)計(jì)在3月份正式上市,如果定價(jià)合理的話,新車憑借著其凌厲的設(shè)計(jì)與定位應(yīng)該會(huì)對(duì)這個(gè)級(jí)別產(chǎn)生不小的沖擊,同時(shí)它的對(duì)手也不只有福特銳界,像漢蘭達(dá)、途昂等也均是其直接競爭對(duì)手,就讓我們靜候其上市表現(xiàn)吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:銳界 2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座開拓者 2020款 RS
車型信息:銳界
2020款
EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座
開拓者
2020款
RS
官方價(jià):38.98萬暫無報(bào)價(jià)
廠商:長安福特上汽通用雪佛蘭
級(jí)別:中型SUV中大型SUV
上市時(shí)間:2019-11-
發(fā)動(dòng)機(jī):2.7T V62.0T L4
進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):322230
最大扭矩(N·m):500-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
變速箱:8擋手自一體10擋手自一體
車身類型:5門7座SUV5門7座SUV
長×寬×高(mm):4878×1925×1770-
軸距(mm):2850-
最高車速(km/h):196-
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測0-100km/h加速(s):--
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測油耗(L/100km):--
實(shí)測續(xù)航里程(km):--
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):10-
電池保修時(shí)間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬公里-
車身類型:SUVSUV
長度(mm):4878-
寬度(mm):1925-
高度(mm):1770-
軸距(mm):2850-
前輪距(mm):1648-
后輪距(mm):1648-
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):2188-
車門數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):77
油箱容積(L):69-
行李廂容積(L):233-
行李廂最大容積(L):2039 (座椅放倒)-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-1100×370×750
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-LSY
排量(mL):26941998
進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):322230
最大功率(kW):237169
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5250-
最大扭矩(N·m):500-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2500-4000-
氣缸排列形式:V型直列
氣缸數(shù)(個(gè)):64
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:10-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金-
缸體材料:鋁合金-
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI-
電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡稱:8擋手自一體10擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):810
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:適時(shí)四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛-
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛-
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:265/40 R21-
后輪胎規(guī)格:265/40 R21-
備胎規(guī)格:全尺寸-
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):6-
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):-
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):-
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示-
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排-
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
疲勞駕駛提示:--
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車內(nèi)中控鎖:-
遙控鑰匙:-
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航-
前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后-
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:運(yùn)動(dòng)-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
自動(dòng)泊車入位:-
自動(dòng)駕駛輔助:--
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車:--
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:可開啟式全景天窗-
天窗尺寸(mm):-1080×730
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:-
電動(dòng)吸合門:--
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:--
電動(dòng)后備廂位置記憶:-
車頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:-
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息-
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:雙4.2英寸-
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車載行車記錄儀:--
手機(jī)無線充電:--
座椅材質(zhì):仿皮+真皮-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排-
前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排-
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:--
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒-
后排座椅電動(dòng)放倒:-
第三排座椅:-
座椅布局形式:2+3+2-
前/后座中央扶手:前● / 后●前- / 后-
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)-
溫度分區(qū)控制:三區(qū)-
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:--
近光燈光源:LED-
遠(yuǎn)光燈光源:LED-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:-
電動(dòng)車窗:全車-
車窗一鍵升/降:全車-
車窗防夾手功能:全車-
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
后視鏡記憶:--
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
-
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:12.8英寸-
中控屏操作方式:觸控式-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:--
車聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:--
語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
-
手勢控制:--
藍(lán)牙/車載電話:-
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):-
接口類型:USB-
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:3,選裝:2-
220V/230V電源:-
后備廂12V電源接口:-
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:Bang & Olufsen-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:12-
主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
備注:--
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