【太平洋汽車網 導購頻道】7月10日，2020款小鵬G3正式上市。新車分為G3 400和G3 520兩個版本（以下稱標準續(xù)航版和長續(xù)航版），共六款配置車型，售價區(qū)間14.38-19.68萬元。此前，國內電動車紛紛朝500km續(xù)航進軍，小鵬汽車緊隨其后，推出G3長續(xù)航版本，據官方稱其NEDC綜合續(xù)航里程達520km，符合當下電動車主流的續(xù)航數據。此外，該車還搭載了XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，并對底盤進行了優(yōu)化，產品整體實力有了一定提升。那對于新款小鵬G3的六款配置車型，我們又該如何選呢？下面我們就來探討探討。

　　小鵬G3 2020款分G3 520以及G3 400兩個型號，NEDC續(xù)航分別達到520km、401km，其中G3 520率先搭載了寧德時代新一代能量密度達到180Wh/kg的方形三元鋰電池，之前的版本（G3 2019款）電池能量密度為140Wh/kg。

　　新車搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，新增TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實現了全速區(qū)間的LCC道路居中控制，以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，提升了行車安全。（2019款G3可通過OTA升級至XPILOT 2.5）

　　新車外觀基本保持與2019款車型一致，車身尺寸較舊款有所提升，其中新款車型軸距為 2625mm，比 2019 款小鵬 G3  多 15mm。此外，尾部右下方的尾標有所變化，其中標準續(xù)航 400 版本貼有的是 "G3 400" ，520 版本貼有的則是"G3 520"。

　　性能方面，據官方透露，新款小鵬G3底盤經過優(yōu)化，操控穩(wěn)定性、乘坐舒適性和制動性能均有大幅提升。

　　首先，兩款入門車型除了電池續(xù)航不同，車載配置基本一致。通過入門配置不難發(fā)現，新款小鵬 G3 全系標配配置相當豐富，單純考慮日常出行的話，完全能夠滿足需求，但小鵬G3“智能汽車”的定位在入門車型就沒能體現太多。

　　相比入門車型，智享版貴了2萬元，這2萬元增加的配置實在多。諸如 XPILOT 2.5 自動駕駛輔助系統、智能駕駛系統等入門車型不具備的智能配置都一一補齊，還多出全景攝像頭、前排座椅加熱、駕駛位腰部支撐調節(jié) 、雙溫區(qū)獨立自動空調系統等非常實用的配置，性價比相當高。

　　高配的尊享版比中配的智享版多出17000元，但實際增加的配置如電動外后視鏡帶折疊加熱記憶、Nappa 真皮座椅、駕駛席座椅通風功能等，其性價比相較前兩個配置車型就要弱很多了。

　　入門車型悅享版能滿足日常出行需求，實用性高，適合預算有限或對配置要求不高的購車用戶；中配車型智享版多花了兩萬元，換來 XPILOT 2.5 自動駕駛輔助系統、智能駕駛系統等智能配置，同時在舒適型配置也同步跟上，可謂武裝到牙齒，適合追求性價比的購車用戶；而高配車型智享版，新增配置不多，對整車豪華感有所提升，但價格也不菲，適合不差錢的土豪用戶。

　　至于應該選標準續(xù)航還是長續(xù)航？在同等配置下，兩者續(xù)航相差120km，價格相差16000元?？紤]到目前電動車核心的競爭點在于續(xù)航，且充電網絡并不完善，這16000元對于減輕續(xù)航焦慮來說，花得還是比較值的。綜上所述，首推長續(xù)航悅享版，長續(xù)航智享版次之。（圖/文：太平洋汽車網 陳杰）