【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果單從購(gòu)買需求著手，大多消費(fèi)者在選購(gòu)一款中型車時(shí)多會(huì)考慮這么幾個(gè)要素：顏值、配置、空間、動(dòng)力及價(jià)格，而就價(jià)格區(qū)間來說，15-20萬元這個(gè)區(qū)間內(nèi)會(huì)是關(guān)注度最廣的。此次，我們就將為大家推薦4款市場(chǎng)熱度高、且綜合實(shí)力都較均衡的合資品牌車型，如果您近期有購(gòu)車打算、且預(yù)算在20萬元左右的，相信此文的推薦一定不會(huì)令您失望。

推薦理由：在斯柯達(dá)家族里，速派無疑是一款明星產(chǎn)品，而如今改款后的新速派更是年輕了不少，一改以往成熟的味道，尤其是全系標(biāo)配的矩陣式LED大燈很搶眼，并且配置和空間表現(xiàn)也都不錯(cuò)，哪怕是1.4T舒適版車型，也都配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、定速巡航、電動(dòng)座椅等不少實(shí)用性配置，頂配版本則更不用說，無線充電、十色氛圍燈更是增加了豪華感。此外，新速派在空間方面的表現(xiàn)也十分突出，尤其是掀背式后備廂絕對(duì)是亮點(diǎn)，對(duì)于有家庭有孩子的車主來說，用它來托大件物品會(huì)讓你覺得非常方便?？傊胍袑?shí)力、高顏值、大空間、高性價(jià)比的車型，新速派會(huì)是不二選擇。

 1、外觀：靈動(dòng)簡(jiǎn)約更摩登 燈具最搶眼

2、內(nèi)飾：輕奢用料 配置豐富

3、空間：后備廂存儲(chǔ)能力是亮點(diǎn)

　　新速派軸距達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的2841mm，相比雅閣凱美瑞等B級(jí)轎車有著不小優(yōu)勢(shì)。此外，新速派的后備廂空間是一大優(yōu)勢(shì)，特別是掀背式后備廂，除了自動(dòng)關(guān)閉按鍵以外，還具有感應(yīng)開啟功能。

　　至于乘坐空間表現(xiàn)，前后排座椅依舊維持了大眾車系一貫的水平(老板鍵值得表?yè)P(yáng))，尤其是腿部空間的表現(xiàn)可以說是非常優(yōu)異，175cm的平均身材，后排乘坐基本上都能保持兩拳左右的距離。而全車的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，布局合理，具體可參考下圖：

4、三大件保持原樣

　　推薦理由：全新帕薩特針對(duì)國(guó)人習(xí)慣而做的優(yōu)化還是很討喜的，換裝的新底子讓它更有活力，而在空間方面，后排優(yōu)勢(shì)也非常顯著。唯一要說有什么不好的地方，那就是相比新速派，帕薩特的價(jià)格會(huì)稍高了。

1、快速了解全新帕薩特

　　新款帕薩特于去年10月12日上市，銷量表現(xiàn)也一直不錯(cuò)，2019款帕薩特作為第六代車型，相比舊款亮點(diǎn)還是挺多的，換裝的MQB平臺(tái)自然不必多說，新車也更長(zhǎng)更寬，內(nèi)外煥然一新，更符合現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者審美和使用習(xí)慣，并且這一代的車頭要顯得更為平直，也更利于營(yíng)造整車的氛圍與氣場(chǎng)。

　　中控布局還是那極為熟悉的味道，整個(gè)中控區(qū)域是以13°的角度傾斜于駕駛席。不過整體層次感要更加分明了，而在營(yíng)造內(nèi)飾氛圍上。全新帕薩特中控臺(tái)還采用了大量軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，用以突出豪華質(zhì)感。

　　此外，全新帕薩特的乘坐及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，尤其是后排乘坐舒適而寬松，一些常規(guī)的空間表現(xiàn)也還算滿意。不過，如果和新速派相比，后備廂空間的表現(xiàn)則略微遜色。

　　如果您還想詳細(xì)了解帕薩特的外型設(shè)計(jì)以及駕駛方面的感受，可點(diǎn)擊前往：帕薩特靜態(tài)實(shí)拍、帕薩特開起來如何?　　　

2、推薦：330TSI精英性價(jià)比最高

　　全新帕薩特共有3種動(dòng)力總成可供選擇，要說動(dòng)力能對(duì)大部分消費(fèi)者胃口的，或許2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DSG版本的330TSI車型最為合適，而如果對(duì)動(dòng)力有要求的朋友可以再上380TSI車型，當(dāng)然，如果預(yù)算不足的，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG的280TSI版本也行。而從配置上來說，330TSI一共有四款車型，價(jià)格區(qū)間為22.29-25.99萬元，相比之下，330TSI精英是性價(jià)比最高的。

