誰是最優(yōu)美SUV 奧迪Q8對(duì)比Cayenne Coupe
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對(duì)于SUV來講,什么樣的車型才算優(yōu)美?每個(gè)人心中都會(huì)用有不同的答案。作為目前大家推崇的自然設(shè)計(jì)法則,將更多原生態(tài)的設(shè)計(jì)方案量產(chǎn)化或者說將概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),這樣的規(guī)則和玩法已經(jīng)出現(xiàn)了不少案例。我們今天給大家?guī)淼倪@兩臺(tái)車都可以掛上最美SUV的稱號(hào),那么它是否能夠在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置中打動(dòng)您,我們快來看看全新奧迪Q8與保時(shí)捷Cayenne Coupe間的斗艷。
第一眼見到奧迪Q8,你會(huì)感覺這或許是一個(gè)平行宇宙空間的產(chǎn)物,你很難想像這樣一臺(tái)看似機(jī)甲戰(zhàn)士車竟然是量產(chǎn)款。奧迪Q8的車身采用了全鋁框架結(jié)構(gòu),搭配上MHEV技術(shù)和鋰離子電池之后整備質(zhì)量僅為2145KG,數(shù)據(jù)上過于驚艷。奧迪Q8采用了無邊框的車門設(shè)計(jì),這也是全球第一款量產(chǎn)的無邊框車門SUV,非常的轎跑,進(jìn)一步突出了Q8的運(yùn)動(dòng)SUV定位。作為一款五座定位的轎跑SUV,奧迪Q8相比Q7在尺寸和軸距方面都要稍微縮小了一點(diǎn),4986×1995×1705mm的尺寸相比Q7在車身長度上短了66mm,而寬度增加了27mm,2987mm的軸距也比Q7短了4mm,如果不拿出這些數(shù)據(jù),你的潛意識(shí)力一定會(huì)認(rèn)為這款Q8車的整體要大于Q7,其實(shí)并不是這樣。
此次拿來做對(duì)比的保時(shí)捷Cayenne Coupe,在外觀上似乎達(dá)不到Q8那種驚艷的程度。作為保時(shí)捷家族的圖騰,911車型被作為保時(shí)捷家族的設(shè)計(jì)基準(zhǔn),這就很容易理解這樣一臺(tái)時(shí)尚的SUV仍無法擺脫911的身影。不過這樣的設(shè)計(jì)也給這臺(tái)SUV充入了更多的運(yùn)動(dòng)屬性。理性的來看,保時(shí)捷Cayenne Coupe前臉設(shè)計(jì)基本保持了現(xiàn)款保時(shí)捷Cayenne的設(shè)計(jì),線條更為犀利,新車最大的改變集中在車身側(cè)面及車尾處。新車車頂線條從后部開始向下延伸,圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型,與窗框線條共同構(gòu)成修長的C柱造型,如果和Q8放在一起大家就能看出來,奧迪Q8的造型更像是一臺(tái)換了超大尺寸輪轂的旅行車,而保時(shí)捷Cayenne Coupe的設(shè)計(jì)風(fēng)格更稱得上Coupe的名銜。
從車身數(shù)據(jù)來看,奧迪Q8無論是車身尺寸還是軸距上都實(shí)力碾壓Cayenne Coupe,但是拿這項(xiàng)數(shù)據(jù)和自家兄弟Q7比你就會(huì)發(fā)現(xiàn),其尺寸要略小于Q7,這就非常有意思了。說明奧迪Q8的到來并不想整體超越Q7太多,給雙方一些空間,以車型的風(fēng)格來區(qū)分受眾人群。
從數(shù)據(jù)上我們?cè)賮砜匆幌卤r(shí)捷Cayenne Coupe的外觀看點(diǎn)。相比普通款Cayenne車頂邊緣降低約20 mm,新車前擋風(fēng)玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。重新設(shè)計(jì)的后車門和尾翼使新車的肩部加寬18 mm,整車造型更具肌肉感。車尾部分,保時(shí)捷Cayenne Coupe依舊采用了貫穿式的尾燈,后方牌照架集成在保險(xiǎn)杠中,整體降低了視覺高度,結(jié)合后保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器和雙邊共四出排氣,顯得動(dòng)感十足。
在外部科技配置上,奧迪Q8要比保時(shí)捷Cayenne Coupe更加豐富一些。Q8全車通過5個(gè)雷達(dá)傳感器、5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器以及極光掃描儀提供的數(shù)據(jù)經(jīng)過中央駕駛輔助控制器來進(jìn)行處理,提供自適應(yīng)巡航、車道標(biāo)志檢測(cè)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、后部交叉輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、車道偏離輔助等等的功能。另外除了空氣懸掛,奧迪Q8還提供了全輪轉(zhuǎn)向,最大可將后輪轉(zhuǎn)向5度。低速行駛時(shí),后輪向前輪相反的方向扭轉(zhuǎn),使得轉(zhuǎn)彎半徑縮短1米以上,同時(shí)提升車身靈活性。高速行駛時(shí),后輪向前輪相同的方向扭轉(zhuǎn),有助于變更車道時(shí)保持車身穩(wěn)定性,安全科技配置十分抓人。
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