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小車也有大作為 寶馬1系對(duì)比奔馳A級(jí)加長(zhǎng)

2019-06-27 06:05:59 作者:楊震
1外觀:經(jīng)典與優(yōu)雅回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】眼下,年輕的購(gòu)車者成為了市場(chǎng)主流客戶,尤其80、90后的新生代,他們的購(gòu)車需求越來(lái)越多化和個(gè)性化,因此他們?cè)谫?gòu)買人生當(dāng)中第一輛車的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門級(jí)車型。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中,德系三強(qiáng)的品牌號(hào)召力是毋庸置疑的。為了順應(yīng)市場(chǎng)變化,寶馬率先在中國(guó)市場(chǎng)推出了1系的三廂版,奔馳也不甘落后推出了專供中國(guó)市場(chǎng)的全新A級(jí)三廂版,豪華品牌入門級(jí)之戰(zhàn)將會(huì)越來(lái)越精彩。此次我們用奔馳A180L來(lái)與寶馬118i做對(duì)比,全面的分析來(lái)說(shuō)明誰(shuí)更值得購(gòu)買。

 

 
運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅

  寶馬1系三廂M運(yùn)動(dòng)版在外觀方面增加M運(yùn)動(dòng)套件,整體的戰(zhàn)斗感更強(qiáng),且經(jīng)典的寶馬“雙腎”造型也非常的耐看。而全新的A級(jí)三廂經(jīng)過(guò)加長(zhǎng),整體給人的感覺(jué)過(guò)于修長(zhǎng),少了幾分霸氣感,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格表現(xiàn)的也并不明顯。

 

寶馬1系 2019款 118i M運(yùn)動(dòng)套裝車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):17.6~22.38萬(wàn)最高降5.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車獲取低價(jià)

奔馳A級(jí) 2019款 A 180 L 運(yùn)動(dòng)轎車車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):17.98~22.98萬(wàn)最高降4.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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2內(nèi)飾:家族化傳承回頂部

 
家族化的傳承

  在內(nèi)飾方面,寶馬1系依舊傳承了寶馬家族以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念,功能區(qū)分部很有條理,且質(zhì)感非常好,日常使用起來(lái)也很得心應(yīng)手。而A級(jí)作為后來(lái)者,內(nèi)飾雖然做了一些更新,但全新設(shè)計(jì)用在A級(jí)上感覺(jué)有些不倫不類。至于在配置方面,雖然寶馬118i售價(jià)上并沒(méi)有奔馳A180L貴,但全面且人性化的配置卻秒殺了對(duì)手。

3動(dòng)力:小排量 大能量回頂部

 
排量 大能量

  寶馬118i M三廂運(yùn)動(dòng)版搭載的是一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率136匹,峰值扭矩220牛·米,匹配8速手自一體變速箱。相較于奔馳A180L搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),在數(shù)據(jù)上寶馬118i完勝對(duì)手。

全文總結(jié)

  總體來(lái)說(shuō),寶馬118i M運(yùn)動(dòng)版相較價(jià)格更高一些的奔馳A180L占據(jù)優(yōu)勢(shì),在功能配置和動(dòng)力上都要更高一籌。功率與扭矩區(qū)間更大的寶馬118i M運(yùn)動(dòng)版會(huì)比奔馳A180L要更早的達(dá)到最高值,且持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。外觀整體更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的寶馬118i M運(yùn)動(dòng)版也更為年輕化。相信毋庸置疑的優(yōu)勢(shì)會(huì)讓大多數(shù)年輕人更青睞寶馬118i M運(yùn)動(dòng)版。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊震)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:寶馬1系 2019款 118i M運(yùn)動(dòng)套裝奔馳A級(jí) 2019款 A 180 L 運(yùn)動(dòng)轎車
車型信息:寶馬1系
2019款
118i M運(yùn)動(dòng)套裝
奔馳A級(jí)
2019款
A 180 L 運(yùn)動(dòng)轎車
官方價(jià):22.38萬(wàn)22.98萬(wàn)
廠商:華晨寶馬北京奔馳
級(jí)別:緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2019-022018-11
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L31.3T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):136136
最大扭矩(N·m):220200
變速箱:6擋手自一體7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4462×1803×14464622×1796×1454
軸距(mm):26702789
最高車速(km/h):212218
官方0-100km/h加速(s):9.49.05
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):5.95.4
電池質(zhì)保期:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里-
車身類型:三廂車三廂車
長(zhǎng)度(mm):44624622
寬度(mm):18031796
高度(mm):14461454
軸距(mm):26702789
前輪距(mm):-1567
后輪距(mm):-1547
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):--
車門數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):50-
后備廂容積(L):425-
后備廂最大容積(L):--
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):770×910×580930×1040×500
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B38A15C282914
排量(mL):14991332
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):136136
最大功率(kW):100100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4400-60005500
最大扭矩(N·m):220200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1400-43001460-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):34
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):67
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/45 R17205/55 R17
后輪胎規(guī)格:225/45 R17205/55 R17
備胎規(guī)格:無(wú)無(wú)
備胎尺寸:--
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:-
安全帶未系提示:
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
車道保持輔助系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
疲勞駕駛提示:--
夜視系統(tǒng):--
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:--
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動(dòng)落鎖:-
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前○ / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:-
全景攝像頭:--
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車入位:
自動(dòng)駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):730×700-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
側(cè)滑門:--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:--
車頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:--
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:--
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
手機(jī)無(wú)線充電:--
座椅材質(zhì):仿皮皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
前排座椅高低調(diào)節(jié):●前排●前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié):-●前排
前排坐墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié):●駕駛席●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié):●前排-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:--
第三排座椅:--
座椅布局形式:--
前/后座中央扶手:前● / 后○前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:--
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:--
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:--
近光燈光源:LED鹵素
遠(yuǎn)光燈光源:LED鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:--
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)○ / 外-內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:8.8英寸7英寸
中控屏操作方式:●觸控式●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:●CarPlay●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):-●多媒體系統(tǒng)
●電話
手勢(shì)控制:--
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
備注:--
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    心動(dòng)到準(zhǔn)備入手 測(cè)試國(guó)產(chǎn)寶馬三廂120i

    本次測(cè)試車型為華晨寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝版,該車搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),官方指導(dǎo)價(jià)為26.38萬(wàn)元,下文簡(jiǎn)稱寶馬1系。

    緊湊豪華陣營(yíng) 來(lái)自A級(jí)實(shí)力全面挑戰(zhàn)

    國(guó)產(chǎn)后全新奔馳A級(jí)不僅眾望所歸加了“L”,還推出了國(guó)人喜愛(ài)的三廂版本,加長(zhǎng)之后的A級(jí)不僅擴(kuò)展了空間,還絲毫沒(méi)有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級(jí)內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn),給人一種花二十多萬(wàn)買CLS的錯(cuò)覺(jué),更是俘獲了不少追求時(shí)尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷,極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。

    試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見(jiàn)

    自2017年初上市以來(lái),國(guó)產(chǎn)寶馬1系三箱車型因采用了前置前驅(qū)的布局,成為了鍵盤車神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運(yùn)動(dòng)套裝的120i/118i運(yùn)動(dòng)版車型后,這兩款車型竟能以均衡而全面的表現(xiàn),讓小編直呼“真香”?

    有信仰,更運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍寶馬118i M運(yùn)動(dòng)套裝

    曾經(jīng)我也懷疑過(guò)這臺(tái)采用UKL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬1系的血統(tǒng)問(wèn)題,但當(dāng)我真正開過(guò)它之后,這種疑慮真就被拋到九霄云外,華晨寶馬1系依舊是一臺(tái)駕駛者之車,擁有極佳的駕駛體驗(yàn)。現(xiàn)在,更讓人著迷的來(lái)了,2019款華晨寶馬118i推出了M運(yùn)動(dòng)套裝版車型,車迷們魂?duì)繅?mèng)繞的“寶馬M”運(yùn)動(dòng)套件、“丁字褲”方向盤統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺(tái)入門寶馬上。

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