　　或許看到這里，有朋友會(huì)問，既然動(dòng)力系統(tǒng)都一樣，新速派和帕薩特該怎么選?這里也說說小編個(gè)人的看法，如果按照價(jià)位相近的車系來看，新速派的配置會(huì)稍微高那么一點(diǎn)點(diǎn)，論綜合性價(jià)比，要屬新速派更合算。不過隔音方面，帕薩特會(huì)稍占優(yōu)勢(shì)。

　　推薦理由：豐田全新TNGA架構(gòu)讓凱美瑞有了從內(nèi)到到的新感受，整個(gè)系列車型的配置也都很有誠(chéng)意，而三個(gè)不同版本的車型也能盡可能廣的去覆蓋各類用戶群體。如果您讓我推薦具體某一個(gè)車系，或許2.5L豪華是最值得關(guān)注的，一是全新發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速器是換代凱美瑞的精髓，二來它配備的智能安全、LED大燈、全景天窗、18寸輪轂和HUD平時(shí)系統(tǒng)等配置也都是很吸睛的，關(guān)鍵是價(jià)格也能接受，整體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

1、車型介紹

　　全新一代凱美瑞提供了兩種前臉設(shè)計(jì)，豪華版的設(shè)計(jì)和鋒尚版(運(yùn)動(dòng)版)呈現(xiàn)出兩種不一樣的風(fēng)格，可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

　　內(nèi)飾方面，第八代凱美瑞提供黑/米雙色內(nèi)飾，搭配有木紋和鋼琴烤漆飾板，配以少量皮革點(diǎn)綴，整體的氛圍偏溫馨居家，而不對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格更是深得雷克薩斯的造型精髓，看起來很有科技感。

2、空間及動(dòng)力表現(xiàn)

　　TNGA下的全新凱美瑞優(yōu)化了車身重心，引擎蓋降低40mm，坐姿降低25mm，整個(gè)造型更加低矮，這有助于操控性的提升，但空間表現(xiàn)實(shí)際上卻沒有太大優(yōu)勢(shì)，只能說滿足日常使用是夠了的。不過人機(jī)工程學(xué)倒是一個(gè)亮點(diǎn)，全新凱美瑞的乘坐舒適度是非常高的。

　　動(dòng)力方面，全新第八代凱美瑞擁有三種動(dòng)力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動(dòng)機(jī)+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能達(dá)到13.0：1，熱效率高達(dá)40%，雙擎版本的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有了一個(gè)很大的提升。

　　推薦理由：作為20萬元級(jí)別的中級(jí)車，雅閣一直是一輛不得不被提及的車，常年的銷量表現(xiàn)也十分出色，盡管優(yōu)惠幅度不大，但卻一直是被消費(fèi)者列入選購(gòu)清單的?？?。

　　當(dāng)你現(xiàn)在看到第十代雅閣的時(shí)候，或許你的第一感覺會(huì)是一代比一代年輕了，它給人的印象就是嶄新的、有活力的，年輕化進(jìn)程在它身上是從未停止。

　　第十代雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了全新風(fēng)格，懸浮式多媒體增添了一些科技感，不過依舊保留了實(shí)體按鍵，內(nèi)飾用料的整體表現(xiàn)也維持了較高的水平，比如大面積軟性材質(zhì)、以及紋路裝飾板都保證了良好的車內(nèi)氛圍。

　　全新雅閣除了用料做工講究以外，它還想通過一些細(xì)節(jié)來展現(xiàn)它在質(zhì)感營(yíng)造上的努力，比如空間，詳見下圖。

　　動(dòng)力方面，新一代廣本雅閣先期僅提供高低功率版的1.5T引擎，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。高功率版的260TURBO車型，最大功率143kW(194PS)/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO車型，最大功率130kW(177PS)/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm。在底盤方面，廣本十代雅閣依舊是前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　在小編推薦的這四款車?yán)?，如果您要問?shí)力強(qiáng)且最具性價(jià)比的是哪款，毋庸置疑，新速派是不二的選擇，其外觀簡(jiǎn)約摩登，且動(dòng)力、空間、以及配置各方面的表現(xiàn)也一點(diǎn)不差，尤其是掀背式后備廂，儲(chǔ)物能力絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，而更重要的是，同樣是基于大眾MQB平臺(tái)而打造、且擁有一樣的技術(shù)配置，但新速派售價(jià)卻比兄弟品牌邁騰和帕薩特更便宜，放在德系車來說，速派的綜合實(shí)力以及性價(jià)比是非常高的。

　　再說回帕薩特，雖然其各方面的綜合實(shí)力表現(xiàn)也都不錯(cuò)，但唯一的劣勢(shì)則是價(jià)格稍高了一點(diǎn)，對(duì)于年輕消費(fèi)者或者預(yù)算不足的群體來說，或許會(huì)覺得性價(jià)比不高。而雅閣和凱美瑞，兩者在油耗、空間及外觀設(shè)計(jì)上也都比較討喜，并且換代車型對(duì)行駛品質(zhì)也有著很大提升。只不過，對(duì)于日益看中空間的消費(fèi)者而言，或許新速派的掀背式后備廂更為討喜。(圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉)