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老對手換新大戰(zhàn) 全新哈弗H6鉑金版對比長安CS75 PLUS

2019-11-19 23:59:07 作者:王嘉逸
1外觀:經(jīng)典造型PK 自主新潮回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在剛剛過去的10月份,哈弗H6以40011臺的成績再次獲得了SUV銷量排行榜的的第一位,并同步達成了30萬輛的年度銷量目標,不出意外,取得19年年度SUV銷量冠軍的位置或?qū)⒎€(wěn)如泰山。而往下看,長安的CS75也是近兩個月銷售勢頭猛增的車型,在10月份SUV銷量榜單里,緊隨哈弗H6之后,排在了第二位,銷量為25063臺,實力同樣不容小覷。

        而今天我們打算把這兩款第一第二的“強手”車型來一次對比,選擇的又是兩款車系當中最新的產(chǎn)品,分別為哈弗H6鉑金版和長安CS75 PLUS,看看排除銷量差距,它們究竟孰強孰弱。

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

哈弗H6車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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長安CS75 PLUS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價:10.69~15.49萬最高降0.3萬元更多優(yōu)惠信息>

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外觀:經(jīng)典造型PK自主新潮

        哈弗H6鉑金版與長安CS75 PLUS均上市于9月份舉辦的成都車展上,其中哈弗共推出1.5TGCIT和2.0TGCIT兩種動力組合的共計7款車型,官方指導(dǎo)價為10.4-13.6萬。長安CS75 PLUS同樣提供了1.5T與2.0T等6款車型可選,官方指導(dǎo)價為10.69-15.49萬元。

        對比售價可發(fā)現(xiàn),長安CS75 PLUS的起步售價略高于哈弗H6鉑金版,頂配車型的售價也相對高出了兩萬元左右,在價格方面哈弗H6鉑金版的價格相對更加親民。

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

 

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  車身尺寸方面,長安CS75 PLUS的車長相比哈弗H6鉑金版長了100mm,但軸距僅長了30mm,所以兩款車的實際乘坐空間表現(xiàn)并無明顯差異。

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  哈弗H6鉑金款的外觀并沒有進行大刀闊斧的改變,依舊保持著自己最經(jīng)典的設(shè)計元素。但為了對應(yīng)“鉑金版”的身份,新增了啞光銀色的車門外部防擦條,并換裝了重新設(shè)計的多輻19英寸輪轂,幾處細節(jié)的改變讓整車的豪華感增加了不少,相對于外觀非常激進的長安C575 PLUS而言,哈弗H6的外觀無疑顯著更加宜宜家。

  但我相信仍然會有一部分人對長安CS75 PLUS的外觀無法自拔,畢竟四出排氣和全黑化的前中網(wǎng)帶來了同級別最強的運動感,無時不刻都在挑逗著你的視覺神經(jīng)。

  

2 內(nèi)飾:各有千秋 哈弗智能化勝一籌回頂部

內(nèi)飾:各有千秋,哈弗智能化更勝一籌

  哈弗H6鉑金版的內(nèi)飾相比老款最大的改變就是新增了帶有壓花紋路的真皮座椅,豪華感得到了明顯的提升。其他方面則依舊保持了其經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計語言,雖然變化不大,但依舊能給你不輸給任何對手的做工與使用感受。而長安CS75 PLUS內(nèi)飾的最大亮點則是橫向三塊大屏聯(lián)動,咱們來詳細對比一下。

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  哈弗H6鉑金版全系標配9英寸中控觸摸屏,無論購買高配還是低配科技感都得到了一定保證。而且全系標配了自動啟停、自動駐車、上坡輔助以及前排無鑰匙進入等,在中高配車型上還搭配了車道偏離預(yù)警,并線輔助,車道保持等安全性功能,部分車型甚至還可搭載自動泊車入位,輔助功能非常齊全。

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  除最低配和次低配,哈弗H6鉑金版的其他配置均搭載了哈弗智能生活云Hi-Life系統(tǒng),其功能涵蓋了智能語音交互、在線音樂、百度地圖、手機遠程控制、在線支付、車載WIFI、OTA在線升級、專屬人工坐席、道路/緊急救援,當然還有各種APP,幾乎涵蓋了你的日常所有需求。

  而在語音控制方面,可以通過語音控制系統(tǒng)進入任何車內(nèi)具備的APP功能,比如打開小紅書、打開航旅縱橫查看航班信息,甚至是語音控制美團APP訂外賣都是可以的,老款系統(tǒng)可是要背關(guān)鍵詞才行的,在交互系統(tǒng)的人性化方面哈弗H6鉑金版走在了同級別的前列。

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  

3空間與動力對比回頂部

空間與動力對比

  哈弗H6鉑金版

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  長安CS75 PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  哈弗H6一直以大空間為賣點,全新哈弗H6鉑金版當然也是繼承了這個優(yōu)點,乘坐人身高1米78,坐在前排頭部距離車頂有一拳兩指的空間,并且腿部與中控通道也有較大的縫隙。坐在后排,三指的頭部空間以及兩拳的腿部空間都很令人滿意,滿足日常所需毫無問題。長安CS75 PLUS的體驗者在后排的空間表現(xiàn)雖然優(yōu)異,但不要忘了,身高上可是不如哈弗H6的體驗者的。

  所以綜合分析得出,兩款車的乘坐空間表現(xiàn)大致相同,但哈弗H6鉑金版的座椅舒適度更高,這是編輯同事們一致認同的。

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  哈弗H6鉑金版提供1.5T+7速雙離合和2.0T+7速雙離合這兩套動力組合。1.5T發(fā)動機最大功率124kW(169PS),峰值扭矩285N·m。2.0T發(fā)動機相比老款重新調(diào)校,動力提升十分明顯,其最大功率165kW(197PS),峰值扭矩385N·m,均滿足國六排放標準

  而長安CS75 PLUS將搭載2.0T+8AT和1.5T+6AT兩套動力構(gòu)成,2.0車型最大功率為171kW(233PS),峰值扭矩360N·m。1.5T車型最大功率位131kW(178PS),峰值扭矩265N·m,同樣滿足國六排放標準。

  哈弗H6鉑金版

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  長安CS75 PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  哈弗的這套1.5T發(fā)動機與7速雙離合的匹配可達到了一個較高程度,無論是動力響應(yīng)還是油耗都經(jīng)過了市場考驗,表現(xiàn)值得信賴。而且哈弗H6鉑金版重新調(diào)校的2.0T發(fā)動機相比老款車型上的2.0T發(fā)動機,提升的不僅僅是動力數(shù)據(jù),而是整體的駕駛質(zhì)感,達到了同級較高水準。

老對手換新大戰(zhàn)哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

  總結(jié):哈弗H6鉑金版和長安CS75 PLUS均是目前最熱門的國產(chǎn)SUV之一,顏值和技術(shù)也均可以代表兩家車企的制造水準。通過今天四個維度的對比,全新的哈弗H6鉑金版確實帶給了我們一個很深刻的印象,外觀細節(jié)上的提升給了大家不錯的新鮮感,全新搭載的哈弗Hi-Life車機系統(tǒng),也讓我們感受到了哈弗近幾年在智能領(lǐng)域的提升與思考,雖然整體改變算不上大刀闊斧,但是我想即便這樣,也不會影響到國人對它的追捧以及銷量榜上的冠軍位置。

  而長安CS75 PLUS自身比較優(yōu)異的空間表現(xiàn)與犀利、年輕的外觀也不失為一個不錯的選擇,但相對而言,哈弗H6鉑金版確實交上了一份更讓我們滿意的答卷。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

  

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片: 哈弗H6 2020款 2.0GDIT 自動鉑金豪華版 國VI 長安CS75 PLUS 2020款 2.0TGDI 自動旗艦型
車型信息: 哈弗H6
2020款
2.0GDIT 自動鉑金豪華版 國VI
長安CS75 PLUS
2020款
2.0TGDI 自動旗艦型
官方價: 13.6萬 15.49萬
廠商: 長城汽車 長安汽車
級別: 緊湊型SUV 緊湊型SUV
上市時間: 2019-09 2019-09
發(fā)動機: 2.0T L4 2.0T L4
進氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 224 233
最大扭矩(N·m): 385 360
電動機最大馬力(PS): - -
電動機總功率(kW): - -
電動機總扭矩(N·m): - -
電池充電時間: - -
快充電量(%): - -
變速箱: 7擋雙離合 8擋手自一體
車身類型: 5門5座SUV 5門5座SUV
長×寬×高(mm): 4600×1860×1720 4700×1865×1710
軸距(mm): 2680 2710
最高車速(km/h): - -
官方0-100km/h加速(s): - -
實測0-100km/h加速(s): - 9.17
實測100-0km/h制動(m): - 42.17
實測油耗(L/100km): - -
實測續(xù)航里程(km): - -
實測快充時間(小時): - -
實測慢充時間(小時): - -
實測百公里耗電量(kWh/100km): - -
工信部綜合油耗(L/100km): - 8.1
電池保修時間: - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - -
充電時間: - -
整車質(zhì)保: 三年或10萬公里 三年或10萬公里
車身類型: SUV SUV
長度(mm): 4600 4700
寬度(mm): 1860 1865
高度(mm): 1720 1710
軸距(mm): 2680 2710
前輪距(mm): - 1585
后輪距(mm): - 1585
最小離地間隙(mm): - -
車重(kg): - 1725
車門數(shù)(個): 5 5
座位數(shù)(個): 5 5
油箱容積(L): 58 58
行李廂容積(L): 808 620
行李廂最大容積(L): 2010 (座椅放倒) 1450 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): - -
貨箱尺寸(mm): - -
最大載重質(zhì)量(kg): - -
發(fā)動機型號: GW4C20B JL486ZQ4
排量(mL): 1967 1998
進氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
最大馬力(PS): 224 233
最大功率(kW): 165 171
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5500 5500
最大扭矩(N·m): 385 360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 1600-3600 1750-3500
氣缸排列形式: 直列 直列
氣缸數(shù)(個): 4 4
每缸氣門數(shù)(個): 4 4
壓縮比: - -
配氣機構(gòu): DOHC DOHC
缸徑(mm): - -
行程(mm): - -
發(fā)動機特有技術(shù): DVVT -
燃料形式: 汽油 -
燃油標號: 92號 (原93號) 92號 (原93號)
供油方式: 直噴 直噴
缸蓋材料: 鋁合金 鋁合金
缸體材料: 鑄鐵 鑄鐵
排放標準: 國VI 國VI
電動機型號: - -
電機類型: - -
電動機最大馬力(PS): - -
電動機總功率(kW): - -
電動機總扭矩(N·m): - -
前電動機最大功率(kW): - -
前電動機最大扭矩(N·m): - -
后電動機最大功率(kW): - -
后電動機最大扭矩(N·m): - -
驅(qū)動模式: - -
驅(qū)動電機數(shù): - -
電機布局: - -
系統(tǒng)綜合功率(kW): - -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): - -
工信部純電續(xù)航里程(km): - -
官方百公里耗電量(kWh/100km): - -
電池容量(kWh): - -
電池能量密度(Wh/kg): - -
電池類型: - -
電池保修時間: - -
電池充電時間: - -
快充電量(%): - -
簡稱: 7擋雙離合 8擋手自一體
擋位個數(shù): 7 8
變速箱類型: 雙離合變速箱(DCT) 自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: - -
中央差速器結(jié)構(gòu): - -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型: 雙橫臂式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動助力 電動助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式 承載式
前制動器類型: 通風盤式 通風盤式
后制動器類型: 通風盤式 盤式
駐車制動類型: 電子駐車 電子駐車
前輪胎規(guī)格: 235/55 R19 225/55 R19
后輪胎規(guī)格: 235/55 R19 225/55 R19
備胎規(guī)格: 非全尺寸 非全尺寸
備胎尺寸: - -
接近角(°): - -
離去角(°): - -
縱向通過角(°): - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - -
最小離地間隙(mm): - -
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): - -
最大涉水深度(mm): - -
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等): -
胎壓監(jiān)測裝置: 胎壓顯示 胎壓顯示
防爆輪胎: - -
安全帶未系提示: 前排 前排
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng): -
道路交通標示識別: -
疲勞駕駛提示: -
夜視系統(tǒng): - -
前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后- 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后●
前排膝部氣囊: 主- / 副- 主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng): - -
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:
遠程啟動:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng): 定速巡航 全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達: 前- / 后● 前● / 后●
泊車影像系統(tǒng): 360度全景影像 360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): -
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):
駕駛模式切換: 標準/舒適
經(jīng)濟
運動
標準/舒適
經(jīng)濟
運動
發(fā)動機啟停技術(shù):
自動泊車入位: -
自動駕駛輔助: - -
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛: - -
空氣懸掛: - -
可變轉(zhuǎn)向比: - -
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - -
前橋限滑差速器/差速鎖: - -
中央差速器鎖止功能: - -
后橋限滑差速器/差速鎖: - -
天窗類型: 可開啟式全景天窗 可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm): - -
運動外觀套件: - -
鋁合金輪轂:
電動吸合門: - -
電動后備廂: -
后備廂感應(yīng)開啟: - -
電動后備廂位置記憶: - -
車頂行李架:
主動進氣格柵: - -
方向盤材質(zhì): 皮質(zhì) 皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后 上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié): - -
多功能方向盤:
方向盤換擋: - -
方向盤加熱: -
方向盤記憶: - -
行車電腦顯示屏功能: 行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:
液晶儀表盤尺寸: 12.3英寸 12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示: - -
車載行車記錄儀: -
手機無線充電: - -
座椅材質(zhì): 仿皮 真皮
運動風格座椅: -
前排座椅高低調(diào)節(jié): 駕駛席 駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié): - -
前排腰部支撐調(diào)節(jié): - -
前排肩部支撐調(diào)節(jié): - -
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): 主● / 副- 主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào): - -
后排座椅調(diào)節(jié): 靠背調(diào)節(jié) 靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié): - -
電動座椅記憶: - 駕駛席
方向盤/座椅舒適進出: - -
前/后排座椅加熱: 前○ / 后- 前● / 后-
前/后排座椅通風: 前- / 后- 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒形式: 比例放倒 比例放倒
第三排座椅: - -
座椅布局形式: - -
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動 自動
溫度分區(qū)控制: 雙區(qū) 雙區(qū)
后排獨立空調(diào): - -
后座出風口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器: -
負離子發(fā)生器: -
車載冰箱: - -
近光燈光源: LED LED
遠光燈光源: LED LED
自適應(yīng)遠近光燈: -
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): - -
前霧燈:
前大燈雨霧模式: - -
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: - -
大燈延時關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈: -
電動車窗: 全車 全車
車窗一鍵升/降: 全車 全車
車窗防夾手功能: 全車 全車
防紫外線/隔熱玻璃: - -
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:
后視鏡倒車自動下翻: -
后視鏡記憶: -
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: 內(nèi)● / 外- 內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾: - -
后排側(cè)遮陽簾: - -
后排側(cè)隱私玻璃: -
遮陽板化妝鏡: 主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸: 9英寸 12.3英寸
中控屏操作方式: 觸控式 觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實時路況信息顯示:
手機互聯(lián)/映射: 原廠互聯(lián)/映射 原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語音識別控制系統(tǒng): 多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
天窗
手勢控制: - -
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示: - -
車載電視: - -
后排液晶屏: - -
后排中央控制系統(tǒng): - -
接口類型: USB USB
12V
220V/230V電源: - -
后備廂12V電源接口: - -
CD/DVD: - -
揚聲器品牌: - -
揚聲器數(shù)量: 標配:6 標配:8
主動降噪系統(tǒng): - -
備注: - -
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      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】長安CS75作為自主緊湊SUV的熱點車型,上市僅四年銷量就突破70萬大關(guān),并曾創(chuàng)造月銷39064臺的成績,好產(chǎn)品要不斷的推陳出新,隨著年代款的更替以及全新科技裝備的普及,長安新CS75再次換裝亮相,新車搭載了全新藍鯨1.5TGDI直噴增壓發(fā)動機,增加了更多的主動安全配置以及舒適配置,對于智能交互、智能駕駛輔助、智能安全等配置再次武裝全車,我們今天就帶大家來看看這款新CS75能否繼續(xù)扛起銷量大旗。

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    長安CS75已經(jīng)累計賣出了50多萬輛,其中自動擋車型占了大多數(shù)。在緊湊級SUV市場,近一年內(nèi)不斷有新車型問世,哈弗H6已經(jīng)換代了。長安CS75的變化只在于增加了1.5T車型。而雖然車型偏老,但長安CS75也只是失去了“視覺”上的優(yōu)勢,這是一款看上去不再驚艷但內(nèi)核依舊具備競爭力的車型。開過你就知道,它在動力匹配、人機工程以及配置上都是主流水平甚至還更高一些。1.5T手動擋車型先期上市,性能接近1.8T,且政策紅利讓它享受到了比1.8T更高的性價比,這次我們試駕的是最新推出的自動擋車型,想必也是大家更為關(guān)注的。

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